Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Сентября 2013 в 20:38, доклад
Особенность географического положения района - его протяженность вдоль Волги почти на 500 км, Волга его главная экономическая ось влияющая на хозяйственную деятельность, размещение и функции городов и населенных пунктов на всех этапах развития. Хорошо разветвленная транспортная сеть создает благоприятные условия для активного хозяйственного взаимодействия с ними.
Богатейшие нефтяные ресурсы привели к созданию в районе мощной нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, которая наряду с машиностроением стала второй важнейшей отраслью его хозяйства. Природные условия в различных районах Поволжья не одинаковы.
Поволжский экономический район РФ
Состоит из 8 федеральных субъектов: Астраханская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Саратовская и Ульяновская области; республика Татарстан и Калмыкия.
Площадь — 536,4 тыс. км², население — 16 064 585 чел.
Один из урбанизированных районов страны - 90 городов. Население размещено неравномерно.
Центр экономического района находится в Самаре. Так же Поволожский экономический район разделён на две основные промышленные зоны: Волго-Камскую и Нижневолжскую.
Природно-ресурсный потенциал
Особенность географического положения района - его протяженность вдоль Волги почти на 500 км, Волга его главная экономическая ось влияющая на хозяйственную деятельность, размещение и функции городов и населенных пунктов на всех этапах развития. Хорошо разветвленная транспортная сеть создает благоприятные условия для активного хозяйственного взаимодействия с ними.
Богатейшие нефтяные ресурсы привели к созданию в районе мощной нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, которая наряду с машиностроением стала второй важнейшей отраслью его хозяйства. Природные условия в различных районах Поволжья не одинаковы.
Рельеф большей части территории района удобен для размещения промышленных площадок, прокладки транспортных линий, жилищного строительства. Климат Поволжья континентальный.
По суммарной обеспеченности водными ресурсами район уступает в европейской части страны лишь Северному и в 12 раз превосходит Центрально-Черноземный экономический район.
Основу территориальной
организации хозяйства
В Поволжском экономическом районе действует ряд мощных тепловых станций, размещенных в центрах крупного потребления тепла и электроэнергии. В суммарном производстве электроэнергии доля тепловых электростанций составляет примерно 3/5.
Развитие в районе нефтепереработки, химии органического синтеза потребовало создания мощной теплоэнергетики.
На промыслах производятся очистка нефти от воды, подготовка ёе к дальнейшей переработке, действуют установки комплексной подготовки нефти, с помощью которых получают углеводородное сырье. Дальнейшей переработке нефть и газ подвергаются на нефтеперерабатывающих предприятиях, где из них получают топливо (автомобильный бензин, дизельное топливо, мазут), смазочные материалы; сжиженные газы (пропан, бутан, изобутан и другие), являющиеся ценным сырьем для химических производств.
По объему производства продукции
нефтепереработки Поволжье занимает видное
место среди экономических
Добычу и переработку
нефти ведут несколько нефтяных
компаний. Большую часть добычи (66%)
осуществляет нефтеперерабатывающее
объединение АО «Татнефть» с объемом
добычи 25 млн тонн.
5) Машиностроительный
комплекс - один из самых крупных и сложных
по структуре отраслей промышленности
Поволжья. На его долю приходится не менее
1/3 всей промышленной продукции.
Отрасль в целом характеризуется малой
металлоемкостью. Машиностроение работает
преимущественно на металлопрокате соседнего
Урала, очень малая часть потребности
покрывается собственной металлургией.
Поволжское машиностроение выпускает
широкую номенклатуру машин и оборудования
автомобили, станки, тракторы, счетно-решающие
устройства. Особое место в комплексе
занимает транспортное машиностроение,
представленное производством самолетов
и вертолетов, грузовых и легковых автомобилей,
троллейбусов, велосипедов, судов.
Поволжье крупнейший в стране производитель автомобилей. Для развития этой отрасли имеются все необходимые предпосылки: район находится в зоне концентрации основных потребителей продукции, хорошо обеспечен транспортной сетью, уровень развития промышленного комплекса позволяет организовать широкие связи по кооперированию.
