Аукцион. Виды аукционов

Торговые факторы

На процесс товародвижения влияют следующие торговые факторы:

• размеры, специализация и размещение предприятий торговли;
• степень сложности ассортимента товаров и их свойства;
• уровень организации товароснабжения розничной торговой сети.

Высокую эффективность товародвижения обеспечивает постоянное совершенствование и оптимизация всей его технологической цепи. Это достигается единством технологической цепи, соответствием се требованиям поточной обработки грузов, при которой каждая предыдущая операция одновременно является подготовкой к последующей. Особенно большое значение здесь имеют операции, связанные с подготовкой товаров к продаже (их фасовка, упаковывание, комплектование необходимого ассортимента и т.д.). В современных условиях эти операции в больших объемах выполняются как на предприятиях оптовой, так и розничной торговли.

В значительной степени  процесс товародвижения зависит  от ассортимента и свойств товаров. Так, товары сложного ассортимента, прежде чем поступить в розничную торговую сеть, проходят подсортировку в оптовом звене. Создания особых условий в процессе товародвижения требуют скоропортящиеся продукты.

По-разному будет протекать  процесс товародвижения в зависимости  от применяемой формы снабжения  розничной торговой сети товарами. На характер процесса товародвижения большое влияние оказывают его форма и звенность.

В основу рациональной организации  процесса товародвижения должно быть положено соблюдение следующих основных принципов:

• применение кратчайших путей движения товаров;
• установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть;
• выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование;
• широкое применение тары — оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ;
• постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Организация технологической цепи товародвижения с соблюдением названных выше основных принципов позволяет обеспечить высокую эффективность всего процесса товародвижения.

Не менее важным условием рациональной организации товародвижения является применение экономически целесообразных форм движения товаров. Основными звеньями технологической цепи товародвижения являются промышленные и сельскохозяйственные предприятия, производящие товары народного потребления, оптовые базы, магазины и другие пункты розничной продажи товаров.

Следуя из сферы производства в сферу потребления, товары могут  проходить через одно или более  складских звеньев. Рациональная организация  процесса товародвижения предусматривает  прохождение товара через минимальное  число звеньев.

В практике организации товародвижения находят применение две его формы:

• транзитная;
• складская.

Транзитная форма товародвижения

Транзитная форма заключается  в отгрузке или завозе товаров  в розничную торговую сеть непосредственно с производственных предприятий, минуя торговые склады. Она применяется преимущественно по товарам простого ассортимента, которые не требуют подсортировки.

Многие продовольственные товары (хлеб и хлебобулочные изделия, колбасные изделия, мясные и рыбные полуфабрикаты, молочные продукты, пиво, безалкогольные напитки) завозятся в торговую сеть транзитом.

Транзитным порядком поступают на крупные торговые предприятия  и отдельные непродовольственные товары (швейные и трикотажные изделия, ткани, обувь, телевизоры, холодильники, мебель) главным образом от местных предприятий промышленности.

На развитие транзитной формы движения товаров благоприятным  образом влияют появление в районах  потребления новых предприятий  легкой и пищевой промышленности, укрупнение торговых предприятий, внедрение  прямых связей розничной торговли с производством, развитие автомобильных и контейнерных перевозок и другие факторы.

Складская форма товародвижения

И, тем не менее, для  перемещения многих товаров наиболее рациональной является складская форма  товародвижения. Складская форма товародвижения находит применение в основном при доставке в розничную торговую сеть товаров сложного ассортимента. При этом товары в целях их подсортировки следуют через складские звенья.

Различают однозвенную, двухзвенную и более складские  формы товародвижения. Для определения складской звенности используют коэффициент, который рассчитывается путем отношения оптово-складского товарооборота к розничному обороту.

Необходимость разделения крупных партий товаров, поступающих  от промышленности, проведения подсортировки товаров сложного ассортимента, создание в оптовом звене устойчивых переходящих запасов, гарантирующих регулярность и бесперебойность снабжения розничной сети, — все это вызывает потребность в промежуточных складских звеньях, возникающих на пути движения товара.

Под звеньями товародвижения, как уже отмечалось, понимаются склады оптовых и розничных торговых организаций и предприятий, осуществляющие получение, хранение, подсортировку, комплектование и отпуск или отгрузку товаров в магазины.

Рационализация товародвижения идет по пути устранения излишних звеньев между производством и розничной торговлей. При использовании складской формы товародвижения стремятся к тому, чтобы на пути движения товаров из производства в розничную сеть было не более одного складского звена, территориально приближенного к пунктам снабжения.

Однозвенное товародвижение характерно в настоящее время для ряда крупных городов нашей страны. Строительство крупных зональных складов в ближайшей перспективе позволит шире распространить эту форму товародвижения.

Двухзвенное товародвижение пока еще достаточно широко распространено при снабжении торговой сети небольших городов или сельских населенных пунктов.

Для установления рациональности товародвижения рассчитывается коэффициент звенности товародвижения -показатель среднего числа складов, через которые проходят товары от производственного предприятия до магазина.

Коэффициент звенности  определяется как отношение валового (суммы складского и розничного) оборота к розничному за минусом единицы:

Складской оборот рассчитывается по поступлению товаров на склады оптовых и розничных предприятий, а розничный — в магазины. Исключение единицы связано с тем, что в обороте не учитывается прохождение ими кладовых магазина. При транзитном товародвижении коэффициент складской звенности равен нулю.

Выбор формы движения товаров обусловливается экономической  целесообразностью, выявляемой путем  конкретных расчетов затрат по товародвижению.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1. Стровский В. И., «Внешнеэкономическая  деятельность предприятия», Москва - 2010

2. Герчикова И.Н., «Международное  коммерческое дело» - Москва - 2012

3. Попов С.Г., «Внешнеэкономическая  деятельность фирмы. Особенности менеджмента и маркетинга», Москва - 2011.

4. Иващенко А.А. Товарная  биржа. - М.: Международные отношения, 2010

5. Спиридонов И.А. Мировая  экономика.,М.,2012

6. Авдокушин Е.Ф. Международные  экономические отношения. Учебное пособие. М.: Маркетинг, 2011

7. Киреев А.В.. Международная экономика., М.2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Задача:

Оптово-посредническое предприятие в отчетном году имело  следующие данные:

Товарооборот  (количество переработанного груза  за год) 171, 8 тонн

На переработке  товаров работало 10 человек

Общая величина годовых эксплуатационных расходов 552260 тыс. руб.

Рассчитать  показатели использования склада: производительность, себестоимость складской обработки 1 тонны груза.

Решение:

Себестоимость складской переработки 1 т груза определяется по формуле:  
С = Рэ/Г, где Рэ - эксплуатационные расходы, связанные с переработкой грузов, руб.; Г - годовой грузооборот, т.

С = 552260/ 171, 8 = 3214,5 тыс.руб.

Производительность  труда складских работников определяется количеством тонн груза или размером складского товарооборота в расчете на 1 работника за период времени (год, месяц и т. д.). 

Производительность  труда = 171, 8 / 10 = 17,1 тонн