Уличное освещение на солнечных батареях

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2015 в 19:14, курсовая работа

Краткое описание

Всё это заставляет жителей нашей планеты искать новые способы получения энергии. И одним из наиболее перспективных направлений является получение солнечной энергии. И это вполне естественно. Ведь именно Солнце даёт жизнь нашей планете и обеспечивает нас теплом и светом. Солнце обогревает все уголки Земли, управляет реками и ветром. Его лучи выращивают не менее одного квадриллиона тонн всевозможных растений, которые, в свою очередь, являются пищей для животных.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Уличное освещение на солнечных батареях.docx

— 654.82 Кб (Скачать документ)

- автоматическая защита  от перегрузки и превышения  температуры

- защита от полного  разряда и перезаряда батарей

- высокая скорость переключения  с батарей на сеть и обратно

- крайне малое потребление  тока в режиме ожидания (менее 1 Вт)

- возможна работа с  генератором

2. GSM модем

3. Фотореле или GPS - навигатор.

4. А также: блок управления  светильником, силовое оборудование  и, при необходимости, счетчик электроэнергии  и другие элементы в зависимости  от модификации.

 

3.2.1 Схема освещения

Р исунок 3.2 – Схема освещения

Описание:

1. Система сочетает в  себе использование светодиодных  светильников под управлением  модема и фотореле.

Плюсы системы: фотореле имеет низкую стоимость

Минусы системы: отсутствует возможность полного мониторинга системы, фотореле чувствительны к загрязнениям и требуют частой настройки, требуется большое количество модемов из-за отсутствия зональных шкафов управления.

2. Система сочетает в  себе использование светодиодных  светильников под управлением  модема и GPS - навигатора.

Плюсы системы: возможность полного мониторинга и получения отчёта о неисправностях и ошибках системы, нет необходимости частой настройки GPS – навигатора – вычисление координат происходит точно по настроенным параметрам либо при помощи системы глобального позиционирования.

Минусы: требуется большое количество модемов из-за отсутствия зональных шкафов управления.

 

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

4.1 Объект применения  метода

Рисунок 4.1 – город Волгоград

 

4.2 Существующий  проект наружного освещения

уличный освещение солнечная батарея

Локальный сметный расчет:

1) Сметная стоимость - 183 884 602 рублей.

А) Строительных работ - 42 949 422 рублей.

- установка стальных промежуточных  опор;

- установка сборных фундаментов;

- подвеска проводов;

- устройство заземления;

- засыпка траншей и  котлованов;

- планировка откосов и  полотна насыпи.

Б) Монтажных работ - 127 744 687 рублей.

- кронштейны сварные металлические;

- светильник с лампами  люминесцентными;

- затягивание проводов  в проложенные трубы;

- присоединение к зажимам  жил проводов;

- щитки осветительные;

- защита кабеля металлическими  желобами;

- подстанция комплексная;

- покрытие кабеля проложенного  в траншее.

В) Оборудования 13 190 494 рублей.

- предохранители плавкие;

- выключатели автоматические;

- ограничители перенапряжения;

- трансформатор силовой;

-коробка клеммная соединительная;

- комплексная трансформаторная  подстанция.

2) Средства на оплату  труда 5 110 110 рублей.

- затраты труда рабочих;

- тракторы;

- краны;

- автопогрузчики;

- бульдозеры;

- автогрейдеры.

4.3 Проект наружного  освещения с применением солнечных  батарей

Локальный сметный расчет:

1) Сметная стоимость 234 424 610 рублей.

А) Строительных работ 45 100 000 рублей.

Б) Монтажных работ 130 800 000 рублей.

В) Оборудование 52 304 500 рублей.

- светодиодный светильник: SVETECO-96 - 30000 рублей.

- солнечный элемент: ТСМ-180 - 33000 рублей.

- аккумулятор: RA12-100DG - 10000 рублей.

2) Средства на оплату  труда 6 220 110 рублей.

Для организации освещения на участке дороги протяжённостью 1000 метров потребуется 50 светильников с шагом установки опор 40 метров. Стоимость одного светильника, без учёта дополнительного оборудования (модемов, фотореле и дополнительных устройств) равна 73 000 рублей. Стоимость светильников на один километр дороги равна 3 650 000 рублей. Стоимость оборудования на всю протяжённость трассы составляет 52 304 500 рублей.

Вывод: проект с применением солнечных батарей дороже существующего на 50 580 008 рублей. Это обусловлено в первую очередь применением передовых технологий и соответственно более высокой стоимости оборудования.

В предлагаемой системе освещения экономия происходит за счёт:

- автоматизированной системы  управления;

- отсутствия расходов  на электроэнергию;

- использования светодиодных  светильников.

Дополнительные расходы:

- из-за чувствительности  солнечных батарей к загрязнению  требуются мобильные бригады  для очистки солнечного элемента  от загрязнения;

- установка специализированного  программного обеспечения;

- центр мониторинга и  сбора информации.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Использование солнечных батарей в настоящее время активно применяется во многих странах мира. Тема данного проекта, в первую очередь подразумевает возможности использования солнечных батарей и организацию освещения в городе Волгограде.

Расчет затрат производился на основе существующих смет по объекту Де-Фриз. В итоге проект с применением солнечных батарей дороже существующего на 50 580 008 рублей. Это обусловлено в первую очередь применением передовых технологий и соответственно более высокой стоимости оборудования. Разница в 50 580 008 рублей будет компенсирована за счёт отсутствия затрат на электроэнергию и более экономичных светодиодных светильников.

 


Информация о работе Уличное освещение на солнечных батареях