Инфраструктура рынка и проблемы ее формирования в Республике Беларусь

ВВЕДЕНИЕ

Тема данной курсовой работы «Инфраструктура рынка и проблемы ее формирования в РБ».

Как и  всякая объективно существующая система, рынок обладает собственной инфраструктурой. Применительно к рынку (рыночной экономике) инфраструктура представляет собой совокупность организационно-правовых и экономических отношений, связывающую  эти отношения при всем их многообразии в одно целое.

Инфраструктура экономики вообще, в самом широком смысле этого слова – это институты, организации, отрасли и части экономической системы, обеспечивающие нормальное функционирование всей экономики или ее отдельных частей и отраслей. Условно в экономике можно выделить производственную, социальную и рыночную инфраструктуры. Все они тесно связаны между собой. Производственная инфраструктура – это комплекс отраслей, обеспечивающих внешние условия для развития производства. Социальная инфраструктура – это комплекс отраслей, связанных с воспроизводством рабочей силы. Рыночная инфраструктура – это совокупность организационно-правовых форм, различных институтов, организаций, обслуживающих различные рынки и рыночную экономику в целом и обеспечивающих их функционирование. Рыночная инфраструктура представляет систему организаций и учреждений, обслуживающих или способствующих рыночным сделкам. К ней относят биржи, аудиторов, банки, рекламные агентства и т.д. Во всем сложном и взаимосвязанном комплексе рыночной инфраструктуры можно выделить инфраструктуру рынка труда, рынка капитала, рынка земли, рынка товаров и услуг, а также макроэкономическую инфраструктуру. Охватить все разнообразие рыночной инфраструктуры можно при изучении конкретных экономических дисциплин, таких как финансы, денежное обращение и кредит, статистика, бухгалтерский учет и аудит, маркетинг, экономика предприятия, экономика торговли и др.

Объект исследования – инфраструктура рынка  Республики Беларусь.

Предметом исследования являются: факторы влияющие на формирование инфраструктуры рынка, основные элементы рыночной инфраструктуры, а так же особенности и проблемы формирования рыночной инфраструктуры в Республике Беларусь.

Цель исследования –  выявление основных элементов рыночной инфраструктуры, рассмотрение проблем формирования современной рыночной инфраструктуры.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:

- изучить сущность инфраструктуры;

- определить особенности и значение инфраструктуры в Республике Беларусь;

- оценить состояние инфраструктуры в стране на современном этапе;

- выявить механизмы, касающиеся  развития инфраструктуры на современном этапе.

  Данная курсовая состоит из 3 глав.

В первой главе «Теоретические основы функционирования инфраструктуры рынка» даются определения таких понятий как инфраструктура рынка, услуга. Рассматриваются виды инфраструктуры, а также ее составные элементы.

Вторая глава  «Анализ инфраструктуры рынка в РБ»  посвящена особенностям и проблемам формирования инфраструктуры рынка.

         В заключительной третьей главе «Механизмы совершенствования инфраструктуры рынка в РБ» приводятся инструменты и механизмы усовершенствования инфраструктурных процессов. 

         При написании курсовой работы использовались такие методы как анализ, синтез, графический, статистический и др.

В структуру курсовой работы входят введение, 3 главы, заключение, список использованной литературы.

         Основу информационной базы составил сайт Национального статистического комитета.

 

 

ГЛАВА 1

 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ  ИНФРАСТРУКТУРЫ РЫНКА

 

 

1. Общая характеристика инфраструктуры рынка

 

Как и всякая объективно существующая система, рынок обладает собственной инфраструктурой. Термин "Инфраструктура" был впервые  использован еще в начале нынешнего  столетия в экономическом анализе  для обозначения объектов и сооружений, обеспечивающих нормальную деятельность вооруженных сил. В 40-е годы на Западе под инфраструктурой стали понимать совокупность отраслей, способствующих нормальному функционированию производства материальных благ и услуг. В экономической  литературе бывшего СССР изучение проблем  инфраструктуры началось лишь в 70-е  годы. Применительно к рынку (рыночной экономике) инфраструктура представляет собой совокупность организационно-правовых и экономических отношений, связывающую  эти отношения при всем их многообразии в одно целое – рыночную экономику. Рыночной экономике необходима инфраструктура - система взаимосвязанных специализированных организаций, обслуживающих поток товаров, услуг, денег, ценных бумаг и рабочей силы. Например, на товарном рынке действуют товарные биржи, предприятия оптовой и розничной торговли, фирмы, занимающиеся посреднической деятельностью и т.п.

