Международный инжиниринг как одна из основных форм движения технологий

Помимо проектирования гражданских  и военных объектов инженерно-строительные фирмы специализируются в области  разработки промышленных объектов, и  прежде всего основанных на использовании  специфических технологических процессов.

Среди инженерно-консультационных фирм развитых стран можно выделить определенную специализацию, как по вилам предоставляемых  инжиниринговых услуг, так и по отраслевой направленности. Так, американские, английские, японские, итальянские фирмы оказывают преимущественно инженерно-строительные услуги в полном комплексе, между тем как у французских фирм преобладают инженерно-консультационные услуги [9].

В промышленно  развитых странах - США, Англии, Голландии, Японии существуют крупные инженерные фирмы, которые имеют свои филиалы за границей и осуществляют большой объем инжиниринговых работ. Такие фирмы в своей деятельности обычно ориентируются в значительной степени на экспорт.

Специализированные  инжиниринговые фирмы в зависимости от характера осуществляемых ими хозяйственных связей делятся на независимые и родственные промышленным компаниям. Независимые специализированные фирмы не имеют родственных отношений с промышленными компаниями и в хозяйственном отношении самостоятельны. Однако на практике большинство из них тесно связаны с одной или несколькими крупными промышленными компаниями, их филиалами или агентами и действуют в их интересах.

Специализированные  родственные инжиниринговые фирмы - это филиалы или дочерние компании крупных генеральных подрядчиков, занимающихся инжиниринговой деятельностью как основной.

2. Промышленные фирмы относятся ко второй категории фирм, выполняющих работы типа инжиниринга. Их обычно подразделяют на компании-проектировщики и компании - производители оборудования для определенных отраслей промышленности.

Компании-проектировщики, стремясь сохранить секреты производства, выполняют технологическое проектирование с целью расширения или создания нового производства на основе собственных  патентов и ноу-хау, а подрядчики используются для выполнения остальных инженерно-консультационных работ, осуществляя контроль за этими работами.

Для компаний - производителей оборудования выполнение работ типа инжиниринг является средством увеличения продаж основной продукции. Как правило, речь идет о проектировании крупных установок, изготовление оборудования для которых выполняется той же фирмой.

Для осуществления операций по оказанию инженерно-технических услуг промышленные ТНК создают у себя специальные  конструкторские отделы или проектные бюро. Иногда машиностроительные компании, которые могут проектировать только узкоспециализированные предприятия или один из видов технологических процессов, для проектирования комплектных предприятий создают совместные инженерные фирмы.

Нередко, когда речь идет о строительстве  крупных объектов, фирмы, оказывающие  услуги типа инжиниринг, образуют временные  или долгосрочные консорциумы, в  которые входят как национальные, так и иностранные компании. Финансируют  такие консорциумы, как правило, банки, устанавливая связь с генеральным подрядчиком, который несет ответственность за деятельность всего консорциума [5].

 

2. ИНЖИНИРИНГ В РОССИИ

2.1. Современное состояние инжиниринга и его роль в развитии РФ

На раннем этапе развития современного российского рынка инжиниринговых услуг, в 2004-2008 гг., наиболее приемлемым было признано слияние и поглощение компаний с образованием крупных инжиниринговых холдингов и корпораций. По мнению аналитиков, этому способствовали следующие объективные причины:

- расширение предприятий и увеличение объемов единичных заказов требовало соответствующего усиления подрядных организаций;

- клиенты инжиниринговых компаний  все больше склонялись к централизации  ответственности;

- ужесточилась конкуренция со стороны зарубежных инжиниринговых структур;

- обязательными  условиями участия в масштабных  проектах все чаще называли  предоставление финансовых гарантий  и страхование рисков;

- возникла  необходимость в разработке и  внедрении новых технологий в  энергетике.

Указанным путем прежде всего пошли инженерные фирмы, принадлежавшие в то время РАО «ЕЭС России», российская энергетическая компания, являющаяся монополистом на рынке генерации и энерготранспортировки России. На базе крупнейших проектных институтов были созданы региональные научно-технические и инженерные центры, структура которых приведена в таблице.

