Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Сентября 2012 в 15:16, практическая работа
Уходящий век - век нефти и газа. Добыча и потребление этих ресурсов, пришедших в начале века на смену дереву и углю, растет с каждым годом. В наше время контроль за топливно-энергетическими ресурсами и средствами их транспортировки играет не последнюю роль в определении геополитической ситуации той или иной страны. Нефть и газ являются одной из основ российской экономики, важнейшим источником экспортных поступлений страны. В силу конкурентных факторов Россия на сегодняшний день не способна существенно увеличить долю готовых изделий и, прежде всего машинотехнических, в своем экспорте.
1. Введение.........................................3
Теоретический блок
1.Описние отрасли..................................
«Нефтяная отрасль России:
реалии и перспективы»
Запасы нефти в России
География запасов
Добыча нефти
2.Монополии и потери для общества..................
Максимализация прибыли монополии
Практический блок
1.Характеристика отрасли: нефтяная и газовая.......
2.Современное развитие отраслей
нефтегазового комплекса..........
Новые экспортные возможности
Крупнейшие предприятия российских НК
3. SWOT- анализ нефтегазового комплекса............
4. Расчет показателей производства.................
5.Заключение.......................................
6. Список литературы...............................
Монополия представляет собой такую рыночную структуру, при которой на рынке действует единственная фирма-продавец какого-либо товара. В силу того, что фирма-монополист контролирует рынок целиком, остаточный спрос на ее продукцию относительно неэластичен. Монополист является ценополучателем - объем его продаж оказывает влияние на цену, по которой этот объем может быть продан. Рассмотрим проблему максимизации прибыли для монополиста. Чем большее количество товара монополист хочет продать, тем ниже должна быть цена единицы товара. В силу действия закона спроса, предельная выручка - повышение выручки при увеличении объема продаж на единицу - сокращается по мере роста продаж. Чтобы совокупная выручка монополиста при этом не уменьшалась, снижение цены (то есть потери монополиста на каждой дополнительной единице продаваемого товара) должно компенсироваться большим процентным увеличением объема продаж. Следовательно, монополисту целесообразно проводить свои операции в эластичной части спроса.
По мере роста выпуска растут (или по крайней мере неизменны) предельные издержки монополиста. Фирма будет расширять выпуск до тех пор, пока дополнительная выручка от продажи дополнительной единицы товара превышает или, по крайней мере, не меньше дополнительных издержек, связанных с ее производством, поскольку, когда издержки производства дополнительной единицы выпуска превышают дополнительную выручку, монополист терпит убытки.
Формализуем сказанное. Пусть π - прибыль монополиста (π = TR-ТС, где TR - совокупная выручка монополиста, ТС - его общие издержки). И выручка, и объем затрат зависят от количества произведенной и проданной продукции. Следовательно, прибыль является функцией количества π = f(Q). Условия максимизации прибыли:
• Первое условие: MR=MC,
oTR
где MR - предельная выручка, MR = -----;
oQ
oTC
МС - предельные издержки, МС = --------
oQ
oMR oMC
•Второе условие: -------- < --------
oQ oQ
Прибыль максимальна, если при равенстве предельной выручки предельным издержкам предельная выручка с увеличением выпуска сокращается в большей степени, чем предельные издержки. В условиях максимизации прибыли монополистом предельные издержки, в отличие от модели рынка совершенной конкуренции, могут убывать. Монополист может, максимизируя прибыль, отказаться от повышения выпуска, даже если предельные и средние издержки производства снижаются. Это, как известно, служит одним из аргументов в пользу тезиса о производственной неэффективности монополии.
Найдем цену, которую установит монополист, максимизирующий прибыль. Для этого покажем зависимость предельной выручки от цены:
oP
MR=Q——+ P.
oQ
Домножив первое слагаемое на Р./Р. и Q/Q,
Поскольку:
где Ed - ценовая эластичность спроса, полученное выражение можно переписать в виде:
MR=P(1+1/Ed).
Из условия максимума прибыли следует, что цена монополиста и предельные издержки производства связаны зависимостью
MC
P=-----------
1+1/Ed
Поскольку Ed < -1 (спрос эластичен), цена монополиста всегда будет больше его предельных издержек. Процентное превышение цены над предельными издержками, как мы знаем, отражает уровень монопольной власти.