6) Черная металлургия, не являясь отраслью специализации, частично удовлетворяет потребности машиностроения в металле.
7) Легкая промышленность в районе получила повсеместное развитие. На ее долю в целом по району приходилось 1,2% общего объема промышленного производства (по России - 2,5%). Эта отрасль размещена по территории неравномерно.
В районе сосредоточена текстильная
промышленность, представленная производством
шерстяных, суконных и хлопчатобумажных
тканей. По их выпуску район находится
на одном из первых мест среди экономических
районовРФ.
8) Агропромышленный
комплекс имеет общероссийское значение
как по производству важнейших видов продукции
сельского хозяйства, так и по их переработке.
Ведущей отраслью сельскохозяйственного
производства является зерновое хозяйство,
на его долю приходится около 70% всех посевных площадей
района. В хорошо увлажненных его частях
выращивают гречиху, а в более засушливых
– просо. В Астраханской обл. выращивают
рис.
Развито животноводство молочно-мясного и мясошерстного направления. Район дает 14,1% общероссийского производства мяса и 13,7% молока.
Важнейшая проблема развития сельского хозяйства района – необходимость проведения работ по орошению земель, обводнению пастбищ.
НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Отраслевая структура:
Занимает 4 место в стране по объему валовой продукции;
- имеет перспективы дальнейшего развития производительных сил и восстановления утраченных позиций;
Структура и территориальная организация хозяйства
В Поволжском районе можно выделить два подрайона, различающихся по условиям формирования, специализации, особенно сельскохозяйственной, проблемам развития: Среднее и Нижнее Поволжье.
Среднее Поволжье: Республика Татарстан, Пензенская, Самарская и Ульяновская области. Это главный в районе ареал добычи нефти, мощной нефтепереработки и нефтехимии. Отличается он и многоотраслевым высокоразвитым машиностроительным производством.
Нижнее Поволжье: Республика Калмыкия, Астраханская, Волгоградская и Саратовская области. Подрайон выделяется запасами природного газа, соли, строительных материалов. Здесь развиты энергетика, машиностроение, передельная металлургия, химия и нефтехимия, пищевая промышленность.
Современные внутренние и внешние экономические связи Поволжского экономического района
Ассоциация "Большая Волга", объединившая 4 республики (Татарстан, Марий-Эл, Чувашию, Мордовию) и 7 областей (Астраханскую, Волгоградскую, Нижегородскую, Пензенскую, Самарскую, Саратовскую, Ульяновскую) сложилась за период 1991-1992гг.
Названные регионы Поволжья имеют уникальные запасы нефти и газа, производят продукты из них. У них высокоразвитая промышленность, в том числе оборонная, мощный энергетический потенциал, включая производство электроэнергии на атомных и гидростанциях, авиа- и автомобилестроение, уникальные производства и технологии.
Расположенные в регионе города высокой культуры и национальных традиций роднит и объединяет река Волга – "главная улица России". Через города Поволжья всегда поддерживалась и развивалась межрегиональная и международная торговля – основной критерий экономических взаимоотношений. Экономика регионов Поволжья традиционно неотделима от экономики России.
В Поволжье успешно развиваются внешнеэкономические связи. По этим проблемам в ассоциации создан и работает комитет по внешнеэкономическим связям. В Астраханской области продолжается строительство морского порта в районе с. Оля, который станет главным связующим звеном единого транспортного узла на севере Каспийского моря, что позволит значительно увеличить объемы перевозок импортно-экспортных грузов, идущих из Ирана и других прикаспийских государств в Россию через Астраханскую область.
В Ульяновске в 2009 году завершено
строительство нового мостового
перехода через Волгу. Ввод этого
объекта в эксплуатацию позволяет
создать новый, важный для России,
транспортный коридор, который связывает
Европейскую Россию с Уралом и
Западной Сибирью. Оптимальное транспортное
плечо от города Ульяновска до крупнейших
промышленных центров европейской
части России, Урала и Сибири позволит
сократить время обработки и
комплектации грузов различных сложности.