Несмотря на объединение и накопленный  опыт в сфере проектирования на территории России и СНГ, инженерные центры испытывали серьезные трудности в организации  совместных работ и давление со стороны зарубежных инжиниринговых фирм, таких как Jaаkko Poyry, AF Enprima, Fichtner, Black & Veatch и др. Серьезную конкуренцию им также составляли некоторые относительно молодые российские компании - Группа «Е4», ПИЦ «УралТЭП», «Интертехэлектро - Новая генерация», «ЕвроСибЭнерго-инжиниринг», ИК «Кварц». Последние аккумулировали в себе практически весь набор необходимых компетенций в области собственно инжиниринговой деятельности (в ее предметной области, определенной в первой статье цикла). Кроме того, рядом компаний были привлечены дополнительные возможности научно-исследовательских институтов прикладного профиля и энергосервисных организаций. Так, в Группе «Е4»(крупнейшая российская инжиниринговая компания) начали развиваться следующие направления:

1. Проектирование, наука и конструкторские  разработки в области энергетики:

«СибКОТЭС» (Новосибирск) - проектирование ТЭС, котельных, электрических сетей;

Центральный котлотурбинный институт им. И.И. Ползунова (Санкт-Петербург) - крупнейший в России научно-технический комплекс по созданию энергетического оборудования ТЭС, АЭС, ГЭС;

«Киевэнергопроект» (Киев) - проектирование АЭС, ТЭС и сетевых подстанций.

2. Строительство и монтаж энергетических  и промышленных объектов:

«Центроэнергомонтаж» (Москва) - монтаж тепломеханического оборудования ТЭС и АЭС, технологического оборудования промышленных производств в металлургической, химической, нефтехимической, деревообрабатывающей промышленности и др.;

ГК «Инжиниринговый центр» (Новосибирск) - монтаж, реконструкция и модернизация ТЭС и ГЭС, монтаж оборудования промышленных предприятий в Сибирском федеральном округе;

ГК «ЭФЭСк» (Санкт-Петербург) - строительство ЛЭП и подстанций, в том числе в условиях Крайнего Севера.

3. Сервис и ремонт энергетического оборудования:

- дивизион «Центр» (Москва) - сервис и ремонтное обслуживание энергетического оборудования в Центральном, Южном и Уральском федеральных округах;

- дивизион «Северо-Запад» (Санкт-Петербург) - сервис и ремонтное обслуживание энергетического оборудования в Северо-Западном федеральном округе;

ГК «Инжиниринговый центр» (Новосибирск) - комплекс работ в области сервиса и ремонтного обслуживания «Новосибирскэнерго» и других генерирующих компаний в Сибирском федеральном округе.

4. ИТ-сопровождение и поддержка:

«Модульные Системы Торнадо» (Новосибирск) - разработка и внедрение программно-технических комплексов для автоматизации системы управления энергетическими объектами (АСУ ТП);

«Информационные технологии и связь» (Новосибирск) - ИТ-сопровождение и поддержка энергетического бизнеса.

5. Комплектация и логистика: 

две компании - в Москве и в Новосибирске.

Еще одной важной особенностью рассматриваемого периода стало создание мощными  отраслевыми компаниями собственных  крупных инжиниринговых организаций:

- «Газпром» - «Газпромстройинжиниринг»;

- РУСАЛ - «Русская инжиниринговая компания»;

- «Базовый Элемент» - «ЕвроСибЭнерго-инжиниринг»;

- КЭС-Холдинг - «КЭС-ЭнергоСтройИнжиниринг»;

- Росатом - «Атомэнергопром»;

- ЛУКОЙЛ - «Глобалстрой-Инжиниринг».

Финансовый кризис сильно ударил по рынку инжиниринговых услуг в  целом и негативно повлиял  на содержание самого бизнеса, имеющего даже в гораздо лучших условиях венчурный  характер [12].

Борьбу за выживание в сложных  экономических условиях участники  рынка инжиниринговых услуг начали с оптимизации издержек и повышения эффективности деятельности. Одним из самых результативных инструментов при этом, по общему признанию, стало расширение спектра услуг: предложение заказчикам комплексных решений от проектирования до строительства; организация сервисного обеспечения и ремонтного обслуживания энергообъектов; обучение персонала. Так, «Энергостройинвест-Холдинг» приступил к развитию промышленного инжиниринга, строительству дорог, мостов, тоннелей, тепловых сетей, промышленной и бытовой инфраструктуры и даже возводил жилые микрорайоны в г. Тосно, Ленинградской области. «Инженерный центр ЕЭС» занялся проектированием мусоросжигательных заводов, систем опреснения воды, объектов альтернативной энергетики. Портфель заказов компании «ЕвроСибЭнерго-инжиниринг» предусматривал в том числе ремонтные работы, от которых невозможно отказаться даже в условиях кризиса, и проекты модернизации энергооборудования, позволявшие повысить эффективность производства при меньших инвестиционных затратах.

