Обеспечение постоянства пользования лесом

1. осмотр участка с трактористом
2. работа при плавающем положении распределителя навесной системы трактора. Нельзя работать при нейтральном положении навесной системы
3. нельзя сдавать агрегат назад при заглубленном рабочем органом в почве.
4. рама машины или орудия должна быть в горизонтальном положении. При необходимости верхней тягой можно менять положение от горизонтального к наклонному. Для увеличения заглубления надо верхнюю тягу укорачивать, если  верхнюю тягу удлинить, уменьшится заглубление.
5. работать надо на максимальной возможной передачи трактора
6. при малых скоростях движения необходимо включать ходоуменьшитель, если он есть на тракторе.

Частные правила:

1. затачивание рабочей кромки рабочего органа
2. очистка от грязи рабочего органа
3. смазывать необходимые детали (у ПКЛ-70 подшипники)
4. периодически проверять крепежные детали и узлы.
5. не транспортировать плуг, навешенный на трактор, на расстоянии более 10 км.

 

4.4 Правила работы агрегатом 

 

перед началом работы необходимо убедиться  в исправности всех деталей и  узлов механизмов, проверить крепления, прочистить масленки, смазать трущиеся поверхности взаимодействующих друг с другом деталей плуга, снять защитные покрытия с рабочих поверхностей. Установить плуг на заданную глубину обработки. При навешивании плуга на первое нижнее отверстие кронштейна глубина пахоты соответствует 12 см, на второе -18 см, на третье – 24 см.

Произвести пропашку с целью выявления правильности установки плуга на заданную глубину обработки. Для увеличения глубины пахоты необходимо уменьшить длину верхней тяги навески и переставить кронштейн нижней рамы навески на верхнее отверстие кронштейна рамы плуга. Переместить соответственно дисковый нож по высоте.

Почва на вырубках обрабатывается полосами между пнями. При заякоривании под пни или при выглублении плуга порубочными остатками, его следует поднять в транспортное положение, и после очистки или объезда препятствия заглубить вновь.

Преодоление препятствий рывками  запрещается.

 

4.5 Техническое обслуживание машины 

 

Предусматривается ежесменный, периодический и послесезонный технические уходы.

Ежесменный технический уход проводится в конце каждой смены:

1. Очистить плуг от пыли и грязи и растительных остатков.
2. Осмотреть и при необходимости подтянуть крепления корпуса к раме, отвала, лемеха, подрезных ножей – к стойке корпуса.
3. Смазать подшипники.

Периодический технический уход проводится после выработки плугом 75 пог. км пахоты.

1. Установит плуг на козлы.
2. Выполнить операции ежесменного технического ухода
3. Проверить техническое состояние деталей рабочих органов, при необходимости заменить.
4. Заменить изношенные болты.
5. Разобрать, промыть и смазать подшипники, ось, ступицу дискового ножа.

  Послесезонный технический уход производится после окончания сезонных полевых работ.

1. Установит плуг на козлы.
2. Выполнить операции ежесменного  и периодического технического уходов.
3. Проверить техническое состояние всех узлов и деталей плуга, при необходимости произвести замену или ремонт.
4. Смазать рабочую поверхность корпуса, дискового ножа, шарнирные соединения и резьбу болтов и гаек смазкой ПВК. При отсутствии смазки ПВК допускается применение смеси отстоенного дизельного масла или автотола с универсальной смазкой УС. 
5. Подкрасить места со стершейся краской.

 

4.6 Указания мер безопасности  при проведении работ

 

1.  К работе допускаются лица, хорошо проинструктированные, освоившие конструкцию и правила эксплуатации плуга.
2. Перед троганием с места, а также перед подъемом и опусканием орудия тракторист обязан убедиться в безопасности этих действий для окружающих и подать сигнал.
3. Не подходить к плугу ближе 5 м во время работы.
4. Регулировку и очистку плуга, а также уход за ним производить только при остановке трактора.
5. Исправление и замена узлов и деталей должны производиться на плуге, опущенном на землю.

При необходимости вести ремонт плуга в поднятом положении, применив подставки. Двигатель трактора заглушить. Находиться под поднятым орудием запрещается.

6. Во время работы гидропривода нельзя находиться на платформе трактора.
7. При переездах и поворотах необходимо следить за тем, чтобы не задеть орудием находящихся поблизости людей.
8. В течение смены 2-3 раза проверять состояние болтовых соединений, надежность крепления деталей, устранять малейшие трещины на плуге.
9. Для обеспечения безопасности и удобства навешивания плуга на трактор ставить плуг на хранение с отобранной рыхлящей лапой и резцом.

10. Для обеспечения безопасности  регулировки и замены дискового ножа плуг комплектуется подставкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 Технико-экономическое обоснование  эффективности

применения нового агрегата

 

Объектами экономической оценки является отдельная машина или агрегат, используемая на выполнении какой-либо одной операции технологического процесса.

Каждая последующая (более сложная) технико-экономическая оценка включает в себя элементы расчётов предыдущих видов оценки техники.

Часто возникает задача не просто посчитать денежные затраты, необходимые для выполнения работ, но и оценить целесообразность внедрения новой техники взамен уже имеющейся в хозяйстве. Или выбрать из нескольких технических средств лучший не только по качественным показателям работы, но и по экономическим.

Варианты сравниваемых агрегатов 

Для экономического сравнения используется базовая машина ПЛ-1 и новая машина ПКЛ-70, трактор для агрегатирования с базовой машиной – ЛХТ-55, с новой машиной – ДТ-75.

