Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Ноября 2013 в 11:49, курсовая работа
Цель курсовой работы – проанализировать влияние таможенных тарифов на уровень цен в России на примере рынка подержанных автомобилей.
Исходя из цели работы, были сформулированы следующие задачи:
- дать понятие цены, таможенной пошлины и тарифа;
- рассмотреть влияние таможенных тарифов на уровень цен товаров и услуг;
- проанализировать динамику цен на подержанные автомобили и ставки таможенных пошлин и выявить зависимость, если она прослеживается;
- рассмотреть проблемы и тенденции развития таможенного тарифа на ввозимые автомобили.
Введение ………………………………………………………………………….3
Глава 1. Теоретические аспекты влияния таможенных тарифов на цены товаров и услуг …………………………………………………………………...5
1.1Таможенная пошлина как экономическая категория……………………...5
1.2Таможенные пошлины и их виды…………………………………………....8
1.3 Влияние таможенных тарифов на уровень цен товаров и услуг ………...25
Глава 2. Анализ влияния изменения таможенных тарифов на цены в России за 2010-2012 гг. (на примере рынка поддержанных автомобилей)…………..28
2.1Динамика цен на подержанные автомобили 2012г……………………….28
2.2Импорт легковых автомобилей в Россию.………………………………...29
2.3 Влияние таможенных тарифов на цену ввозимых автомобилей…………37
Глава 3. Проблемы и тенденции развития таможенного тарифа на ввозимые автомобили……………………………………………………………………….41
Заключение……………………………………………………………………….45
Список литературы………………………………………………………………48
Ставка компенсационной
пошлины не должна превышать размер
специфической субсидии иностранного
государства (союза иностранных
государств), рассчитанный на единицу
субсидируемого и экспортируемого товара.
Специальные пошлины устанавливаются
на определенный срок в тех случаях, когда
какой – либо товар импортируется в таких
количествах, что причиняет или угрожает
причинить серьезный ущерб конкурирующим
представителям отечественных товаров.
Специальная пошлина – пошлина, которая
применяется при введении специальной
защитной меры и взимается таможенными
органами РФ независимо от взимания ввозной
таможенной пошлины. Специальная защитная
мера – мера по ограничению возросшего
импорта на таможенную территории страны
посредством введения импортной квоты
или специальной пошлины, в том числе предварительной
специальной пошлины.
Особые виды пошлин применяются страной
либо в одностороннем порядке для защиты
от недобросовестной конкуренции со стороны
ее торговых партнеров, либо как ответная
мера на дискриминационные и иные действия,
ущемляющие интересы страны. Введению
особых пошлин обычно предшествует расследование,
проводимое по поручению правительства
уполномоченным органом. В процессе расследования
проводятся двусторонние переговоры,
определяются позиции, рассматриваются
возможные объяснения сложившейся ситуации
и предпринимаются другие попытки решить
разногласия политическим путем. Введение
особой пошлины можно рассматривать как
крайнее средство, которое используют
страны, когда все остальные способы урегулирования
торговых разногласий исчерпаны.
Обязательным условием применения особых
видов пошлин является наличие существенного
ущерба отрасли российской экономики
или угрозы его причинения вследствие
ввоза зарубежных товаров. Определение
понятия «существенный ущерб» содержится
в законе «О таможенном тарифе» (статья
7).5 Ущерб оценивается на основе
анализа последствий импорта, установление
причинной части между импортов товаров
и национальной отрасльюпромышленности
Специальные, антидемпинговые и компенсационные
пошлины, устанавливаемые в соответствии
с законодательством РФ о мерах по защите
экономических интересов РФ при осуществлении
внешней торговли товарами, устанавливаются
на определенный срок и взимаются по правилам,
предусмотренным ТК РФ для взимания ввозной
таможенной пошлины. Один и тот же товар
не может быть подвергнут одновременно
антидемпинговой и компенсационной пошлине.
По способу взимания различают четыре
вида таможенных пошлин: адвалорные, специфические,
альтернативные и комбинированные.
В зависимости от метода исчисления различаются
следующие виды ставок таможенных пошлин:
Адвалорные ставки начисляются в процентах к таможенной стоимости облагаемых товаров (например, 15% от таможенной стоимости автомобиля). Адвалорные пошлины – это наиболее простой способ расчета денежной величины пошлины. Они являются наиболее распространенными видам таможенных пошлин. В большинстве стран мира адвалорными пошлинами облагается примерно 90% номенклатуры ввозимых товаров.
Специфические ставки –
это пошлины, размер которых устанавливается
в денежных единицах за единицу облагаемого
товара (20 долларов за тонну груза, один
доллар за литр вина и т.д.). Специфические
пошлины напрямую не связаны с
ценой товара и денежный доход
от их взимания зависит только от объема
ввозимого и вывозимого товара.
