Прогнозирование затрат труда и заработной платы локомотивного депо

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Января 2014 в 14:06, курсовая работа

Краткое описание

Цель дисциплины «Экономика организации (предприятия)» - системное целостное представление о базовых дисциплинах, закономерностях, механизме функционирования предприятия, обеспечение соответствующего теоретического уровня в практической направленности в системе обучения и будущей деятельности экономиста.
В этой связи при изучении решаются следующие задачи:
приобретение теоретических знаний о экономике предприятия;
получение прикладных знаний в области развития форм, приемов и методов экономического управления предприятием в современных условиях;
овладение навыками самостоятельного творческого использования теоретических знаний в практической деятельности.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
Раздел 1 Экономика предприятия железная дорога 4
Раздел 2 Расчет основных показателей работы депо 8
Раздел 3 Планирование труда. Расчет численности 14
3. 1 Основные расходы 14
3.2 Общепроизводственные расходы и общехозяйственные расходы 17
Раздел 4 Планирование труда и заработной платы по номенклатуре 18
4.1 Фонд оплаты труда и заработной платы 18
4.2 ФОТ по основным расходам 20
4. 3 ФОТ по общепроизводственным расходам 21
4.4 ФОТ по оплате административно-управленческого персонала 22
4. 5 ФОТ не относящийся к аппарату управления 24
4.6 План по труду и зарплате 25
Заключение 27

Скачать полностью (187.09 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

курсовая.docx

— 192.13 Кб (Скачать документ)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Производительность труда и заработной платы

Производительность труда 

 

где:  – объем эксплуатационной работы депо

- общая численность

 

Средняя зарплата

где: ФОТ –фонд оплаты труда

Ч – общая численность

 

 

 

Заключение

 

Локомотивное депо  по объемам относится ко второй группе и характеризуется следующими признаками:

  1. Объем эксплуатационной работы – 16,5 млрд. т км брутто
  2. Пробег локомотива во главе поезда – 5,7 млн. лок км.
  3. Пробег локомотива в одиночном следовании- 0,59 млн. лок км.
  4. Линейный пробег локомотива во главе поезда – 6,29 млн. лок км
  5. Пробег условный – 0,21 млн. лок км
  6. Общий пробег локомотивов – 6,5 млн. лок км

Качественные показатели использования локомотива:

  1. Процент вспомогательного пробега во главе поезда – 14,03%
  2. Процент вспомогательного пробега в общем пробеге – 12,3%
  3. Полный оборот локомотива в часах – 17,75 ч
  4. Среднесуточный пробег локомотивов – 730,14 км/сут
  5. Парк локомотивов – 24 лок.
  6. Среднесуточная производительность локомтивов – 2062 тыс. тонно км брутто

В депо планируются ремонты

  1. КР-1 – 1 ремонт
  2. КР-2 – 6 ремонтов
  3. ТР-1 – 55 ремонтов
  4. ТР-2 – 30 ремонтов
  5. ТР-3 – 13 ремонтов
  6. ТО-3 – 706 ремонтов

Годовой фонд оплаты труда  по депо 401 чел. составляет 113,88 млн рублей

Средняя заработная плата  23665,84 руб на одного  работника

Производительность труда  составляет    тонно км брутто на одного работника

С данными показателями локомотивное депо справится с планируемым  объемом работ 

 

Приложение 1

Численность занятых  сотрудников Основные расходы

Общепроизводственные  расходы

Общественные  расходы  Общая численность занятых сотрудников

 
Приложение 2

 

 

 

 

Годовой, млн. руб.

 

 

 

 

 

Список литературы

 


Информация о работе Прогнозирование затрат труда и заработной платы локомотивного депо