Инфраструктура рынка: сущность, основные организационные формы и перспективы развития

Основным видом транспорта в России остается железнодорожный, требующий не только расширения (так как плотность железнодорожных сетей недостаточна, и до сих пор некоторые районы страны выхода к железной дороге не имеют), но и коренной реконструкции. Состояние путей и износ подвижного состава таковы, что средняя скорость на российских железных дорогах в 4 раза ниже, чем в европейских государствах [20]. Крайне низка и степень механизации погрузочно-разгрузочных работ, что снижает производительность труда на транспорте и удорожает перевозку грузов.

Общей тенденцией для всех развитых стран в транспортировке грузов является переход от железнодорожного к автомобильному транспорту. В России такая тенденция пока невозможна из-за неразвитости дорожной сети: плотность автодорог в России в 40 раз меньше, чем в Европе и в 32 раза - чем в США (разница усугубляется несопоставимостью сравниваемых дорог по качеству). Даже если сделать поправку на то, что примерно 35% российской территории не затронуты хозяйственной деятельностью, то все равно указанные цифры достаточно четко показывают качественное соотношение инфраструктуры автомобильного транспорта в России и в развитых странах мира. Именно на ликвидацию этого отставания должны быть направлены усилия государства.

Заключение

Переходный период к рынку, как известно, пережили большинство стран мира. Россия также находиться в состоянии перехода к рынку. Переходный период - это не статистика, а динамика, процесс. Переходный период к рынку, как процесс, будет продолжаться долгие годы. Он может осуществляться в несколько этапов.

Наиболее ответственным, трудоемким и капиталоемким этапом переходного периода является формирование и развитие современной рыночной инфраструктуры.

Ключевым в решении этой проблемы стал вопрос о том, кому же быть главным действующим лицом создающегося рынка: республикам и регионам, ведомствам или предприятиям. На этот принципиальный вопрос дан однозначный ответ - хозяевами создавшегося экономического пространства должны стать сами производители продукции: предприятия и предприниматели.

И действительно, развитие предприятий и предпринимательства имеет решающее значение для экономического роста России, для выхода России из состояния глубочайшего экономического кризиса. К сожалению, на сегодняшний момент предприниматели постоянно сталкиваются с самыми разнообразными проблемами и трудностями в своей деятельности.

Зачастую это объясняется несовершенством и неразвитостью инфраструктуры предпринимательства, однако, нельзя отрицать и многочисленные положительные тенденции, наблюдаемые в российской экономике, и, на мой взгляд, у российского предпринимательства при условии продолжения экономических реформ есть все предпосылки для дальнейшего развития.

Выводы к работе:

Анализируя проблемы реализации промышленной политики России, мы приходим к пониманию того, что ее успех возможен лишь в том случае, если она будет дополнена мерами по развитию научно-образовательной и общехозяйственной инфраструктуры. Поэтому программа экономических реформ должна учитывать эти моменты и отражать определенную логику и следующие элитные задачи формирования рыночной экономики:

1. разгосударствление экономики, приватизация, развитие предпринимательства; поиск и использование резервов  и возможностей;

2. формирование рынка  и его инфраструктуры, установление  хозяйственных связей рыночного  типа и становление новых мотивационных  механизмов развития предпринимательства;

3. демонополизация экономики  и устранение организационных  структур, сложившихся в рамках  административно-командной системы  и препятствующих развитию рынка;

4. осуществление жесткой  кредитно-денежной и финансовой  политики, направленной на ограничение  денежной массы в обращении;

5. создание сильной системы  социальных гарантий и поддержки  населения, облегчающей людям адаптацию  к условиям рыночной экономики;

6. осуществление активной  структурно-инвестиционной политики, которая, опираясь преимущественно  на экономические методы, обеспечила бы необходимые структурные сдвиги в народном хозяйстве в направлении социальной переориентации.

