Экономическое развитие Франции в 1918-1939гг

2

Министерство образования и науки Российской Федерации

Тверской государственный технический университет

Институт дополнительного профессионального образования

Кафедра экономики и управления производством

Контрольная работа по дисциплине: «История экономики»

на тему: «Экономическое развитие Франции в 1918-1939гг.»

                                       Работу выполнила:

                                                                студентка группы ЭУП (ОНИ)-23

                           Гусева А.А.

                                      Работу проверила:

                           Вягина И.В.

Тверь

2010

Содержание:

Введение…………………………………………………………………….3

Глава 1. Экономика Франции в конце XIX – начале XX в……………...5

Глава 2. Экономическое развитие Франции 1918-1939гг……………...12

Заключение………………………………………………………………..16

Список использованной литературы…………………………………….17

Введение

Франковедение - одна из наиболее развитых отраслей отечественной исторической науки в сфере изучения всеобщей истории.

В этой области работали многие историки высокого международного уровня, чьи работы получили широкое научное признание и переводились за рубежом: В. П. Волгин, Б. Ф. Поршнев, А. З. Манфред, В. М. Далин, А. Д. Люблинская, А. В. Адо. Определенным итогом многолетнего изучения был выход в свет первого в отечественной литературе сводного трехтомного труда по истории Франции. Его третий том, охватывающий период начиная с 1918 г., широко используется при написании данной работы.

Актуальность данной работы представляется в следующем.

Из всех западных стран, именно с Францией Россия связана с давними и прочными отношениями. Пожалуй, нет в Европе более длительных политических, экономических, культурных и идейных связей, чем связи между Францией и Россией. Российская империя, затем Советская Россия были заинтересованы в дружественных политических и торговых отношениях с Францией на основе взаимного уважения суверенитета обоих государств.

История этих отношений освещалась, как в российской, так и в советской историографии. Однако советская историография отличалась большим своеобразием: международные отношения зачастую трактовалась предвзято, идеологизированно и не вполне адекватно. Характеризуя советскую историографию в целом можно привести цитату В.А.Дунаевского и В.В.Гусева: "В противовес идеалистическим представлениям буржуазной историографии, оперирующей, главным образом, дипломатическими документами, советская историография стремится синтезировать весь комплекс внутриполитической, классовой, идеологической борьбы и развития дипломатии в конкретно-исторических условиях".

С позиций сегодняшнего времени это, естественно, выглядит чрезвычайно однобоко. К сожалению, в последние годы не было создано больших серьезных работ по историографии советско-французских отношений, охватывающих рассматриваемый период. Отсутствуют также и публикации в исторической периодике. Поэтому своеобразный «дефицит информации» явился серьезной проблемой при написании данной работы.

Можно выделить несколько черт, характерных для советско-французских отношений, которые были отмечены советскими исследователями.

Советско-французские отношения носили непостоянный характер. Внутренняя политика во многом определяет внешнюю. Когда премьер-министром и министром иностранных дел были представители "Национального блока", Франция становилась крайне агрессивной по отношению к СССР (например, Р. Пуанкаре, П. Лаваль, Э. Даладье и др.). Тогда как при Э. Эррио, Л. Барту, Ж. Поль-Бонкуре советско-французские отношения налаживались и укреплялись. Значительная роль в урегулировании отношений принадлежит торговле и экономике. Французские промышленники сближались с советскими внешнеторговыми организациями без официальных разрешений, они также были сторонниками признания Советской России де-юре.

Позицию антисоветски настроенной группы крупной буржуазии можно объяснить страхом перед мировой пролетарской революцией, которой Советское правительство добивалось поначалу открыто, используя организации вроде Коминтерна. Однако с течением времени обе страны пришли все-таки к выводу о необходимости дружественных отношений.

Надо отметить, что на оценках советских историков в отношении внешней политики Франции во многом сказывалась идеология. Но это не значит, что сегодня существовавшие ранее факты перестают быть достоверными. Просто для объективной оценки исторических событий тех лет нужно не обращать внимание на бытовавшие в специализированной литературе штампы и суметь увидеть суть дела.

