Развитие рынка услуг в России, на примере туристического рынка

На этот момент более многообещающими видами туризма на мировом туристическом рынке, растущими опережающими темпами, считаются:

Культурно-познавательный туризм, он охватывает десять процентов совокупного международного потока туристов и характеризующийся высокой средней нормой туристических затрат; активные виды туризма - это спортивный и приключенческий, приобретающие все наиболее широкую популярность во всём мире; специализированный туризм, который предполагает такие его типы как учебный, событийный, экологический, научный, лечебно-оздоровительный и др.; круизный - морские и речные круизы, в которых в 2006 году приняло участие более чем двенадцать миллионов туристов; деловой туризм, охватывающий эту индустрию MICE (деловые встречи, событийные мероприятия, конференции).[15.54]

С учетом характера российских туристических ресурсов, состояния туристической инфраструктуры и готовности туристического продукта особенный энтузиазм для становления въездного туризма в нашу страну имеют все шансы представлять следующие виды туризма: культурно-познавательный, деловой, а также специализированный туризм (круизный, событийный, экологический, сельский, охота и рыбалка, активный, в том числе в перспективе горнолыжный, экстремальный (приключенческий), этнический, учебный, научный и др.).

Для внутреннего рынка в особенности принципиально совершенствовать пляжный и оздоровительный туризм.

Для РФ с ее мало образованной туристической инфраструктурой и большим невостребованным туристическим потенциалом формирование специализированного туризма как новоиспечённого альтернативного направления даёт больший энтузиазм с точки зрения привлечения опытного иноземного покупателя и диверсификации внутреннего туристского предложения.

Обнаруженные приоритетные виды туризма и многообещающие туристические регионы характеризуют надлежащие им ценности в развитии туристской инфраструктуры.

Одной из важных проблем считается проблема транспортной составляющей в обеспечении предстоящего развития туризма в РФ. Это относится к авиа, жд, водному и автосообщению, строительству автомобильных дорог.

Мало высочайший уровень организации воздушного транспорта внутри государства по сравнению с международными перевозками считается одним из главных причин, сдерживающих предстоящее формирование туристических комплексов в регионах страны. Услуги аэропортов по обслуживанию воздушных судов, пассажиров и грузов регулируются государством как услуги естественных монополий, что ограничивает конкурентную борьбу на внутреннюю авиаперевозку и никак не дозволяет понизить расценки на наземное обслуживание. Соперничество на основных направлениях между авиаперевозчиками станет содействовать понижению расценок и соответствующему увеличению туристского потока. В отличие от почти всех зарубежных государств в РФ фактически отсутствуют низкобюджетные перевозчики с передовым авиапарком. Доля авиационных перевозок в структуре въездного и внутреннего туристского потока очень веска, но положение парка авиалайнеров, аэропортов, взлетно-посадочных полос пока удерживает формирование туризма в ряде российских регионов.

На протяжении многих лет большой популярностью у иностранных и российских туристов использовались речные круизы. Более востребованным маршрутом считаются круизы Москва - Санкт-Петербург, а ещё на Валаам, Соловки, Кижи, а также по Волге. Только в РФ на сегодняшний день курсируют сто десять теплоходов и более чем тысяче речных маршрутов. Многообещающими регионами для формирования речных круизов считаются акватории сибирских рек - Лены, Енисея и Оби, а ещё Амура.[14.57]

Туристические автобусы с передовым уровнем удобства ещё не производятся отечественной промышленностью, невзирая на то, что примерно пятнадцать процентов туристов используют конкретный данный вид транспорта.

В последние годы начал активно раскручиваться горнолыжный туризм, но для передового оборудования горнолыжных комплексов нужны не только лишь отели, но и присутствие инженерной и транспортной инфраструктуры - водо, энерго и газоснабжения, образованной дорожной системы, горнолыжных подъемников и другого оснащения, информационных коммуникаций, высококачественного обслуживания, экологически не опасной инфраструктуры. Не считая данного, труден механизм предоставления в аренду земельных участков лесного фонда для возведения горнолыжных объектов.[12.57]

Значимой проблемой считаются высокие таможенные пошлины на закупку автотранспортных средств (туристических автобусов, круизных судов), гостиничного и ресторанного оснащения, оборудования для горнолыжных комплексов, аквапарков и другой инфраструктуры, не производимого в РФ.

2.2. Цели и задачи развития  туризма в России

Значение туризма в мире непрерывно вырастает, что связано с возросшим влиянием данной сферы на экономику. Туризм считается значимым источником прибыли, занятости, содействует диверсификации экономики, творя отрасли, обслуживающие эту сферу. Не считая данного, туризм считается значимой причиной реализации внешней политики государства. Ресурсные возможности РФ разрешают при соответствующем уровне формирования туристической инфраструктуры увеличить прием иностранных туристов в некоторое количество раз.

