Затраты на производство и реализацию продукции (услуг) организации

 

Предположим, что общий  фонд заработной платы основных производственных рабочих в год 1000000 рублей.

Определяем потери от брака  на единицу выпускаемой  продукции:

% потерь от брака  в общем фонде ЗП = 12000/1000000*100=1,2 %

Общепр. расх. ед. пр. = 625,8*1,2/100=7,5 руб.

Смазочные материалы  и топливо рассчитываются по нормативам оборудования и транспортных средств. Затраты на топливо, используемое для транспортных целей отразим в таблице 7.

 

Таблица 7

Топливо для  транспортных целей

№ п/п	Показатель	Ед. измер.	А/м ГАЗ
1.	Годовой пробег	км	20350
2.	Норма расхода  на 100 км	л	15
3.	Вид топлива		пропан
4.	Стоимость топлива (за 1 литр)	руб.	13-00
5.	Сумма затрат на топливо в год	руб.	39682,5

 

По данным таблицы 6 делаем вывод о том, что  сумма  затрат на топливо, используемое для  транспортных целей составляет 39682,5 рублей в год.

Стоимость топлива  по плану 13-50 рублей, а фактическая  цена составила 13 рублей, следовательно  затраты на топливо снизятся.

Сумма фактических  затрат на топливо в год = Годовой  пробег*Норма расхода/100*Стоимость  топлива = 20350*15/100*13=39682,5 руб.

Сумма плановых затрат на топливо в год = Годовой  пробег*Норма расхода/100*Стоимость  топлива = 20350*15/100*13,5=41208,75 руб.

В таблице 8 отражаем годовые затраты на смазочные материалы для оборудования и транспортных средств.

 

Таблица 8

Смазочные материалы

№ п/п	Показатель	Масло моторное «Shell»	Уд. вес, %	Солидол ГОСТ	Уд. вес, %	Компрес. масло	Уд. вес, %	ИТОГО, руб.
1.	Потребность смазочных материалов для оборудования и транспортных средств. Всего в год	14,5	43	4,7	14	14,5	43	33,7
а.	На а/м ГАЗ	14,5	75,5	4,7	24,5	-	-	19,2
б.	На токарный станок	-	-	-	-	9,6	100	9,6
в.	На сверлильный станок	-	-	-	-	4,9	100	4,9
2.	Стоимость смазки по плану	85,0	75,2	16,5	14,6	11,5	10,2	113
3.	Стоимость смазки по факту	85,3	75,4	16,4	14,5	11,5	10,1	113,2
4.	Сумма плановых затрат на смазку  в год	1232-50	83,5	77-55	5,2	166-75	11,3	1476-80
5.	Сумма фактических затрат на смазку в год	1236-85	83,5	77-08	5,2	166-75	11,3	1480-68

 

Зсмаз. = Пгод.*Ст.см.,     (8)

 

где

Зсмаз. - сумма  затрат на смазку

П год – потребность  в смазке в год

Ст. см. - стоимость  смазки

 

Анализируя таблицу 8, делаем вывод, что сумма фактических затрат на смазку в год составила 1480-68 рублей, при том что плановые затраты составили 1476-80 рублей. На изменение затрат в сторону увеличения повлияло увеличение цены моторного масла «Shell» на 30 копеек, но при этом произошло и уменьшение цены на 10 копеек солидола ГОСТ. Превышение фактических затрат над плановыми составили 3,88 рубля.

Расчеты по затратам на текущий ремонт оборудования отражаем в таблице 9.

Таблица 9

Затраты на текущий  ремонт

№ п/п	Группа  оборудования	Плановый  объем ЕРС на все оборуд.		Норма затрат в руб. на 1 ЕРС		Затраты в год, руб.	Уд. вес, %
		Мех. части	Электр. части
				Мех. части	Электр. части
1.	Металлорежущее	24,8	25,6	35,85	38,6	1877,24	64,9
2.	Сварочное		10,8		38,6	416,88	14,4
3.	Транспортное	Техническое обслуживание				600,00	20,7
ИТОГО						2894,12	100

 

 Из данным  таблицы 9 видно, что наибольший удельный вес в общем составе затрат на текущий ремонт составляют затраты на ремонт металлорежущего оборудования = 64,9%. Всего годовые затраты пол всем группам оборудования составили 2894,12 рублей.

