Планирование технико-производственных показателей

Планирование технико-производственных показателей

   Технико-производственными называют показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации, а также качество их ремонта. Основными из них являются средняя масса поезда брутто, участковая и техническая скорости движения поездов, среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотива в грузовом движении, процент вспомогательного  пробега локомотивов в грузовом движении к пробегу во главе поездов, деповской процент неисправных локомотивов, норма простоя локомотивов в ремонте.

   При планировании технико-производственных  показателей необходимо предусматривать  наиболее эффективное использование  локомотивов. Это обеспечивает повышение  эффективности производства при  том же парке локомотивов, рост  производительности труда и снижение  себестоимости перевозок. Все технико- производственные показатели рассчитывают на пробег локомотива в границах участков их обращения.

   Обобщающим показателем использования  локомотивов является их среднесуточная производительность Пл. В этом показателе через массу поезда Qбр отражается степень использования мощности локомотивов, а через среднесуточный пробег Sл-  степень использования локомотивов во времени. Кроме того, на производительность  локомотивов влияет коэффициент вспомогательного пробега βлин:

Пл= Qбр Sл/(1+ βлин)

   Производительность локомотива измеряется также тонно-километрами брутто, приходящимися на один локомотив в среднем в сутки:

Пл= ∑plбр/(Мэ*365)

   Она рассчитывается по видам тяги в грузовом движении.

   Среднюю массу грузового поезда брутто определяют с учетом вывозных и передаточных поездов. Она зависит от динамической нагрузки на вагон, порожнего пробега вагонов и состава поезда в вагонах. При расчете плановой средней массы поезда для депо принимаются весовые нормы и структура общего количества поездов по участкам обслуживания локомотивных бригад. Массу пассажирского поезда устанавливают в виде нормы для каждого поезда в зависимости от схемы поезда и массы брутто пассажирских поездов на основе приложений к графику движения поездов.

   Среднесуточный пробег локомотива определяют отдельно для грузового и пассажирского движения. Он показывает, какое количество локомотиво-километров линейного пробега выполнил локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки:

Sл= ∑MSлин/(Мэ*365)

Где: ∑MSлин – линейный пробег за год, локомотиво-км; Мэ-эксплуатируемый парк локомотивов.

   Процент вспомогательного пробега локомотивов характеризует соотношение их вспомогательной и общей работы. Этот показатель рассчитывают по видам движения делением суммы вспомогательного пробега локомотивов на побег локомотивов во главе поездов.

   Потребный  парк локомотивов для грузового  движения определяют как частное  от деления объема работы в  тонно-километрах  брутто на производительность  локомотива:

Мгрэ=∑Plбр/(Пл*365).

   Аналогично  рассчитывают потребный парк  локомотивов в хозяйственном  движении.

   Потребный парк локомотивов для пассажирского движения исчисляют делением линейного пробега локомотивов в пассажирском движении на среднесуточный робег:

Мпассэ=∑MSпасслин/( Sл*365).

   Потребный парк локомотивов для маневровой работы определяют делением затраты локомотиво-часов  работы маневровых локомотивов на время работы одного локомотива за сутки:

Мм=∑Мtман/Tм.

      Неэксплуатируемый парк локомотивов представляет собой сумму локомотивов резерва депо, локомотивов, временно используемых из-за неравномерности движения поездов, переоборудования или модернизации, и локомотивов, находящихся в ремонте.

    Показателем, характеризующим качество работы  депо по ремонту локомотивов, является процент локомотивов, находящихся  в ремонте, %:

Ψ=Мрем100/Мпр,

Где: Мрем – количество локомотивов, находящихся в ремонте; Мпр- парк локомотивов, приписанных к депо.

Мпр=Мэ+Мрем+Мрез,

Мэ-эксплуатируемый парк локомотивов; Мрез- локомотивы находящиеся  резерве депо.

   Для определения количества  локомотивов, находящихся в ремонте, необходимо время нахождения всех локомотивов в ремонте в локомотиво-сутках разделить на число рабочих дней в планируемом периоде: