Поволжский экономический район

Поволжье - крупнейший в стране производитель автомобилей. Для  развития этой отрасли имеются все  необходимые предпосылки: район  находится в зоне концентрации основных потребителей продукции, хорошо обеспечен  транспортной сетью, уровень развития промышленного комплекса позволяет  организовать широкие связи по кооперированию. Волжский автомобильный завод был  построен в Тольятти и по технической  оснащенности цехов, уровню автоматизации  и механизации является ведущим  в автомобилестроении страны.

Традиционная отрасль  Поволжья - речное судостроение. Крупнейший центр -Астрахань.

Итак, среди машиностроительных центров наиболее крупными являются Самарский, Саратовский, Волгоградский, Ульяновский, Тольяттинский, Нижнекамский. Важными центрами машиностроения являются Казань и Пенза, Сызрань, Энгельс. Наибольшие перспективы развития в Поволжском экономическом районе у автомобиле- и тракторостроения.

Что же касается промышленности строительных материалов, то в данной отрасли Поволжье выделяется производством цемента, которое быстро росло в связи с большими потребностями в вяжущих материалах. Оно сосредоточено на нескольких заводах Вольска, Новоульяновска, Михайловки. Также выпускаются бетонные и железобетонные изделия, асбоцементные трубы, рубероид, силикатные кирпич.

В районе имеется несколько  металлургических заводов. Черная металлургия, не являясь отраслью специализации, частично удовлетворяет потребности машиностроения в металле. Она представлена следующими заводами: «Красный Октябрь» в Волгоград, Белорецкий металлургический комбинат, Волгоградский алюминиевый завод и Самарский металлургический завод.

Легкая промышленность в районе получила повсеместное развитие. На ее долю в 1995г. приходилось 2,2% от общего объема промышленного производства. В районе сосредоточена текстильная промышленность. Другой важной отраслью легкой промышленности является производство мехов, сырье для этой отрасли поступает из других районов страны.

Агропромышленный  комплекс Поволжья имеет общероссийское значение как по производству важнейших видов продукции сельского хозяйства, так и по их переработке. Природно-климатические условия способствуют развитию сельского хозяйства района, располагающего обширной естественной базой для отраслей как земледелия, так и животноводства. По общей площади сельскохозяйственных угодий район занимает первое место в России.

В Волгоградской, Саратовской  и Самарской областях производится около 2/3 зерна района, 90% овощей и  бахчевых. Основные площади пастбищ  находятся в Нижнем Поволжье, больше всего - в Республике Калмыкия. Недостаток влаги ветровая эрозия наносят большой  ущерб сельскому хозяйству.

Ведущей отраслью сельскохозяйственного  производства является зерновое хозяйство, на его долю приходится около 70% всех посевных площадей района. Главной зерновой культурой является яровая пшеница твердых высокобелковых сортов, основные посевные площади размещены в Саратовской, Волгоградской и Самарской областях. Это связано с региональными природно-климатическими особенностями этой зоны, в наибольшей степени соответствующими биологическими особенностями этой культуры.

В Поволжье также возделывают  озимую пшеницу, сеют рожь, производят крупяные культуры. Важнейшими техническими культурами данного района являются подсолнечник, сахарная свекла и горчица.

Нижнее Поволжье специализируется в основном на овощеводстве и бахчеводстве, наиболее высокий урожай которых получают в Волго-Ахтубинской пойме, где наряду с овощными и бахчевыми культурами возделываются зерновые и кормовые культуры.

Большое внимание уделяется  развитию орошаемого земледелия. Для  обеспечения питьевой водой и  обводнения пастбищ в Республике Калмыкия создано Чограйское водохранилище.

Поволжье - один из крупных  животноводческих районов России. По численности поголовья крупного рогатого скота и численности  овец занимает первое место в РФ.

Животноводство дает более  половины всей валовой продукции  сельского хозяйства района. Оно  располагает обширной естественной кормовой базой. Кроме того, в производстве кормов участвует полеводство. На производство кормов, включая зерновые и бобовые  культуры, отводится около 30% всех посевных площадей района.

Размещение отраслей животноводства, его специализация определяются природно-климатическими условиями, состоянием кормовой базы. В лесостепных районах  большей частью разводят крупный  рогатый скот молочно-мясных пород, в степных засушливых районах  юга и Заволжья преобладает мясо-шерстяное направление - полутонкорунное и тонкорунное овцеводство и мясное скотоводство.

