Экономика по ремонту автомобилей

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 02 Апреля 2014 в 16:12, курсовая работа

Краткое описание

Капитальный ремонт должен обеспечивать исправность и полный ресурс автомобиля или агрегата путем восстановления и замены любых сборочных единиц и деталей, включая базовые.Базовым называют деталь, с которой начинают сборку изделия, присоединяя к ней сборочные единицы и другие детали. У автомобилей базовой деталью является рама, у агрегатов — корпусная деталь, например, блок цилиндров двигателя, картер коробки передач,ступицы колес.

Прикрепленные файлы: 1 файл

KR - копия.doc

— 236.50 Кб (Скачать документ)

 

 

 

 

 

2.4. Выбор оборудования.

 

 

2.1 Назначение: Приспособление для расточки  отверстий в ступице переднего  колеса под обоймы подшипников

 

2.2 Устройство:1-гитара  сменных зубчатых колес;2- передняя  бабка с коробкой скоростей;3- коробка подач;4-станина;5-фартук;6-суппорт;7-задняя бабка;8-шкаф с электрооборудованием;9-ходовой вал;10-ходовой винт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

              2.5 Составление технологического процесса восстановления

Установление последовательности операций, выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента, приспособлений, расчет режимов работ и норм времени, выбор разряда рабочих.

Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали. Припуски делятся на: общие и межоперационные(промежуточные).

Общий – припуск снимаемый в течении всего процесса обработки данной поверхности.

Межоперационный – припуск, который удаляют при выполнении отдельной операции.

Исходные данные:

дефект – износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника,

диаметр номинальный – dн= (мм)

диаметр изношенный – dи= (мм)

операции по восстановлению: 1) растачивание (придание отверстию правильной формы)

2) напрессовка  втулки произвольной толщиной 3 мм, для ее входа в ремонтируемое отверстие

3) растачивание  втулки под требуемый ремонтный  размер её толщины 0,014 мм

4) раскатывание  втулки толщиной 0,014мм под номинальный  размер ремонтируемого отверстия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                 2.6  Расчет припусков на обработку

 

Припуском называется слой металла, подлежащий удалению с поверхности заготовки в процессе обработки для получения готовой детали. Припуски делятся на: общие и межоперационные (промежуточные).

Общий – припуск снимаемый в течении всего процесса обработки данной поверхности.

Межоперационный – припуск, который удаляют при выполнении отдельной операции.

Исходные данные:

дефект – износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника,

диаметр номинальный – dн= (мм)

диаметр изношенный – dи= (мм)

операции по восстановлению:

1) растачивание (придание  отверстию правильной формы);

2) напрессовка втулки  произвольной толщиной 3 мм, для ее  входа в ремонтируемое отверстие:

3) растачивание втулки  под требуемый ремонтный размер её толщины 0,014 мм;

4) раскатывание втулки  толщиной 0,014 мм под номинальный  размер ремонтируемого отверстия.

Расчетная толщина втулки:

д= ,         (1)

где P=0,0453 - удельное контактное давление;

d=71,949 мм.

n= ,                                        (2)

где [у]=60 - допускаемые напряжения;

=33 - предел текучести материала втулки.

n= = ;          

д= мм.       

 

 

 

 

 

    2.7. Расчет режимов обработки и норм времени.

Расчёт режимов обработки

1)Расчёт режимов при  растачивании (придание отверстию  правильной формы)

,                                   (3)

где D – диаметр до обработки, мм

d – диаметр после обработки, мм

,         

Подачу выбираем по справочнику S=0,2 мм/об

Теоретическая скорость резания с учетом глубины резания и подачи Vт=30 м/мин (для резцов из быстрорежущих сталей Р18);

,                                                     (4)

К1=0,7, для КЧ 35–10;

К2=1,15, зависящий от стойкости инструмента;

К3=1,0 для продольного точения;

К4= Для стойкости Т = 50 мин, К4 = 1

Теоретическое число оборотов шпинделя станка

,                                                     (5)

VT – скорость резания, м/мин;

d – диаметр обрабатываемой заготовки, мм;

р – 3,14

Теоретическое число оборотов шпинделя следует сравнить с паспортом станка и принять ближайшее к расчетному.

