Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Апреля 2013 в 15:25, курсовая работа
Исходя из целей курсовой работы, задачами являются исследования:
- изучение внешней торговли и её основных понятий;
- рассмотреть меры по улучшению экономических отношений;
- перспективы внешней торговли;
- рассмотрение проблем становления и развития.
Введение 5
1 Внешняя торговля и её основные понятия 7
1.1 Основные термины,связанные с понятием «внешняя торговля» 7
1.2 Страны СНГ и Россия:состав,меры по улучшению экономических отношений 9
2 Торговые барьеры.Проблемы и особенности развития внешней торговли14
3 Перспективы внешней торговли России 23
Заключение 29
Библиографический список 31
По способу вычисления (табл.6):
· номинальные |
- тарифные ставки, указанные в таможенном тарифе; |
· эффективные |
- реальный уровень таможенных пошлин на конечные товары, вычисленные с учетом уровня пошлин, наложенных на импортные узлы и детали этих товаров. |
Импортные квоты. С помощью импортных квот устанавливаются
максимальные объемы товаров, которые
могут быть импортированы за какой-то
период времени. Часто импортные квоты
выступают более эффективным средством
сдерживания международной торговли,
чем пошлины. Несмотря на высокие пошлины,
определенное изделие может импортироваться
в относительно больших количествах. Низкие
же импортные квоты полностью запрещают
импорт товара сверх определенного количества.6 Кроме того существуют нетарифные барьеры. Под
нетарифными барьерами понимается система
лицензирования, создание неоправданных
стандартов качества продукции и его безопасности
или просто бюрократические запреты в
таможенных процедурах. Лицензирование (licensing) - регулирование
внешнеэкономической деятельности через
разрешения, выдаваемые государственными
органами на экспорт или импорт товара
в установленных количествах за определенный
промежуток времени. Ограничивая выпуск
лицензий, можно эффективно ограничивать
импорт. Именно так поступила Великобритания,
запретив импорт угля. Добровольные экспортные
ограничения. Они являются относительно
новой формой торговых барьеров. Так, японские
автомобилестроители под угрозой введения
Соединенными Штатами более высоких тарифов
или низких импортных квот согласились
на введение добровольных экспортных
ограничений на свой экспорт в США. Многие
группы предпринимателей, занятых соответствующим
производством, пытаются сохранить либо
улучшить свои экономические позиции,
убеждая правительство ввести тарифы
или квоты для защиты их от вредного влияния
свободной торговли. Эффект особых интересов
или концепция о поведении, обусловленном
"погоней за рентой",- играет важную
роль. Следует также добавить, что издержки
протекционизма скрыты, поскольку тарифы
и квоты включены в цены товаров. Таким
образом, политические деятели сталкиваются
с меньшими политическими ограничениями,
идя на встречу требованиям ввести протекционистские
санкции. Россия плодотворно сотрудничает
со многими странами мира, и, прежде всего,
со своими ближайшими соседями – странами
СНГ, с которыми она тесно связана благодаря
историческим, культурным, научным, экономическим
и транспортным связям. Разрыв связей
между странами, составлявшими некогда
одну страну – СССР, крайне негативно
сказался на экономике этих государств
и серьезно усугубил структурный кризис.
По самым скромным оценкам, в России этот
фактор повлиял на спад не менее 1/3 производства.
Еще больший ущерб был нанесен нашим партнерам
по СНГ, экономика которых, по сравнению
с Россией, менее самодостаточна. Поэтому
задача существования нового интеграционного
механизма имеет большое значение. Серьезным
стимулом для стран СНГ к интеграции является
потребность сохранить свой рынок. Анализ
структуры взаимного товарообмена дает
веские основания для вывода о том, что
отказ от подавляющей части его позиций,
с учетом реальных возможностей переориентации
на рынки «третьих» стран и импортозамещения
неосуществим в ближайшей перспективе
или экономически нецелесообразен. Значительный
потенциал интеграции предопределен мощной
и комплексной сырьевой базой, включая
все виды стратегического сырья, географическая
близость и наличие мощной инфраструктуры
– прежде всего транспорта и связи. Начавшиеся
интеграционные процессы основаны на
развитом научно-техническом потенциале
государств СНГ. Благодаря конструктивному
взаимодействию партнеров по СНГ удалось
заложить систему организации сотрудничества,
приспособленную к обслуживанию их экономических
отношений на рыночных принципах. Обязательным
условием сотрудничества должно быть
не нанесение ущерба интересам других
стран СНГ. Россия всегда стремилась к
сохранению взаимовыгодных экономических
отношений с республиками бывшего СССР.
Это сотрудничество позволяет решать
многие проблемы на взаимовыгодной основе.
Одним из постоянных партнеров нашей страны
является Республика Беларусь, плодотворное
сотрудничество с которой идет в самых
различных сферах. Это Единая энергетическая
система России и Белоруссии, строительство
белорусского участка газопровода Ямал
- Западная Европа, совместная российско-белорусская
программа развития автомобильной промышленности
"Развитие дизельного автомобилестроения".