Также здесь получило большое  распространение пригородное хозяйство. Созданы специализированные хозяйства по производству молока, овощей, картофеля.

В народнохозяйственной специализации  Поволжья выделяются отрасли пищевой  промышленности - мукомольно-крупяная, маслобойная и маслоэкстракционная, мясная, рыбная и консервная. Здесь  также созданы заготовительно-бытовая сеть, инфраструктура - сеть элеваторов, складов, холодильников, различных хранилищ.

Особое место занимает рыбная промышленность, производящая высококачественные рыбные изделия. Она  сосредоточена преимущественно  в Нижнем Поволжье, особенно в Астраханской области. Нижнее Поволжье дает большую часть улова осетровых в РФ, значительную долю частиковых.

В Поволжье развиты все  виды современного транспорта, по показателям транспортной обеспеченности оно превосходит многие районы РФ. Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре грузооборота и перевозке грузов. Протяженность железных дорог составляет 9 тыс. км.

Большую роль в грузоперевозках  Поволжья играет речной транспорт. В  пределах района по глубоководной Волжской магистрали осуществляются перевозки  нефти, зерна, леса, соли, каменного  угля, рыбы, цемента, бахчевых культур, автомобилей, тракторов, минеральных  удобрений и др. Важную роль в  перевозках играет река Кама. Крупнейшими  портами на Волге и Каме являются: Астраханский (в устье Волги начал  действовать морской порт в пос. Оля), Волгоградский, Самарский, Казанский  и др.

Хорошо развит в районе трубопроводный транспорт. С его  помощью перемещаются миллионы тонн нефти, кубометры газа и продукты их переработки. В Поволжье переплетаются  крупнейшие нефтепроводы, идущие из Западной Сибири, с теми, которые проложены  из Поволжья в европейскую часть  страны и в Западную Европу.

В Поволжье хорошо развит автомобильный  и авиационный транспорт. Автомобильный  транспорт играет большую роль во внутрирайонных связях. Авиационный  транспорт осуществляет пассажироперевозки внутрирайонные, межрайонные и зарубежные.

Поволжский район осуществляет теснейшие экономические связи  с Уралом, с Центральным, Волго-Вятским  районами.

4. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ  ОРГАНИЗАЦИЯ ХОЗЯЙСТВА

Внутренняя территориальная  структура хозяйства Поволжского  экономического района характеризуется  значительной дифференциацией республик  и областей, входящих в состав района, по уровню промышленного производства.

В Поволжском экономическом  районе при определенном его хозяйственном  единстве хорошо просматриваются два  подрайона, различающиеся по условиям формирования, специализации и проблемам  развития: Среднее и Нижнее Поволжье.

В Среднем Поволжье (Республика Татарстан, Самарская, ульяновская и Пензенская области) развивается мощная электроэнергетика, нефтедобывающая и нефтехимическая промышленность, сложное машиностроение, текстильная, меховая, разнообразная пищевая промышленность.

Крупнейшими индустриальными  центрами Среднего Поволжья являются Самарская и Казанская агломерации.

Самарская агломерация - самая  крупная в Поволжье. Она характеризуется  транспортной целостностью, а входящие в ее состав города являются промышленными  узлами, тяготеющими к главному центру - Самаре. Каждый промышленный узел, входящий в агломерацию, имеет свою специализацию. Главный центр агломерации - Самара - является прежде всего крупным машиностроительным центром общероссийского значения.

Казанская агломерация, как  и Самарская, относится к числу  крупнейших и лишь немногим уступает последней. Центром Казанской агломерации является Казань. В Казани находятся заводы насосно-компрессорного и холодильного оборудования, медицинских инструментов и аппаратуры, теплоизмерительных приборов, химические заводы, выпускающие фотопленку, предприятия меховой промышленности, имеющие общероссийское значение.

Другие две агломерации  Среднего Поволжья (Ульяновская и  Пензенская) значительно уступают первым двум как по численности населения, так и по промышленному потенциалу. Эти области иногда рассматривают  как самостоятельный Приволжский  район.

В Ульяновской агломерации  сосредоточены заводы точного и  сложного машиностроения, включая автомобильный  завод УАЗ и завод тяжелых  уникальных станков, электротехнические предприятия и предприятия промышленности строительных материалов.

Пензенская агломерация  специализируется на выпуске сложных  приборов, электронно-вычислительной техники, часов, технологического оборудования для нефтехимической, энергетической и легкой промышленности.

