Інжиніринг в сучасній міжнародній торгівлі

                        МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ  УКРАЇНИ

                     ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД 

       КИЇВСЬКИЙ  НАЦІОНАЛЬНИЙ ЕКОНОМІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

                                     ІМЕНІ ВАДИМА ГЕТЬМАНА

 

 

 

 

 

                     Реферат з дисципліни «Міжнародна  економіка» 
               на тему: «Інжиніринг в сучасній міжнародній торгівлі»

 

 

 

 

 

                                                                                                      

 

 

 

 

                                                       КИЇВ-2013

ПЛАН

Вступ………………………………………………………………………………….3

1.Поняття та види міжнародної  торгівлі…………………………………………...4

2. Історія розвитку інжинірингу……………………………………………………7

3. Поняття та завдання  інжинірингу………………………………………………10  
4.Особливості інжинірингу та його основні послуги…………………………....11

5.Інжиніринг в сучасній міжнародній торгівлі ………………………………..13

Висновок…………………………………………………………………………..18

Перелік використаної літератури………………………………………………….19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вступ.

Активне використання досягнень  науково-технічного прогресу, а також  розвиток і поглиблення міжнародного поділу праці визначають необхідність придбання конкурентних переваг  для країн. Створення наукомістких товарів вимагає наявності відповідних  потужностей і розробок, розвиненої інфраструктури, підвищення ефективності підприємств, присутності сучасних технологій і новітніх засобів виробництва, ноу-хау. Присутність в економіці  розвиненої галузі інжинірингових послуг дозволяє компаніям національної економіки  функціонувати в цих умовах. Високотехнологічні інжинірингові послуги є важливою конкурентною перевагою держави. Основною метою даного реферату є виявлення  тенденцій розвитку сучасної міжнародної  торгівлі інжиніринговими послугами  і теоретико-методологічне та практичне  обгрунтування шляхів і механізмів використання конкурентних переваг  інжинірингових компаній для підвищення держави в умовах посилення глобалізації світової економіки.

Інжиніринг - це послуги по використанню технологічних та інших  науково-технічних розробок. У цьому  полягає його відмінність від  ліцензійної торгівлі, де об'єктом  купівлі-продажу є сама технологія.

Стрімке зростання міжнародних  операцій з торгівлі інженерно-технічними послугами виділив їх в самостійний  вид міжнародних комерційних  операцій, що призвело до утворення  і розвитку міжнародного ринку інжинірингових послуг.

 

 

 

 

1.Поняття та  види міжнародної торгівлі.

Міжнародна  торгівля — торгівля між резидентами різних держав.

Сучасна міжнародна торгівля характеризується різноманітністю  видів, які можна систематизувати  за такими ознаками:

1. За специфікою  об'єкта:

- торгівля товарами (сировинними; паливними; продовольчими; напівфабрикатами; готовими виробами):

а) виробничого призначення;

б) невиробничого призначення;

- торгівля послугами (виробничими;  транспортними;експедиторськими; консультаційними; консигнаційними; посередницькими;  туристичними; маркетинговими; обліковими; орендними; ліцензійними; іншими  послугами.

2. За специфікою  взаємодії суб'єктів:

- традиційна (проста) торгівля - експорт та імпорт товарів  і послуг, які не зумовлені  коопераційними зв'язками та зобов'язаннями  щодо збалансованого обміну товарів;

- торгівля кооперованою  та спеціалізованою продукцією, яка здійснюється на основі  довготермінових угод;

- зустрічна (компенсаційна)  торгівля - обмін товарами, що ґрунтується  на зустрічних зобов'язаннях експортерів  щодо закупівлі в імпортерів  частини або повністю експортованих  товарів.

3. За специфікою  регулювання:

- Звичайна торгівля і  відповідний торговельний режим  виникають в умовах відсутності  торговельних, торговельно-економічних  угод і домовленостей між країнами. Крім підвищеної ставки митного оподаткування, у торговельних відносинах за цих умов застосовуються і жорсткіші інструменти регулювання товарних потоків - кількісні обмеження, адміністративні формальності, звичайна (не пільгова) система оподаткування імпортних товарів тощо.

