Особенности современного развития экономики ФРГ

Специальное страноведение.

тема "Особенности современного развития экономики ФРГ"

объем 8-10 стр.

 

Содержание

 

Введение………………………………………………………………………….3

1. Структура валового внутреннего продукта и концентрация капитала..…..4

2. Основные направления развития внешней торговли и внешнеторговой политики ФРГ…………………………………………………………………………..8

Заключение……………………………………………………………………...11

Список литературы……………………………………………………………..12

 

Введение

 

Германия – один из ведущих  игроков в мировой экономике  и крупнейшая в экономическом отношении страна Европы. Трудно переоценить и роль, которую играет Германия в мировой торговле, будучи вторым после Китая экспортёром и вторым после США импортёром. Промышленное производство в стране достигло очень высокого уровня развития, ФРГ причисляют к мировым технологическим лидерам.

Социально-экономическая  модель Германии прочно ассоциируется  с социальным рыночным хозяйством. Суть этой системы – соединение свободного конкурентного рынка  с социальной справедливостью. При  этом на первом месте стоит именно свободный рынок, а социальная справедливость не сводится к перераспределению национального дохода, а есть результат эффективно функционирующих рыночных механизмов в условиях индивидуальной ответственности граждан.

Однако экономика Германии на современном этапе своего развития столкнулась с рядом серьёзнейших вызовов, среди которых низкие по сравнению с ведущими индустриальными странами темпы роста ВВП, ряд демографических проблем и связанные с этим проблемы сохранения социального обеспечения населения на прежнем уровне, отток капитала из страны, недостаточный по сравнению с ближайшими конкурентами инновационный потенциал хозяйства.

Цель работы – дать характеристику современной экономике Германии, выявить предпосылки её дальнейшего  роста.

 

1. Структура валового внутреннего продукта и концентрация капитала

 

ВВП ФРГ за 2009г. составил 2 407 200 млн. евро. ВВП на душу населения составил 29 410 евро. Показатели в долларах – 2 857 трлн. долл. по ППС (5-е место в мире) и 34 700 долл. (32-е место в мире)¹.

С точки зрения расходования средств структура ВВП ФРГ в течение последних лет остаётся достаточно стабильной и по состоянию на 2009 г. выглядела следующим образом: на частные потребительские расходы приходилось 58,8%, на потребительские расходы государства – 19,7% и на валовые капиталовложения - 17%².

Общее количество экономических  субъектов в ФРГ составляет 3,6 млн единиц, из которых более 90% приходится на малые и средние компании, составляющие основу немецкого хозяйства (около 60% ВВП). Они обеспечивают занятость большей части экономически активного населения страны.

Основной вклад  в создание ВВП вносит сфера услуг. На неё приходится около 70% создаваемой  стоимости. При этом немецкий сектор услуг по международным стандартам не отличается высокой конкурентоспособностью. В международной торговле услугами Германия на протяжении многих лет имеет отрицательное сальдо. Наиболее значительными в сфере услуг являются торговля, туризм, транспорт и банковско-финансовая деятельность. По прогнозам составителей Deutschland report 2030 в ближайшие два десятилетия наиболее динамично в Германии будут развиваться именно те отрасли сферы услуг, которые непосредственно связаны с обслуживанием потребностей немецкой промышленности – управленческий консалтинг, аудит, налоговое администрирование, внедрение новых информационных технологий и систем обработки данных, сопутствующий товарной торговле сервис и т.д³. По своей структуре сфера услуг в ФРГ не будет являться самодостаточной. Она будет тесно привязана к потребностям и нуждам промышленности и будет ориентирована главным образом на внутренний рынок.

На сферу  промышленности и строительства  приходится около 25-30% ВВП. Основу промышленности составляют обрабатывающие отрасли, а  именно машиностроение, автомобилестроение, электротехника и химия.

Машиностроение. Производство машин и оборудования является одной из важнейших отраслей германской промышленности. В структуре  экспорта страны в 2009 г. она занимает 2-е место (15,1%) и находится на этой же позиции по обороту. Основу немецкой машиностроительной отрасли составляют около 6 тыс. узкоспециализированных предприятий средней величины с количеством занятых 120-140 человек и оборотом порядка 20 млн. евро. По оценкам экспертов, около 20% из них являются мировыми лидерами в соответствующем сегменте рынка, а половина входит в первую пятёрку⁴. Из наиболее крупных концернов известны MAN, Tyssen-Krupp, Linde, MTU.