Означает ли это, что монополист не может нести убытков? Будет ли монополист иметь прибыль или нести убытки, зависит от соотношения максимальной готовности покупателей платить и средних издержек производства при оптимальном объеме выпуска (когда выполняется условие MR = МС). Если средние издержки фирмы при
выпуске Qm выше цены спроса, то, несмотря на то, что монополист выпускает оптимальный объем продукции и назначает цену выше предельных издержек, его прибыль отрицательна
Практический блок
1. Характеристика отрасли: нефтяная и газовая
Структура отрасли | Технико-экономические факторы размещения | Организационно- экономические факторы размещения | Условия размещения | Центры размещения |
Нефтяная (В настоящее время нефтяная промышленность России находится в состоянии глубокого кризиса, что обусловило резкое падение добычи нефти.) | Для транспортировки нефти создана большая сеть нефтепроводов. По размеру грузооборота нефтепроводный транспорт в 2,5 раза превзошел железнодорожный в части перевозок нефти и нефтепродуктов. Транспортировка нефти по нефтепроводам стоит в настоящее время дороже, чем перевозка по воде, но значительно дешевле, чем перевозка по железной дороге. На железной дороге основной поток нефти образуется в Западной Сибири и Поволжье. Из Западной Сибири нефть по железной дороге транспортируется на Дальний Восток, Южный Урал и страны центральной Азии. Из Урала нефть везут на Запад, Северный Кавказ и Новороссийск.
| В свое время создание нефтяной базы между Волгой и Уралом намного улучшило снабжение нефтью центральных и восточных районов страны. Занимая выгодное транспортно-географическое положение, Волго-Уральский район вызвал появление целой системы магистральных нефтепроводов, идущих по следующим направлениям: на восток - Туймазы - Омск - Ангарск; Туймазы - Омск; Уфа -Новосибирск (нефтепродукты); Уфа - Курган - Петропавловск (нефтепродукты);на запад- нефтепровод "Дружба" от Альметьевска через Самару-Брянск до Мозыря (Белоруссия), откуда в Польшу, Германию, Венгрию, Чехию, а также с ответвлением: Унеча - Полоцк – Вентспилс; Самара - Пенза - Брянск (нефтепродукты); Альметьевск Нижний Новгород - Рязань - Москва с ответвлением Нижний Новгород Ярославль - Кириши (Северо - Запад);на юг - Пермь - Альметьевск; Альметьевск - Саратов; Ишимбай - Орск. Формирование в Западной Сибири главной нефтяной базы страны изменило ориентацию основных потоков нефти. Волго-Уральский район теперь "повернут" целиком на запад. Важнейшие функции дальнейшего развития сети магистральных нефтепроводов перешли к Западной Сибири. Отсюда нефтепроводы идут по следующим направлениям: На запад - Усть-Балык - Курган - Альметьевск; Нижневартовск -Самара - Лисичанск - Кременчуг - Херсон - Одесса; Сургут - Новополоцк; Самара - Лисичанск - Грозный - Баку;на юг - Шаим - Тюмень; Усть-Балык - Омск - Павлодар - Чимкент-Чарджоу. На восток - Александровское - Анжеро-Судженск. Для транспортировки нефти на запад, так и восток используются трубопроводы Волго-Уральского района восточного направления.
| Нефтеперерабатывающие заводы размещаются на трассах нефтепроводов (Нижний Новгород, Рязань, Москва, Кириши, Полоцк, Орск, Омск, Ангарск), на водных путях (Волгоград, Саратов, Сызрань, Самара, Ярославль, Хабаровск) и в морских портах (Туапсе), куда сейчас проложены трубопроводы. | Тюменская область - основной нефтедобывающий регион. России. На сегодняшний день почти 80 процентов добычи в области обеспечивается шестью управлениями (Юганскнефтегаз, Сургутнефтегаз, Нижневартовскнефтегаз, Ноябрьскнефтегаз, Когалымнефтегаз, Лангепаснефтегаз). Однако в недалеком времени абсолютные объемы добычи сократятся, по прогнозам экспертов, в Нижневартовске на 60%, в Юганске на 45%. Западная Сибирь - крупнейший нефтеносный и нефтедобывающий район России, включающий территорию Тюменской, Томской, Новосибирской и Омской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, а также прилегающий шельф Карского моря. Добыча нефти ведется с 1964 г., когда почти одновременно были введены в разработку Трехозерное, Мегионское и Усть-Балыкское месторождения.