Глава 1. Экономика Франции в конце ХIX– начале XX века

И все же, несмотря на отставание от основных мировых конкурентов, французская экономика продолжала движение вперед, хотя и крайне неравномерно. В конце XIX века бурно развивались новые отрасли — электроэнергетика, автомобилестроение, строительство паровозов и вагонов, химическая промышленность и др. Большое значение для хозяйства страны имело железнодорожное строительство, для нужд которого работали многие отрасли, и прежде всего металлургическая и угольная. С 1870 по 1900 год протяженность железных дорог увеличилась в 2,5 раза и составила 42,8 тыс. км. По этому показателю Франция была впереди Англии и Германии.

Тем не менее по-прежнему главную роль в экономике играла легкая промышленность. Как и раньше, во всем мире ценились рассчитанные на богатых потребителей французские товары, производство которых было сосредоточено главным образом на мелких предприятиях с высоким уровнем ручного труда. В конце XIX века 94% всех промышленных предприятий имели от 1 до 10 работников. В 1906 году насчитывалось лишь 611 предприятий, где было занято по 500 и более рабочих.

Недостаточно высокие темпы развития французской экономики можно объяснить и бедной сырьевой базой для промышленного производства. Франция ввозила в большом количестве коксующийся уголь, железную руду, цветные металлы, хлопок и др. Внутренние потребности страны в угле лишь на 2/3 покрывались за счет собственной добычи. В 1913 году Франция была вынуждена импортировать более 25 млн т угля. Применение импортного сырья, в частности угля, приводило к заметному удорожанию промышленной продукции, и прежде всего металлоизделий, что заметно снижало их конкурентоспособность.

Во второй половине XIX века перед Францией (как и перед Англией) встала трудная задача замены устаревшего промышленного оборудования, использовавшегося в течение многих десятилетий. Но для этого требовались огромные инвестиции, которых не было. Более того, французские финансисты предпочитали вкладывать средства в зарубежные проекты, поскольку прибыли, получаемые от отечественных предприятий, были значительно ниже, чем доходы от заграничных вложений и иностранных ценных бумаг. Начиная с 1870-х годов французские капиталы устремились в страны Латинской Америки, Испанию, Турцию, а в 1880-х годах — в Австро-Венгрию и Россию. Там капиталы вкладывались в строительство железных дорог, горнодобывающую, нефтяную и другие отрасли. Но в 1871–1873 годах Франции пришлось сократить заграничные инвестиции с 10 млрд до 7 млрд фр., чтобы быстрее выплатить контрибуцию Германии. Однако вскоре вывоз капиталов возобновился в прежних размерах.

В начале XX века во Франции, как и во всей Европе, начался экономический подъем, связанный со всеобщей милитаризацией и подготовкой к войне. Это привело к заметным изменениям в промышленном производстве Франции. За 1900–1913 годы производство стали увеличилось почти в 3 раза, чугуна — почти в 2 раза, угля — в 1,2 раза. Были созданы новые мощности по производству автомобилей, продукции авиастроения, машиностроения, выпуску алюминия и т.д. Перед Первой мировой войной Франция вышла на второе место в мире по производству автомобилей. В полтора раза увеличился тоннаж торгового флота.

И все же перед Первой мировой войной Франция оставалась, как и в XIX веке, типичной аграрно-индустриальной страной: доля продукции аграрного сектора в стоимости ВВП превышала долю промышленной продукции. Причем, как и в предыдущие периоды, легкая промышленность была более развитой, чем тяжелая.

По уровню производства стали Франция отставала от Германии в 4 раза, а от США — в 7 раз. Заметно меньше по сравнению с другими странами производилось электроэнергии. Несмотря на то что Франция раньше других стран начала строить ГЭС (поскольку уголь приходилось импортировать, то строительство тепловых электростанций было невыгодно), суммарная мощность ее электростанций была невелика. В 1913 году она составляла 750 тыс. кВт, в то время как в Германии — 2,1 млн кВт, а в США — 5,2 млн кВт.

И хотя Франция достигла очевидных экономических успехов в начале XX века, она все больше отставала от передовых стран. В 1870–1913 годах темпы роста французской промышленности были в 2–2,5 раза ниже, чем в предыдущие 50 лет. За 1860–1913 годы объем промышленного производства во всем мире увеличился в 7 раз, в том числе в США — в 13 раз, в Германии — в 6, а во Франции — только в 4 раза. Сокращалась ее доля в мировом промышленном производстве и мировой торговле: в 1913 году она составляла 6 и 8% соответственно.

