Анализ социально-экономической модели развития Японии и перспективы её эволюции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Основные перспективы эволюции социально-экономической модели Японии

К началу 2011 г. экономика Японии практически восстановилась до уровня, предшествовавшего мировому кризису. ВВП достиг предкризисного уровня ещё в декабре 2010 г., а промышленное производство - в феврале 2011 г. Товарный экспорт восстановился на 80%. Частные инвестиции в основной капитал пошли в рост. В 2011-2012 финансовый годовой прирост ВВП ожидался на уровне 3%, инвестиций в основной капитал на 5,4%, потребительских расходов населения на 1,3% и экспорта на 17,8%. Но этот благополучный прогноз рухнул в марте, когда северо-восточное побережье острова Хонсю было разрушено катастрофическим землетрясением и цунами.

Экономика этих мест имела развитую многоотраслевую структуру. Здесь был район интенсивного сельского хозяйства, снабжавшего продовольствием местные города (Сэндай, Мориока, Фукусима), и 32-милн. городскую агломерацию равнины Канто (Токио, Иокогама, Йокосука, Кавасаки, Урава, Тиба). На побережье Хонсю была уничтожена важнейшая в Японии зона прибрежного рыболовства: разрушены береговые ограждения и волнорезы, рыбные порты и оптовые рыбные рынки, погибли 21700 рыболовных судов. Из-за повреждения причалов и пожаров остановились четыре нефтеперерабатывающих завода и несколько терминалов по приёму импортного сжиженного газа. Был нанесён ущерб индустрии туризма, хорошо развитой в этом районе. В целом по стране, в силу разрушений инфраструктуры транспорта и дефицита электроэнергии промышленное производство во втором квартале 2011 г. упало на 8,5%.

Прямые потери пострадавших районов были оценены правительством в 33,8 трлн. иен, или более 430 млрд. долл. (более 7% годового ВВП Японии). В первые пять лет расходы на восстановление составят не менее 260 млрд. долл. На полное переустройство северо-востока Японии уйдёт не меньше 10 лет. Сельское хозяйство будет на 95% восстановлено в 2014 г. Полная уборка территории с сортировкой и утилизацией обломков займёт не менее двух лет.

Самыми тяжелыми проблемами в настоящее время для Японии являются атомная энергетика и дефицит электроэнергии. Доля атомной энергетики в выработке электроэнергии предполагалось поднять к 2030 г. с 30% до 40%. А в 2009 г. правительство приняло обязательство к 2020 г. снизить выброс углекислого газа в атмосферу на 25% и к 2050 г. на 80% от уровня 1990 г. Для этого на АЭС должно вырабатываться до 40% электроэнергии уже в 2020 году.

Отказаться от атомной энергетики страна не может. Японский центр экономических исследований подсчитал, что переход на уголь, нефть и газ (все углеводороды импортируются) - в 2012-2020 гг. обойдётся экономике в 90 млрд. долл. ежегодно, отчего торговый баланс будет постоянно отрицательным. Предыдущий премьер-министр Наото Кан предложил начать свёртывание атомной энергетики и довести выработку электроэнергии из возобновляемых источников с 1% в 2010 г. до 13% в 2020 г. Эксперты считают, что этого можно будет добиться не раньше 2030 г.

Все направления выхода из энергетического кризиса, будь то запуск старых тепловых станций, переход на сжиженный природный газ, развитие альтернативных ресурсов, обойдутся Японии очень недёшево.

Перераспределение бюджетных ресурсов на ликвидацию последствий стихии увеличило нагрузку на государственный бюджет. Согласно планам правительства, из гигантской суммы расходов на полное восстановление от ущерба 68% должно быть использовано в первые десять лет. Государственное финансирование такого масштаба работ кажется невыполнимой задачей из-за бюджетного дефицита, выросшего за последние двадцать лет и особенно после кризиса 2009 г.  [11]

Планируется надбавка на ставки подоходного налога, но борьба вокруг налоговой реформы не закончена. Парламентская противостояние выступает против повышения налога на покупку потребительских товаров и услуг с нынешних 5% до 10% к 2016 году.