|
Газовая (На сегодняшний день Россия обладает 35% от мировых запасов природного газа, что составляет более 48 трлн.м) | В 1994 году из России в дальнее зарубежье было экспортировано 109.03 млрд. м3 (113.6 % к 1993 году). “Газпром” намерен в ближайшие 2 года увеличить поставки природного газа на Балканы с 21 до 36 млрд. м3 в год, в Турцию - в 2 раза, начать - в Грецию и Македонию. На заметный рост газопотребления рассчитывают Болгария, Румыния и страны экс-Югославии. В последнее время реализуется проект “Ямал-Европа”, открывающий возможность экспорта российского газа в обход украинского экспортного коридора. Следует отметить, что российский газ покрывает треть потребностей такой крупной европейской страны, как Франция. Что касается ближнего зарубежья, то в 1997 году из России в республики бывшего СССР было экспортировано 85 млрд. м3 природного газа, в том числе в Белоруссию - 16.2 млрд. м3, в Молдавию - 3.1 млрд. м3, в Казахстан - 1.2 млрд. м3, Эстонию - 0.4 млрд. м3.
| Что касается перспектив развития отрасли, то здесь дела обстоят лучше. В начале мая 1995 года президент Российской Федерации подписал указ № 472 “Об основных направлениях энергетической политики и структурной перестройке топливно-энергетического комплекса РФ на период до 2010 года”, где основной упор делается на учет интересов регионов. Хотя Россия никогда не превратится (и не должна превращаться) в Саудовскую Аравию, создавшую у себя высокий уровень жизни за счет извлечения топливно-энергетических ресурсов из недр и их экспорта, ТЭК все же способен дать инвестиционный прилив. Это пока единственный сектор, куда интенсивнее идут инвестиции из-за рубежа”. Программа “Топливо и энергия - 2” (разработана на 1996-2000 годы) должна стать главной технической задачей энергетической политики - увеличение доли природного газа в топливном балансе, повышение глубины переработки нефти и т.д.
| Добыча природного газа отличается высокой концентрацией и ориентирована на районы с наиболее крупными и выгодными по эксплуатации месторождениями. Только пять месторождений - Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье и Оренбургское - содержат половину всех промышленных запасов России | 1.Западно-сибирская нефтегазоносная провинция; 2.Волго-Уральская нефтегазоносная провинция; 3.Месторождения Сахалина и Дальнего Востока Особенно по запасам природного газа выделяется Западная Сибирь (Уренгойское, Ямбургское, Заполярное, Медвежье). Промышленные запасы здесь достигают 14 трлн.м3. Особо важное значение сейчас приобретают Ямальские газоконденсатные месторождения (Бованенковское, Крузенштернское, Харасавейское и другие). На их основе идёт осуществление проекта "Ямал-Европа".
|
2. Современное развитие отраслей нефтегазового комплекса
Новые экспортные возможности: наиболее перспективные
направления развития
Направление развития
Существующие рынки.
Северная, Западная Европа:
-Балтийская трубопроводная система
-Нефтеналивной терминал в Приморске
Средиземноморский регион, Восточная Европа:
Интеграция нефтепроводов "Дружба-Адрия"
Строительство нефтепровода "Бургас - Александру
Новые рынки.
Восточное направление: Китай, страны АТР:
Строительство нефтепровода в Китай
Нефтепровод от Ангарска до порта Находка
Экспорт нефти в США:
Экспорт из порта Омишаль (Хорватия);
"Северный маршрут" - строительство глубоководной системы в Мурманске;
Балтийская Трубопроводная Система;
Нефтеналивной терминал в Приморске;
Интеграция нефтепроводов "Дружба-Адрия";
Строительство нефтепровода "Бургас – Александру;
Строительство нефтепровода в Китай;
Нефтепровод от Ангарска до порта Находка;
Экспорт из порта Омишаль (Хорватия);
"Северный маршрут" - строительство глубоководнодной трассы в Мурманске.
Балтийская трубопроводная система. По Балтийской трубопроводной системе предполагается прокачивать основные объемы экспортной нефти с месторождений Тимано-Печорской и Западно-Сибирской нефтегазоносных провинций. В составе первой очереди Балтийской трубопроводной системы протяженностью 457 км расширен и реконструирован нефтепровод Ярославль-Кириши, построены новый нефтепровод Кириши-Приморск и терминал по наливу нефти в Финском заливе в районе г. Приморска. БТС предусматривает поэтапное развитие с доведением экспорта нефти до 30 млн. тонн в год. В декабре 2001 г. введена в эксплуатацию I очередь БТС на объем 12 млн. тонн экспорта нефти в год. Вопрос о расширении экспортных мощностей до 18 млн. тонн в год, либо об увеличении пропускной способности БТС сразу до 30 млн. тонн в год будет решен "Транснефтью" в ближайшее время. Стоимость сооружения первой очереди БТС превысила 460 млн. долларов США. Расширение мощности до 18 млн.тонн по оценкам
"Транснефти" обойдется еще в 240 млн. долларов.