Экономика предполагает создание товаров и их доведение до потребителей, т.е. организации сферы обращения  товаров. Инфраструктура рынка –  это совокупность институтов, обеспечивающих обращение различных товаров. Обслуживание взаимоотношений производителей товаров  и их непосредственных потребителей – основное предназначение институтов инфраструктуры [3, с. 18].

Представления о развитии рыночной экономики формируются  в обществе постепенно: сначала очерчивается содержание данного понятия, затем  оценивается ситуация, выясняются возможности  ее изменения, со временем возникает  понимание инфраструктуры выбранной модели рынка как формы взаимоотношений между хозяйствующими субъектами. Инфраструктура рынка является звеном, связывающим производство и потребление, и поэтому в большой мере влияет на экономику, так как основным экономическим оборотом является: производство, распределение, обмен, потребление. Это понятие разноплановое, сущность его можно определить как совокупность учреждений, организаций, государственных и коммерческих предприятий, которые обеспечивают нормальное функционирование товарного и иных рынков, взаимодействие и эффективное обслуживание товаропроизводителей и потребителей. Хорошо развитая рыночная инфраструктура позволяет оперативно урегулировать временный дефицит товаров, ибо информационные, сервисные, банковские, страховые и прочие услуги в комплексе способствуют эффективной инвестиционной среде и удовлетворению спроса.

Рыночную инфраструктуру характеризуют как комплекс элементов, институтов и видов деятельности, создающих организационно-экономические  условия для функционирования рынка, так и совокупность учреждений, организаций, государственных и коммерческих предприятий и служб, обеспечивающих нормальное функционирование рынка [4, с. 56].

В основе выделения инфраструктуры как крупной сферы экономики  лежит различие между особенными и общими условиями производства. К особенным условиям относятся  конкретные формы технологического прогресса, присущие в отдельности  каждому виду производства, будь оно  промышленным или сельскохозяйственным. К общим условия относятся  те, без которых не может эффективно функционировать ни одно производство и нормально проживать население. Они не связаны с конкретными  видами производства и как бы создают фундамент для всей экономики [2, с. 65].

В зависимости от уровня анализа, инфраструктуру можно рассматривать  на трех уровнях: микро-, медиум - и макроуровнях.

На микроуровне инфраструктура представляет собой совокупность инженерно-технических  сооружений, необходимых для функционирования любой фирмы, независимо от индивидуального  технологического прогресса: будь это  шоколадная фабрика или автомобильный  завод.

На медиумуровне (нередко  говорят «мезоуровень») инфраструктура представляет собой совокупность объектов или сооружений, обслуживающих определенную территорию: республика, край, область, город, поселок, село. Это местные  системы обеспечения электроэнергией, водой, теплом, связью, профессиональным и народным образованием, здравоохранением и т. д.

На макроуровне инфраструктура представляет собой совокупность общих  экономических и социальных условий, обеспечивающих эффективное развитие национальной экономики в целом.

Инфраструктура на макроуровне  подразделяется на производственную, социально-бытовую и институциональную.

Производственная инфраструктура – это совокупность отраслей, обслуживающих  непосредственно производство любого продукта или услуг: информатика, энергетика, транспорт всех видов, связь и  т.д.

Социально-бытовая инфраструктура – это совокупность общих условий, связанных с воспроизводством рабочей  силы и повседневной жизнью человека: жилищно-коммунальное хозяйство, образование, здравоохранение, социальное обеспечение  и т.д.

Институциональная инфраструктура представляет собой совокупность институтов необходимых для управления экономикой и общественной жизнью. Это организации  и учреждения законодательной, судебной и исполнительной власти, обеспечивающие эффективные условия хозяйствования и повседневной жизни [1, с. 39].

В зависимости от степени  обеспеченности экономики инфраструктурой  выделяют три ее типа:

• опережающий, когда инфраструктурный потенциал больше, чем производственный и индивидуальные потребности;
• одновременный (синхронный), когда степень развития инфраструктуры соответствует потребностям экономики;
• запаздывающий, когда степень насыщенности инфраструктурными объектами отстает от потребностей экономики [5, с. 38].