Новые вызовы ставшие перед Японией в XXI веке связаны с необходимостью дальнейшего социально-экономического развития страны в условиях возрастающего ограничения в приобретении сырья и энергоресурсов, обострения конкуренции на мировых рынках, ухудшения среды обитания и негативной демографической ситуации, ведущей к сокращению трудовых ресурсов. В этой связи влиятельными политическими партиями и Правительством страны определены основные стратегические цели, достижение которых может обеспечить дальнейшее устойчивое социально-экономическое развитие страны. В их числе: сокращение зависимости от импортируемых сырьевых и энергетических ресурсов, охрана окружающей среды, совершенствования здравоохранения, увеличения продолжительности жизни и трудовой активности населения, оказание помощи в воспитании детей и в их обучении, а также улучшение социальной защиты и безопасности граждан страны. Эти цели могут быть достигнуты только при консолидации всех сил страны в проведении активной инновационной политики, ведущей к новой технологической революции в экономике Японии. [1] 
Принимая во внимание исключительно высокую зависимость Японской экономики от импорта сырья, перед страной стоит задача перехода к безотходным технологиям с низким энергопотреблением. Причем особое внимание должно уделяться сокращению потребления углеводородов и полной утилизации отходов, возникающих во всех сферах социальной и экономической деятельности. Проблема сокращения потребления углеводородов будет решена только на основе разработки и внедрения первоклассных технологий в таких сферах как солнечная энергетика, энергосберегающее оборудование, экономичные дизельные автомобили при одновременном применении инновационных решений в сфере транспорта, информации и распределения ресурсов. Переход к безотходным производствам потребует коренного изменения всех процессов производства, включая технологии сортировки и утилизации отходов. При этом будет происходить превращение Японии в страну с достаточно богатыми собственными ресурсами, получаемыми благодаря использованию энергии природных сред (солнечная ветровая, геотермальная, волновая и т.п.), развитию безотходных производственных технологий при обеспечении полной утилизации всех видов отходов. Такая стратегия даст возможность Японии минимизировать потребность в импорте природных ресурсов из других стран. 

Итак, Япония в рассматриваемой перспективе выйдет на траекторию экономического роста своих ближайших партнеров и конкурентов, т.е. США, Китай и Западной Европы, преодолеет тенденцию к снижению темпов своего экономического развития. Особый упор, скорее всего, будет сделан на ускорение социального развития, совершенствование социальной инфраструктуры. Существенным резервом для развития японской экономики является налаживание партнерских отношений с Россией. Российский Дальний Восток — это огромный потенциальный рынок для японского предпринимательства, сырьевая база для промышленности Японии. В рассматриваемой перспективе эти резервы наконец-то заработают на пользу обеим странам-соседям. 

 

 

 

2. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЯПОНИИ, КАК ПРИМЕР ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ УСПЕШНОЙ ЭКОНОМИКИ В ДАЛЬНЕВОСТОЧНОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ РОССИИ

1. Социально-экономическая модель Дальневосточного федерального округа РФ

Дальневосточный федеральный округ — самый большой регион России. Его площадь составляет 36,4% территории России. Территория округа охватывает 5 ландшафтно-географических зон. Важнейшими предпосылками развития хозяйства округа являются: обеспеченность многими видами природных ресурсов (руды цветных и редких металлов, уголь, алмазы, лес, гидроресурсы, биоресурсы океана); выгодное транспортно-географическое положение, связанное с прямым выходом в Азиатско-Тихоокеанский регион. 

К ведущим отраслям ДФО относится рыбная промышленность. Округ имеет самую большую в России береговую линию. Соответственно большое значение, особенно для внешней торговли, имеет морской транспорт. Отраслями рыночной специализации являются лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность. Важную роль в развитии экономики региона играют обширные лесные массивы. Помимо экспортного леса, промысловое значение имеют ценные пушные звери. По объёму сельскохозяйственной продукции Дальневосточный федеральный округ занимает последнее место в России. Ведущее место в сельском хозяйстве ДФО занимает производство зерна, сои, картофеля и овощей. В округе находится почти половина поголовья северных оленей страны. 

Дальневосточный федеральный округ имеет развитые экономические связи как с российскими регионами, так и со странами дальнего зарубежья (Япония, Китай, Южная Корея, страны Южной и Юго-Восточной Азии). К основным товарам экспорта относятся концентраты цветных металлов, бумага, рыба и рыбопродукты.

К импортируемой относится продукция лёгкой промышленности (хлопчатобумажные, шерстяные и льняные ткани, обувь, трикотажные и швейные изделия), продукты питания, машины и оборудование, нефть и нефтепродукты. Дальнейшее развитие и укрепление экономических связей на сегодняшний день является одной из главных задач региона.  
Транспорт играет огромную роль в экономике ДФО. Существенное значение имеет железнодорожный транспорт. На его долю приходится до 80% грузооборота округа. Особенно велика, причём в российском масштабе, роль Транссибирской магистрали. Использование Байкало-Амурской магистрали в настоящее время ограничено. 

В 2011 году совокупный объём валового регионального продукта произведённого в дальнем востоке увеличился, по сравнению с 2010 годом на 5% и составил 2,3 триллиона рублей (4,1%).

Промышленное производство в округе продолжает наращивать свои объёмы, в то время как общероссийское производство лишь незначительно превысило свой докризисный уровень. В 2011 году на Дальнем Востоке объём промышленного производства по сравнению с  2008 годом составил 23,7%, в среднем же по России – 2,9%.[12]

Объем привлечённых в 2011 году на территорию Дальнего Востока инвестиций в основной капитал по сравнению с 2010 годом и увеличился на 25,5%. Однако приходится констатировать его снижение на 5,6% по сравнению с 2008 годом.

Производство валовой продукции сельского хозяйства в целом по федеральному округу составило 115,8 млрд. рублей или 109,6%.