В таблице 10 производим расчет годовой суммы амортизации по основным фондам.

 

 

 

 

 

Таблица 10

Амортизационные отчисления оборудования и транспортных средств

№ п/п	Наименование	Количество	Балансовая стоимость, руб.				Амортизация
			На  ед.	Уд. вес, %	Всего	Уд. вес, %	%	руб./год	Уд. вес, %
1.	Токарный станок	2	8000	2,9	16000	5	10	1600	4,2
2.	Сверлильный станок	1	5250	1,9	5250	1,7	7	367,5	1
3.	Гидравлический  станок	3	7500	2,7	22500	7	7	1575	4,1
4.	Электросварочный  аппарат	4	6000	2,2	24000	7,6	10	2400	6,2
5.	Автомобиль ГАЗ	1	250000	90,3	250000	78,7	13	32500	84,5
	ИТОГО	11	276750	100	317750	100		38442,5	100

 

      Амортизационные отчисления транспортных  средств считаются исходя из  мощности двигателя и пробега.

Из таблицы 10 видно, что наибольший удельный вес  составляет сумма амортизации автомобиля ГАЗ и равна 84,5%. Годовые затраты по всем основным фондам составили 38442,5 рублей.

Годовые расходы  на управление персоналом или общепроизводственные расходы своди м в таблицу 11.

Таблица 11

Общепроизводственные расходы

№ п/п	Наименование общепроизводственных расходов	Сумма, руб/год	Уд. вес, %
1.	Расходы на оплату командировок	150000	31,9
2.	Расходы на подготовку и переподготовку кадров	200000	42,6
3.	Расходы на канцелярские и сопутствующие товары	20000	4,3
4.	Расходы на литературу	50000	10,6
5.	Расходы на охрану  труда	50000	10,6
	ИТОГО	470000	100

 

Из таблицы 11 видно, что основной удельный вес  приходится на  расходы на  подготовку и переподготовку персонала, а также  на оплату командировок. Общие годовые затраты на управление персоналом составили 470000 рублей.

Определяем общепроизводственные расходы на единицу выпускаемой  продукции:

- % общепроизводственных  расходов в общем фонде ЗП = 470000/1000000*100= 47 %

Общепр. расх. ед. пр. = 625,8*47/100=294,12 руб.

Для наглядно рассмотрения себестоимости отдельных изделий  представим таблицу 12, в которой  идет подробное описание всех постоянных и переменных затрат на производство продукции на данного вида.

Таблица 12

Себестоимость блока КТ 117

№	Наименование статьи калькуляции	Сумма, руб. по плану	Сумма, руб. по факту	Отклонение
1	Сырье и основные материалы (за вычетом используемых отходов)	1856-00	1850-00	-6
2	Топливо и энергия, расходуемые  на технологические цели	72-80	79-50	+6,7
3	Заработная плата основная и дополнительная основных производственных рабочих.	625-80	625-80	-
4	Начисления на заработную плату основных производственных рабочих  в фонды пенсионной, медицинского и социального страхования, занятости  и др.	168-95	168-95	-
5	Покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия	74-48	74-30	-0,18
6	Потери от брака	7-50	7-50	-
7	Итого произведенная  себестоимость (сумма строк с 1 по 7 )	2799-28	2799-80	+0,52
8	Расходы по содержанию и  эксплуатации оборудования.	289-10	287-80	-1,3
9	Цеховые (общепроизводственные) расходы	2-81	2-69	-0,12
10	Общезаводские, общехозяйственные (общефабричные ) расходы.	294-12	294-12	-
11	Внепроизводственные (коммерческие) расходы, связанные с реализацией  и сбытом продукции.	-	-	-
12	Всего полная (коммерческая) себестоимость  продукции.	3391-56	3390-66	-0,9

 

Фактическая себестоимость  БЛОКА КТ 117 составила 3390-66 рубля, что  ниже плановой себестоимости на 0,9 копеек.  На такое снижение повлияло несколько позиций: снижение затрат на сырье и материалы, а так же на полуфабрикаты на 6  и на 0,18 рубля соответственно. Также фактическая себестоимость снизилась за счет снижения расходов на содержание и эксплуатацию оборудования.

