Тенденции развития мировой промышленности

Главным направлением развития сердцевины машиностроения - станкостроительной промышленности - является повышение уровня автоматизации производства. Совершенствование конструкций станков идет по пути перехода к станкам-полуавтоматам и автоматам. Растет производство и других видов специальных станков. Признанным лидером в этой сфере станкостроения издавна была Германия. Долгое время она занимала первое место в мире по общим объемам производства и экспорта станков и качеству изделий. Но активное использование достижений НТР позволило Японии уже в первой половине 90-х гг. опередить Германию. А в настоящее время Япония еще более укрепила свои позиции. Стоимость производимых станков здесь превысила 9 млрд долл., что составило 28% мирового выпуска станков. Германия со стоимостью произведенных станков 7,5 млрд долл. (18% мирового объема) стала занимать второе место.

На третьем месте оказались США (4,9 млрд долл., 12% мирового объема). Ведущие позиции также занимают Италия (10%), Швейцария (5,9%), Китай (5,1%). Определенной специализацией обладают также Тайвань, Республика Корея, Великобритания, Франция. Россия известна высоким качеством многих видов станков. Но в их общем производстве в настоящее время она занимает лишь 23-24-е место в мире [16, C.105].

Одним из важнейших направлений современного технического прогресса является роботизация. Новая эра электронно-механических манипуляторов, которые чешский писатель К.Чапек еще в 20-е гг. назвал роботами, бурно развивается в последние десятилетия. Признанный лидер в этой области - Япония, на долю которой в настоящее время приходится 60% мирового парка промышленных роботов. Здесь производится более половины роботов мира. Парк промышленных роботов США уступает японскому в 6 раз. Далее следуют Германия, Франция, Италия, Великобритания, Швеция.

Роботы все более широко используются в ряде отраслей промышленности, в частности в автомобильном производстве, особенно в Японии, а также в Германии, США, Франции. В Японии создан робот-геолог, который может работать в океане на глубине 6000 м и робот-музыкант, «читающий» ноты и «играющий» на электрогитаре. В настоящее время здесь успешно продвигаются работы по созданию роботов нового поколения, управляемых голосом человека и используемых для руководства разнообразными секторами, в том числе в домашнем хозяйстве, контроле программирования и др. В Италии ведутся разработки по созданию модели робота-домохозяйки. В Австралии успешно используются роботы-стригали овец. В США морские роботы заменяют водолазов.

В то же время в некоторых других отраслях общего машиностроения имеют место серьезные противоречия в производстве. В ряде стран трудности испытывают, например, предприятия, производящие оборудование для черной металлургии.

К числу быстро растущих отраслей относится большая часть транспортного машиностроения. В настоящее время наиболее динамично развивается автомобильная промышленность. За последние полвека производство автомашин в мире выросло в 7 раз (с 10 млн в 1963 г. до 70 млн в 2013 г.). Из общего их объема примерно 70% приходится на легковые автомобили, а 30% - на грузовые и автобусы. В структуре производства в последние годы особенно быстро увеличивается выпуск автомобилей класса «люкс» (только за 2010-2013 гг. оно выросло в 3 раза) и микроавтомобилей. Согласно прогнозу, производство «карманных» автомобилей к 2015 г. возрастет на 40%, а средние темпы роста автомобильной промышленности составят 12,5% [9, C.150].

Резко увеличивается активность Западной Европы. Европейский рынок соперничает с американским, особенно германские и французские фирмы, контролирующие около половины продаж автомашин в Европе Суммарное производство автомашин в Германии и Франции, достигшее в 2013 г. 8,3 млн (5,1 млн в Германии и 3,2 млн - во Франции), ставит их на современный уровень США и Японии. Растет производство автомашин также в Испании, Италии, Великобритании, в ряде стран Азии (Республика Корея), Латинской Америки (особенно в Бразилии). В большинстве развивающихся стран распространение получила преимущественно автосборка.

Весьма противоречиво развивается судостроение. Меняется его структура, что связано с изменениями в характере морских перевозок. Важные изменения происходят и в географии отрасли. Старые центры судостроения (особенно Великобритании) теряют свое значение. Центр производства перемещается в Японию и Республику Корея, которые попеременно делят первое и второе места в мире, существенно превосходя все другие страны.

