Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Июня 2014 в 08:33, курсовая работа
Эффективная экономическая деятельность отдельных хозяйствующих субъектов, комплексов, регионов, страны в целом, обеспечение высоких темпов их развития и повышение конкурентоспособности продукции в условиях рыночной экономики в значительной мере определяются активностью и эффективности протекающих в них процессов.
Машиностроительный комплекс определяет состояние производственного потенциала Российской Федерации, обеспечивает устойчивое функционирование ведущих отраслей экономики (топливно-энергетический комплекс, транспорт и связь, агропромышленный комплекс, оборонные отрасли, строительство), а также наполнение потребительского рынка. От уровня развития машиностроения зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость и т.д.), производительность труда в отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства.
Введение………………………………………………………………………….. 3
1.Состояние отрасли машиностроения в РФ…………………………………… 5
2.Основные проблемы развития отрасли машиностроения………………….. 13
3.Перспективы развития российского машиностроения…………………….. 15
Заключение……………………………………………………………………… 30
Литература……………………………………………………………………… 32
За последние шесть лет российское машиностроение не только вышло из комы, но и покинуло больницу. Не помешал даже финансовый кризис 2008-го, временно сокративший производство на 70%. Пожалуй, даже наоборот: кризис дал мощный толчок для радикальной реорганизации отрасли.
Из острой фазы кризиса машиностроение вышло в 2010 г., и с тех пор по всем направлениям наблюдается устойчивый рост. За два года производство машин и оборудования выросло на 12%, электронного и оптического оборудования – на 5,8%, транспортных средств и оборудования – на 29,6%, станков – на 21,9%.
При этом число машиностроительных предприятий с 2006 по 2012 г. снизилось почти в два раза (до 40 тыс.), количество работников – в 1,4 раза (до 810 тыс.), зато средняя заработная плата в отрасли взлетела в 2,5 раза и превысила среднюю по стране. На 26 079 руб. можно купить 107 кг мяса, 97 кг сыра или 790 л молока.
Общий сальдированный финансовый результат (доходы минус расходы) в производстве составили рекордные для отрасли 47,3 млрд руб. Предприятия машиностроения и металлообработки обеспечили свыше 7% всех налоговых доходов страны.
Ведущими предприятиями к 2012 г. остались все те же ОПК «Оборонпром» (объем реализации продукции – 137 млрд руб.), ПВО «Алмаз-Антей» (134 млрд) и ТВЭЛ (121 млрд). Следует отметить, что за последние десять лет эти предприятия увеличили суммарную выручку почти вдвое.
Солидные вливания в, казалось бы, безнадежный «АвтоВАЗ» и открытие новых производств по сборке иностранных машин позволили всего за шесть лет увеличить выпуск легковых автомобилей в два раза. Положительную роль тут сыграл кризис, переориентировавший часть покупателей на недорогие «Лады», а также программа утилизации автомобилей в обмен на софинансирование покупки нового авто, собранного на территории России.
Но одной из важнейших задач государства в области развития машиностроительной промышленности по-прежнему остается повышение конкурентоспособности нашей продукции на мировом рынке, а легковым машинам до этого пока что далеко. Козыри России – энергетическое, нефтегазовое и тяжелое машиностроение, где у нас есть серьезные наработки, ноу-хау и солидная репутация. Согласно Концепции долгосрочного социально-экономического развития России до 2020 г., к этому времени предполагается увеличить экспорт соответствующей продукции более чем в шесть раз относительно показателей 2007 г. – до 125 млрд долл., что составит 14% всего российского экспорта. Доля машиностроения в структуре отечественной экономики должна вырасти более чем в полтора раза – до 23%, а темпы роста производства инвестиционной продукции – превысить 10% в год.
Сегодня Россия и бывшие советские республики образуют четвертый регион мирового машиностроения (после Северной Америки, Европы и Восточной и Юго-Восточной Азии), специализирующийся на производстве военной техники и относительно несложных сельскохозяйственных и строительных машин. Ниша не очень почетная, но совершенно необходимая.