Экономические причины и итоги Первой Мировой войны

Министерство  образования и науки Российской Федерации

 

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

ВСЕРОССИЙСКИЙ ЗАОЧНЫЙ  ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

 

 

 

 

Контрольная работа

 

по дисциплине : «История экономики»

 

на тему : « Экономические причины и итоги Первой Мировой войны»

 

 

 

 

                                                                                                                                                                                                  Выполнил :

Студент I курса

Специальности МО

Какаева Е.Е.

Проверил:

Ружицкая И.В.

 

 

 

 

 

 

Владимир 2008

 

 

Содержание

 

Введение …………………………………………………………………………..4 
1. Причины экономических противоречий и соперничества ведущих стран 
накануне Первой Мировой Войны ………………………………………….5 
2. Важнейшие экономические последствия войны для ведущих стран …….11 
3. Версальский мирный договор и направления его реализации …13 
Заключение ……………………………………………………………………..18 
Список литературы…………………………………………………………........19

Тест……………………………………………………………………………….20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Многое навсегда ушло из истории с залпами "салюта наций", 
прозвучавшими 11 ноября 1918 года - слишком многое, чтобы мысли историка не обращались снова и снова к событиям Мирового Кризиса. Дело не только и не столько в человеческих жертвах Великой войны, дело 
не в огромных материальных и финансовых потерях. Хотя эти потери 
многократно превысили осторожные подсчеты довоенных теоретиков, называть их «неисчислимыми» или «превосходящими человеческое воображение» неоправданно.

В абсолютных цифрах людские  потери были меньше, нежели от эпидемии гриппа 1918 - 1919 гг., а материальные - уступали последствиям кризиса 1929г. Что же касается относительных цифр, то Первая Мировая Война не выдерживает никакого сравнения со средневековыми чумными эпидемиями. Тем не менее, именно вооруженный конфликт 1914 г. воспринимается нами (и воспринимался современниками) как страшная, непоправимая катастрофа, приведшая к психологическому надлому всю европейскую цивилизацию.

 В данной работе мы попытаемся рассмотреть, какие же экономические мотивы позволили вспыхнуть мировой войне в начале прошлого столетия и подведем итоги этому грандиозному событию.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.Причины экономических противоречий и соперничества ведущих стран накануне Первой Мировой Войны

 

Внимательно посмотрев  на довоенную политическую карту Европы, мы увидим, что объяснить характер и происхождение Мирового Кризиса 1914 г., отталкиваясь от геополитических интересов стран-участниц конфликта, невозможно. Германия играет в Мировой Войне роль нападающей стороны. Франция, выступающая под знаменем реванша и возврата потерянных территорий, напротив обороняется. Россия, которой исторической судьбой уготовано южное направление экспансии (Зона проливов и Ближний Восток), планирует операции против Берлина и Вены. Пожалуй, только Турция пытается (правда, безуспешно)действовать в некотором соответствии со своими геополитическими целями.

В Первой Мировой Войне стороны действуют если не прямо против собственных интересов (Германия, Австро-Венгрия), то во всяком случае «перпендикулярно» им (Россия).

Возникающий конфликт разрешается в форме всеобщей войны и крушения цивилизации. Разумно предположить, что этот конфликт вообще не имел геополитической природы. Ортодоксальный марксизм, объясняющий происхождение Великой Войны 
экономическими причинами - прежде всего острейшей конкурентной борьбой между Германией и Великобританией, вероятно, ближе к истине, нежели геополитическая концепция. Во всяком случае, Британо-Германское 
экономическое соперничество действительно имело место. Резкий рост 
промышленного производства в Германии (при сравнительно низкой стоимости рабочей силы) серьезно подорвал позиции "мастерской мира" на рынках и вынудил правительство Великобритании перейти к протекционистской торговой политике. Поскольку преференционные тарифы для стран Британской Империи (идея Джозефа Чемберлена) провести через парламент не удалось, протекционизм привел к заметному увеличению "транспортного сопротивления" империи. Это не могло не повлиять на состояние финансово-кредитной мировой системы с центром в Лондоне и опосредованно - на мировую систему торговли. 
Между тем, именно положение "мирового перевозчика" обеспечивало 
Великобритании экономическое процветание и политическую стабильность.

На рубеже веков Германия переходит к строительству огромного военного и гражданского флота. Пользуясь ясной поддержкой со стороны государства, крупнейшие немецкие судоходные компании (ГАПАГ и Норддейчланд Лайн) выходят на первое место в мире по суммарному тоннажу судов водоизмещением более 5000 тонн. Суда этих компаний последовательно завоевывают самый престижный в торговом судоходстве приз - Голубую ленту Атлантики. Речь идет, следовательно, о самой основе экономического и политического могущества Великобритании - о "владении морем".