На мировом рынке немецкое машиностроение сохраняет очень  высокий уровень конкурентоспособности. Экспортная квота отрасли достигла 73%, что в стоимостном выражении составляет столько же, сколько США и Япония вместе взятые. Наиболее сильны позиции ФРГ в станкостроении, производстве оборудования для полиграфической промышленности и строительства, производстве подъёмно-транспортного оборудования, оборудования для энергетической и пищевой промышленности. Традиционно на высоком уровне находится производство медицинской техники и промышленных автоматов.

К проблемам, с которыми всё  чаще сталкивается машиностроительная отрасль ФРГ, можно отнести растущую её зависимость от экспорта при снижении в объёмах производства удельного веса внутренних заказов, а также наметившуюся тенденцию к переносу производственных мощностей в новые страны-члены ЕС.

Автомобилестроение. Автомобили и автокомпоненты традиционно являются одной из главных статьёй германского экспорта: их доля в общей структуре экспорта ФРГ составляет 14,9%. Особое положение автомобильной отрасли обусловлено не в последнюю очередь тем фактом, что она является абсолютным лидером по объёму расходов на НИОКР. Как следствие этой исследовательской активности автомобильный сектор Германии стоит во главе мировой патентной статистики.

Тем не менее, высокая стоимость  труда и неблагоприятный налоговый  климат стали причиной того, что  в последние годы производство немецких автомобилей за рубежом, прежде всего в странах ЦВЕ и Китае растёт значительно быстрее, чем в самой Германии. Наиболее крупные мощности немецкие автомобильные компании имеют в Бразилии, Мексике, США, Испании, Бельгии, Китае, Чехии и Польше.

Электротехника занимает второе после автомобилестроения место  по обороту и удельному весу в  структуре экспорта. Её доля в мировом  производстве составляет около 8%. Самый  крупный сегмент в производстве электротехнической и электронной  продукции – автоматизированные системы управления. Другими крупными направлениями являются электромоторы, инсталляционная техника, коммуникационная и информационная техника, электротовары бытового назначения.

Центральный союз электротехнической и электронной промышленности Германии (ZVEI) объединяет в своих рядах более 1400 предприятий, однако почти половина оборота отрасли приходится на концерн Siemens.

Химическая промышленность. Химическая промышленность Германии по своему потенциалу уступает только США  и Японии. Концерн BASF наряду с американской компанией DowChemical и британской Shell является крупнейшей компанией в данной отрасли. По количеству занятых она уступает машиностроению, автомобилестроению и электротехнической отрасли, в структуре экспорта составляет 15,9%. Уровень расходов на НИОКР, отстаёт только от автомобилестроения и колеблется примерно на уровне 20% от всего объёма средств, выделяемых на эти цели в обрабатывающей промышленности Германии.

Основные продукты, которые  немецкая промышленность производит и  поставляет на мировой рынок (экспортная квота отрасли составляет почти 60%) включают в себя базовые и спецхимикаты (красители и пигменты, лакокрасочные материалы, типографская краска, фотохимикаты), полимеры (искусственные материалы, синтетический каучук, химические волокна), фармацевтическую продукцию.

Химическая отрасль ФРГ  в последние 10 лет развивалась  весьма неровно. Причиной тому явились  стагнация в строительном секторе, рост цен на нефть и другие виды сырья, сильная зависимость от экспорта в условиях колебания мировой хозяйственной конъюнктуры. Сыграла свою роль и усилившаяся конкуренция со стороны, например, арабских производителей нефтехимикатов, имеющих собственные источники дешёвого сырья, а также новых поставщиков спецхимикатов из арабских стран, имеющих более низкие трудовые издержки.

Сельское хозяйство (1% ВВП) по интенсивности и продуктивности превышает средний уровень ЕС, но уступает таким странам, как Нидерланды, Бельгия, Франция, Дания. Уровень доходности же значительно ниже, чем в целом  ряде стран ЕС. При этом Германия занимает одно из ведущих мест по степени насыщенности парком основных сельскохозяйственных машин и использованию химикатов. Слабой стороной отрасли является её социально-экономическая структура, а именно низкая концентрация земельного фонда и парцельная форма аренды

Таким образом, хозяйство ФРГ имеет своеобразную для страны, принадлежащей к категории  развитых, структуру. Несмотря на осуществляемый переход к научно-информационному  типу с вытекающими из него ростом сферы услуг и сокращением доли промышленного сектора, именно последний является ядром экспортного потенциала Германии и двигателем её экономического развития. Несопоставимо более низкая доля услуг в экспорте по сравнению с их удельным весом в ВВП показывает, что в Германии в большей степени по сравнению с другими развитыми странами сохраняются черты индустриальной экономики.

