Шпаргалка по экзамену "История экономики"

В XVII—XVIII вв. капитализм стал господствующим способом производства уже в двух странах Европы — Голландии и  Англии, а после освободительной  войны североамериканских колоний  против английского господства —  и в США. Значительные успехи в  развитии капитализма сделала Франция. Это обстоятельство и явилось  основной предпосылкой широкой колониальной экспансии названных государств, к которым перешла от Испании  и Португалии главная роль в колониальном грабеже заокеанских стран. В XVII—XVIII вв. были заложены основы мировой колониальной системы империализма. Ожесточенная борьба европейских государств за колонии  приняла в то время форму торговых войн. Колонии продолжали служить  для европейской буржуазии одним из средств первоначального накопления. Вместе с тем они приобретали все большее значение в качестве источников многих видов сырья и внешних рынков для быстро развивавшихся в Европе мануфактур. Наконец, наличие колоний, стимулируя развитие судоходства и торговли, являлось важнейшей предпосылкой роста торгового и военно-морского флота. 
 
Политика порабощения и безжалостной эксплуатации населения колоний выступает как неотъемлемая часть истории капитализма, начиная с эпохи первоначального накопления и кончая его последней стадией — империализмом. 
 
Европейские купцы-колонизаторы действовали в заморских странах не в одиночку, а объединяясь в крупные монопольные компании. Последние служили мощным рычагом накопления; они снижали для отдельных пайщиков-капиталистов риск, связанный с колониальными предприятиями. Торговые компании занимали привилегированное положение и пользовались особым покровительством государства. Такие объединения купцов были необходимы и потому, что в одиночку они не могли бы подавлять сопротивление азиатских государств, вести борьбу с европейскими соперниками и осуществлять широкую заморскую торговлю, которая в те времена была неразрывно связана с пиратством и войной. Монопольные компании обычно наделялись от государства весьма широкими правами. Так, например, основанные в начале XVII в. почти одновременно голландская, английская и французская Ост-Индские компании имели право содержать на Востоке свои военные и военно-морские силы, объявлять войну и заключать мир, строить крепости и арсеналы, творить суд и расправу над своими служащими.

Вопрос 20. Формирование США,  как независимого государства. Причины возникновения и экономического роста.  Промышленный переворот в США. Место США в мировой торговле и промышленности с XVIII-XIX вв.

Формирование США, как независимого государства, занимает сравнительно небольшой  исторический отрезок времени. С  момента образования на территории современного государства первых английских переселенческих колоний в первой половине XVII века и до юридического оформления США в единое федеративное государство после принятия Конституции  в 1787 году прошло чуть более полутора веков. Но именно в тот период были заложены основы американской государственности, созданы предпосылки для появления на свет юридического документа номер один в истории Соединенных Штатов Америки - Конституции 1787 года. Процесс ее разработки неотделим от истории борьбы за государственную независимость, свободу и объединение штатов в единое государство

Промышленный  переворот в США был подготовлен  в целом социально—экономической  обстановкой в стране, но можно  выделить главные и основные его  предпосылки:

1) наличие богатых месторождений угля, железной руды и других полезных ископаемых в восточных и северо—восточных районах США, которые были английскими колониями в XVIII в., до завоевания независимости;

2) большой приток высококачественных английских товаров и различных изделий в США, способствовавших развитию сначала горнодобывающей, а затем перерабатывающей промышленности;

3) полное отсутствие феодальных пут в хозяйстве США. В США как ни в одной европейской стране в это время не было ни феодалов, ни феодальных порядков.

Условия для развития промышленности в США  были весьма благоприятными, особенно на севере, северо—востоке. На юге страны развитию промышленности и капиталистического хозяйства мешало господство плантаторских  хозяйств, основанных на применении труда  рабов.

Начало промышленного  переворота Начало промышленного переворота в США приходится на 20–40–е гг. XIX в. В этот период американские предприниматели начали широко использовать европейские технические достижения (и в первую очередь английские), пускать в оборот капиталы и нанимать квалифицированную рабочую силу. Найму квалифицированной рабочей силы в США особенно благоприятствовали 1825–1826 гг., когда в Англии и Европе разразился экономический кризис и огромные массы рабочих оказались на американском рынке труда. И только два фактора тормозили успешное развитие промышленности США в 40–е гг. XIX в.