Торговый оборот между нашими странами
постоянно растет. Россия и Казахстан
подписали соглашение о создании АО "УралТЭК"
на базе российских энергетических предприятий
Урала и Экибастузской ГРЭС-2 (Казахстан).
Увеличена пропускная способность нефтепровода
Атырау-Самара и повышена экспортная квота
Казахстана на прокачку нефти по территории
России с 6 до 9 млн. т в год. Через территорию
Белоруссии проходят важнейшие магистрали,
соединяющие Россию со странами Европы,
на Украине (в Севастополе) расположена
база Черноморского военно-морского флота
России, со многими странами продолжают
развиваться экономические, культурные
и научные связи. Во многом это возможно
благодаря сохранению добрососедских
отношений с бывшими союзными республиками
и русскому языку – языку межнационального
общения. При этом доля внешнеторгового
оборота России со странами СНГ значительно
уступает странам дальнего зарубежья,
и, прежде всего странам Европы. Довольно
тесные контакты между регионами стран
можно рассматривать в качестве одного
из инструментов долгосрочной политики
России на этом пространстве. В этой связи
следует непросто расширять границы доступа
на рынки товаров, услуг и капиталов, но
и, с учетом курса на инновационное развитие,
способствовать созданию новых ниш для
взаимодействия с другими государствами.
И, прежде всего это касается совместного
освоения природных богатств и общей инфраструктуры
стран СНГ. В связи с тем, что кризис привел
к сокращению импорта из стран дальнего
зарубежья, то сейчас имеют место отличные
возможности для экономического развития
стран. Одним из ярких примеров экономической
интеграции является Таможенный союз
России, Казахстана и Белоруссии.7 Несмотря на все это, существуют и определенные
трудности во взаимоотношениях России
со странами СНГ. Главным образом, это
наличие непогашенных долговых обязательств
за поставляемые Россией энергоносители.
3 ПЕРСПЕКТИВЫ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ РОССИИ
Одной из перспектив развития
внешней торговли есть обеспечение
ведущих позиций России на мировых рынках
высокотехнологичных товаров и услуг
в соответствии с ее специализацией в
глобальной научно-технологической сфере.
Это - авиастроение, ракетно-космическая
промышленность и космические услуги,
атомная энергетика, судостроение, информационные
и телекоммуникационные технологии и,
в перспективе, наноиндустрия. Следующая, это интеграция России в глобальную
транспортную систему и реализация транзитного
потенциала российской экономики. Для
этого предстоит обеспечить конкурентоспособность
российских международных транспортных
коридоров за счет развития конкурентной
тарифной политики на транспортные услуги,
упрощения процедур оформления транзитных
грузов, развития пунктов пропуска, а также
путем обеспечения реализации российских
интересов при разработке международных
правил грузового транзита и заключения
соглашений с заинтересованными странами
о создании и функционировании транспортных
коридоров. Необходимо сформировать единое
транспортное пространство СНГ, создать
общую систему технологического, таможенного
и сервисного обеспечения перевозок грузов.
Обеспечить стыковку транспортных коридоров
России с транспортными системами сопредельных
государств. Развитие двустороннего и
многостороннего сотрудничества с государствами
- участниками СНГ является приоритетным
направлением внешнеэкономической политики
Российской Федерации. Россия будет строить
дружественные отношения с каждым из государств-участников
СНГ на основе равноправия, взаимной выгоды,
уважения и учета интересов друг друга,
последовательно придерживаясь рыночных
принципов в качестве важного условия
формирования и укрепления объективных
предпосылок для развития современных
форм интеграции.9
· совершенствование режима свободной торговли на пространстве СНГ; создание элементов единого экономического пространства: движение услуг, инвестиций, трудовая миграция;
· взаимодействие в области транспорта, в том числе формирование сети международных транспортных коридоров;
· углубление сотрудничества в области энергетики в целях повышения надежности энергоснабжения и оптимизации использования топливно-энергетических ресурсов;
· формирование на основе национальных инновационных систем межгосударственного инновационного пространства, способствующего эффективному использованию научно-технических разработок и изобретений, независимо от страны происхождения;
· создание эффективных механизмов платежно-расчетных отношений. ЕврАзЭС является наиболее динамично развивающимся интеграционным объединением. В рамках ЕврАзЭС Россия вместе с Белоруссией и Казахстаном формирует Таможенный союз, что является важнейшим направлением развития интеграционных процессов на среднесрочную перспективу. Одновременно продолжится работа по формированию условий для перехода к единому экономическому пространству.10 Важнейшим рынком товаров и услуг и главным источником иностранных инвестиций в экономику России, а также объектом зарубежных капиталовложений российских компаний останутся страны Европы. Этот рынок все более консолидируется и в перспективе может представлять собой Европейское экономическое пространство стран ЕС и ЕАСТ с высоким уровнем гармонизации экономического законодательства. В долгосрочной перспективе к нему присоединятся остальные европейские