Большую роль в машиностроительном комплексе играют авиационно-космические производства. В мировой авиационной промышленности господствуют США и страны Западной Европы [7, C.139].

В авиакосмической промышленности доминируют США и Россия.

Основу третьего подразделения составляют разнообразные отрасли электротехнической и электронной промышленности. Электротехника бурно развивается в последние десятилетия. Ее традиционные отрасли (производство оборудования для электростанций и электросетей) испытывают воздействие стремительного роста производства электроэнергии, строительства новых и модернизации старых мощностей. Производство энергетического оборудования наиболее развито в странах Западной Европы (для тепловых станций, особенно в Германии, ГЭС - во Франции и др.), США и Японии. Лидер в производстве кабеля - Франция. Эти же страны играют главную роль в производстве электронного оборудования, составляющего основу новейших коммуникативных технологий. Производство электронного оборудования промышленного назначения наиболее развито в США, бытовой электроники - в Японии. Западной Европе, а также в новых индустриальных странах, особенно в Юго-Восточной Азии.

О важной роли комплекса электротехники и электроники свидетельствует распределение государственных расходов. Так, в последние годы в суммарных расходах государства на НИОКР в обрабатывающей промышленности на долю электротехники и электроники приходилось в США 28%, в Японии - 25, Германии - 29. во Франции - 43, в Великобритании - 40, в Италии - 30%.

Выпуск селъскохозяйственных машин сосредоточен в США, Канаде, странах Западной Европы. Производство несложного оборудования для аграрного сектора экономики имеет место в ряде развивающихся стран.

В современном мире сформировались три крупнейших ареала машиностроительной промышленности: США (на их долю приходится свыше 1/3 мирового машиностроения), Западная Европа (около 1/3), Япония (около 15%). Большими возможностями для развития машиностроения обладают страны переходной экономики (Китай. Россия и др.).

Развивающиеся страны производят всего 1/10 машиностроительной продукции мира. Но в последнее время темпы роста машиностроения здесь ускоряются, особенно в Республике Корея, Бразилии, Аргентине, Мексике, а также в Индии и в некоторых странах Среднего и Ближнего Востока [4, C.41].

Таковы основные тенденции  развития мировой промышленности. Большой вклад в ее развитие вносит и промышленность России. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Тенденции развитие промышленности  в России

 

2.1 Тенденции экспорта и  импорта промышленной продукции России на современном этапе

 

Рыночные принципы все активнее внедряются в хозяйственную жизнь России, страна становится более открытой для своих зарубежных партнеров. Организация внешней торговли, ее структура и динамика во многом характеризуют состояние развития национальной экономики, ее проблемы и перспективы развития, степень влияния на мировую промышленность.

Несмотря на то, что роль внешней торговли в экономике России имеет тенденцию к повышению, доля самой России в мировом экспорте и импорте в последние годы колеблется соответственно вокруг 1,5—1,2%. Доля внешней торговли в валовом внутреннем продукте страны не достигает 25%, что значительно меньше, чем в развитых европейских странах.

Все более значительную роль в российской внешней торговле играют развитые страны. Хотя Россия традиционно «привязана» к экономике стран СНГ, ее внешнеторговая ориентация — на стороне стран ЕС, Северной Америки, и других стран с развитой рыночной экономикой.

Как показывают диаграммы (рисунки 2.1 и 2.2) преимущественными торговыми партнерами России как по экспорту, так и по импорту являются страны, входящие в ОЭСР, на которые приходится более 1/3 российского торгового оборота [17, С.34].

Даже укрупненные статьи экспорта и импорта, как свидетельствуют данные диаграмм, представленных на рисунка 2.3 и 2,4, показывают, что пока включение России в мировую экономику проходит по энерго-сырьевому сценарию.

Подобная страновая ориентация во многом определяется содержательной стороной экспортно-импортных операций.

          2012 г.                        2013 г.

Рисунок 2.1 - Распределение экспорта России по основным регионам мира

в 2012-2013 гг. (в %)

         2012 г.                        2013 г.

