Загрязнение окружающей среды автотранспортом

 

  
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

                                                                  РЕФЕРАТ

    

Загрязнение окружающей среды автотранспортом

 

 

       

 

 

 

 

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

План:

I Загрязнения атмосферного воздуха. 
II.Автотранспорт – главный источник загрязнения атмосферного воздуха.

     •Выбросы веществ  
         •Причины дымления автомобилей

III.Сохранение экологии от загрязнений 
     • Меры по снижению загрязнения воздуха

      •  Меры по снижению загрязнения воздуха выбросами автотранспорта 
        • Воздействие газов на человеческий организм 
           • Климатические условия, способствующие распространению загрязнению окружающей среды.

               • Экологические чистые автомобили 

                  • Законопроекты по охране  атмосферного воздуха.

IV. Заключение. 
V. Источники информации. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                 

 

 

I Загрязнения атмосферного воздуха

 

Атмосферный воздух представляет собой  смесь газов и аэрозолей приземного слоя атмосферы (от греч. atmos — пар и sphaira — шар, газовая оболочка, окружающая Землю).Загрязнение приземной атмосферы, как показали результаты экологических исследований в России и за рубежом, является самым мощным действующим фактором воздействия на человека, пищевую цепь и окружающую среду.

Атмосферный воздух имеет  неограниченный объем и очень  важен для нас, он взаимодействует  вблизи поверхности биосферы, гидросферы и литосферы. Было доказано в последние  годы что существенную роль для сохранения биосферы озонного слоя атмосферы которое поглощает и служит барьером для охлаждения в высотой в 40км. от ультрафиолетового излучения Солнца(что является губительным для живых организмов).

Атмосфера влияет не только на человека, но и на гидросферу, геологическую среду, здания и другие технологические объекты. Именно поэтому атмосферный воздух является очень важной проблемой экологии и ей уделяется большое внимание во всех развитых странах.

Загрязненная атмосфера  вызывает у человека: рак легких, горла и кожи, аллергические заболевания, дефекты у новорожденных и др. После многочисленных исследований  выполненных как в России, так и за рубежом, результаты показали что между атмосферным воздухом и населением наблюдается тесная связь.

Негативно влияет загрязнение  атмосферы так и на почвенно-растительный покров в связи с выпадением кислотных осадков, вымывающих микроэлементы из почв (кальций, гумус), нарушение фотосинтеза, приводящий к снижению роста растений и их гибели. Давно уже выявлена чувствительность деревьев (дуб, береза), которая приводит к уменьшению плодородия почв и исчезновению лесов. Кислотные дожди, они не только вымывают горные породы, но и влияют на химические разрушения других объектов (наземные линии связи).Во многих странах мира создаются программы по решению данной проблемы. 
 По происхождению источники загрязнения подразделяются на антропогенные и природные. В моем реферате мы коснемся антропогенные источники загрязнения, потому что к ним относятся наиболее опасные процессы такие как: сгорание топлива (сильные загрязнения приземного слоя атмосферы происходит в мегаполисах и крупных городах, промышленных центрах из- за широкого распространения в них автотранспортных средств), ядерные реакции, испытания ядерного оружия, металлообработка, различные химические выброс производства, переработка нефти газа и угля и пр.

Но меня больше волнует  проблема о влиянии автомобильного транспорта на окружающую среду и  какие есть пути решения по снижению загрязнения!

 

 

 

 

 

II Автотранспорт – главный источник загрязнения

атмосферного  воздуха

 

Как мы уже знаем автомобиль- это средство передвижения. Но то что машины нас губят, мы стали понимать это только недавно. Выходя на улицу мы попадаем в мир гудящих, вонючих, загрязняющих авто. Знаете ли вы что в простом  выхлопе двигателя содержится целая таблица Менделеева? Так вот в выхлопе содержится: окись углерода, окись азота, углеводороды, альдегиды, сажа и пр.вредные вещества.

Когда мы вдыхаем окиси  азота, то они соединяются в дыхательных  путях с водой и образуют азотистые  или азотные кислоты в результате возникают тяжелые заболевания. Главным представителем канцерогенных веществ является бенз(а)пирен, который способствует возникновению раковых опухолей. Из- за развития транспорта стало большим засорением воздуха, поэтому ученые выделяют именно эту причину заболевания рака легких, которое приводит к летальному исходу.

Сейчас насчитывается  в мире 800 млн. автомобилей из них 80 млн.грузовых и 

1 млн. городских автобусов.  Общая протяженность автомобильных  дорог во всем мире составляет  более 18,3 млн.км.,10,9 млн.км. это дороги с твердым покрытием.

Автомобиль во многом облегчил жизнь человеку, но с другой стороны отравляет ее в прямом смысле слова. Ученые выявили путем  исследований, что один легковой автомобиль поглощает из атмосферы более 4 т. кислорода, вбрасывая при этом 800 кг. оксида углерода, 40 кг. окислов азота и 200 кг. различных химических веществ. Если мы перемножим эти цифры на 800 млн. автомобилей, то мы поймем какую опасность  представляют нам наши любимые машинки.

Конечно еще одну главную  роль в загрязнении воздуха является автомобильное покрытие, на котором оседает большое количество пыли, вследствие соприкосновения ошипованных шин с покрытием.

 

• Выбросы веществ

Основным токсичным компонентом  отработавших газов, выделяющихся при  работе бензиновых двигателей, является окись углерода. Она образуется при неполном окислении углерода топлива из-за недостатка кислорода во всем объеме цилиндра двигателя или в отдельных его частях.