страны. Ключевая цель России во внешнеэкономических отношениях со странами Европы - выстраивание стратегического партнерства на основе научного, технологического, промышленного, транспортного и энергетического сотрудничества. В рамках этого партнерства должно быть обеспечено, с одной стороны, привлечение инвестиционного, технологического потенциала и управленческого опыта из европейских стран для создания инновационной экономики России, с другой - совместное участие России и Европы в глобальной конкуренции на основе взаимодополняемости и использования конкурентных преимуществ в областях, представляющих общий интерес. В этих целях будет поэтапно формироваться общее экономическое пространство (ОЭП) России и ЕС, которое должно быть основано на совместимых правилах и системах регулирования, включая гармонизированную административную практику. При этом мероприятия по экономическому сближению со странами Европы будут соподчинены решениям задач долгосрочного социально-экономического развития России, и не должны опережать или входить в противоречие с интеграционными процессами на пространстве СНГ. Приоритетными направлениями взаимодействия с Европейским союзом являются следующие:
· доступ к европейским технологиям и компетенциям;
· сотрудничество в области исследований и разработок при обеспечении российского участия в доходах от их использования;
· стратегическое партнерство в сфере энергетики;
· развитие сотрудничества в области транспорта, включая совместное формирование международных транспортных коридоров;
· устранение барьеров для доступа российских
товаров и услуг на европейские рынки.
· укрепление присутствия России в странах региона путем расширения номенклатуры экспортных поставок машин и оборудования, продукции химической промышленности, компонентов авто- и авиатранспортных средств, спецтехники и др.;
· расширение поставок оборудования и сервисных услуг для строительства объектов «под ключ» и для организации сборочного производства по российским лицензиям товаров, оказание услуг в рамках строительства промышленных и энергетических объектов;
· развитие инвестиционного сотрудничества, направленного на производство продукции, поставляемой как на рынки латиноамериканских, так и третьих стран, в сфере электроэнергетики, строительства нефте- и газопроводов, авиатехники, железнодорожного транспорта, космической индустрии, горнорудной и нефтедобывающей промышленности, автомобилестроения, военной техники;
· создание совместных предприятий по добыче и переработке промышленного сырья и сельхозпродукции;
· взаимодействие по развитию науки, технологии и инноваций, в первую очередь по таким направлениям, как нано- и биотехнологии, информационные технологии, телекоммуникации;
· развитие взаимодействия с региональными
интеграционными объединениями, прежде
всего с МЕРКОСУР и Андским сообществом. Также одним из приоритетов внешней торговли
России является использование членство
в АТЭС для активного включения потенциалов
Сибири и Дальнего Востока в действующие
интеграционные механизмы, одновременно
активизируя свое участие в выдвижении
и реализации инициатив и совместных проектов.
Главная цель России в отношениях с Ассоциацией
стран Юго-Восточной Азии - полномасштабное
использование потенциала диалогового
партнерства Россия - АСЕАН в целях обеспечения
благоприятных условий для российских
компаний по продвижению их товаров, технологий
и инвестиций, в том числе путем участия
в многосторонних проектах государств
ассоциации. Результатом сотрудничества
России с АСЕАН должно стать формирование
качественно новых партнерских отношений
в торгово-экономической сфере и закрепление
за Россией статуса одного из стратегических
партнеров стран ассоциации.11
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Формой связи между
производителями продукции
1) существуют различные точки зрения как на существующие внешнеэкономические отношения России со странами СНГ, так и на то, какими они станут в будущем. Исходя из проведенного анализа можно заметить, что отношения между этими партнерами развиваются, не стоят на месте. Совсем недавно проходила встреча в Казахстане, на которой главы государств Белоруссии, России, Казахстана, конечно, решили продолжать усоврешенствовать комплексы мер по созданию Единого Экономического Пространства между вышеназванными государствами;
2) в целом, проблем (начиная той же самой проблемой предвзятости отношений членов-участников СНГ по отношению друг к другу и кончая проблемой мигрантской) еще довольно много, но кризис лишь показал абсолютную необходимость экономической интеграции на всем пространстве бывшего СССР;
3) Россия ведет активную политику по улучшению условий внешней торговли со странами СНГ. Россия - перспективная страна для не очень богатых стран СНГ, которым в период Мирового финансового кризиса приходится еще тяжелее, а для России СНГ - это надежный партнер, с которым, с течением времени, мы лелеем надежду, будет создано Единое Экономическое Пространство, которое не просто поспособствует улучшению торговли между двумя этими субъектами экономики, но и вкорни изменит наш взгляд на внешнюю торговлю России и стран СНГ.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1Мировая экономика: чеб./Л.С.Падалкина, В.В.Клочков, С.В.Тарасова и др.; под ред. И.П.Николаевой.-М.: Проспект,2010.-240 с.