Экономическое содержание структурного конфликта, приведшего к Первой Мировой Войне, очевидно. Увы, именно в данном случае динамика экономических показателей выступает лишь отражением более глубоких социальных процессов. В конечном счете Великобритания заплатила за участие в войне цену, неизмеримо превышающую все реальные или надуманные потери от немецкой конкуренции. За четыре военных года мировые финансово-кредитные потоки, ранее замыкавшиеся на Лондонское Сити, переориентировались на Уолл-Стрит. 
Следствием стало быстрое перетекание английских капиталов за океан. 
Великобритания начала войну мировым кредитором. К концу ее она была должна Соединенным Штатам более 8 миллиардов фунтов стерлингов. (Для сравнения - совокупные затраты Великобритании в ходе "дредноутной гонки" 1907 – 1914 гг. не превышали 50 миллионов фунтов.) Разумеется, финансовые круги в Великобритании прекрасно оценили 
ситуацию и выступили в 1914 г. против вступления страны в войну.

Германия за вторую половину XIX века превратилась из конгломерата 
третьестепенных государств в сверхдержаву. Скорость ее экономического 
развития значительно превысила английские темпы. На рубеже веков немцы 
впервые почувствовали себя великой нацией с великим будущим. Важнейшим фактором хозяйственного подъема явилось завершение 
государственного объединения всей страны путем образования Германской 
империи под эгидой Пруссии. Вместо феодально-раздробленной страны возникла великая держава с более чем 40-миллионным населением. Этому предшествовала победа во франко-прусской войне 1870 г. и последующее ограбление Франции: аннексия Эльзаса и Лотарингии — большого железорудного бассейна, а также контрибуция в 5 млрд. фр. Соединение железной руды Эльзаса и Лотарингии с 
углем Рейнской области позволило создать мощную топливно-металлургическую базу германской промышленности, а французские миллиарды стали важным источником инвестиций в промышленность. Новые предприятия стали расти, как 
грибы: в 1871—1873 гг. создано 328 новых акционерных обществ с общим 
капиталом более 2,7 млрд. марок. Германские промышленные предприятия 70-х гг.возникали на базе новейшей техники того времени. Немецкая инженерия уступала только американской. Немалую роль играли государственные заказы на вооружение. К росту 
тяжелой промышленности вело и интенсивное железнодорожное строительство (протяженность железнодорожной сети за 1870—1910 гг. увеличилась более чем в 33 раза).

В последней трети XIX в. промышленность стала играть основную роль в экономической системе страны. В начале XX в. там было занято уже 43% населения против 29%, занятых в сельском хозяйстве. В 60—70-х гг. Германия обогнала по производству промышленной продукции Францию, а в начале XX в. позади осталась и Англия. Технический уровень немецкой, относительно новой промышленности был выше английской, старой. Немецкая индустрия почти не 
знала проблемы технического перевооружения — сразу создавалась на новейшей по тому времени технической базе — электромотора, дизеля, паровой турбины, электропередачи на расстояние, томассовского метода сталеварения (вместо английского пудлингования), производства азота из воздуха и т.д. Германские фирмы накануне Первой мировой войны стали основными поставщиками динамомашин, трамваев, электроламп и других электротоваров, а также анилиновых красок в Европе. Значительно медленнее, чем тяжелая индустрия, развивалась легкая и 
пищевая промышленность. В этих отраслях Германия отставала не только от США и Англии, но по некоторым видам продукции и от Франции, — в основном в силу меньшего платежеспособного спроса на внутреннем рынке (в отличие от Франции, Германию туристы посещали мало).

В Англии и Франции  буржуазия управляла полновластно и непосредственно, а в Германии первенство было за феодалами и монархией. Германский капитал имел военно-феодальный оттенок. Если во внутренней политике между буржуазией и юнкерами существовали противоречия, то в области внешней политики их интересы совпадали полностью. А внешний рынок имел особое значение для германских монополии, главная забота которых состояла в обеспечении зарубежного сбыта промтоваров. Объем германской внешней торговли за 1870-1913 гг. вырос примерно в 
три раза. Стоимость готовых товаров составляла свыше 70% немецкого 
экспорта; немецкие изделия — 50% мирового вывоза электротоваров.

Вместе с тем структура немецкой внешней торговли показывала и основную слабость экономики страны — ее зависимость от сырьевого и продовольственного импорта: стоимость ввоза за счет сырья и продовольствия перед первой мировой войной превышала стоимость экспорта более чем на 600 млн. марок. 
Сравнительно небольшие германские колонии не могли покрыть сырьевой 
дефицит. Поэтому все большее значение приобретали для немецкого капитализма российские и украинские просторы — как источник сельхозпродукции и рынок промтоваров.

