Определение оптимального варианта перевозки

МиНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ

Федеральное агентство морского и речного транспорта

МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

 

 

 

 

ЗАДАЧА: « Определение оптимального варианта перевозки».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

МОСКВА

2014

 

 

 

 

 

 

 

Исходные данные:

Среднесуточный объем отправляемого груза – 5000 тонн/сутки;

Расстояние перевозки:

- по ВВП: 1800 км.;

- по морю: 1400 км.;

Вариант используемых судов – 1 ф;

Характеристика ВВП: водохранилища кл. «О» 6 шлюзований в одном направлении, судоходный канал протяженностью 65 км при разрешенной скорости движения 10 км/ч.

Номер варианта	Характеристика судна (состава)	Для перевалочного способа перевозки		Для бесперевалочного способа перевозки
		На ВВП	На море
1 ф	Тип     Дедвейт, тонн Грузоподъемность,т Мощность, л.с.	т/х Волго-Дон (ГТ) - 5300 1800	т/х Джанкой   9760 8600 4200	ССП-1     4240 4000 2000

 

1. Время оборота.
1. Время оборота для перевалочного способа перевозки.

Тоб 1 = 1/24(Тхр + Тпр + tож.ш + Тш + Тхм + Твм + tзп) = 1/24(187,5 + 14,5 + 12 + 24 + 193,1 + 28,8 + 13,4) = 19,7 сут.

Ходовое время по реке рассчитывается:

 Тхр = (Lp – Lk)/Vг + (Lp – Lk)/Vб + 2Lк/Vк = (1800-65)/19,5 + (1800-65)/20,3 +2*65/10 = 187,5 ч.

Время погрузки в речном порту рассчитывается:

Tпр = tч + tд = 0,75 + 13,75 = 14,5 ч.

Чистое время погрузки рассчитывается:

tч = G*α/Pч = 5300*1/7090,2 = 0,75

Производительность погрузки рассчитывается:

Рч = nc * Рср * to * Ксн * Нк = 3*181,8*6,5*1*2 = 7090,2

Где: nc – количество смен;

Рср – средняя производительность оборудования;

t0 – время на вспомогательные операции;

Ксн – коэффициент снижения производительности кранов при их концентрации;

Нк – количество кранов на причале.

 

Средняя производительность оборудования рассчитывается:

Рср = 1/(Р/Рпр + Р1/Рск) = 1/(0,35/128 + 0,65/229) = 181,8 ч

Р – доля погрузки груза по прямому варианту;

Р1 – доля погрузки груза по складскому варианту;

 

Производительность оборудования по прямому варианту:

Рпр = 3600*gж/tцв = 3600*3,9/110 = 128

Производительность оборудования по складскому варианту:

Рск = 3600*gс/tцс = 3600*6,5/102 = 229

tцв, tцс – продолжительность цикла крана, сек.

gж, gс – cредний вес подъема крана, т.

 

Дополнительное время выполнения технических операций и ожидание причала, рассчитывается:

tд = tT + tож = 0,75 + 13 = 13,75 ч.

tож = Коб*tч = 0,5*26 = 13 ч.

Ожидание шлюзов рассчитывается:

tож.ш = Кож*tшл = 0,5*(2*12) = 12 ч.

Ходовое время по морю:

Тхм = 2*Lм/Vгм = 2*1400/14,5 = 193,1 ч.

Время выгрузки в морском пути:

Твм = G/Pч = 8600/7090,2 = 1,2 сут = 28,8 ч.

Затраты времени на прохождение водного пути:

tзпр = Квд*Тхр = 0,03*187,5 = 5,7 ч.

 tзпм = Км*Тхм =  0,04*193,1 = 7,7 ч.

tзп = 5,7 + 7,7 = 13,4 ч. = 0,56 сут.

 

 

1.2. Время оборота для бесперевалочного способа перевозки.

Тоб 2 = 1/24(Тхр + Тпр + tож.ш + Тш + tоф + Тхм + Твм + tзп) = (181 + 6,935 + 12 + 24 + 146,6 + 13,44 + 27,4  ) ≈ 17,1 сут.

Ходовое время по реке рассчитывается:

 Тхр = (Lp – Lk)/Vг + (Lp – Lk)/Vб + 2Lк/Vк = (1800-65)/19,1 + (1800-65)/22,5 +2*65/10 = 181 ч.

Время погрузки в речном порту рассчитывается:

Tпр = tч + tд = 0,56 + 6,375 = 6,935 ч.

Чистое время погрузки рассчитывается:

tч = G*α/Pч = 4000*1/7090,2 = 0,56 ч.

