Экологические проблемы месторождения Кашаган

Реферат по теме:

«Экологические проблемы месторождения Кашаган».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Москва 2012.

 

 

 

 

 

 

 

Кашага́н — супергигантское нефтегазовое месторождение Казахстана, расположенное на севере Каспийского моря. Относится к Прикаспийской нефтегазоносной провинции.

Открыто 30 июня 2000 года скважиной «Восток-1». Является одним из самых крупных месторождений в мире, открытых за последние 40 лет, а также крупнейшим нефтяным месторождением на море.

Восточный Кашаган открыт летом 2000 году, Западный Кашаган — в 2001 году, Юго-Западный Кашаган — в 2003 году.

Начало промышленной добычи неоднократно переносилось, в настоящий момент оно объявлено на конец 2012 года.

Разработка месторождения ведется в сложных геологических условиях: шельфовая зона, большие глубины залегания (до 5500 м), высокое пластовое давление (80 МПа), высокое содержание сероводорода (до 19 %).

Кашаган, как высокоамплитудное, рифогенное поднятие в подсолевом палеозойском комплексе Северного Каспия было обнаружено поисковыми сейсмическими работами советскими геофизиками в период 1988—1991 гг. на морском продолжении Каратон-Тенгизской зоны поднятий.

Впоследствии оно было подтверждено исследованиями западных геофизических компаний, работавших по заказу правительства Казахстан. Первоначально выделенные в его составе массивы Кашаган, Кероглы и Нубар в период 1995—1999 гг. получили названия Кашаган Восточный, Западный и Юго-Западный соответственно.

Восточный Кашаган

Размеры Восточного Кашагана по замкнутой изогипсе — 5000 м составляют 40 (10/25) км, площадь — 930 км²,амплитуда поднятия — 1300 м. Прогнозируемый ВНК проводится на абсолютной отметке 4800 м, высота массивного трещинного резервуара достигает 1100 м, площадь нефтеносности — 650 км², средняя нефтенасыщенная толщина — 550 м.

Западный Кашаган

Кашаган  Западный граничит с Восточным Кашаганом по субмеридиональному структурному уступу, который возможно , связан с тектоническим нарушением. Размеры  рифогенного поднятия по замкнутой стратоизогипсе — 5000 м составляют 40 × 10 км, площадь — 490 км², амплитуда — 900 м. ВНК принимается общим для обоих поднятий и проведен на абсолютной отметке 4800 м, высота ловушки — 700 м, площадь нефтености — 340 км², средняя нефтенасыщенная толщина — 350 м.

 

Юго-Западный Кашаган

Юго – Западный Кашаган расположен несколько в стороне (к югу) от основного массива. Поднятие по замкнутой стратоизогипсе — 5400 м имеет размеры 97 км, площадь — 47 км², амплитуда — 500 м. ВНК прогнозируется на абсолютной отметке 5300 м, площадь нефтеносности — 33 км², средняя нефтенасыщенная толщина — 200 м.

 

Запасы Кашагана

Запасы нефти Кашагана колеблются в широких пределах 1,5—10,5 млрд тонн. Из них на Восточный приходится от 1,1 до 8 млрд тонн, на Западный — до 2,5 млрд тонн и на Юго-Западный — 150 млн тонн.

Геологические запасы Кашагана оцениваются в 4,8 млрд тонн нефти по данным казахстанских геологов.^[1]

По данным оператора проекта  общие нефтяные запасы составляют 38 млрд баррелей или 6 млрд тонн, из них извлекаемые — около 10 млрд баррелей. В Кашагане есть крупные запасы природного газа, более 1 трлн куб. метров.

Добыча нефти

Казахстанское правительство и международный консорциум по разработке Северо-Каспийского проекта (включая месторождение Кашаган) согласовали перенос начала добычи нефти с 2011 г. на конец 2012 г.

Объёмы добычи нефти на Кашагане должны составить до 50 млн тонн в год к концу следующего десятилетия. Добыча нефти на Кашагане, по расчётам ENI, в 2019 г. должна достичь 75 млн тонн в год. С Кашаганом Казахстан войдет в Тор-5 мировых нефтедобытчиков.

В целях повышения нефтеотдачи и уменьшения содержания H2S консорциум готовится задействовать несколько сухопутных и морских установок в Карабатане для закачки природного газа в продуктивный пласт, будет построен нефтепровод и газопровод с Карабатаном.

