Идентификация опасностей природных катастроф, стихийных бедствий, техногенных аварий за рубежом

Аварии и катастрофы по характеру их проявления подразделяют на несколько групп:

- транспортные аварии (катастрофы) могут быть двух видов: происходящие на производственных объектах, не связанных непосредственно с перемещением транспортных средств (в депо, на станциях, в портах, на аэровокзалах), и случающиеся во время их движения. Для второго вида аварий характерны удаленность ЧС от крупных населенных пунктов, трудность доставки туда спасательных формирований и большая численность пострадавших, нуждающихся в срочной медицинской помощи. 

- пожары и взрывы - самые распространенные ЧС. Наиболее часто и, как правило, с тяжелыми социальными и экономическими последствиями они происходят на пожароопасных и взрывоопасных объектах. Это прежде всего промышленные предприятия, использующие в производственных процессах взрывчатые и легко возгораемые вещества, а также железнодорожный и трубопроводный транспорт, несущий наибольшую нагрузку по перемещению пожароопасных  и взрывоопасных грузов. 

-аварии с выбросом (угрозой  выброса) аварийно химически опасных  веществ (АХОВ) - это происшествия, связанные с утечкой вредных химических продуктов в процессе их производства, хранения, переработки ни транспортировки. 

-аварии с выбросом (угрозой  выброса) радиоактивных веществ возникают на радиационно - опасных объектах: атомных станциях, предприятиях по изготовлению и переработке ядерного топлива, захоронению радиоактивных отходов и др. 

-аварии с выбросом (угрозой  выброса) биологически опасных  веществ - не частое явление, объясняемое, по-видимому, строгой засекреченностью работ в этой области и в то же время продуманностью мер по предупреждению возникновения таких ЧС. Однако, учитывая тяжесть последствий в случае попадания биологически опасных веществ в окружающую среду, такие аварии наиболее опасны для населения. 

-внезапные обрушения  зданий, сооружений чаще всего происходят не сами по себе, а вызываются побочными факторами: большим скоплением людей на ограниченной площади; сильной вибрацией, вызванной проходящими железнодорожными составами или большегрузными автомобилями; чрезмерной нагрузкой на верхние этажи зданий и т.д. 

-аварии на электроэнергетических  системах и коммунальных системах  жизнеобеспечения редко приводят к гибели людей. Однако они существенно затрудняют жизнедеятельность населения (особенно в холодное время года), могут стать причиной серьезных нарушений и даже приостановки работы объектов промышленности и сельского хозяйства. 

-аварии на промышленных  очистных сооружениях приводят не только к резкому отрицательному воздействию на обслуживающий персонал этих объектов и жителей близлежащих населенных пунктов, но и к залповым выбросам отравляющих, токсических и просто вредных веществ в окружающую среду. 

-гидродинамические аварии возникают в основном при разрушении (прорыве) гидротехнических сооружений, чаще всего плотин. Их последствия - повреждение и выход из строя гидроузлов, других сооружений, поражение людей, затопление обширных территорий.[4]

Среди наиболее опасных техногенных (технологических) катастроф следует  указать аварии на энергетических объектах, прежде всего на АЭС; далее следуют  химические предприятия, выпускающие  пестициды, гербициды, минеральные  удобрения, пластмассы; транспортные аварии (при перевозке опасных грузов); нефтяные разливы при прорыве  трубопроводов и др. Особое место  в этом ряду занимает разрушение плотин. По своим последствиям они могут  быть более опасными, чем аварии на АЭС. Следует, однако, подчеркнуть, что  радиационные и химические поражающие факторы, возникающие при авариях  на АЭС и химических предприятиях, обладают долгосрочным и, что особенно опасно, скрытым (латентным) воздействием на организм человека, а также оказывают  негативное воздействие на здоровье будущих поколений.

Ущерб – потери некоторого субъекта или группы субъектов. Части  илм всех своих ценностей.[5]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.Специальная часть

2.1 Статистический анализ  техногенных аварий и катастроф

Наибольшее число аварийных  ситуаций при функционировании промышленных предприятий  выявлено в странах  Азии (диаграмма 1).В европейских странах и США число аварий в 2-3 раза меньше. Причиной является человеческий фактор, а именно: ошибки и пересчёты людей, пренебрежение мерами безопасности, халатность персонала предприятий.

Диаграмма 1. Случаи техногенных катастроф  за рубежом.

Последствия техногенных аварий: гибель людей, материальный и социальный ущерб, нарушаются комфортные условия жизнедеятельности.