Литература

1. Аганова Т.А., Серегина С.Ф. Макроэкономика: Учеб. / Под общ. ред. А.В. Сидоровича. - М.: Изд-во «Дело и Сервис», 2001. - 448 с.

2. Андреев Б.Ф. Системный  курс экономической теории: Микроэкономика, макроэкономика: Учеб. пособ. - СПб.: Изд. Дом «Бизнес-пресса», 2000. - 648 с.

3. Войтов А.Г. Экономика: Общий  курс: Учебные фундаментальные теории  экономики. - 5 изд., перераб. и дополн. - И.: ИВЦ «Маркетинг», 2001. - 581 с.

4. Головачов А.С. Экономическая теория: курс лекций.- Мн.: АУ, 2002. - 238 с.

5. Ивашковский С.Н. Макроэкономика: Учебник. М.: “Дело”, 2002 - 472 с.

6. Кажуко Н.Л. Основы экономической теории: Учебное пособие. - Мн.: ООО «ФУАинформ», 2001. - 671 с.

7. Курс экономической  теории. И.М, Плотницкий и др. - Мн.: Интерпрессервис, 2003. - 496 с.

8. Курс экономической  теории: макроэкономика. Деньги, денежное  обращение. Разраб. К.И. Бобковым. - М.: СГУ, 2002. - 91 с.

9. Курс экономики: Учебник  для вузов по экономической  специальности. Под ред. Б.А. Райзберга. - 3 изд., дополнен. и перераб. - М.: Издательский дом «Инфра-М», 2000. - 714 с.

10. Курс экономической  теории / Под ред. М.И. Плотницкого. Мн.: “Мисанта”, 2003 - 496 с.

11. Курс экономической  теории. Учебник для вузов [М.Н. Чепурин, С.Н. Ивашковский, Е.А. Киселева]; под ред. М.Н. Чепурина. - 4 изд., перераб. и дополн. - Киров: АСА, 2001. - 743 с. МГИМО.

12. Маконелл, Кэмпбелл Р. Стенли Л. Брю. Экономикс: Принципы, проблематика и политика: Учебник. В 2-х экз. пер. с. 14-го англ. Изд. М.: Инфра-М, 2003. - 928 с.

13. Макроэкономика. Основные  макроэкономические показатели. - МН.: БГАТУ, 2004. - 38 с.

14. Раков А. Государственный  долг и макроэкономическая стабилизация // Белорусский банковский бюллетень. - 2000. - № 45. - С. 29-40.

15. Раков А. Инструментарий  управления государственным долгом // Банковский вестник. -2003. - № 12. - С. 14-21.

16. Самуэльсон, Пол Э., Д. Нордхаус. Экономика: пер. с англ. - 16 изд. - М. И др. изд. дом «Вильямс», 2000. - 680 с.

17. Экономическая теория. Базылев Н.И., Гурко С.П. и др. - Мн.: Интерпрессервис; Экоперспектива, 2001. - 637 с.

18. Экономическая теория. Давыденко Л.Н., Базылева А.И. и  др. - Мн.: Высш. шк., 2002. - 366 с.

19. Экономическая теория. / Под ред. И.П. Николаева.- М.:ЮНИТИ-ДАНА,2002. - 510с.

20. Экономическая теория / Под ред. В.Д. Камаева. М.: “Владос”, 2003 - 595 с.

21. Экономическая теория. / Под ред. В.Д. Камаева. - М.: Гуманит. центр Владос, 2001. - 640 с.

22. Экономическая теория: Системный курс. / Под ред. Э.И. Лобковича. - Мн.: ООО Новое знание, 2000. - 664 с.

23. Якобсон Л.И. Государственный  сектор экономики: экономическая  теория и политика. Учебник для вузов. - М.: ГУОШЭ, 2000 - 365 с

 

 

 

Ссудный процент: понятие, формирование и дифференциация ставок и его роль в развитии экономики