Транспортировка нефти

Транспортировка частично стабилизированной кашаганской нефти будет осуществляться с морским нефтепроводом Кашаган-Ескине. После получения товарной нефти , Ескене (завод Болашак) кашаганская нефть будет транспортироваться в разных направлениях:

• Южное — по нефтепроводу Ескене-Курык дальше танкерами в Баку:
• по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан в нефтяной терминал Джейхан;
• Баку-батумский — нефтепроводу в нефтяной терминал Батуми;
• российский — по сетям Транснефти и по КТК в Новороссийск дальше танкерами:
• Турецкий — в Самсун, потом по нефтепроводу Самсун-Джейхан в нефтяной терминал Джейхан;
• Балканский — в Бургас, потом по нефтепроводу Бургас — Александруполис в нефтяной терминал Александруполис.
• также рассматриваются различные маршруты по ж.д. транспортировке нефти.
• Китайский — по действующему нефтепроводу Казахстан—Китай или Ескене-Кенкияк-Кумколь-Атасу-Алашанькоу.

Транспортировка кашаганского газа будет осуществляться морским газопроводом Кашаган-Карабатан. Дальше из Карабатана кашаганский газ будет транспортироваться в разных направлениях:

• Российский — по магистральному газопроводу Средняя Азия Центр (оператор газопровода Интергаз Центральная Азия («дочка» АО «КазТрансГаз»)
• Китайский — по газопроводу Казахстан-Китай.

Экологическая безопасность.

Кашаган – одно из крупнейших нефтяных месторождений в мире. Проект его освоения – это масштабное мероприятие, которое требует сочетания колоссальных технических решений. В этом отношении кашаганский проект является одним из самых широких по своему размаху за историю добычи углеводорода. Основная задача – добыча сырья в ареале северной части акватории Каспийского моря. 
- Разработка месторождения включает в себя уникальные сложности и суровые климатические условия. Здесь же – решение серьезных вопросов, связанных с доставкой необходимого оборудования, – комментирует глава отдела информации и дизайна Аджип ККО Роберт Данкли. – Кашаганский нефтеносный резервуар занимает второе место после открытого на Аляске сорок лет назад месторождения Прудхо-Бей. 
По расчетам специалистов-геологов, Кашаганский резервуар имеет запасы нефти в объеме тридцати пяти миллиардов баррелей. Эксперты прогнозируют, что при полномасштабном его освоении максимальная добыча составит порядка полутора миллиардов баррелей в сутки. А это весьма неплохо, учитывая трудоемкость процесса. Ожидается, что месторождение сможет обеспечить Казахстан ресурсами, аналогичными десятипроцентной суточной энергетической потребности Европы. 
Реализация проекта на морской части Каспия не так давно перешла к компании NCOC, выступающей от имени семи международных нефтяных предприятий, образующих консорциум. Это отечественный «КазМунайГаз», «Эни», «Шелл», «Эксон Мобил», «Тоталь», «Коноко Филипс» и «Инпекс». 
- По своим геофизическим параметрам аналогов в мире Кашаган не имеет, – отмечает руководитель экологического НПО «Глобус» Галина Чернова. – Месторождение характеризуется высоким пластовым давлением до девятисот атмосфер. Нефть очень качественная, но с высоким газовым содержанием сероводорода и меркаптана. А они, как известно, могут очень сильно навредить здоровью людей. Именно поэтому, в первую очередь, во главу угла ставится вопрос экологической безопасности региона. 
Это понимают и разработчики. Существует развернутая экологическая программа, направленная на снижение рисков. Программа пересматривалась неоднократно, в нее вносились изменения и дополнения, исходя из чего можно сказать о росте ее устойчивости. Промышленные параметры освоения и добычи нефти здесь выходят на принципиально новый уровень, требующий проведения значительного комплекса мер безопасности, а также инвестиционных вливаний в целях успешного управления рисками, говорят разработчики. Поэтому ведется тщательный подход. 
Своеобразная специфика нефтеносного коллектора – это далеко не все. Существует еще несколько факторов, с которыми столкнулись разработчики. Северный Каспий – чувствительная природная зона, точка слияния рек Волги и Урала с богатой и разнообразной флорой и фауной. Каспий между собой делят пять прикаспийских государств. Отсюда вопрос по линии охраны окружающей среды принимает форму трансграничности – любая ошибка в расчетах может привести к широкомасштабному экологическому бедствию, которое охватит не только казахстанскую территорию, но и другие страны. Кроме этого, Северный Каспий характеризуется мелководьем. Морские воды скованы льдом в течение почти пяти месяцев. Отсутствие должной инфраструктуры, замкнутость водоема и ограниченность судоходных путей замедляют поставку спецоборудования, что осложняет проведение строительных работ.

 

 

Список использованной литературы.

1)Глумов И.Ф., Маловицкий Я.П., Новиков А.А., Сенин Б.В Региональная геология и нефтегазоносность Каспийского моря. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2004.

Перечень использованных ссылок.

• AgipKCO
• КазМунайГаз