В целом по федеральному округу введено более одного миллиона восьмисот тысяч квадратных метров жилья, что на 15% больше, чем в 2010 году. [5]

Успехи Дальнего Востока стали возможны благодаря упорному труду жителей дальнего востока. На Дальнем Востоке доля населения всего 4,4% от общероссийского, а доля производимого валового регионального продукта-  5,4%, то есть, жители эффективно.

Производство валового регионального продукта на душу населения в среднем по Дальнему Востоку – 366 тыс.рублей. 

По оценке обращения граждан в правительство РФ, можно сделать вывод, что более 25% людей недовольны качеством и  уровнем своей жизни, 26% - не удовлетворены услугами ЖКХ, социальной  защитой - более 21%.[5]

На данный момент в ДФО ведутся активные работы по стоительству детских садиков, больниц, школ, железных  дорог, новое здание аэропорта, плавательного бассейна, футбольного манежа с искусственным покрытием, ледового дворца спорта, жилищных домов, новые автомобильные дороги и скоростная железнодорожная ветка, практически завершено строительство корпусов Дальневосточного федерального университета.

У государства есть серьезные планы по развитию  Дальнего  Востока. Разрабатывается стратегия развития Дальнего Востока до 2050 года, поскольку серьезные инвестиции приходят только под долгосрочные, серьезные программы. Реализуются крупные проекты, направленные на модернизацию дальневосточной экономики. Мегапроекты могут развиваться только на основе государственно-частного партнерства, когда государство опережающими темпами формирует комплексную инфраструктуру, прежде всего, транспортную, энергетическую, а бизнес приходит и развивает производство.

Если не будет больших мегапроектов, крупных инвестиционных потоков, то Дальнему Востоку будет крайне сложно развиваться.

Среднедушевые денежные доходы населения увеличились по сравнению с 2010 годом на 10,7% и составили по предварительной оценке 23 тысячи рублей. Несмотря на то, что среднедушевые денежные доходы населения дальневосточников в номинальном выражении на 12,3% превышают среднероссийский уровень, с учётом равенства покупательной способности их величина в целом по округу составляет лишь 87% средней величины по Российской Федерации. То есть, если среднестатистический россиянин на свои полученные доходы может приобрести 2,25 фиксированного набора потребительских товаров и услуг, принятого для межрегиональных сопоставлений, то дальневосточнику доступно, исходя из его доходов, лишь 1,95 таких наборов, а дальневосточному пенсионеру и того меньше – всего 0,8. Так, например, в среднем по округу общая численность жителей с денежными доходами ниже уровня прожиточного минимума составляет 16% от общей численности населения округа, тогда как в среднем по России - 13%.

Продолжительность жизни жителей дальнего востока оставляет желать лучшего. Оценочно в России - это более 66 лет, на Дальнем Востоке – 64 года.[5]

«Государство никогда не сможет сделать уровень жизни во всех регионах одинаковым, потому что там, где работа идет лучше, и уровень жизни будет выше, а все остальные должны к этому стремиться». - Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Виктор Ишаев.

 

      

 

 

 

 

 

 

 

2. Плюсы и минусы применения социально-экономической модели Японии в Дальневосточном федеральном округе

Экономика - совокупность отношений между людьми, складывающихся в процессе производства, распределения, обмена и потребления, материальных благ и услуг. Экономику создают люди, чтобы обеспечить себе необходимые социально-экономические условия цивилизованного существования. Поэтому через экономику можно узнать отношения между людьми, их поведение, национальные или иные особенности. Существует прямая зависимость между эффективностью выбранной модели национальной экономики и уровнем цивилизации данного общества: чем выше уровень цивилизации, тем эффективнее действует выбранная модель национальной экономики. Таким образом для ДФО важно не просто выбрать модель развития, а повысить качество жизни, включающее весь спектр социально-экономических условий жизни конкретного общества [1]

Японцы выбрали модель экономики, соответствующую уровню развития своего общества. Выбор оказался для них удачным, так как позволил создавать такое национальное хозяйство, которое дало людям высокий уровень жизни, устойчивый и стабильный экономический рост страны, данная модель была бы успешна и для ДФО. Этот округ был оторван от центральной части России, и вынужден был развиваться самостоятельно, и поэтому правительство отмечало необходимость комплексного развития Дальневосточного экономического района с учетом, как особенностей, так и схожести субъектов федерации.

Четкость, организованность, строгое соблюдение дисциплины, уважение законов - все это характерно для японцев. И благодаря этой национальной черте сложнейший экономический механизм легко поддается управлению и работает как часы. Если говорить о качествах характерных для жителей ДФО, то можно утверждать, что они не совсем похожи.

Для выработки стратегии развития и эффективного управления национальной экономикой необходимо построить ее структуру, чтобы знать, к какой группе относится та или иная отрасль. Среди ученых-экономистов существуют различные подходы к проблемам классификации отраслей народного хозяйства, самые распространённые: исходный и конечный.