Альтернативная ставка пошлины содержит
одновременно адвалорную и специфическую
пошлину с примечанием, что взимается
та из них, которая дает набольшую величину
таможенного сбора (например,20долларов
за тонну груза или 10%сцены товара, которая
выше).
Комбинированные ставки пошлин
сочетают оба вида таможенного обложения
(например, 15% от таможенной стоимости
товара, но не более 20 долларов за тонну).
Следует еще отметить так называемые сезонные
ставки пошлин. Эти ставки пошлин обычно
применяются в отношении сельскохозяйственных
товаров с целью защиты национального
производства. Их величина изменяется
в зависимости от времени года.
Экономические последствия
введения таможенных пошлин.
Таможенная пошлина представляет собой
инструмент, который способен вызвать
повышение цены на импортные товары при
их реализации на внутреннем рынке. Это
наиболее очевидный эффект от введения
импортных пошлин. Таким образом, импортные
пошлины представляют собой своего рода
наценку к цене импортного товара.
Если иностранные поставщики не захотят
снизить продажные цены ради сохранения
своего экспортного рынка, то цены реализации
импортного товара на внутреннем рынке
страны, которые ввела пошлина, повысятся.
Это приведет к сокращению спроса на импортный
товар и уменьшению объема его поставок.
Снижение предложения позволит предприятиям,
производящим аналогичный товар внутри
страны, расширить производство и сбыт
за счет части рынка, которую ранее занимали
их иностранные конкуренты (если импортные
товары и товары внутреннего производства
равноценны по своим потребительским
свойствам).
Благодаря этому внутренний рынок достигнет
состояния равновесия при более высоком
уровне цен, чем до введения импортных
пошлин. Это будет цена, которая соответствует
готовности части потребителей покупать
товар по более высокой цене и возможностям
его процентов расширить производство
при новом уровне цены и существующем
уровне издержек. Максимальное увеличение
цены будет равно импортной пошлины. Если
цена превысит этот уровень, то зарубежные
поставщики смогут вновь расширить свои
продажи, что заставит цену снижаться.
Поскольку импорт сокращается, а внутреннее
производство расширяется, то падение
потребления будет меньшим, чем сокращение
импорта. Зная эластичность производства
по цене и предполагаемую величину пошлины,
можно оценить возможный выигрыш производителей
и размер производственного эффекта.
Очевидно, что от роста цен пострадают
потребители, которые будут вынуждены
снизить объем потребления при увеличении
своих расходов. Одни потребители вообще
отказались от покупки товара, другие
понесли затраты, связанные с поиском
более дешевых заменителей, и, наконец,
те, кто все же купил товар по более высокой
цене, вынуждены ограничить потребление
других товаров. Эти дополнительные потери
потребители называют эффектом потребления.
Важно отметить, что в числе потребителей,
которые проигрывают от введения пошлин,
могут оказаться и предприятия, использующие
импортное оборудование или сырье. Конкурентоспособность
таких предприятий в результате введения
пошлин снизится.
Помимо продуцентов товара дополнительные
доходы получает государство, которое
приобретает еще один источник средств
в бюджет в виде таможенных пошлин. Величина
дополнительных бюджетных поступлений
будет равна произведению объема импорта
товара после введения пошлин и размера
пошлин.
Если рассматривать общий баланс потерь
и выгод при введении таможенных пошлин,
то очевидно, что в наиболее неблагоприятном
положении оказывается потребитель. Потери
потребителя всегда больше выгод производителей,
поскольку они теряют от роста цен импортные
товары и товары внутреннего производства.
Последние же выигрывают от роста цен
только на товары, производимые внутри
страны.
Таможенный режим в
соответствии с подпунктом 22 пункта
1 статьи 11 ТК РФ, представляет собой
таможенную процедуру, определяющую совокупность
требований и условий, включающих порядок
применения в отношении товаров
и транспортных средств таможенных
пошлин, налогов, запретов и ограничений,
установленных в соответствии с
законодательством Российской Федерации
о государственном
Исходя из указанного определения, таможенные
режимы представляют собой совокупность
условий, требований и ограничений, определяющих
порядок помещения товаров под таможенную
процедуру, пользования и (или) распоряжения
товарами в рамках используемой таможенной
процедуры, а также завершения действия
таможенной процедуры.
Таможенная процедура определяется как
совокупность положений, предусматривающих
порядок совершения таможенных операций
и определяющих статус товаров и транспортных
средств для таможенных целей.
Иными словами таможенный режим, по своей
сути, определяет пределы возможного использования
товаров или транспортных средств, перемещаемых
через таможенную границу Российской
Федерации с учетом административных
ограничений.
Ввозные пошлины оказывают влияние на уровень и динамику национальных цен. Широко распространено мнение, что уровень пошлин оказывает прямое влияние на уровень национальных цен, что между ними существует прямая пропорциональная зависимость: снижение пошлин приводит к снижению внутренних цен, а повышение их - к росту цен.