Автор работы: Пользователь скрыл имя, 12 Марта 2012 в 20:17, реферат
Цель работы: охарактеризовать содержание и основные задачи организации технического обслуживания производства.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка использованной литературы. Общий объем работы 13 страниц.
Введение
1.Техническое обслуживание производства
1.1.Организация инструментального хозяйства
1.2.Организация ремонтного хозяйства на предприятии
1.3.Организация энергетического хозяйства
1.4.Организация транспортного хозяйства
1.5.Организация складского хозяйства
Заключение
Список использованной литературы
Назначение транспортного хозяйства предприятия заключается в полном удовлетворении потребностей предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это возможно только на основе правильной организации транспортного хозяйства предприятия и эффективного планирования грузоперевозок.
Основными функциями транспортного хозяйства предприятия являются перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов.
По назначению транспорт классифицируется на внешний и внутренний.
На общезаводские склады предприятия и в цехи бесперебойно должны доставляться от внешних поставщиков материальные ресурсы (сырье, материалы, топливо, комплектующие и т.п.). С общезаводских складов предприятия и из цехов непрерывно должна вывозиться готовая продукция для внешних потребителей, а также отходы, предметы утилизации и сбыта. Эти функции выполняет внешний транспорт.
Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который в свою очередь бывает межцеховой, внутрицеховой и внутрискладской.
По виду транспорт делят на железнодорожный, водный и автомобильный, а внутризаводской - на безрельсовый и рельсовый; по способу действия - на прерывный (автомобили, электрокары, автотягачи, электровозы и др.) и непрерывный (конвейеры, трубопроводы и т.д.).
Состав применяемых на предприятии транспортных и погрузочно-разгрузочных средств зависит от характера выпускаемой продукции, ее веса, габаритов, особенностей технологии и масштаба производства.
Транспортные расходы составляют значительную часть общезаводских расходов, а также входят в основные производственные расходы строительных, монтажных, снабженческих, торговых и прочих служб.
Основные показатели работы транспортной службы завода: среднее время работы в сутки, средняя техническая скорость, среднесуточный тоннаж перевозок, тоннаж перевозок за период, коэффициент сменности работы, средний пробег транспорта в сутки, общий километраж.
План работы транспортного хозяйства включает разделы (на год, квартал, месяц) - перевозки и погрузо-разгрузочные работы, ремонт и приобретение новой техники, план по труду и зарплате, затраты на материально-техническое снабжение (топливо, масла, запчасти и т.п.), себестоимость транспортных работ, в итоге составляется график работы заводского транспорта.
На любом предприятии часть территории (площадей) обязательно отводится под прием, выгрузку, хранение, переработку, погрузку и отправку грузов. Для выполнения таких работ необходимы грузовые площадки и платформы с подъездными путями, специально оборудованные и оснащенные технологическими средствами пункты взвешивания, сортировки и т.д. Такие объекты логистические инфраструктуры предприятия представляют собой склады. Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенные для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству.
Складское хозяйство включает комплекс складов, специализированных по видам материальных ресурсов и организованных с учетом требований по их хранению и переработке.
Задачи складского хозяйства: прием, хранение и учет материалов, оборудования и готовой продукции, регулирование уровня запасов, упаковка и подготовка продукции к отправке потребителю.
Различают специализированные и универсальные склады, снабженческие, производственные и сбытовые, закрытые, полузакрытые и открытые, общезаводские (центральный материальный склад, склад металлов, склад запчастей и т.п.) и цеховые (технологический запас заготовок, ремонтный запас к оборудованию, топливный склад, склад готовых деталей и продукции и расположены вблизи цеха).
При организации складского хозяйства необходимо установить количество и размеры складов, их расположение относительно производственных объектов, выбрать наиболее рациональные виды складского оборудования и инвентаря.
При расчете площади складских помещений необходимо определить площадь для хранения - грузовую, а также для проходов, проездов, разгрузки сырья и материалов, сортировки и отпуска их в производство - вспомогательную площадь.
Прием, хранение и отпуск сырья и материалов на складах осуществляется таким образом, чтобы обеспечить полную сохранность материальных ценностей, быстрое их нахождение по заданной номенклатуре и отпуск по требованию производственных участков, противопожарную безопасность.
Показатели планирования работы цехов: грузооборот (в тоннах), длительность хранения, форма хранения (открытый или закрытый) склад, условия хранения (склад-холодильник, отапливаемый склад). Дополнительные требования: прямоточность (на технологических путях), коэффициент использования полезной площади, оперативность учета приемки-отпуска, механизация погрузо-разгрузочных работ.
Комплексная механизация и автоматизация трудоемких погрузочно-разгрузочных и других работ по грузопереработке является важнейшим фактором повышения производительности труда и снижения себестоимости складских операций.
Заключение
На основании вышеизложенного можно сделать следующие выводы.
Залог успешного осуществления производственной деятельности состоит в организации системы технического обслуживания производства - вспомогательных подразделений - инструментального, ремонтного, энергетического, транспортного, складского и др., которые призваны обеспечить бесперебойную и эффективную работу основного производства.
Во вспомогательном производстве и техническом обслуживании на предприятии может быть занято до 50% ( и даже более) всех рабочих.
Таким образом, организация технического обслуживания производства - неотъемлемая часть любого производства и поэтому ему уделяется такое же серьезное внимание, как и любому другому процессу, связанному с организацией предприятия.
Список использованной литературы
Организация производства и управление предприятием: Учебник / О.Г. Туровец, М.И. Бухалков, В.Б. Родинов и др. / Под ред. О.Г.Туровца. -- 2-е изд. -- М.: ИНФРА-М, 2005. -- 544 с.
Управление производством: Учеб. для вузов по спец. «Менеджмент организации» / Н.А. Саломатин, М.А.Дьяченко, Е.Е. Панфилова, А.В. Фель // Под ред. Н.А. Саломатина. -- М.: ИНФРА-М, 2001. -- 217 с.
Экономика фирмы: Словарь - справочник / Под ред. О.И.Волкова, В.К. Скляренко. - М: ИНФРА-М, 2000. - 225 с.
Экономика предприятия: Учебник / Под редакцией проф. В.Я.Горфинкеля, проф. Е.М. Купрякова. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 342 с.
Яркина Т.В. Основы экономики предприятия / Т.В. Яркина. - М.: РГИУ, 2005. - 190 с.
Информация о работе Основные принципы и виды технического обслуживания производства