 

III. Контроль за затратами на производство и реализацию продукции в организации.

Эффективный контроль возможен только при сравнении общих фактических затрат с нормативными за определенный период по каждому центру ответственности. Однако установить, на каком этапе производства были допущены отклонения затруднительно. Поэтому, более точным будет учет затрат и анализ отклонений по каждой операции.

Можно поспорить о  том, есть ли смысл сравнивать фактические  затраты с нормативными. Однако, если человек заранее знает, что  результат его работы будет сравниваться с нормативными показателями, он будет  работать лучше, чем когда он уверен, что его работа не будет оцениваться вовсе. Даже если менеджер не может повлиять на результаты работы после окончания операции, он по крайней мере сообразит, как поправить положение и добиться лучших результатов в будущем.

В производственной практике наличие отклонений неизбежно, поэтому возникает необходимость выявить и соответствующим образом учесть не только сами отклонения и их влияние на себестоимость продукции, работ или услуг, но и причины их появления.

Напомним основные слагаемые принципа управления по отклонениям: 
· предварительное составление нормативных калькуляций на основе технически обоснованных действующих нормативов по основным статьям затрат производства; 
· учет действующих нормативов и определение их влияния на уровень себестоимости продукции или выполняемых работ; 
· учет фактических затрат на производство с делением их на затраты по нормативам и с отклонениями от нормативов; 
· учет отклонений фактических расходов от нормативных по местам их возникновения, причинам и виновникам.

Нормативный учет затрат дает возможность детально проанализировать отклонения. К примеру, отклонения для каждого центра ответственности можно выявить по элементам затрат (материалы, рабочая сила, накладные расходы), а затем каждый элемент проанализировать с позиции нормативного расходования ресурсов и нормативных цен на них. 

Бухгалтер помогает менеджерам, указывая на возникающие отклонения, а менеджер может принять необходимые меры для выявления их причин. Например, бухгалтер указывает на отклонение от норматива материальных затрат обусловленное избыточным потреблением материала при выполнении определенной операции, а менеджер подразделения должен исследовать весь процесс и выявить причины, вызвавшие этот перерасход. Результатом такого исследования будут корректирующие мероприятия. Если обнаружится, что причиной отклонения является постоянное  изменение внешней среды, то норматив следует пересмотреть.

Существенной частью процесса контроля затрат в предприятия является принятие решения по результатам анализа. Приведем примерный перечень причин и виновников отклонений.

Причины отклонений:

1. Изменение технологии.

2. Изменение нормативов.

3. Переделка некачественно выполненных работ.

4. Брак (неисправимый).

5. Отсутствие материалов, топлива, ГСМ.

6. Отсутствие электроэнергии.

7. Отсутствие автотранспорта.

8. Поломки оборудования и механизмов.

9. Аварийные и внеплановые ремонты механизмов и оборудования.

10. Отсутствие фронта  работ.

11. Простои по атмосферным  условиям (внутрисменные и цело-сменные).

12. Замена материалов  на более дорогостоящие.

13. Перерасход материалов (количественный).

14. Исправления конструкций,  полученных от поставщиков.

15. Перерасход количества  машино - смен механизмов.

16. Излишние (против норм) автомобильные перевозки.

17. Нарушения трудовой  дисциплины.

18. Метеорологические  условия и т.д.

Виновниками отклонений от норм могут быть: 

1.  Производитель работ, мастер, механик, менеджер.

2.  Рабочие бригады (звена). 

3.  Отдел снабжения.

4.  Отдел главного механика.

 

 

Заключение

 

В результате проведенной  работы хотелось затронуть гораздо  больше вопросов касающихся учета затрат на производство, а поэтому рассчитываю, что шире и в более полном объеме я постараюсь отразить данную тему в дипломной работе.

Рассуждая об объективности и необходимости изучения вопроса связанного с затратами на производство, нельзя не заметить, что в настоящее время в России еще в недостаточной степени созданы условия для устойчивого долговременного роста и остаются факторы, которые способны оказать негативное влияние на перспективы развития отечественной экономики, прежде всего:

• низкий уровень капитализации российских банков;
• ускорение морального и физического износа производственной базы;
• возможное ухудшение внешнеэкономической конъюнктуры, включая снижение цен на энергоносители и замедление темпов роста мировой экономики.