В стране в данное время в целом равномерно создаётся реалистичный подход к туризму и понимание его как сферы экономики владеющей вескими выгодами для социально-экономического развития регионов РФ.

Несомненными конкурентноспособными преимуществами РФ считаются политическая устойчивость и поднятие значения сохранности в стране, подъём заработков граждан на душу населения, устойчивость национальной валюты.

Совместно с этим надлежит отметить, что неповторимые природные ресурсы и культурное наследие, которыми обладает наше государство, не имеют шанса рассматриваться в качестве единственного и необходимого условия для снабжения удачного формирования туризма в стране, потому что предполагают только один из элементов туристского предложения. В мире имеется ряд примеров исключительно успешных в развитии туризма государств, владеющих природными, либо культурными ресурсами, условно сопоставимыми с Российской Федерацией, однако совместно имеющих развитую качественную туристическую инфраструктуру. В качестве образца можно привести Китай и ряд остальных государств, таких как Австрия, Франция, либо Испания, ежегодно зарабатывающих лишь на международном туризме несколько десятков миллиардов долларов.[3.63]

В основной своей массе туристические предпочтения как заграничных туристов, так и отечественных, связаны с очень высоким уровнем обслуживания и разумным соответствием цены и качества. Данные условия в наше время и в ближайшем будущем станут являться преимущественными при выборе туристических путешествий.

К конкурентным слабостям разрешено отнести такие до сих пор сохраняющиеся и удерживающие формирование въездного и внутреннего туризма причины, как:

Малоразвитая туристическая инфраструктура в основной массе регионов страны, маленькая численность гостиничных средств размещения туристского класса c передовым уровнем удобства; высокая цены проживания в отелях, питания, автотранспорта и других услуг, предлагаемых путешественникам, значительно превышающая среднеевропейский уровень; в целом сохраняющийся недостаток обученных сотрудников, что определяет низкое качество сервиса во всех секторах туристической промышленности, невзирая на некое изменение ситуации к лучшему за последние два-три года; сохранение отрицательных стереотипов восприятия образа РФ, создаваемого отдельными иностранными средствами массовой информации и совместно с тем недостаточная государственная некоммерческая рекламная информация туристских способностей страны как на зарубежных направляющих рынках, так и внутри государства, что затрудняет активность по целенаправленному формированию положительного имиджа РФ как государства, подходящей для туризма, что связано с урезанным бюджетным финансированием; остаются нерешенными вопросы упрощения распорядка выдачи российских виз путешественникам из таких миграционно не опасных заграничных стран как страны Европы, Япония, Республика Корея, Австралия, Швейцария, Канада и другие. Сберегаются дополнительные сборы за неотложность оформления визы, что вызывает аргументированное возмущение и ведет к убавлению въездного туристского потока.[7.46]

Таким образом, системная проблема состоит в том, что при сохранении образовавшегося уровня конкурентоспособности РФ на мировом туристическом рынке возможности формирования российского туристического рынка станут недостаточными для увеличения уровня жизни и роста занятости населения, удовлетворения возрастающего спроса на высококачественные туристские услуги.

На основании изложенного целью становления туризма в РФ считается создание передового действенного конкурентоспособного туристского рынка, обеспечивающего большие возможности для удовлетворения потребностей российских и заграничных граждан в туристических услугах, повышение занятости и уровня заработков населения.

Для достижения сформулированной цели нужно снабжение стимулов для удачного формирования въездного и внутреннего туризма в РФ как одного из элементов экономического подъёма, закрепления международного авторитета страны и увеличения качества жизни населения посредством решения последующих задач: улучшение нормативного правового регулирования в сфере туризма; формирование и улучшение туристической инфраструктуры, в том числе сопутствующей (автотранспорт, общественное питание, индустрия развлечений и др.); создание новейших приоритетных туристических центров; рекламно-информационное имиджевое продвижение РФ как страны, подходящей для туризма, на мировом и внутреннем туристических рынках; поднятие качества туристических и сопутствующих услуг; улучшение визовой политики, в том числе в направлении упрощения критерий въезда в нашу страну туристов из государств, не опасных в миграционном отношении.

