Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Ноября 2015 в 20:20, контрольная работа
Огромная территория России еще в дореволюционные годы требовала изучения ее территориальных особенностей, природно – ресурсного потенциала, создания административных органов для сбора налогов и управления всеми социально – экономическими процессами. Поэтому на первых этапах становления Российского государства возникла необходимость деления России на отдельные административные единицы. Административно – территориальное деление дореволюционной России не учитывало компактного проживания нерусских народностей на территории России. Например, в дореволюционное время территория современного Татарстана принадлежала пяти губерниям: Казанской, Вятской, Уфимской, Самарской и Сибирской и т.д.
Введение…………………………………………………………..……….....3 стр.
Основная часть:
1.Состав и место Северо-Западного федерального округа в общероссийском территориальном разделении труда. Особенности его экономико-географического положения…………………………………………...……4 стр.
Состав и место
Экономическая оценка природно-ресурсного потенциала региона
Население и трудовые ресурсы, социально-демографические проблемы региона
2.Промышленный комплекс региона. Развитие и размещение отраслей рыночной специализации промышленности………………….…….…… 10 стр.
Отраслевая структура промышленности
Особенности развития и размещения отраслей рыночной специализации
3.Основные проблемы и инновационные направления социально-экономического развития региона……………………………………..….16 стр.
Заключение………………………………………………………………….18 стр.
Практическая часть…………………………………………………………20 стр.
Список литературы…………………………………………………………22 стр.
Протяженность магистральных и зоновых линий связи (линий связи на участках между областными центрами, областными центрами и районными центрами, а также между районными центрами) составляет 16,34 тыс. километров, в том числе волоконно-оптические линии связи - 13,83 тыс. километров и т.д.
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждена
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 18 ноября 2011 г. N 2074-р
Заключение
К вышесказанному можно добавить то, что для реализации перспективных направлений в округе необходимо продолжить строительство магистральных железных дорог, т.е. завершить строительство коммерческой железной дороги из Карелии в Финляндию к незамерзающим морским портам, железной дороги от строящегося морского порта в районе Усть-Луги через г. Гдов на Псков, создание транспортного коридора Оулу — Архангельск — Республика Коми, в составе которого должна строиться железная дорога Архангельск — Сыктывкар — Пермь (проект «Белкомур»). Требуется развивать сеть автомобильных дорог и завершить обустройство пограничных транспортных переходов (строительство автомобильной дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар с дальнейшим продолжение на бухту Индига, где предполагается строительство международной автомагистрали «Виа Балтика», которая свяжет Западную Европу через Калининградскую и Ленинградскую области с Северной Европой), совершенствовать трубопроводную сеть (увеличение добычи и переработки углеводородного сырья требует строительства новых и расширения пропускной способности действующих трубопроводов). Намечаются строительство нефтепровода Кириши — Приморск, который станет составной частью проекта новой Балтийской системы трубопроводов, начинающейся в Ненецком автономном округе, что обеспечит экспорт нефти и конденсата через новый морской порт, завершение строительства газопровода Котлас — Архангельск — Мурманск, проектирование и подготовка к строительству нового международного газопровода от Штокмановского месторождения в Баренцевом море через Мурманскую область, Скандинавские страны в Западную Европу.
Развитие транспортной системы и экономики округа в целом может быть ускорено за счет формирования особых экономических зон. Целесообразно создание многофункциональных зон (производственно-транспортных, туристических, транспортно-складских и др.) в Ленинградской области (район нового морского порта г. Выборг), в Мурманской области (на транспортных пограничных переходах, намечающихся в районе нового морского порта Печенга, на базе международного аэропорта), в Архангельской области и Ненецком автономном округе (на базе морских портов и международных аэропортов, в районах концентрации добычи континентальной нефти), в Псковской области (в районе пограничных переходов), социально-рекреационных зон в Новгородской области и других регионах округа для эффективного использования имеющихся туристических центров и санаторно-курортных зон.
Практическая часть.
Определите отрасли рыночной специализации Северо-Западного округа, рассчитав коэффициенты душевого производства(или используя другие индексные методы для анализа функциональной структуры региональной экономики).
К д. п .= ((Ор/Ос)*100%)/(Нр/Нс)*100%)
Где Ор-отрасль р-на
Ос- отрасль страны
Нр - население р-на
Нс- население страны
Численность региона 13 583,8
Численность РФ 143 347,1
Энергетика
Кд.п.=122.2/9,5=12,9
Нефтедобыча Кд.п.=98/9,5=10,3
Нефтепереработка Кд.п.=174,1/9,5=18,3
Газовая Кд.п.=98,3/9,5=10,3
Угольная Кд.п.=63,6/9,5=6,7
Черная металлургия Кд.п.=61,7/9,5=6,5
Цветная металлургия Кд.п.=87/9,5=9,2
Химическая Кд.п.=62,5/9,5=6,6
Машиностроение Кд.п.=79,1/9,5=8,3
Деревообрабатывающая Кд.п.=145,6/9,5=15,3
Пищевая Кд.п.=131/9,5=13,8
Прочая промышленность Кд.п.=97,6/9,5=10,3
Сельское хозяйство Кд.п.=105,2/9,5=11,1
Строительство Кд.п.=76,3/9,5=8
Транспорт Кд.п.=94,3/9,5=10
ЖКХ Кд.п.=79,3/9,5=8,3
Прочие отрасли Кд.п.=93,7/9,5=9,9
Рассчитав коэффициент душевого производства, можно сказать, что данному округу нужно развивать такие отрасли, как черную металлургию и химическую, хорошо развита нефтепереработка и добывающая.
Список литературы
http://www.gks.ru/wps/wcm/
http://www.bcgroup.su/map/NW
http://reftrend.ru/602348.html
http://demography.academic.ru/
http://marketing.rbc.ru/