Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Декабря 2014 в 02:34, реферат
Автомобильная отрасль прямым образом влияет на технический прогресс и лучше многих статистических выкладок говорит о платежеспособности населения, а значит и об уровне жизни1 Автомобильная промышленность, являясь, с одной стороны, крупным потребителем материальных, трудовых и финансовых ресурсов, а с другой – одним из основных производителей промышленной продукции, играет важную роль в развитии общественного производства и экономики страны в целом.
Введение…………………………………………………………….……3
Развитие и сдвиги автопрома в экономике в 20веке…………………..4
Место и значение автопрома в экономике РФ……………………..….6
Факторы влияющие на размещение отрасли…………………… …….8
Современная география в автомобильной промышленности……….. 9
Основные направления и перспективы развития в автомобильной промышленности……………………………………………………….12
Заключение……………………………………………………………...21
Список использованной литературы………………………………….22
Содержание
Введение…………………………………………………………
Развитие и сдвиги автопрома в экономике в 20веке…………………..4
Место и значение автопрома в экономике РФ……………………..….6
Факторы влияющие на размещение отрасли…………………… …….8
Современная география в автомобильной промышленности……….. 9
Основные
направления и перспективы развития в
автомобильной промышленности…………………………………………
Заключение……………………………………………………
Список использованной литературы………………………………….22
ВВЕДЕНИЕ
Значение автомобильной
промышленности и перспективы
её развития определяются тем,
какое место занимает
Автомобильная отрасль прямым образом влияет на технический прогресс и лучше многих статистических выкладок говорит о платежеспособности населения, а значит и об уровне жизни1 Автомобильная промышленность, являясь, с одной стороны, крупным потребителем материальных, трудовых и финансовых ресурсов, а с другой – одним из основных производителей промышленной продукции, играет важную роль в развитии общественного производства и экономики страны в целом.
Развитые страны во многом зависят от автомобилестроения, так как авто-ТНК этих стран играют очень большую роль в их экономике. Но в настоящее время мировой автопром вошел в один из тяжелейших кризисов в своей истории. По подсчетам компании McKinsey, совокупная прибыль мировых автопроизводителей сократилась за 2008 год с 52 до 17 млрд долларов. В 2009 году отрасль и вовсе может получить совокупные убытки до 1 млрд долларов. По данным немецкого союза автомобильной промышленности VDA, объемы продаж автомобилей падают по всему миру. В 2008 году было продано 55 млн единиц, а по итогам 2009 года ожидается 43–46 миллионов.
РАЗВИТИЕ И СДВИГИ АВТОПРОМА
В ЭКОНОМИКЕ В 20 ВЕКЕ.
Как и во многих
других странах, в России автомобильная
промышленность получила своё
развитие в развитых
Автомобильная промышленность
Российской Федерации на
МЕСТО И ЗНАЧЕНИЕ АВТОПРОМА
В ЭКОНОМИКЕ РФ.
Место и значение
В автомобильной
Ситуация же по "легковым" заводам, исходя из таблицы, выглядит так. За исключением отстающих Ижмаша и Авто ЗАЗ-а, практически все предприятия улучшили свои показатели: здесь и реанимированный АЗЛК, и АвтоВАЗ, и Красный Аксай (сборка Daewoo), который заработал на полную мощность. Новенькие Волги сходят с конвейера без остановки (в новом году легковые автомобили на ГАЗ-е собирают шесть дней в неделю в три смены, а иногда и по воскресеньям). Всего за 1997 год Горьковским автозаводом было выпущено 220417 автомобилей (по сравнению с 1996 годом прирост на 5. 4%). Лучше всего дела идут у грузового производства (96078 автомобилей - прирост на 13. 2%). Отлично расходятся малютки Ока. Ситуация с грузовиками несколько хуже. ЗИЛ вылезает из долговой ямы за счёт бычка, по-прежнему популярна Газель (выпущено 92958 грузовичков, фургонов и микроавтобусов - прирост на 23. 1% по сравнению с пошлым годом; вот-вот на рынке появится вариант с дизелем Steyr), неплохо идут дела в Ульяновске, наращивает производство МАЗ. А вот КамАЗ охватила лихорадка: объём выпуска упал почти в четыре раза!
Что касается автобусов,
то российскую статистику
В автомобилестроительном производстве занято , по данным за 1991 г. 1114336 чел. , что составляет 97, 2% занятых в 1990 г. , в том числе численность промышленно-производственного персонала равнялась 963386 чел. (97% к 1990 г. ), из них рабочих 771241 чел. (96, 8% к 1990 г. ).
Автомобилестроение остается
пока еще одной из
P. S. Несколько слов о самой таблице.
Она, к сожалению, далеко не полная. Например, одни автосборочные производства сюда включены, а другие нет. Вазовское подразделение Бронто (оно выпускает удлинённые НИВЫ и броневики) составители почему-то отнесли к "грузовым" заводам; в разряд грузовиков попали ижевские "каблучки" (ИЖ 2715) и Луазы (наверное, составители распределяли автомобили по международной классификации транспортных средств). Но в остальном данные вполне корректны.
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ
НА РАЗМЕЩЕНИЕ ОТРАСЛИ .
Факторами размещения принято
считать совокупность
Различают следующие группы
факторов: природные - количественные
запасы и качественный состав
природных ресурсов , горно-геологические
и другие условия их добычи и использования,
климатические, гидрогеологические, орографические
условия и т. д. ; экологические - охранные
и конструктивные мероприятия по бережливому
использованию природных ресурсов и обеспечению
здоровых жизненных и трудовых условий
для населения; технические - достигнутый
и возможный уровень техники и технологии;
социально - демографические - обеспеченность
трудовыми ресурсами , состояние социальной
инфраструктуры; экономические экономико-географическое
и транспортное положение , стоимость,
капитальных и текущих затрат, сроки строительства,
эффективность производства, назначение
и качество продукции, территориальные
экономические связи и т. д. На размещение
автомобильной промышленности не влияют
сырьевые и топливно-энергетические ресурсы,
слабо влияют районы потребления готовой
продукции, решающее влияние оказывают
трудовые ресурсы.
СОВРЕМЕННАЯ ГЕОГРАФИЯ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
В автомобилестроении
Каждый из этих районов имеет свою специализацию (Центральный-главным образом на производстве грузовых машин, а Поволжский - преимущественно легковых). Районы автомобильной промышленности формируются на Урале (Ижевск, Миасс, Курган). В восточных зауральских районах страны автомобилестроение только начинает складываться (Чита). Роль зауральских заводов в производстве автомашин еще не велика. В этих районах только формируются те предпосылки , которые обусловили создание районов автомобильной промышленности в европейской части страны. Автомобильная промышленность включает в свой состав помимо выпуска машин также производство моторов , электрооборудования, подшипников, прицепов и т. д. , которые выпускаются на самостоятельных предприятиях.
Автомобильные моторы делают
не только сами автозаводы, но
и ряд специализированных
Как видим в бывшем
Советском Союзе производство
автотранспортных средств
Информация о работе Основные направления и перспективы развития в автомобильной промышленности