 

5.2 Источники информации

 

1. Оптовые цены:

на трактор ДТ -75 – 450 тыс.руб.

          ЛХТ  – 55 – 770 тыс. руб

На машину ПКЛ -70 – 35 тыс. руб

          ПЛ-1 –  36 тыс. руб

2. Производительность агрегатов

 ПКЛ -70:

W_о = W_см= 1,8 км/ч

ПЛ-1:

W_о = W_см= 1,5 км/ч

3. Годовая загрузка ДТ-75 -1000 ч. ЛХТ-55 – 1200 ч; ПКЛ– 70- 200 ч; ПЛ-1 – 200 ч.

 отчисления на амортизацию ДТ-75 –18,5%, ЛХТ-55 –26,5% ; ПКЛ-70 и ПЛ-1 – 16,6%

 ремонт и техническое обслуживание  ДТ-75 – 11,4%, ЛХТ-55 - 16%; ПКЛ-70 и ПЛ-1 – 27 %

4. Тарифные ставки тракториста  и рабочих берутся принятые в отрасли лесного хозяйства: для тракториста- τ_см=25 руб./ч.

5. Расход горючего у сравниваемых  агрегатов берётся по нормативам  (стоимость ГСМ - С_т≈ 19 руб./кг).

ПКЛ -70 – 3,6 кг/км.

ПЛ – 1 -4,6 кг/км.

6. Расчёт экономических показателей проводится в соответствии с ГОСТ 23729-88.

 

5.3 Исходные данные для расчётов

 

Наименование показателя	Обозначение	Сравнительные варианты
		новая машина	базовая машина
1	2	3	4
1. Агрегатирование: - трактор - орудие, машина	Марка	ДТ-75 ПКЛ-70	ЛХТ-55 ПЛ-1
2.Оптовая цена, тыс.  руб.: -трактора -орудия, машины	Цт Цо	450 35	770 36
3.Производительность за час сменного и эксплуатационного времени, км	Wсм = Wэк	1,8	1,5
4.Годовая загрузка  орудия, машины, час.	Tо	200	200
5.Годовая загрузка трактора, час.	Тт	1000	1200
6.Отчисления на амортизацию, %: -трактора                                  -орудия, машины	ат ам	18,5 16,6	26,5 16,6
7.Отчисление на текущий    ремонт и техническое          обслуживание, %: - трактора - орудия, машины	рт рм	11,4 27	16 27
8. Количество обслуживающего персонала, чел.: - тракторист - рабочие	nч	1 -	1 -
9.Тарифная ставка, руб./ч: - тракториста		25	25
10. Расход ГСМ, кг/км		3,6	4,6
11. Стоимость ГСМ, руб./кг		19	19
12. Нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений		0,15	0,15

 

 

 

 

5.4 Расчёт прямых эксплуатационных затрат

 

Наименование показателя	Расчёт	Сравнительные варианты
		новая машина	базовая машина
1	2	3	4
1. Зарплата в пересчете на единицу наработки, руб./км		13.89	16.67
2. Балансовая стоимость, руб: - трактора - орудия, машины	Бт = Цт·1,2 Бо = Цо·1,1	540000 38500	924000 39600
3. Величина амортизациных отчислений по орудию, машине, руб./км		17.75	21.9
4. Величина ремонтных отчислений по орудию, машине, руб./км.		28.87	35.64
5.Величина амортизационных и ремонтных отчислений по трактору, руб./км	Ат + Рт = Бт·(ат + рт) Wэк·Тт·100	89.7	218.16
6. Расход ГСМ, руб./км	Гт = Мт · Ст	68.4	87.4
7. Прямые эксплуатационные затраты, руб./км.	И = З + Ао + Ро + Ат + Рт + Гт	218.61	379.77

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.5 Расчет годового экономического эффекта

 

Наименование показателя	Расчёт	Сравнительные варианты
		новая машина	базовая машина
1	2	3	4
1. Суммарные эксплуатационные затраты, руб./км.		218.61	379.77
2.Снижение (+) или увеличение (-) прямых эксплуатационных затрат, руб./км		161.16	-
3. Степень снижения (+) или увеличения (-) прямых издержек эксплуатации, руб./км		42	-
4. Удельные капитальные вложения по орудию, машине, руб./км		106.9	132
5. Удельные капитальные вложения по трактору, руб./км.		300	513.3
6. Приведенные удельные капитальные вложения, руб./км	Кпр = (Ко +Кт)·Ен	61.04	96.8
7.Сумма приведённых  затрат, руб./км		279.65	476.57
8. Годовой объём работ, км		360	300
9. Сумма  приведённых  затрат  на         годовой  объём  наработки,  руб.		100674	142971
10. Годовой экономический эффект (+ или (-), руб.		42297	-

 

Вывод: после расчета годового экономического эффекта, констатируется выгодность применения нового агрегата (ПКЛ-70+ДТ-75)по сравнению с базовым (ПЛ-1+ЛХТ-55). Годовой экономический эффект составил 42297 руб.

 

 

 

Заключение

 

Проект был выполнен по технологическому комплексу машин для создания лесных культур на площадях с дренированными почвами. Изучила устройство и принцип работы машин и орудий, используемых на лесохозяйственных работах, правила технической эксплуатации, технического обслуживания и техники безопасности работы в лесных условиях. Были произведены тягово-эксплуатационные расчеты нового машинно-тракторного агрегата. Составлено технико-экономическое обоснование эффективности использования нового агрегата, по сравнению с базовым на технологической операции - обработка почвы. Расчет годового экономического эффекта показал выгодность применения нового агрегата.