Продуктом инфраструктуры является посредническая услуга. Услуга – это особый товар, существующий только в момент его производства. Оказывая различные посреднические услуги предприятиям и домашним хозяйствам, учреждения инфраструктуры выполняют  ряд важных функций, среди которых  можно выделить следующие:

1. Доведение товара до непосредственного потребителя. Институты инфраструктуры помогают товару найти своего потребителя. Важно организовать производство продукции, но не менее важно обеспечить ее реализацию. Специализация на посреднических операциях позволяет сократить время на реализацию товара, уменьшить издержки обращения, ускорить оборот фондов предприятия, в большей степени учесть запросы потребителей.
2. Обеспечение обратной связи между производством и потреблением. Инфраструктура ощущает на себе воздействие как производителя (предложение товара), так и потребителя (спрос на него). Анализируя продвижение того или иного товара на рынке, посредник может обнаружить тенденции, учет которых позволит лучше ориентировать производство на интересы потребителей.
3. Перераспределение ресурсов между различными отраслями и внутри них. Эта функция обеспечивается как через переориентацию на выпуск новой продукции, так и через обслуживание рынка ценных бумаг. Меняющийся курс акций приводит к перемещению капиталов из одной отрасли в другую, поддерживая тем самым определенный уровень пропорциональности в развитии экономики.
4. Аккумуляция временно свободных денежных средств, регулирование денежного обращения. Банковские учреждения инфраструктуры рынка, занятые кредитным предпринимательством, осуществляют мобилизацию свободных денежных средств населения и предприятий. В результате формируется рынок денег, расширяются инвестиционные возможности предприятий, ускоряется товарообмен. Кроме того, через изменение ставки банковского процента финансово-кредитные учреждения могут воздействовать на структуру инвестиций, обеспечивая их перераспределение между отраслями, ускоряя или замедляя темпы экономического роста [3, с. 25].

Таким образом, видно, что  рыночная инфраструктура оказывает  существенное влияние на функционирование экономической системы в целом.

Применительно к рынку  как самостоятельной подсистеме инфраструктура - это совокупность организационно-правовых форм, о последующих  движение товаров и услуг, акты купли-продажи, или совокупность институтов, систем, служб, предприятий, обслуживающих  рынок и выполняющих определенные функции по обеспечению нормального  режима его функционирования.

 

2. Факторы влияющие на формирование инфраструктуры

рынка

 

Согласно теории длинных  волн (Н.Кондратьев), научно-техническая  революция развивается волнообразно, с циклами протяженностью примерно в 50 лет. В течение последних веков  в истории технологической эволюции прошло пять волн и сложилось пять технологических укладов [7, c. 35].

Первая волна (1785-1835 гг.) сформировала уклад, основанный на новых  технологиях в текстильной промышленности, использовании энергии воды. Это  стадия развития текстильных производств (преимущественно мелких ремесленных  мастерских или предприятий с  небольшим - меньше 100 человек - числом работников) и связанных с ними средств производства (станков, красителей и других химических продуктов), а  также металлургической промышленности. В этот период только начинается широкое  применение паровых двигателей и  развивается машиностроение.

Вторая волна (1830-1890 гг.) связана с развитием железнодорожного транспорта и механизацией производства практически всех видов продукции  на базе использования парового двигателя. В этот период основными становятся производство паровых двигателей, в том числе для пароходов и паровозов, развивается первичное станкостроение. Развивается сеть железных дорог и морских путей. Экономическим символом этого периода были уголь и транспортная инфраструктура, однако уже начинают появляться сектора, связанные с производством стали, электроэнергии, газа, синтетических материалов, развивается тяжелое машиностроение. Наряду с мелкими фирмами развиваются крупные предприятия с числом рабочих более тысячи, появляются новые формы предпринимательства, масса акционерных обществ.

Третья волна (1880 - 1940 гг.) базировалась на использовании в  промышленном производстве электроэнергии, развитии тяжелого машиностроения и  электротехнической промышленности на базе использования стального проката, новых открытий в области химии  и развития химической промышленности. Это период нефтяного бума в США, создание мощного военно-промышленного  комплекса в Европе, широкого внедрения  радиосвязи и телеграфа. В этот период начинает развиваться производство автомобилей и самолетов, цветных  металлов, в частности алюминия, пластмасс, товаров длительного  пользования, средств радио- и телекоммуникаций. Появляются огромные фирмы, картели, тресты, мелкие компании поглощаются крупными, в которых образуется слой руководителей  среднего звена. На рынке господствуют монополии и олигополии, при этом государство либо осуществляет контроль, либо полностью владеет естественными  монополиями и предоставлением  общественных благ. Начинается концентрация банковского и финансового капитала.