Содержание основных токсичных веществ в отработавших газах бензиновых                      двигателей

Токсичные вещества	Содержание
Окись углерода %	до 10,0
Углеводороды, %	до 3,0
Окислы азота %	до 0,5
Альдегиды %	0,03
Сажа г/м3	до 0,04
Бенз(а)пирен мкг / м	до 20
Двуокись серы %	0,008

Основным источником токсичных веществ, выделяющихся при работе дизелей, являются отработавшие газы. Картерные газы дизеля содержат значительно меньшее количество углеводородов по сравнению с бензиновым двигателем в связи с тем, что в дизеле сжимается чистый воздух, а прорвавшиеся в процессе расширения газы содержат небольшое количество углеводородных соединений, являющихся источником загрязнений атмосферы.

          Содержание токсичных компонентов в отработавших газах дизеля

Токсичные вещества	Содержание
Окись углерода %	0,2
Углеводороды, %	0,01
Окислы азота %	0,25
Альдегиды %	0,002
Сажа г/м3	0,01 - 1,1
Бенз(а)пирен мкг / м	до 10
Двуокись серы %	0,03

 

Отработавшие газы содержат огромное количество вредных компонентов  их  существование может длиться  от нескольких минут до нескольких лет. По химическим свойствам этих компонентов и действия их на человеческий организм, их объединяют в группы.

Основные виды выбросов загрязняющих веществ от мобильных  источников

Тип двигателя	Топливо	Примеры
Четырехтактный двигатель  внутреннего сгорания	Бензин	Автомобили, автобусы, самолеты, мотоциклы
Двухтактные двигатели  внутреннего сгорания	Бензин (с добавлением  масла)	Мотоциклы вспомогательные  моторы
Дизель	Лигроин	Автобус, трактора, машины, поезда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На выброс оксида углерода влияет автомобильное покрытие и режим движения автомобиля. Минимальное количество углерода выделяется при 60 км/ч.

 

Концентрация веществ  в зависимости от режима работы карбюраторного

двигателя

 

Режим работы двигателя	Оксид углерода % по объему	Углеводороды мг/л	Оксиды азота мг/л
Холостой ход	4 - 12	2 - 6	-
Принудительный холостой ход	2 -  4	8 - 12	-
Средние нагрузки	0 - 1	0,8 – 1,5	2,5 – 4,0
Полные нагрузки	2	0,7 – 0,8	4 - 8

 

Выброс оксида азота максимальна  при  соотношении воздух – топливо 16:1.Поэтому выбросы внешних веществ зависят от качества дорог, технического состояния автотранспорта, рельефа, режима движения авто и конечно зависит от типа двигателя. 

Вещество	Двигатель
	Карбюраторные	Дизельные
Оксид углерода	0,5 - 12	0,01-0,5
Оксид азота	0,005 - 0,5	0,002-0,5
Углеводороды	0,2 - 0,3	0,009-0,5
Бенз(а)пирен	до 20 мкг/м	до 10 мкг/м

 

Как мы видим из верхней  таблицы меньше всего выбросов происходит в дизельных двигателях, поэтому  их принято считать более экологически чистыми, но они отличаются большими выбросами сажи из- за перегрузки топлива. Из- за этого рядом с автомагистралями колоссальные загрязнения. Загрязнение поверхности земли транспортными и дорожными выбросами накапливается постепенно, в зависимости от числа движения транспортных средств и сохраняется недолго.

Все виды загрязнения  воздуха через некоторое время  переходят в безопасные формы .Наиболее распространенным и токсичным транспортным элементом считается свинец. На поверхности почвы, на краю полосы количество свинца составляет до 1000 мг/ кг., но в городской пыли возможен свинец в 5 раз больше. Для животных опасность вызывает уже 150 мг/кг свинца в пище.

Загрязнение водных объектов происходит из-за транспортных выбросов, которые попадают на поверхность  земли ,в бассейны, сточные воды и  открытые водоемы.

 

 

• Причины дымления автомобилей

 

Причины могут быть различными например: неисправность двигателя, не отрегулирована система питания или зажигания. Если все автомобильные двигатели будут правильно отрегулированы, то выброс вредных веществ в атмосферу уменьшится в несколько раз. Нарушение технологической дисциплины, нежелание лишний час покопаться в двигатели приводят к тому, что автомобиль неделями, а то и месяцами развозят по улицам ядовитый газ. Плохо накачанные шины не только быстрее изнашиваются но и увеличивают сопротивление движению, а значит, больше сжигается горючего.

Неумелое поведения водителя за рулём (неправильный выбор скоростей движения, резкие разгоняя и торможения повышение установленной скорости), а так же самостоятельная регулировка (увеличение частоты вращения на холостом ходу) и нарушение инструкций по эксплуатации автомобиля нередко приводит к увеличению загрязнения окружающей среды, снижая эффективность усилий целях конструкторских конспектов. Поэтому разъяснительная работа среды водителей автомобилей в этом направлении очень важна.

 

                        III Сохранение экологии от загрязнений

Эксперты и специалисты говорят в один голос, что человечество близко подошло к порогу энергетического кризиса. Уже сейчас мы осознаем дефицит энергетических ресурсов настолько, что он является главной причиной международных конфликтов. Закончиться мировые запасы таких ресурсов могут гораздо быстрее, чем предполагалось ранее. Согласно исследованиям, при сохранении сегодняшнего уровня потребления энергоресурсов, нефти совершенно не останется через сорок лет, газа – через семьдесят, а ископаемого угля через сто пятьдесят лет. То, что геологи давно уже провели изучение всех уголков нашей планеты на предмет обнаружения ресурсов, сводит на нет открытия новых месторождений.