Влияние автотранспорта на загрязнение атмосферы

Мероприятия по защите от автомобильного шума:

увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объектом;

рациональная застройка  магистральных улиц;

максимальное озеленение территорий микрорайонов и разделительных полос (тополь, каштан);

применение глушителей шума.

 
1.8 Определение загруженности улиц  автотранспортом

Известно, что автотранспорт  выбрасывает в воздушную среду  более 20 компонентов, среди которых  угарный газ, углекислый газ, оксиды азота и серы, альдегиды, свинец, кадмий и канцерогенная группа углеводородов (бензапирен и бензоантроцен). При этом наибольшее количество токсичных веществ выбрасывается автотранспортом в воздух на малом ходу, на перекрестках, остановках перед светофорами. Так, на небольшой скорости бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу 0,05% углеводородов (от общего выброса), а на малом ходу - 0,98% , окиси углерода соответственно - 5,1% и 13,8% . Подсчитано, что среднегодовой пробег каждого автомобиля 15 тыс. км. В среднем за это время он обедняет атмосферу на 4350 кг. кислорода и насыщает ее 3250 кг. углекислого газа, 530 кг. окиси углерода, 93 кг. углеводов и 7 кг. окислов азота.

Данная практическая работа дает возможность оценить  загруженность перекрестка автотранспортом  в зависимости от его видов, сравнить разные улицы и изучить окружающую обстановку.

 
Выводы

Организация мероприятий  по защите окружающей среды от влияния  автотранспортных средств зависит  от общей экономической ситуации, т. к. Любые мероприятия - вывод из эксплуатации изношенного парка, замена топлива, внедрение систем, снижающих  выбросы, требуют значительных материальных затрат.

Выбросы автотранспорта составляют 61 %.Самое опасное то, что выхлопные газы загрязняют воздух примерно на уровне человеческого роста, и человек дышит этими концентрированными выбросами. Из-за них обостряются  сердечно-сосудистые, легочные заболевания, заболевания раком, развиваются  вирусные эпидемии.

Автомобиль, как и  человек, требует ухода: это мойка, заправка, смена отслуживших свой срок деталей - все бы ничего, да только человек не может все сделать  так, чтобы не навредить природе.

Для решения этой проблемы необходимо перейти на неэтилированный  бензин, на новые экологически чистые виды топлива, водород, биогаз, уже 5%-ая присадка водорода к бензину устраняет  выбросы угарного газа и снижает  выделения оксидов азота. Важным для решения этой проблемы является улучшение качества дорожных покрытий, обеспечение очистки стоков с  территорий автопредприятий, создание моек для автотранспорта. 
Использованная литература

«Государственный доклад о состоянии природных ресурсов и об охране окружающей среды Республики Татарстан в 2005 году», Казань 2006.

Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. «Промышленно-транспортная экология», Москва «Высшая школа», 2001.

Малов Р. В. Автомобильный  транспорт и защита окружающей среды. М.:Транспорт, 1988, стр. 180.

«Методика определения  выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы  городов», Госкомэкология России, НИИ  Атмосфера, Санкт-Петербург, 1999.

Михайловский Е. В., Серебряков К.Б., Тур Е.А «Устройство автомобиля». М.: Машиностроение, 1981, стр. 543.

Муратова З.М. «Экология», учебное пособие, Издательство Казанского университета, 2001.