На мой взгляд, ускорение становления сферы услуг для воздействия на экономический рост – основная задача нашего государства. Однако, наверное это невозможно в отсутствии кропотливого, детализированного исследования самих услуг и их воздействия на формирование всей страны в целом. Действенное формирование туризма позволит существенно увеличить поток заграничных туристов в РФ и приток денежных поступлений в экономику государства, а ещё снабдить, с одной стороны, подъём налоговых отчислений в бюджеты разных уровней, а с иной стороны, беря во внимание действие туризма на все стороны жизни общества, - формирование смежных отраслей экономики и поднятие занятости населения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

Мировая торговля услугами - это динамично развивающаяся форма внешнеэкономических связей. Мировая торговля по темпам роста опережает и индустриальное создание, и ВВП. Мировая статистика говорит о том, что мировая торговля услугами считается одним из более возрастающих секторов мирового хозяйства.

Говоря о мировой торговле услугами, трудно не высказать то, какой смысл в настоящее время она имеет для становлении экономики нашей страны. Формирование автотранспортных услуг, вовлечение новейших вложений и капиталов в сферу туризма,  оборудование научно-технической базы РФ- все наверное несомненно поможет нашей стране перейти на наиболее высокий уровень в мировой торговле.

Таким образом, установленные цели и задачи при написании работы достигнуты. Из вышесказанного мы пришли к последующим выводам:

Услуги - виды деятельности, работ, в процессе исполнения которых не формируется новый, ранее не существовавший реально-материальный продукт, однако меняется свойство уже имеющегося, сделанного продукта. Услуга характеризуется неосязаемостью, несохраняемостью, непостоянством свойства и неотделимостью от источника.

Более развивающиеся рынки услуг в мире: рынок туризма, автотранспорта. Эти рынки считаются быстрорастущими отраслями мировой экономики;

Услуги играют главную роль в развитии каждой страны, т.к. действенное формирование услуг позволит существенно увеличить поток денежных поступлений в экономику страну;

Современное положение РФ на международном рынке услуг считается устойчивым, т.к. данная сфера динамично развивается в настоящее время. Отмечается быстрорастущий спрос на туристические услуги, но туристический потенциал страны используется не в полной мере.

При решении проблемы развития международных туристических услуг будет отслеживаться растущий спрос на них во всем мире. Развитию туризма станут способствовать и остальные факторы экономического и политического порядка: прогресс в развитии автотранспорта, его удешевление и доступность, снятие или понижение валютных ограничений, либерализация визового режима.

Разбирая все вышесказанное, можно сделать вывод о том, что мировая торговля услугами играет не последнюю роль в экономическом развитии каждой страны и всего мира в целом, обеспечивая его непрерывность, увеличивая эффективность капиталовложений и способствуя научно-техническому прогрессу. Грамотная торговая политика государства дает возможность всем экономическим субъектам данного государства экономического процветания.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Богомолов, О. Т. Мировая экономика в век глобализации: учебник / О. Т.

          Богомолов. – Москва: Экономика, 2007. – 360 c.

2. Глобальное экономическое регулирование: учебник / В. Н. Зуев [и др.]. – Москва: Магистр, 2011. – 573 с.
3. Гордеев, В. В. Мировая экономика и проблемы глобализации / В. В. Гордеев. – Москва: Высшая школа, 2008. – 406 с.
4. Гурова, И. П. Мировая экономика: учебник / И. П. Гурова. – Москва: Омега-Л, 2009. – 391 с.
5. Диденко, Н. И. Международная экономика: учебное пособие / Н. И. Диденко. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2007. – 783 с.
6. Капитал и модернизация в мировой экономике / В. В. Почекина, О. Р. Богутская. – Минск: Право и экономика, 2011. – 504 с.
7. Кудров, В. М. Мировая экономика: учебник / В. М. Кудров. – Москва: Юстицинформ, 2010. – 509 с.
8. Кудров, В. М. Мировая экономика: социально–экономические модели развития: учебное пособие / В. М. Кудров. – Москва: Магистр, 2009. – 397 с.
9. Ломакин, В. К. Мировая экономика: учебник / В. К. Ломакин. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. – 671 с.
10. Международная экономика: теория и практика / А. И. Михайлушкин, П. Д. Шимко. – Санкт-Петербург: Питер Пресс, 2008. – 463 с.
11. Мировая экономика: учебник / [А. А. Абалкина и др.]. – Москва: Юрайт: ИД Юрайт, 2011. – 589 с.
12. Мировая экономика: учебник / [В. В. Алексеев и др.]. – Москва: Экономистъ, 2007. – 858 с.
13. Мировая экономика и международный бизнес: учебник / [В. В. Поляков и др.]. – Москва: КноРус, 2009. – 681 с.
14. Мировая экономика: учебное пособие / [В. В. Клочков и др.]. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. – 510 с.
15. Мировая экономика: учебник / [Ю. А. Щербанин и др.]. – Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. – 447 с.