          

Корректируя по паспорту станка фактическое число оборотов nф =

Фактическая скорость резания

,                                                    (6)

м

гдеnф – фактическое число оборотов, принятое по паспорту станка.

Усилие резанию

                                                   (7)

где Ср – коэффициент, характеризующий обрабатываемый материал;

Ср=103;

t – глубина резания, мм;

S – подача, мм/об;

K – коэффициент, зависящий от предела прочности обрабатываемого материала уq , Н/мм2.к=8,9                                                                                                        (8)

91,67         

Мощность, затрачиваемое на точение с учетом к.п.д. станка (зст 0,7)

,                                                    (9)

 

Мощность электродвигателя станка при данном режиме резания

,                                                   (10)

0,04кВт

Мощность электродвигателя станка равна 14 кВт

Определим штучное время

                                                    (11)

 

 

 

 

где Тшт – штучное время, мин

       Т0 – основное (машинное) время, мин

       Тв – вспомогательное время, мин

       Тпр – прибавочное время, мин

Расчет основного время

                                                                                                            (12)

 

Вспомогательное время 15% от То

Тв =0,15*2,79=0,41

Прибавочное время

 от (Т0+Тв)                                                    (13)

0,05*(2,79+0,41)=0,16

Штучное время при растачивание отверстия

2) Расчёт режимов при  запрессовке втулки:

Подачу выбираем по справочнику S=0,8 мм/об

Расчётная длинна обработки:

  2…6                                                                                      (14)

Определение усилия запрессовки:

;                                                                                    (15)

- коэф. трения

-номинальный диаметр отверстия;

-длина резания; – удельное контактное давление сжатия.

Расчет основного время

                                                                                               (16)

Вспомогательное время 15% от То

Тв =0,15*1,29=0,19

Прибавочное время

=0,05*(1,29+0,19)=0,074

Штучное время при запрессовке

3) Расчёт режимов при растачивании втулки под требуемый расчетный размер.

,

Подачу выбираем по справочнику S=0,1мм/об

Теоретическая скорость резания с учетом глубины резания и подачи Vт=49 м/мин (для резцов из быстрорежущих сталей Р18);

К1=1,25

К2=1,15, зависящий от стойкости инструмента;

К3=1,0 для продольного точения;

К4= Для стойкости Т = 50 мин, К4 = 1

Теоретическое число оборотов шпинделя станка

,

Теоретическое число оборотов шпинделя следует сравнить с паспортом станка и принять ближайшее к расчетному.

Корректируя по паспорту станка фактическое число оборотов

 nф =

Фактическая скорость резания

м/мин

Усилие резанию

(Н)

Ср=225

Мощность, затрачиваемое на точение с учетом к.п.д. станка (зст 0,7)

Мощность электродвигателя станка при данном режиме резания

0,29кВт

Мощность электродвигателя станка равна 14 кВт

Расчет основного время

Вспомогательное время 15% от То

Тв =0,15*1,79=0,26

Прибавочное время

0,05*(1,79+0,26)=0,10

Штучное время при растачивание отверстия

4)После проведенных операций  производится Раскатывание втулки толщиной 0,014 мм под номинальный размер ремонтируемого отверстия с d=71,915 до d=71,949

 

 

 

Табл.№1 Технологическая карта детали

Деталь: Ступица переднего колеса

№ детали: 51-3103015-Б

Материал:

Чугун КЧ 35–10

ГОСТ 1215-59

Твёрдость: HB 121-149

Обозначение

по эскизу

Наименование

дефектов

Способы установления дефекта

и измерительные инструменты

Размер, мм

Заключение

 

Номинальный

 

 

Допустимый без

ремонта

 

Допустимый для ремонта

2

 

 

 

 

Износ отверстия под наружное кольцо наружного подшипника

Пробка 71,99мм или нутромер

индикаторный 50-100 мм

 

 

 

71,99

 

 

 

 

Более

71,99

 

 

 

Ремонтировать. Постановка втулки,. вибродуговая наплавка

 

3

 

Износ отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника

 

Пробка 99,99мм или нутромер

индикаторный

 

 

 

 

99,99

 

Более

99,99

 

То же


 

 

 


Информация о работе Экономика по ремонту автомобилей