Рисунок 2.2 - Распределение импорта России по основным регионам мира

в 2012-2013 гг. (в %)

 

В последние годы на мировой рынок поставляется свыше 40% добываемой в России нефти, более 30% природного газа, около 30% нефтепродуктов, более 35% минеральных удобрений, не менее 25% круглого леса, свыше 60% фанеры. В то же время образовалась устойчивая зависимость российского внутреннего рынка от импорта продовольствия и ряда других товаров [22, C.89].

Рисунок 2.3 - Структура российского экспорта в 2013 г. (%)

Рисунок 2.4 - Структура российского импорта в 2013 г. (%)

 

Так, импортируемое мясо покрывает около 60% внутреннего спроса, масло сливочное — около 50%, масло растительное — около 30%. Почти полностью «захватили» российский внутренний рынок импортные телевизоры, видеомагнитофоны, холодильники, персональные компьютеры, множительная и копировальная техника, другие сложные бытовые приборы. В результате по многим товарным позициям внешняя торговля России превратилась в улицу «с односторонним движением».

С содержательной стороны внешнеторговый оборот является одним из факторов как национальной конкурентоспособности, так и национальной экономической безопасности. Топливно-сырьевая направленность российского экспорта определяет значительную зависимость торгового и платежного балансов страны и ее внешнеэкономические позиции от конъюнктурных колебаний цен на сырье и топливо на мировых рынках.

Повсеместное снижение цен на мировых рынках сырья, металлов, энергоносителей можно сравнить с реакцией мировой экономики на относительное перепроизводство базовых товаров накануне серьезных структурных перемен в мировом хозяйстве. Чем раньше Россия сумеет учесть изменяющиеся мировые тенденции, тем быстрее она сможет конкурировать на мировом рынке, тем устойчивее она будет себя ощущать по всем экономическим параметрам [19, С.49].

 

2.2 Тенденции развития топливно-энергетического комплекса России

 

По разведанным запасам нефти Россия входит в число ведущих нефтедобывающих стран мира. В ее недрах сосредоточено 12-13% мировых запасов нефти.

История развития нефтедобывающей промышленности в России характеризуется периодами роста и падения основных показателей. Максимальный уровень добычи нефти в России был достигнут в 1987-1988 гг. (более 560 млн. т.) за счет начала разработки главной нефтяной базы страны − Среднего Приобья в Западной Сибири. Впоследствии, с распадом СССР, произошло резкое снижение добычи, т.к. Россия потеряла доступ ко многим месторождениям. К началу XXI в. добыча стабилизировалась на уровне чуть более 300 млн. т. в год, а в 2005 г. в силу благоприятной ценовой конъюнктуры выросла до 460 млн. т. В соответствии с прогнозируемым социально-экономическим развитием страны добыча нефти для удовлетворения внутренних потребностей и экспортных поставок к 2020 г. должна составить 450 млн. т в год. В таблице 1 представлены основные показатели нефтедобывающей промышленности РФ.

Основные тенденции развития нефтедобывающей промышленности заключаются в росте числа предприятий за 1995-2012 гг. в 5,8 раза, численности промышленно-производственного персонала − в 1,4 раза, рабочих − в 2 раза. Положительной тенденцией является рост индекса промышленного производства за последние годы (таблица 2.1) [17, С.153].

 

Таблица 2.1 - Основные показатели нефтедобывающей промышленности РФ

Показатель	1980 г.	1985 г.	1990 г.	1995 г.	2000 г.	2005 г.	2010 г.
Число предприятий	54	72	69	214	439	1003	1238
Добыча нефти, включая газовый конденсат, млн.т.	547	542	516	307	324	432	463
Объем продукции, млн. руб. (до 1998 г.-млрд. руб.)	5,8	13,2	13,1	73023	590526	2052630	2263115
Индекс промышленного производства, % к предыдущему году	104	96	94	96	106	107	105
Среднегодовая численность промышленно–производст-венного персонала, тыс.чел.	99	122	137	213	267	294	296
В том числе рабочие	70	88	100	166	207	214	210
Сальдированный финан-совый результат, млн. руб.	––	––	––	16101	256329	––	––
Уровень рентабельности продукции, %	––	––	––	21,2	66,7	––	––
Снижение (–), повышение затрат на 1 руб. продукции, % к предыдущему году	4,5	12,9	13,3	–15,1	–8,6	–7,9	–9,3