Следует сказать, что на рубеже веков во Франции также начались процессы концентрации производства, хотя они шли гораздо медленнее, чем в Германии, Англии, США. Крупных предприятий во Франции было в три раза меньше, чем в Германии. Наиболее активно концентрация проходила в металлургической, горнорудной, бумажной, полиграфической отраслях, гораздо медленнее — в легкой промышленности.

Как известно, концентрация производства является основной предпосылкой создания монополий. Первые монополии во Франции появились в 1870–1880-х  годах. Наиболее распространенными формами объединений в этот период стали картели и синдикаты, а также концерны, объединявшие, как правило, предприятия смежных отраслей. В 1876 году был создан металлургический синдикат, в который вошли 13 крупнейших заводов страны. В 1883 году образовался сахарный картель, в 1885 году — керосиновый картель. В конце XIX века монополия «Комитэ де форж» объединяла около 250 металлургических и машиностроительных заводов и контролировала 75% производства чугуна и стали в стране. Концерн «Шнейдер-Крёзо» состоял в основном из предприятий военно-промышленного комплекса. В химической промышленности достаточно крупными и влиятельными компаниями стали «Сен-Гобен» и «Кюльман». Около половины добычи железной руды находилось в руках четырех монополий, половина объема добываемого угля — в руках десяти. Половину всего тоннажа морского флота контролировали три компании. Процесс монополизации стал распространяться и на такие отрасли легкой промышленности, как текстильная и пищевая.

Наиболее значительную роль в экономическом развитии Франции на рубеже ХIХ–ХХ веков сыграл финансовый капитал. Главным финансовым центром был Банк Франции, в который входили 200 крупнейших акционеров, сосредоточивших в своих руках основные экономические и политические рычаги власти, что признавал даже Жорж Клемансо, будучи премьер-министром в 1906–1909 годах. Совет Банка возглавляли наиболее влиятельные банкирские дома Ротшильда, де Ванделя, Шнейдера, Пежо и др. Французские банки являлись наиболее сильными среди банков европейских стран. Рост капиталов трех самых крупных банков («Лионский кредит», «Национальная учетная контора» и «Генеральное общество») можно охарактеризовать следующими данными: в 1870 году общая сумма их капиталов равнялась 627 млн фр., в 1890-м — 1,5 млрд, а в 1909-м — более 5,2 млрд фр.

В начале века заметно оживилась внешняя торговля, оборот которой с 1898 по 1912 год возрос вдвое и составил 16,9 млрд фр. Однако экспортные возможности французской промышленности были не очень большими, поэтому решающую роль играл экспорт капиталов. Если ежегодно внутренние инвестиции увеличивались на 1%, то зарубежные — на 3%. Накануне Первой мировой войны сумма вывезенных капиталов в 1,6 раза превышала объем капиталовложений внутри страны. За границей функционировало 60 млрд фр. (для сравнения: в 1880 году — 15 млрд фр.). Это означало отток огромных средств за рубеж, в то время как национальная экономика испытывала их нехватку.

По объему вывезенных капиталов Франция занимала второе место в мире (после Англии). Французские капиталы вывозились в основном в форме займов иностранным государствам, в отличие от английких, которые предпочтительно вкладывались в промышленное производство стран-реципиентов.

К началу Первой мировой войны стоимость различных ценных бумаг во Франции составляла 104 млрд фр., из которых на долю отечественной промышленности и торговли приходилось только 9,5 млрд фр. Большой интерес к вывозу капиталов проявляли не только представители финансовых и предпринимательских кругов, но и многочисленные слои мелкой и средней буржуазии, поскольку они имели возможность получать доходы по облигациям международных займов, становясь таким образом рантье. В 1914 году их число достигло 2 млн человек (население всей Франции составляло 40 млн человек).

Капиталы вывозились в самые различные страны. Так, в 1913 году из 42,5 млрд фр., вывезенных за рубеж, на Россию пришлось 12 млрд, на Египет, балканские страны, Турцию, Испанию, Португалию — по 3 млрд, на Австро-Венгрию — 2,5 млрд, на Латинскую Америку в целом — 6 млрд фр. Примерно 7 млрд фр. было вложено в США, Англию, Германию, Голландию и скандинавские страны в целом.