Соединение нефтепроводов "Дружба" и "Адрия"
Интеграция нефтепроводов позволит российским нефтяникам выйти практически на все мировые рынки через глубоководный порт Омишаль (Хорватия), способный принимать танкеры дедвейтом до 500 тыс. тонн. Предполагается поэтапная реализация проекта. На первом этапе объем транспортировки составит 5 млн. тонн нефти в год. Наиболее активное участие в этом проекте принимает компания "Юкос".
Строительство нефтепровода "Бургас - Александруполис"
Реализация этого проекта даст возможность транспортировать нефть из России и стран СНГ на средиземноморский рынок, минуя пролив Босфор (пропускная способность маршрута из Черного моря в Средиземное жестко ограничена шириной пролива), из греческого порта Александруполис. В этом проекте заинтересованы и Россия, и Казахстан, и Азербайджан, так как этот маршрут, прежде всего, нацелен на транспортировку каспийской нефти. Пока проект находится на стадии разработки предполагается, что на первом этапе объемы транспортировки нефти по этому маршруту могут составить 15-23 млн.тонн в год (оценка компании "Транснефть"). Маршрут Бургас- Александруполис дополняет, тем самым, маршрут транспортировки каспийской нефти КТК (Каспийского Трубопроводного Консорциума), предназначенный для перекачки нефти с Казахстанских месторождений до Новороссийска.
Строительство нефтепровода в Китай
В проекте должны принять участие НК ЮКОС, Транснефть и Китайская национальная нефтяная компания (CNPC). Стоимость проекта оценивается в 1.7млрд. долларов,
протяженность нефтепровода должна составить более 2400 км; первый этап строительства предполагается завершить в 2007 году, при этом пропускная способность нефтепровода составит 20 млн. тонн в год.
Строительство нефтепровода от Ангарска до российского дальневосточного порта Находка.
Этот вариант является хорошей альтернативой строительству нефтепровода в Китай. Во-первых, это гораздо дешевле, а во-вторых, такой маршрут позволит экспортировать нефть не только в Китай, но и в другие страны АТР, где уровень цен на нефть выше (в Китае цены на энергоносители жестко регулируются государством).
Экспорт нефти в США
Предложение создания глубоководного терминала в Мурманске изначально принадлежало компании ЛУКОЙЛ. В идеале это позволит экспортировать российскую нефть в США с минимальными издержками - расстояние от Мурманска до портов США гораздо меньше, чем от портов Средиземноморья. Строительство трубопровода от узла Транснефти в Ярославле до Мурманска оценивалось в 1.5 млрд. долларов. Недавно эта
тема получила неожиданное развитие - сразу четыре российских НК (ЛУКОЙЛ, ЮКОС, Сибнефть и ТНК) объявили о намерениях создания терминала и строительства
нефтепровода до Мурманска. Однако если раньше ЛУКОЙЛ предлагал протянуть трубу по европейской части России (тем самым, обеспечив доступ в трубу нефти со своих тимано- печорских месторождений), то теперь предполагается строить нефтепровод от месторождений Западной Сибири. Стоимость такого проекта колеблется от $3.4 млрд. долл. до $4.5 млрд. долл., в зависимости от маршрута. Пропускная способность
предполагаемой трубы - 50 млн. тонн в год. Согласно оптимистическим оценкам нефтяников, реализация этих планов позволит к 2010 году обеспечивать 13% потребностей США за счет российской нефти. Планы достаточно амбициозны, однако, учитывая существенные объемы необходимых кап. вложений, не исключено, что некоторые компании предпочтут отказаться от участия в проекте. Так, после приобретения пакета акций Славнефти за 1.86 млрд. долл., выйти из проекта могут Сибнетфть и ТНК. Пока что планы российских нефтяных компаний по расширению своих экспортных возможностей находятся в начальной стадии разработки. Тем ни менее, в случае их реализации, уже к 2005 году суммарные возможности по экспорту российской нефти могут возрасти со 171 млн. тонн в год (2001 год) до 203 млн. тонн в год (оценка компании Renaissance Capital).