Во—первых, это конкуренция английских высококачественных товаров, а во—вторых, уход рабочих  на запад страны, где осваивались  новые территории и новые месторождения  полезных ископаемых.

Развитие промышленности

Новым стимулом и толчком в подъеме промышленности США стало строительство железных дорог, судоходных каналов, развитие затем  водного и железнодорожного транспорта.

В стране, где осваивались новые территории, существовала большая потребность  в транспортных средствах – паровозах, вагонах, пароходах, а затем и  в автомобилях. В 1825 г. был открыт канал Эри, соединивший озеро Эри с рекой Гудзон, при этом он связал систему Великих озер с побережьем Атлантического океана, и тысячи переселенцев использовали его для переезда на новые земли. К 1840 г. протяженность каналов в США составляла 5 тыс. км. Система каналов открыла дешевый путь для перевозки фермерской продукции в восточные районы страны. На речном транспорте стали применять паровую машину талантливого изобретателя Оливера Эван—са. В1838 г. американские пароходы «Сириус» и «Грей Уэс—терн» пересекли Атлантический океан, открыв эру пароходных сообщений между США и Европой. В это же время активно строятся железные дороги в западном направлении, к новым районам освоения. К 1830 г. на востоке США уже имелись железные дороги протяженностью 6,5 тыс. км. Железные дороги играли огромную роль в развитии американской промышленности. Одновременно со строительством железных дорог шло усовершенствование локомотивов с увеличением мощности, силы тяги.

Все успехи в развитии транспорта США были вызваны  необходимостью создания быстрых путей  сообщения между возрастающим числом фабрик, металлургических и машиностроительных заводов, которые были авангардом американской промышленности. Наибольшая концентрация промышленности США была на севере и северо—востоке, вблизи от морских  портов и месторождений полезных ископаемых.

Место США в мировой торговле и промышленности с XVIII-XIX вв.

Исключительно быстрые темпы роста  промышленного производства в США  сопровождались процессами его концентрации. Невиданными темпами возрастал  и удельный вес страны в мировом  производстве. Так, в 1860 г. США давали 17% мировой промышленной продукции, в 1870 г. – 23%, а в 1880 г. – уже 28%, обогнав  все страны мира и практически  догнав Англию. 
 
И все же в середине XIX в. США еще оставались преимущественно аграрной страной: в экономике преобладало сельское хозяйство, больше половины экспорта составлял хлопок, и лишь 12-14% – промышленные товары.

21. Особенности первоначального накопления капитала в Германии (Пруссии).Промышленный переворот в Германии.

Главным отличительным признаком  эпохи первоначального накопления капитала было развитие товарно-денежных отношений, становление рыночной экономики, которое наложило отпечаток на все  стороны общественной жизни того времени. В то же время это была противоречивая эпоха, как и все  переходные эпохи, когда шла борьба между феодальной регламентацией жизни  общества, экономики и политики, регламентацией духовых потребностей человека и новыми веяниями буржуазной свободы, связанными с расширением  масштабов торговли, которая ликвидировала  территориальную замкнутость и  ограниченных феодальных вотчин и вела к усилению предпринимательской  инициативы. На уровне же общественного  сознания шло формирование идеи свободы  и прав личности. Шаг за шагом  эпоха первоначального накопления шла к свободе предпринимательства  в торговле и других отраслях хозяйства.

Наиболее престижной и прибыльной отраслью торговли была внешняя торговля, которая поставляла наиболее дефицитные товары с Востока (пряности, благовония, украшения и т.д.). Стремление обладать этими товарами в свою очередь  стимулировало развитие производства и внутренней торговли Европы. Объем  внешней торговли нарастал в Европе в течение всего периода средневековья, а в конце XV в. произошел качественный скачок - в результате Великих географических открытий средиземноморская торговля Европы превратилась в Мировую, произошел  переход от средневековья к эпохе  первоначального накопления капитала.

Развитие внешней торговли привело  к созданию в этот период новых  форм организации торгового капитала. Это различные торговые компании, в том числе и акционерные, биржи и т.д.

Германия стала на путь развития капиталистической экономики позже, чем Англия и Франция. Промышленный переворот в Германии развернулся  только во второй половине XIXв. - почти  на столетие позже Англии и на 50 лет  позже Франции. Главная причина  этого отставания - затянувшееся господство феодальных общественно-экономических  отношений, государственная раздробленность.

