Концепция устойчивого развития

Городское планирование и  развитие

В городе Ванкувер (Канада) местные  органы управления предоставляют своим  горожанам и предпринимателям широкие  возможности для участия в  принятии решений по городскому дизайну, социальным программам и т.д. В частности, в Ванкувере и других городах  Канады применяется практика предоставления денежных средств горожанам для  разработки и реализации местных  проектов, необходимых по их усмотрению для решения проблем в районах  их проживания.

В Финляндии существует два  вида государственных пособий на квартиры. На первый могут рассчитывать лишь люди с невысоким уровнем  доходов. Это пособие предназначено  для покрытия расходов на аренду квартиры.

Второй вид пособий  предусмотрен для покупки или  строительства квартиры. Он представляет собой скидки на проценты банковского  кредита. Если финн решил воспользоваться  таким видом пособия, то он не может  позволить себе купить слишком большую  квартиру. К тому же размер квартиры, которую может купить или построить  для своей семьи взявший кредит человек и при этом решивший воспользоваться  скидками, устанавливает сам банк. Государство также поддерживает скидками на кредитные проценты молодых  людей, которые впервые покупают квартиру.

Сегодня проекты реконструкции  многоквартирных домов реализуются  по всей стране, причем нередко на реконструкцию  ставятся целые микрорайоны. В реновации  жилого фонда принимает участие  и государство. Помощь его заключается  в том, что оно выступает гарантом кредита в банке. Для капитального ремонта дома можно получить льготный кредит в размере 80% от всех затрат на ремонт. Благодаря поддержке государства  процентная ставка такого кредита, который  можно взять сроком на 16 лет, не превышает 3,5% в год.

Берлин - для жителей и  гостей, а не для автомобилей, но с современными коммуникациями. Градостроительная  концепция Берлина (бывшей восточногерманской части) сосредоточивает усилия на создании "города коротких путей" путем  повышения строительной плотности  до уровня, более характерного для  традиционных

европейских городов. Это  требует "обратной застройки" непомерно  широких автотрасс и значительно  повысит качество жизненного уровня и пребывания в центре города. Примером реализации этой концепции служат преобразования района Шпителльмаркт, столетиями считавшегося узлом, соединявшим Потсдамскую  площадь и Александерплатц.

Доставшееся в наследство объединенному Берлину восьмиполосное автотранспортное движение, проходящее в районе Шпителльмаркт, было решено существенно сократить путем "обратной застройки". Эта городская площадь  вновь становится коммунальным узлом  для жителей и гостей города.

Чтобы удовлетворить потребности  объединенного города в грузовых и пассажирских перевозках, решено соединить в единую сеть четыре транспортных средства: электричку протяжённостью маршрутов 300 км; метро, протяжённостью линий 167 км; трамвайные пути, протяжённостью 411 км; автобусные маршруты (1855 км). Благодаря  реконструкции и расширению сети маршрутов пассажирского транспорта стало возможным реализовать  постановления берлинского Сената, согласно которым 80% всех пассажирских перевозок в центре Берлина будут  осуществляться муниципальным пассажирским транспортом, а 20% - на автомобиле. В  качестве технической инновации  выступает строительство навесной магнитной дороги "Трансрапид" (федеральное правительство выделило свыше 2 млрд. евро), которое должно завершиться  в 2005 г. Эта дорога соединит Гамбург  и Берлин, время в пути будет  составлять менее часа.

В соответствии с Актом 2004 года об устойчивых и безопасных зданиях  в Великобритании здания должны отвечать требованиям устойчивого развития, в частности при строительстве  зданий должны соблюдаться экологические  нормы, использоваться материалы, способствующие минимальному потреблению энергии  и воды.

[1] Римский клуб — международная  неправительственная организация,  созданная в 1968 году по инициативе  итальянского экономиста, общественного  деятеля и бизнесмена А. Печчеи, и выдвинувшая программу изучения  глобальных проблем, затрагивающих  основы человеческого существования:  гонка вооружений и угроза  развязывания ядерной войны, загрязнение  окружающей среды

2] Гру Харлем Брундтланд - в 1980-х гг. министр окружающей  среды, затем премьер-министр  Норвегии, в настоящее время - исполнительный директор Всемирной  организации здравоохранения

[3] Хартия городов Европы  за устойчивое развитие (Аалборгская  хартия), принята Европейской конференцией  по устойчивому развитию больших  и малых городов в Аалборге (Ольборге),Дания, 27 мая 1994 года

[4] Комиссия ООН по устойчивому  развитию издает информационные  сборники "Успешные истории" - краткие описания уже реализованных  успешных проектов в этой области  на городском уровне. В каждом  сборнике - описания десятков таких  проектов, осуществленных в разных  странах. Эти материалы распространяются  по всему миру как своего  рода образцы для подражания