Расчет экономических показателей работы АТП

          – фондоотдача в стоимостном показателе, ,

 –  фондоемкость в стоимостном показателе, .

,

 

.

 

Ответ: , , ,  .

 

2.6 Рассчитать, как изменится (в процентах) фондоотдача и фондоемкость продукции, если объем реализации вырастет на 15%, а стоимость основных средств увеличится на 5%.

 

В натуральном  выражении:

, ,

,

 

1,095·100%=109,5%.

                       ,  ,                                               

,

0,913·100%= 91,3%.

 

Вывод: фондоотдача  увеличится на 9,5%, а фондоёмкость уменьшится на 8,7%.

 

В стоимостном  выражении:

, ,

,

0,952·100%=95,2%.

,

1,05·100%=105%.

 

Вывод: фондоотдача уменьшиться на 4,8%, а фондоемкость увеличиться на 5%.

 

К оборотным средствам на транспорте относятся производственные запасы основных и вспомогательных материалов, используемых в транспортном и вспомогательных процессах (например, топливо, смазочные материалы, запасные части, ремонтные материалы и др.), а также фонды обращения, к которым относятся все денежные средства и дебиторская задолженность. Наличие оборотных средств у предприятия является необходимым условием для осуществления его хозяйственной деятельности. Ускорение оборачиваемости оборотных средств может привести к уменьшению суммы средств, которые необходимо иметь в наличии (например, на закупку топлива), или к увеличению выручки от продаж в результате более эффективного использования оборотных средств.

Эффективность использования оборотных  средств характеризуется коэффициентом  оборачиваемости, временем одного оборота  и коэффициентом загрузки оборотных  средств.

 

2.7 Рассчитать средний размер оборотных средств предприятия.

 

Коэффициент загрузки оборотных средств, показывает, сколько   затрачивается  оборотных средств, К_з

                                                                                           (21)

 

где В – выручка от оказания услуг, тыс. руб.;

          Об.С– средний размер оборотных средств предприятия за год, тыс. руб.

 тыс. руб.

Ответ: тыс. руб.

 

2.8  Рассчитать показатели эффективности использования оборотных средств предприятия

 

2.8.1 Коэффициент оборачиваемости, К_об , 

                                                               

,                                                   (22)

        где В – выручка от оказания услуг, тыс. руб.;

          Об.С– средний размер оборотных средств предприятия за год, тыс. руб.

 или 

.

 

2.8.2 Длительности одного оборота, дней

 

, (23)

 

           где    П – продолжительность расчетного периода (в качестве расчетного периода принимается календарный год 365 дней).

 

дней

 

Ответ: ; дней.

 

 

 

 

2.9 Рассчитать изменение и размер выручки от продаж при неизменном размере оборотных средств предприятия, если ускорить оборачиваемость оборотных средств на 8 дней.

 

                                                      

,                                         (24)

 

                                                     

,                                                  (25)

 

 
 

тыс. руб.

 

 тыс. руб.

                                                  

, 

 

,

 

1,078·100%=107,8%.

 

Ответ: Выручка от продаж возрастет на 7,8% (возрастет на 2140,88 тыс. руб.).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 ТРУД И ЕГО ОПЛАТА

 

Показатели  производительности труда на транспорте определяются в натуральном выражении  отдельно по водителям и ремонтным  рабочим, а в стоимостном выражении  как по отдельном категориям работающих, так и в целом по персоналу  предприятия.

В данной работе рассчитываются показатели производительности труда в натуральном выражении  в расчете на 1 водителя и на 1 работника  предприятия, а в стоимостном  выражении – только в расчете  на 1 работника предприятия.

 

  3.1 Производительность труда в натуральном выражении, , определяется по формулам т/чел. или т км/чел.,:

, ,                                                (26)

где Ч - среднесписочная  численность персонала (водителей), чел.

 

_{Чраб=110*0,75=82 чел.}

_{Чводит.=82*0,8=65чел.}

_{Чрем.раб=82-65=17 чел.}

 

3.1.1 Производительность  труда водителей, т/чел.,

 

3.1.2 Производительность труда всего персонала, т/чел.,

3.2 Производительность труда в стоимостном выражении ,тыс.р./чел.,

                                                            (27)

 

3.2.1 Производительность  труда водителей, тыс.р./чел.,

 

 

 

3.2.2 Производительность труда всего персонала, тыс.р./чел.,

 

 

 

3.3 Определить как изменится (на сколько процентов) численность водителей, если объем перевозок увеличить на 5 %, а производительность труда возрастет на 8 %.

 

 

 

 

 

 

 

Ответ: Численность  водителей сократится на 2,8 % и составит 63 чел.

 

 

3.4 Фонд заработной платы персонала предприятия складывается из заработной платы водителей, ремонтных рабочих и управленческого персонала. Наиболее распространенной на транспорте является тарифная система оплаты труда. При начислении заработной платы рабочим могут использоваться системы как сдельной, так в повременной форм оплаты труда. Служащим же начисление заработной платы чаще всего осуществляется с применением повременной формы оплаты труда.