 

2. Основные направления развития внешней торговли и внешнеторговой политики ФРГ

 

ФРГ занимает второе после Китая место по объёму экспорта (808 155 млн. евро в 2009 г.), за счёт него формируется более трети поступлений в федеральный бюджет. Экспортная квота Германии достигла 34% от ВВП. Сальдо внешнеторгового баланса является положительным и в 2009 г. составило 134 193 млн. евро. ФРГ также является вторым после США импортёром товаров и услуг в мире – 637 963 евро в 2009 г⁵.

С середины 90-х  гг. сохраняется в целом позитивная динамика экспорта, причём выше среднемировой (6,7%). Это объясняется рядом причин, среди которых упрочнение позиций ФРГ на таких быстрорастущих рынках, как КНР и страны Центральной Европы, улучшение условий торговли для германских компаний, а также сохранением ценовой конкурентоспособности немецких товаров.

Доля сферы  услуг составляет лишь около 16%, в то время как в США и Великобритании этот показатель равен примерно одной трети. Внешнеторговое сальдо в этом секторе отрицательное. В экспорте преобладают логистические, телекоммуникационные и финансовые услуги, наиболее перспективные рынки – КНР и Бразилия. В импорте важную роль играет туризм. С отрицательным сальдо сводится обмен научно-техническими достижениями.

С точки зрения товарной структуры более 80% совокупных экспортных поставок приходится на промышленность. При этом около 60% всего экспорта обеспечивают четыре системообразующие отрасли (автомобилестроение, электротехника, машиностроение и химия). Ведущую роль в немецком экспорте играют машиностроительные компании, которые в среднем вывозят за пределы страны около двух третей своей продукции и с этой точки зрения являются неоспоримыми лидерами. В первую очередь речь идёт о всемирно известных автомобилестроительных концернах, за которыми следуют производители электротехники, специализированных станков, энергетического оборудования. В целом на них приходится более 50% совокупного товарного экспорта. Существенный вклад в вывоз товаров вносят компании химической отрасли и металлургии.

Традиционными преимуществами немецких компаний являются высокий уровень качества товаров  и сервисного послепродажного обслуживания и отличная логистика, которые обеспечивают сравнительно низкую ценовую эластичность экспортной продукции со стороны покупателей.

По товарной структуре импорт ФРГ достаточно похож на экспорт. Ведущие позиции  в нём занимают химические изделия, автомобили и их комплектующие, нефть и природный газ, металлы и их полуфабрикаты. Германия является крупнейшим импортёром энергоресурсов в Западной Европе. Импорт преобладает по таким товарным группам, как непродовольственное сырьё, а также пищевые продукты.

Практически во всех секторах промышленности речь идёт о встречных поставках продукции, в том числе осуществляемых в  рамках внутрифирменной торговли. Немецкие компании всё более активно размещают  производство на своих предприятиях, расположенных в других странах с теми или иными сравнительными преимуществами (более низкая стоимость рабочей силы, наличие требуемых природных и прочих ресурсов). Поэтому в немецком экспорте растёт доля товаров, произведённых из импортных компонентов. По некоторым оценкам через несколько лет он может превысить 50%⁶.

Несмотря на то, что по большинству товарных позиций, где речь идёт о сложной  технической продукции, Германия во взаимной торговле имеет положительное  сальдо, её доля в мировой высокотехнологичной  продукцией (авиакосмическая промышленность, атомное судостроение и другие подотрасли атомной промышленности, фармацевтика, биотехнологии и др.) сокращается. Более того, страна является их нетто-импортёром. По этому показателю она уступает всем развитым странам, исключая Италию.

В географическом отношении основными внешнеторговыми  партнёрами ФРГ являются страны Европы – в них в 2009 г. направлялось 62,6% немецкого товарного экспорта. Соответственно из Европы Германия получала 64,8% своих  товаров. Ведущим внешнеторговым партнёром ФРГ является Франция – немецкий экспорт в неё в 2009 г. составил 10,1% от совокупного объёма, а импорт из неё – 8,1%. За ней следуют Великобритания, Италия, Нидерланды и Австрия. Но традиционные партнёры по ЕС постепенно уступают мест новым членам – странам Центральной и Восточной Европы. Из неевропейских государств к важнейшим партнёрам Германии в сфере внешней торговли принадлежат США, Китай и Япония. На страны Африки и Океанию приходится около 2%⁷.