Освобождение крестьян от феодальной зависимости, проведенное реформистским  путем в 1816 г., было половинчатым. По закону крестьяне получили возможность  стать собственниками находившейся в их пользовании земли ценой  выкупа (выкуп был огромным - либо уплатить 25-и кратную сумму годовой  ренты, либо уступить помещику не менее  трети своего земельного надела).

Таким образом, аграрные реформы не ликвидировали полностью феодально-крепостнических  порядков. Крестьянство оказалось вынужденным  отдать помещикам значительную часть  своей земли и, кроме того, уплатить колоссальный выкуп. Только в областях к востоку от Эльбы крестьяне  уплатили в счет выкупа в течение 50 лет около 1 млрд. марок. Выкупные крестьянские платежи стали важным источником первоначального накопления капитала в Германии.

Окончательное политическое объединение  Германии произошло только в 1871 г. В XVIII в. в стране насчитывалось несколько  сот, а в первой половине XIX в.- несколько  десятков больших и малых независимых  государств (с собственной валютой, системой мер и весов), перегородивших внутренний германский рынок таможенными  барьерами. Таможенное объединение  было достигнуто только в 30-е годы. Запозданию промышленного переворота в Германии способствовала и изолированность  страны от мировых торговых путей: при  наличии ряда удобных для хозяйственного использования рек  в стране не было флота и гаваней

для стабильного выхода к морю. В первой половине XIX в. немецкое мореплавание фактически находилось в зачаточном состоянии, и снабжение германского  рынка заморскими товарами производилось  силами иностранных торговых судов.

Каждое германское государство  строило железные дороги, как правило  в своих пределах, что сдерживало формирование единой транспортной системы. Внутренние таможенные границы, политическая раздробленность страны - все это  привело к тому, что три ее основных промышленных района - Прусско-Силезский, Саксонский и Рейнско-Вестфальский - были слабо связаны друг с другом. Это тормозило развитие товарного обращения и образование единого внутреннего рынка.

В то время как в Англии и Франции  складывалась фабрично-заводская индустрия, в Германии господствовало еще средневековое  ремесленное производство. Немецкая мануфактура зародилась только в  конце XVIII в. Господство ремесленных  цехов в производстве промышленных товаров в Германии продолжалось до 60-х годов (только тогда законодательно были отменены цеховые привилегии и  цеховое право).

Цеховое производство промышленных товаров  отражалось на структуре внешней  торговли Германии: дорогие ремесленные  немецкие изделия не могли конкурировать  с массовой продукцией английских и  французских фабрик и мануфактур, которые превалировали в германском ввозе, в то время как вывоз  состоял из сырья и продовольствия.

Важным шагом на пути к экономическому и политическому объединению  Германии, а значит и к ускорению  промышленного переворота явилось  таможенное объединение земель Германии. Образованный в 1833 г. германский Таможенный союз первоначально объединял 18 немецких государств. Таможенный союз установил  протекционистские тарифы на иностранные  товары, чем ослабил воздействие  английской конкуренции на молодую  германскую промышленность.

Однако Таможенный союз, не сумевший объединить все немецкие государства, не мог ликвидировать всех преград  на пути капиталистической индустриализации Германии.

Промышленный переворот в Германии развернулся по настоящему только после  революции 1848 г., которая, хотя и не смела  окончательно феодальный режим, способствовала созданию

относительно благоприятных политических условий для капиталистического развития Германии.

Более поздняя индустриализация 60-х  годов имела свои преимущества. Новые  немецкие фабрики были оснащены новейшим оборудованием в отличие от уже  порядком изношенного и устаревшего  машинного парка английской промышленности, служившего чуть ли не сначала промышленной революции, поэтому германская промышленность стала развиваться невиданными  для XIX в. темпами.

Создание фабричной индустрии  привело к коренной перестройке  немецкой внешней торговли. Только за 50-е годы объем германского  экспорта возрос более чем в 2,5 раза, а импорта - в 2 раза. Таким образом, процесс первоначального накопления капитала в Германии начал набирать свои обороты и стал протекать  более интенсивно.

Промышленный переворот в ФРГ  произошел позже, чем в других странах, и начался он в 30-х годах 19 столетия. Основными причинами  запоздания были: политическая раздробленность  немецких земель.