- Торгівля в режимі  найбільшого сприяння передбачає, що держави, які домовляються, надають одна одній привілеї  та пільги щодо ставок мита  і митних зборів, а також інших  правил і механізмів здійснення  зовнішньоторговельних операцій. Режим  найбільшого сприяння є одним  з головних принципів діяльності  країн, що приєдналися до ГАТТ-СОТ.

- Дискримінаційна торгівля  виникає унаслідок застосування  в торговельно-економічних відносинах  жорстких обмежувальних заходів  (ембарго, торговельний бойкот, торговельна  блокада) або інших інструментів, що дискримінують права торговельного  партнера.

- Преференційна торгівля  передбачає надання однією державою  іншій взаємно або в односторонньому  порядку пільг у торговельному  режимі. Особливу групу утворюють  преференції, які застосовуються  стосовно країн, що розвиваються.

Сучасний розвиток міжнародної  торгівлі характеризується різноманіттям  видів зовнішньоекономічних операцій.

Зовнішньоекономічна операція - це комплекс дій контрагентів різних країн, що спрямовуються на підготовку, укладання та виконання торговельної, науково-виробничої, інвестиційної або іншої угоди економічного характеру.

Міжнародні економічні операції залежно від виконуваних функцій  поділяються на основні - здійснюються між безпосередніми учасниками операції, та забезпечувальні (допоміжні, зазвичай стосуються просування товарів на ринку) - пов'язані з переміщенням товару до покупця.

Рис. 1. Схема видів зовнішньоекономічних операцій

Рис. 2. Схема змістової  сутності зовнішньоекономічних операцій

Рис.3. Схема видів зовнішньоторговельних  операцій

2. Історія розвитку інжинірингу.

Спочатку інжиніринг виник  у Британії в цивільному будівництві  та обмежувався консультаційною  діяльністю у сфері споруди доріг, мостів, портів, аеродромів, систем водо-та енергопостачання, робіт з меліорації і інше. Пізніше інженерно-консультаційні послуги стали надаватися також  і в області промисловості. Інжиніринг в США почав розвиватися також  з надання консультаційних послуг і обслуговував виключно внутрішній ринок. Поштовхом для поширення  американського інжинірингу за межами США послужила Друга світова  війна, під час якої здійснювалися  в широких масштабах роботи з  будівництва аеродромів, доріг, портів, військових об'єктів в інших країнах. Ці роботи виконувалися як приватними американськими інженерними фірмами по урядовим замовленням, так і спеціальними відділами американської армії, укомплектованими фахівцями з інжинірингу.

У перші повоєнні роки інжиніринг одержав розвиток і в інших  промислово розвинених країнах. Цьому  в значній мірі сприяла діяльність різних міжнародних організацій, у  тому числі Міжнародного банку реконструкції  та розвитку (МБРР), спрямована на надання  технічного сприяння країнам, що розвиваються.

Велику роль у розвитку інжинірингу зіграло надання  промислово розвиненими країнами технічного сприяння країнам на основі різних урядових програм. Така допомога тісно  погоджувалася із наданням технічних  послуг спеціалізованими інженерними  фірмами.

Розвиток інжинірингу  безпосередньо пов'язано також  із зовнішньоекономічною експансією найбільших, в першу чергу американських, ТНК в країнах, що розвиваються. Здійснення прямих приватних інвестицій у цих  країнах шляхом створення власних  дочірніх підприємств або участі в капіталі національних компаній стимулювало  надання їм різних консультацій з  будівництва нових потужностей, вдосконалення виробничих процесів і інше.

З другої половини 50-х років  почався новий етап у розвитку інжинірингу і виділення їх у  самостійну область міжнародної  комерційної діяльності. Якщо на попередньому етапі інжиніринг обмежувався в  основному тільки наданням технічних  консультацій, а всі будівельні роботи виконували будівельні фірми-підрядники, то для наступного етапу характерно випереджувальний розвиток інженерно-будівельних  послуг, безпосередньо пов'язаних з  будівництвом промислових об'єктів  переважно з поставкою «під ключ».