Производительность погрузки рассчитывается:

Рч = nc * Рср * to * Ксн * Нк = 3*181,8*6,5*1*2 = 7090,2

Средняя производительность оборудования рассчитывается:

Рср = 1/(Р/Рпр + Р1/Рск) = 1/(0,35/128 + 0,65/229) = 181,8

Производительность оборудования по прямому варианту:

Рпр = 3600*gж/tцв = 3600*3,9/110 = 128

Производительность оборудования по складскому варианту:

Рск = 3600*gс/tцс = 3600*6,5/102 = 229

Дополнительное время выполнения технических операций и ожидание причала, рассчитывается:

tд = tT + tож = 6 + 0,375 = 6,375 ч.

tож = Коб*tч = 0,5*0,75 = 0,375 ч

Ожидание шлюзов рассчитывается:

tож.ш = Кож*tшл = 0,5*(2*12) = 12 ч.

Ходовое время по морю:

Тхм = 2*Lм/Vгм = 2*1400/19,1 = 146,6 ч.

Время выгрузки в морском пути:

Твм = G/Pч = 4000/7090,2 = 0,56 сут. = 13,44 ч.

Затраты времени на прохождение водного пути:

tзпр = Квд*Тхр = 0,03*181 = 5,4 ч.

 tзпм = Км*Тхм =  0,15*146,6 = 22 ч.

tзп = 5,4 + 22 = 27,4 ч.

 

2. Расчет эксплуатационных  затрат по флоту.

а) по речному пути:

Эрс = (Эз + Эст + Эт);

Эз = (ΣС*Нз + ΣС*Нзм)*Кн + Срп*Nэ; руб./судо-сутки.

Эст = (Кс/Тэ)*(а + ар + ам);

Эт = Эх + Эст;

Эх = (Nс*Тх*24/10-6*Ткр(RтЦт + RсмЦсм);

Эст = 0,1*Эх.

Эрс – эксплуатационные затраты судна;

Эз – заработная плата;

Эст – эксплуатационные затраты на стоянке;

Эт – эксплуатационные затраты по топливу;

Эх – эксплуатационные затраты на ходу;

ΣС – суммарный суточный фон заработной платы экипажа;

Нз – коэффициент надбавок и доплат в эксплуатационный период;

Нзм – коэффициент надбавки в зимний период;

Кн – коэффициент распределяемых расходов;

Срп – стоимость рациона питания;

Nэ - количество экипажа;

Кс – строительная стоимость судна;

Тэ – эксплуатационный период;

а – амортизация по судну;

ар – амортизация по ремонту;

ам – амортизация по малоценным материалам;

Nс - мощность судна;

 Ткр – время кругового рейса;

Rт – расходы на топливо;

Цт – цена одной тонны топлива;

Rсм – расходы на смазку;

Цсм – цена одной тонны смазки.

б) по морскому пути:

Эксплуатационные затраты по флоту

Эм = SхТх + Sст + Tст + Sинв;

Затраты ССП по морю:

Эссп м= SхТх + SстТст + Sинв;

Sх – затраты на ходу;

Sст – затраты на стоянку;

Sинв – затраты инвалюты.

Эспп = Эр + Эм.

 

1. Для перевалочного способа перевозки.

а) по речному пуи:

Эрс  = 347700 + 0, 0007118 + 2879489,3 = 3227189,3 руб.

Эз = (82,85*1,85 + 82,85*0,42)*1,35 + 6,7*14 = 347,7 тыс.руб./судо-сутки.

Эст = (2,02/210)*(0,028 + 0,039 + 0,007) = 0,0007118 ;

Эт = Эх + Эст = 2617717,5 + 261771,75 = 2879489,3 руб.

Эх = (1800*187,5)/10-6*20*(171*2150 + 3,6*5600) = 2617717,5 руб.;

Эст = 0,1*2617717,5 = 261771,75 руб.

б) по морскому пути:

               Эм =13500*8,05 + 8200*4,1 + 98400 = 248820 руб.;

Э = 3227189,3 + 248820 = 3476009,3 руб.

 

2. Для бесперевалочного способа перевозки.

а) по реке:

Эрс  = 465700 + 0,00077 + 2499077,7 = 2964777,7 руб.

Эз = (129,75*1,97)*1,35 + 6,7*18 = 465700 руб./судо-сутки.

Эст = (2,1/210)*(0,039 + 0,035 + 0,003) = 0,00077 руб ;

Эт = Эх + Эст = 227188,88 + 2271888,8 = 2499077,7 руб.

Эх = (2000*181)/10-6*17,2*(160*2200 + 2,3*5600) = 2271888,8 руб.;

Эст = 0,1*2271888,8 = 227188,88 руб.

б) по морскому пути:

  Эм =10200*6,1 + 8000*4 + 84000 = 178220 руб.;

Э = 2964777,7 + 178220 = 3142997,7 руб.

 

3. Определение эксплуатационных затрат по причалу.
1. Для перевалочного способа перевозки:

а) по речному пути:

Эрп = Скр*Nкр + Си.с. = 58232,5*2 + 0,15 = 116465,02 руб.