Структурные изменения в английской промышленности происходили очень медленно. Наиболее высокими темпами развивались новые для Англии отрасли тяжелой промышленности — сталелитейная, электротехническая, химическая, обгоняя традиционные производства. Таким образом, в качестве основного вопроса войны выступает вопрос о 
цивилизационном приоритете - о праве на лидерство, по сути, о владении 
миром.

Противоречие  между Германией и Францией  существовали со времен франко-германской войны (1870-1871 гг.), когда Германия захватила богатые углем и железной рудой французские провинции Эльзас и восточную часть провинции Лотарингии и получила 5 миллиардов франков контрибуции. Кроме того, Франко-германские противоречия имелись и по колониальному вопросу: Германия претендовала на Марокко, которое стремилась захватить и Франция.

       Источниками противоречий между Германией и Россией являлись противоположные торговые интересы. Так, в конце Х1Х – начале ХХ вв. юнкеры добились увеличения таможенных пошлин на импорт российской сельскохозяйственной продукции. А когда Россия ответила тем же на ввозимые из Германии машины и оборудование, разгорелась таможенная война. Германия, как экономически более зрелая в этой войне одержала победу. Но взаимоотношения между странами не смягчались. Источниками противоречий главным образом была борьба за влияние в Турции. Так, интересы России в Турции затрагивались строительством германскими фирмами Багдадской железной дороги, соединявшей Босфор с персидским заливом. Эта железная дорога проходила по территории Османской империи. Правящие круги Германии стремились поставить под свой контроль Османскую империю и держать под ударом английские позиции в Индии и Египте, а также позиции России на Кавказе и в Средней Азии. Поэтому правительства Англии, Франции и России стремились не допустить строительства Багдадской железной дороги Германией.

      Существовали противоречия между  Турцией и Россией из-за Константинополя,  черноморских проливов и Армении;  между Россией и Австро-Венгрией  – из-за преобладания на Балканах.

Также важную роль в борьбе за господство на мировом рынке играло обладание колониями. А распределение колоний между главными индустриально развитыми странами не соответствовало уровню их экономической и военной мощи. В 1913г. колонии занимали в общей сложности 65 кв. км площади, на которой проживало 526 млн. человек. При этом колониями владели в основном Англия, Франция, но значительно меньше Германия, США и Япония. Так, на долю Германии приходилось лишь 2,9 млн. кв. км  (т.е. 3,5%) с населением 12,3 млн. человек (т.е. 2,3%), тогда как колонии Великобритании занимали 47 млн. кв. км, что составляло 57 % площади всех колониальных владений земного шара, и в них проживало 71 % населения всех колониальных стран. Это порождало у крупнейших индустриальных держав стремление перераспределить колонии и сферы влияния в свою пользу в соответствии с их изменившимся экономическим и военным могуществом.

Таким образом, Первая мировая война явилась  следствием  империалистических противоречий, вызванных неравномерным экономическим и политическим развитием капиталистических стран, ведущими борьбу за передел мира, сферы влияния и приложения капитала, а также за международные источники сырья и  рынки сбыта, что привело к жесточайшей войне между германо-австрийским блоком  и Антантой.

 

 

 

 

 

2. Важнейшие экономические  последствия войны для ведущих  стран

 

К началу XX в. борьба капиталистических  держав за рынки сбыта и 
источники сырья достигла чрезвычайной остроты. В 1914 г. Разразилась война между двумя империалистическими блоками (Антанта: Англия, Франция, Россия и др., с одной стороны; Тройственный союз: Германия, Австро-Венгрия, Турция, Болгария, с другой стороны).

Война стала мировой: в ней приняло участие 34 из 56 существовавших тогда на планете суверенных государств. Непосредственно в вооруженной борьбе участвовало 80 млн. солдат и офицеров. Около 9 млн. из 
них за 4 года войны погибли, 5 млн. стали инвалидами, — жертвы, еще 
неизвестные истории.

Рабочие Европы теоретически имели достаточно сил, чтобы общеевропейской политической стачкой предотвратить войну; к тому же депутаты от рабочих партий в парламентах европейских стран должны были солидарно проголосовать против утверждения представленных своими 
правительствами военных бюджета». Но этому мешала уже сама по себе 
неравномерность развития европейских стран: в России рабочий класс 
находился в крестьянском океане, фракция рабочих — противников войны в 
Государственной Думе состояла всего из 6 депутатов; между тем царем быстро была объявлена мобилизация (чтобы поставить под ружье миллионы человек в огромной стране с неразвитыми средствами сообщения, мобилизацию нужно объявлять как можно скорее).