3.4.1 Рассчитаем заработную плату водителей за год , тыс. руб., с применением сдельной формы оплаты труда по формуле:

 

,                                                (28)

где - сдельная заработная плата водителей, тыс. руб.,

;                                                (29)

- сдельная расценка для водителей  за время погрузки-разгрузки руб./т;

- сдельная расценка для водителей  за время движение, руб./(т км) ;

Пр - премии, начисляемые водителям, тыс. руб., определяется в процентах от сдельной заработной платы;

В_пр - прочие выплаты, включаемые в фонд заработанной платы, тыс. руб., определяются в процентах от сдельной заработной платы с учетом премий.

 

Пр = 0,35·1659,31 = 580,76 тыс.р.

В_пр = 1,9·2240,07 = 4256,13 тыс.р.

 

3.4.2 Заработная плата ремонтных рабочих за год рассчитывается с применением повременной формы оплаты труда, тыс. руб.:

,                                            (30)

где - фактически отработанное время, ч,

 ;                                                            (31)

Д_р- число дней работы, отработанных одним рабочим за год;

- продолжительность смены, ч;

Т_ч, - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб.;

Ч_рем - численность ремонтных рабочих, чел.;

Пр - премии, начисляемые ремонтным рабочим, тыс. руб.;

В_пр - прочие выплаты ремонтным рабочим, включаемые в фонд заработанной платы, тыс. руб.

 

3.4.3 Среднемесячная заработная плата 1 работника (водителя) предприятия, руб.,

 

                                               (32)

где ФЗП - фонд заработной платы персонала предприятия, руб.,

 

ФЗП=ЗП_ВОД+ЗП_рем+ЗП_служ;                                               (33)

ЗП_служ - заработная плата служащих за год, руб.,

;                                             (34)

-среднемесячная заработная плата служащего, руб.;

- численность служащих предприятия,  чел.

 

 

 

 

Заработная плата 1 водителя, руб.,

 

 

Заработная плата 1 работника, руб,

 

 

 

 

 

4 СЕБЕСТОИМОСТЬ  И ПРИБЫЛЬ

 

Себестоимость перевозок складывается из заработной платы водителей с отчислениями на социальные нужды, расходов на топливо, смазочные материалы и шины, на текущее обслуживание и ремонт подвижного состава, амортизации подвижного состава  и накладных расходов предприятия, связанных с организацией производства и управлением. Себестоимость перевозочного  процесса определяется путём калькулирования. В данной работе для её упрощения  расчёт себестоимости ведётся по элементам затрат.

 

4.1 Полная себестоимость перевозок , тыс.руб.,

 

                                          (35)

где МЗ – материальные затраты, руб.; на транспорте включают затраты на топливо, смазочные материалы, шины, запасные части, ремонтные и прочие вспомогательные материалы и  некоторые другие затраты, относящиеся  к элементу “материальные расходы”. Чтобы не рассчитывать все эти  затраты, расчёт ведётся с использованием показателя “материалоёмкость” по формуле 

МЗ=МЕ*Q ;                                                             (36)

МЕ – материалоёмкость перевозок, руб./т;

- расходы на оплату труда,  руб., в данной работе =ФЗП;

- отчисления на социальные  нужды, определяются в процентах  от расходов на оплату труда, руб.;

                                         

А – амортизация основных средств  за год, руб.;  А = 2753000 руб.,

P_пр – прочие расходы , руб. ,определяются в процентах от суммы материальных затрат,

Р_пр =

                             

 

4.2 Себестоимость перевозок 1 т груза и 1 т*км, руб.:

 

4.2.1 Себестоимость  перевозок 1 т груза, руб,         

                                                                 (37)

4.2.2  Себестоимость  перевозок 1 т·км груза, руб,        

                                                              (38)

 

4.3 Прибыль от оказания транспортных услуг, тыс. руб.,

                                                           (39)

 

4.4 Рентабельность  услуг и рентабельность продаж,

 

4.4.1 Рентабельность  услуг,

,                                                          (40)

 

 

 

4.4.2 Рентабельность продаж,

,                                                         (41)

 

4.5 Найти  изменение и размер себестоимости  перевозки 1 т груза, если увеличить объём перевозок на 7%. При этом остаются постоянными амортизация, расходы на управленческий персонал (заработная плата с отчислениями) и часть прочих затрат (65%). Остальные затраты считаем переменными.

 

0,9575*100=95,75%

 

Себестоимость перевозки снизится на 4,25%.

 

С_1т=62,64·0,9575=59,98 руб.,

 

Ответ: Себестоимость перевозки 1т  груза при увеличении объёма перевозок  уменьшится на 2,66 руб.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.

 

1.Смирнова О.Л. Экономика отрасли:  метод. указания к выполнению  курсовой работы для студентов  специальности 190601.65 / сост. О.Л. Смирнова  – Архангельск: АГТУ, 2009. – 24 с.

2. Лекции по предмету «Экономика отрасли».