Скр = (Сзр + 1,02/Сэм+Сам)*К0 = (5322 + 1,02(34155 + 0,216)*1,45 = 58232,5 руб.

Сзр = 1,32*nc*1,12*Rcd*Ncd = 1,32*3*1,12*600*2 = 5322 руб.

Cэм = 1,15*nc*tэ*Цэ*Nэ = 1,15*3*4,5*5*440 = 34155 руб.

Сам = Цкр (а + r + z) = 2,4(0,04 + 0,045 + 0,005) = 0,216 руб.

Си.с. = (1,02 Σаи.с. *Цис)/Тэ = 1,02*0,167*18/210 = 0,015 руб.

Σаис = ан + аб + аж + ап + rп + rн + rб + rж = 0,167 руб.

б) по морскому пути:

Эп(м) = (Сп(м) + Сп(м) )*Тэкс =  (8+1,4)*360 = 3384 руб.

 

2. Для бесперевалочного способа перевозки:

а) по речному пути:

Эрп = Скр*Nкр + Си.с. = 58232,5*2 + 0,15 = 116465,02 руб.

Скр = (Сзр + 1,02/Сэм+Сам)*К0 = (5322 + 1,02(34155 + 0,216)*1,45 = 58232,5 руб.

Сзр = 1,32*nc*1,12*Rcd*Ncd = 1,32*3*1,12*600*2 = 5322 руб.

Cэм = 1,15*nc*tэ*Цэ*Nэ = 1,15*3*4,5*5*440 = 34155 руб.

Сам = Цкр (а + r + z) = 2,4(0,04 + 0,045 + 0,005) = 0,216 руб.

Си.с. = (1,02 Σаи.с. *Цис)/Тэ = 1,02*0,167*18/210 = 0,015 руб.

Σаис = ан + аб + аж + ап + rп + rн + rб + rж =  0,167 руб.

б) по морскому пути:

Эп(м) = 3600 руб.

 

4. Определение капиталовложений.
1. Для перевалочного способа перевозки.

Kисп = Крс + Км + Крп + Кпп + Кмп = 202 + 386 + 15,34 + 45,5 + 38,3 = 687140000 руб

Крп = Кпр + Кпп + Кжд + Кбс + Км = 4030 + 2472,25 + 1247,75 + 2790 + 4800 = 15340000 руб.

Кпр = Цпр (Lc + И) = 26 (140 + 15) = 4030 тыс.руб.

Кпп = 1,1* Цк (Lc + И) = 1,1*14,5(140 + 15) = 2472,25 тыс.руб.

Кжд = 1,15* Цжд (Lc + И) = 1,15*7(140 + 15) = 1247,75 тыс.руб.

Кбс = Ццб (Lc + И) = 18*(140 + 15) = 2790 тыс.руб.

Км = Nкр*Цкр = 2,4*2 = 4,8 млн.руб.

Кмп = 42 + 2,2 + 0,8 + 0,5 = 45,5 млн.руб.

Кпп = Кп + Кб + Кз + Кс = 35 + 2,2 + 0,8 + 0,3 = 38,3 млн.руб.

 

2. Для бесперевалочного способа перевозки.

Kисп = Крс  + Крп +  Кмп = 175 + 15,68 + 45,5 = 236,18 млн.руб. = 236180000 руб.

Крп = Кпр + Кпп + Кжд + Кбс + Км = 4160 + 2552 + 1288 + 2880 + 4800 = 15680 тыс.руб.

Кпр = Цпр (Lc + И) = 26 (145 + 15) = 4160 тыс.руб.

Кпп = 1,1* Цк (Lc + И) = 1,1*14,5(145 + 15) = 2552 тыс.руб.

Кжд = 1,15* Цжд (Lc + И) = 1,15*7(145 + 15) = 1288 тыс.руб.

Кбс = Ццб (Lc + И) = 18*(145 + 15) = 2880 тыс.руб.

Км = Nкр*Цкр = 2,4*2 = 4,8 млн.руб.

Кмп = 42 + 2,2 + 0,8 + 0,5 = 45,5 млн.руб.

 

 

Определение оптимального варианта перевозки:

Для перевалочного способа перевозки:

Зпер = Σ(Эрс + Эрп + Эпп + Эмс + Эмп) + ЕΣ(Крс + Крп + Кпп + Кмс + Кмп) = (3227189,3 + 116465,02 + 3384 + 248820) + 0,15(202000000 + 15340000 + 38300000 + 386000000 + 45500000) = 106666858,32 руб.

 

Для бесперевалочного способа перевозки:

Зпр = Σ(Эрс + Эрп + Эмп) + ЕΣ(Крс + Крп + Кмп) = (8963864,6 + 116465,02 + 241000) + 0,15(175000000 + 15680000 + 45500000) = 44748329,62 руб.

 

Вывод: Бесперевалочный способ перевозки лучше, потому что менее затратен.