В состав Нижнего Поволжья входят Астраханская, Волгоградская, Саратовская области и Республика Калмыкия. Специализирующими отраслями Нижнего Поволжья являются электроэнергетика, в том числе гидроэнергетика, машиностроение, черная металлургия, алюминиевая промышленность, газодобывающая промышленность, нефтепереработка, деревообработка, цементная, стекольная, хлопчатобумажная, рыбная, маслоэкстракционная, соляная отрасли и др..

Важнейшими индустриальными  центрами этой части Поволжья являются следующие агломерации.

Волгоградская агломерация - третья по значению в районе (после  Самарской и Казанской). Общероссийскую специализацию агломерации определяют развитое машиностроение, черная и цветная металлургия, нефтеперерабатывающая и нефтехимическая промышленность. Наличие собственной металлургической базы обусловило наличие машиностроения. Оно более металлоемкое, чем в других агломерациях района. Здесь выделяются две основные группы машиностроительных производств: сельскохозяйственное с заводами - тракторным, моторным, тракторных двигателей и нормалей, ремонта подшипников; нефтяное машиностроение, выпускающее буровые станки, оборудование для нефтеперегонных и химических заводов. Крупное нефтехимическое производство осуществляют Волгоградский НПЗ, Волгоградский и Волжский химические комбинаты.

Саратовская агломерация  включает города Саратов и Энгельс, объединенные тесными производственными  связями и единой энергетической базой. В агломерации производят станки, приборы, подшипники, троллейбусы, нефтехимическое оборудование, химическую продукцию, стекло.

Крупными промышленными  узлами являются Вольск, Балаково (Саратовская  область), в которых размещены  преимущественно предприятия химической промышленности, промышленности строительных материалов.

Город Астрахань является крупным промышленным узлом, выделяется как центр судостроения и судоремонта, легкой и разнообразной пищевой  промышленности, особая роль в которой  принадлежит рыбной (особенно деликатесных сортов) и промышленности тарного  производства.

В Астраханской области формируется  крупный Прикаспийский газохимический комплекс на базе Астраханского газоконденсатного месторождения. Он будет одним из основных центров по производству серы.

Город Элиста - столица Республики Калмыкия - растущий промышленный и  культурный центр. В Элисте находятся  университет, ряд научно-исследовательских  институтов, средних специальных  учебных заведений. В городе получила развитие промышленность строительных материалов (завод железобетонных конструкций, кирпичный завод и др.), имеются  предприятия машиностроения (завод  электронного машиностроения, завод  по производству товаров народного  потребления - кухонные комбайны и пр.). Получили развитие швейная, трикотажная и различная пищевая промышленность.

5. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ  ПРОБЛЕМЫ РАЙОНА И ПУТИ ИХ  РЕШЕНИЯ

В последние годы район  сталкивается в серьезными экологическими проблемами, связанными с быстрым ростом городов, насыщением территории района промышленными предприятиями, загрязняющими воды Волги, ее притоков и атмосферный воздух. Чрезмерная распаханность земельных угодий и несоблюдение агротехнических приемов приводит к ускорению развития эрозионных процессов. Перегрузка пастбищных угодий и бессистемный выпас скота в Нижнем Поволжье (особенно в республике Калмыкия) приводят к выбиванию травостоя и опустыниванию пастбищных угодий.

Серьезной экологической  проблемой является повышение уровня Каспийского моря, что привело  к затоплению обширных территорий Прикаспийской  низменности и подтоплению портовых сооружений, городских и сельских поселений, предприятий промышленности, сельского хозяйства, транспортных коммуникаций и других объектов народного  хозяйства.

Для устранения или смягчения  негативных экологических явлений  требуются крупные инвестиции. Однако из-за серьезных экономических трудностей многие предприятия не имеют свободных  средств, которые могли бы пойти  на эти цели.

Проблема загрязнения  волжской воды сейчас стала одной  из острейших проблем не только Поволжья, но и всей России, так как Волга  протекает по обширной территории Центральной  России. На многих предприятиях, расположенных  в бассейне Большой Волги, средства фильтрации и очистные сооружения либо отсутствуют, либо требуют срочной  и кардинальной модернизации. Из-за отсутствия жесткого экологического законодательства многие предприятия просто не хотят  тратить значительные средства на это  заведомо, по их мнению, нерентабельное переоснащение.