Главной задачей в условиях кризиса  и последующего выхода из него стало сохранение кадрового потенциала и ключевых компетенций в современных технологиях производства, передачи и распределения электроэнергии. Государство также не отступило от своих планов строительства, реконструкции и технического перевооружения объектов электроэнергетики. Кроме того, дополнительные возможности инжиниринговым компаниям предоставил взятый правительством курс на повышение энергоэффективности, основные положения которого прописаны в ряде законодательных актов, принятых в ноябре - декабре 2009 г. [4].

Но, не смотря на рост числа инжиниринговых компаний, положительную тенденцию  и перспективы развития инжиниринга  в России, потенциал его применения в большинстве отраслей остается очень большим.

 

2.2. Особенности организации

 

Одной из тенденций последних лет  стало обособление инжиниринговых компаний в рамках крупнейших российских инженерно-строительных холдингов. Этот процесс явился следствием формирующегося восприятия инжиниринга как совершенно особого вида деятельности и бизнеса, который должен развиваться адекватно законам функционирования своего рынка.

При этом только формирующимся российским инжиниринговым компаниям приходится совмещать корпоративное развитие с конкурентной борьбой на одном поле с лидерами зарубежного рынка, причем как на поле зарубежных проектов, так и на российском рынке. Единственным способом выживания российских инжиниринговых компаний в этой ситуации является гибкость и умение выстраивать свою деятельность с учетом международных, региональных и чисто российских рыночных правил, а также способность сохранять и развивать при этом свои ноу-хау [10].

Международный рынок инжиниринга  в той его части, на которой  заметно присутствие российских компаний, состоит из трех сегментов. Для того чтобы четко  проследить специфику организации инжиниринга на международном рынке при участии Российских Федерации мы должны четко рассмотреть каждый из этих трех сегментов. Они формируют своего рода смешанную зону между российским рынком с его специфическими традициями и рынком, который образован американскими и европейскими компаниями с их обычаями и практикой.

В каждом из этих сегментов компания, являющаяся российской по своим корням, может при соблюдении определенных правил быть вполне конкурентоспособной.

Первый сегмент (Российский сегмент зарубежных рынков) - рынки Восточной Европы, Северной Африки, Ближнего Востока. Индии. Это страны, где российский инжиниринг может быть востребован в полной мере. Перспективы данного сегмента связаны с его растущим объемом, что, впрочем, сегодня характерно для большинства стран мира. Второе, уже специфическое для российских компаний преимущество можно охарактеризовать как «традиционные связи» экономического и политического характера, позволяющие российским компаниям получать подряды в названных странах.

С другой стороны, на этих рынках российский бизнес подстерегают весьма многочисленные и разнообразные угрозы, основными  из которых являются две. Во-первых, это достаточно высокий уровень квалификации местных компаний, которые к тому же поддерживаются своими правительствами. Их услуги дешевле и с ними очень трудно конкурировать.

Вторая проблема - в силу специфики требований заказчиков, местного законодательства и прочих условий в тех странах, где приходится работать, многие решения необходимо проводить с нуля. К примеру, разработанные для Алжира уже понятные контрактные схемы, оказываются неприемлемыми для Сирии в силу налогового законодательства и т.п.

Это же относится к нормам проектирования и строительства, процедурам работы и возможностям поставок. По понятным причинам в ряде стран также есть ограничения по странам-поставщикам. Так в Сирию запрещены поставки из США. Причем это запрет со стороны поставщиков.

Второй сегмент рынка (Зарубежные проекты в России), который следует отнести к международным - это проекты зарубежных заказчиков в России. Здесь возможности в основном связаны с заинтересованностью зарубежных заказчиков в привлечении российского инженерного ресурса. Обусловлено это не только экономическими или законодательными факторами. Причина заключается в том, что зарубежные инжиниринговые компании зачастую неспособны решить те проблемы, которые в России встают не только перед ними как проектировщиками и инженерами, но и перед заказчиками. Заказчик часто старается переложить на инжиниринговую компанию решение своих проблем и это именно то, в чем российские компании имеют преимущество.