На сучасному етапі  відбулося значне збільшення обсягу і сумарної вартості технічних послуг, що є предметом міжнародної торгівлі, а також розширення в цій діяльності частки участі західноєвропейських і японських фірм при збереженні панівного становища за американськими фірмами.

Розвиток інжинірингу  та виділення його в самостійний  вид міжнародних комерційних  операцій стало відображенням науково-технічного прогресу, що торкнувся всі галузі промисловості і насамперед машинобудування. Результат - істотні зрушення в структурі  міжнародної торгівлі в бік збільшення торгівлі складними видами устаткування, які вимагають спеціальних знань  для вирішення технологічних  і організаційних проблем, починаючи  від проектування підприємства до введення його в експлуатацію.

Іншим важливим чинником, що зробив вплив на зростання інжинірингу  в сучасних умовах, є високий попит  на технічні послуги з боку країн, що вступили на шлях самостійного економічного розвитку і не мають необхідного  досвіду і кадрів фахівців для  такого будівництва. Вони змушені залучати іноземні фірми для розвідки і  розробки своїх природних ресурсів, розвитку паливно-енергетичної бази, створення  ряду галузей важкої промисловості  та інше.

Важливу роль продовжує грати  і такий чинник, як прагнення до зовнішньоекономічної експансії найбільших ТНК, що використовують надання технічних  послуг як один із засобів проникнення  в економіку інших країн. Практика показує, що виконання експортного  контракту на інжиніринг, як правило, тягне за собою подальшу поставку машин і обладнання, ціна яких в 10 - 20 разів перевищує відповідний  показник технічних послуг, що зумовили їх поставку. Наприклад, четверта частина  вивозу машин і устаткування з  Франції є наслідком попереднього йому інжинірингу, виконаного відповідними французькими фірмами.

І нарешті, виділенню інжинірингу  в самостійну область міжнародної  комерційної діяльності сприяла  поява великого числа великих  інженерних фірм з величезними оборотами  і широкою сферою діяльності, створення  численних національних асоціацій інженерних фірм і міжнародних асоціацій, що сприяють розвитку їх діяльності.

3. Поняття та  завдання інжинірингу. 

Інжиніринг - це сукупність інтелектуальних видів діяльності, що мають за кінцеву мету отримання найкращих результатів від капіталовкладень або інших видатків, що пов'язані з реалізацією проектів різноманітного призначення, за рахунок найбільш раціонального підбору та ефективного використання ресурсів, а також методів організації та управління, на базі сучасних науково-технічних досягнень та з урахуванням конкретних умов й факторів реалізації проектів.

Міжнародний інжиніринг - це діяльність щодо надання комплексу послуг виробничого, комерційного та науково-технічного характеру, спеціалізованими інженерно-консультаційними, промисловими, будівельними та іншими компаніями.

Завданням інжинірингу є отримання замовниками та інвесторами найкращих результатів за рахунок:

- системного підходу до реалізації  проекту;

- багатоваріантності технічних  та економічних розробок, їх фінансової  оцінки з вибором оптимального  для замовника варіанта;

- розробки проектів з урахуванням  можливості використання прогресивних  будівельних і виробничих технологій, обладнання, конструкцій і матеріалів  з різних альтернативних джерел, що найкращим чином відповідають  конкретним умовам і вимогам  замовників;

- використання сучасних методів  організації й управління всіма  стадіями реалізації проектів.

4.Особливості інжинірингу та його основні послуги.

Особливості інжинірингу:

1. Інжиніринг є однією з форм  послуг виробничого характеру.  Він безпосередньо втілюється  не у речовій формі продукту, а в певному корисному ефекті, що властивий матеріальному носію.

2. Інжиніринг пов'язаний з підготовкою  та забезпеченням процесу виробництва  та реалізації матеріальних благ  та послуг, що розраховані на  проміжне та кінцеве споживання, але власне послуги невиробничого  характеру не входять до його  складу.

3. Інжинірингові послуги мають  комерційний характер, будучи об'єктом  купівлі-продажу.

4. Інжинірингові послуги, на  відміну від діяльності зі  створення та торгівлі "ноу-хау", ліцензіями тощо, є відтворювальними, а вартість послуг визначається  суспільно необхідними витратами  часу на їх виробництво.