Для оценки экологического риска используют формулу:

,

где R — экологический риск;

р — вероятность негативного воздействия источника опасности на население,  ,экосистемы или иные объекты;

у — предполагаемая величина ущерба от воздействия.

 

Большую опасность представляют собой выбросы природных газов  и разливы жидких углеводородов  и технологических растворов, а  также систематические сбросы водных растворов метанола этиленгликоля  на газопромысловых участках подготовки газа и регенерации реагентов.

 

 

 

Диаграмма 2.Оценка ущерба

Наиболее высокий ущерб наблюдается  при производственно – промышленных катастрофах. Он составляет $225 млрд.  а втором месте – транспортные катастрофы, их ущерб составляет $58млрд. Ущерб «смешанных» катастроф оценивается в $ 4,2 млрд.

Анализ аварий за 2006 год (диаграмма 3) показал, что наибольшую опасность представляют аварии на морском транспорте.

При мониторинге техногенных аварий страховая компания Swiss Re, выяснила, что в 2006 году произошло 213 техногенных катастроф. Чтобы событие приняло катастрофические размеры, ущерб должен составлять не менее $80 млн.[8]

Диаграмма 3. Аварии, произошедшие в 2006 году.

 

Как известно, наибольший ущерб наносят  землетрясения. С 2005 по 2008 года отмечен  резкий всплеск землетрясений. Этот всплеск обусловлен сейсмичностью участков, где происходили землетрясения. Наиболее сейсмоопасным участком является Япония.

Диаграмма 4.Статистика землетрясений  в 2005 – 2010 годах.[9]

 

2.2 Анализ природных катастроф в Японии

Землетрясение у восточного побережья  острова Хонсю в Японии, также Великое восточно – японcкое -  землетрясение магнитудой, по текущим оценкам, от 9,0 до 9,1 произошло 11 марта 2011 года в 14:46 по местному времени (8:46 по московскому времени). Эпицентр землетрясения был определён в точке с координатами 38,322° с. ш. 142,369° в. д. восточнее острова Хонсю, в 130 км к востоку от города Сендай и в 373 км к северо-востоку от Токио. Гипоцентр наиболее разрушительного подземного толчка (произошедшего в 05:46:23 UTC) находился на глубине 32 км ниже уровня моря в Тихом океане.

Это сильнейшее землетрясение в  известной истории Японии и седьмое, а по другим оценкам даже шестое, пятое или четвёртое по силе за всю историю сейсмических наблюдений в мире. Однако по количеству жертв и масштабу разрушений оно уступает землетрясениям в Японии 1896 и 1923 (тяжелейшему по последствиям) годов.

Землетрясение произошло на расстоянии около 70 км от ближайшей точки побережья Японии. Первоначальный подсчёт показал, что волнам цунами потребовалось от 10 до 30 минут, чтобы достичь первых пострадавших областей Японии. Через 69 минут  после землетрясения цунами затопило аэропорт Сендай.

Сразу после землетрясения учёные сделали прогноз, что в течение  месяца после первого удара в  Японии могут происходить землетрясения  магнитудой выше 7.

Землетрясение произошло в Японском жёлобе – глубоководной океанской  впадине, где сталкиваются Тихоокеанская  и Охотская литосферные плиты.

Для землетрясения такой силы обычно требуется длинная (480 км) и относительно прямая линия разлома. Сила этого землетрясения была неожиданностью для некоторых сейсмологов.

Наиболее сильный толчок был  зарегистрирован 11 марта в 05:46:23 UTC, ему  предшествовала серия крупных землетрясений-форшоков, начавшаяся 9 марта с толчка магнитудой 7,2 примерно в 40 км от основного толчка и продолжившаяся тремя другими толчками в тот же день с магнитудой 6. За минуту до начала землетрясения в Токио система раннего предупреждения, объединяющая около 1000 сейсмографов в Японии, передала по телевидению сообщение о приближающемся землетрясении. Это стало возможным благодаря тому, что сейсмические S-волны распространяются со скоростью 4 км/с и им потребовалось 90 секунд для преодоления расстояния в 373 км до Токио. Считается, что это сохранило большое количество жизней.

Землетрясение произошло в западной части Тихого океана в 130 км к востоку от города Сендай на острове Хонсю. По данным Геологической службы США эпицентр находился в 373 км от Токио. После основного толчка магнитудой 9,0 в 14:46 местного времени, последовала серия афтершоков: 7,0 магнитуд в 15:06, 7,4 в 15:15 и 7,2 в 15:26 местного времени. Всего после основного толчка зарегистрировано более четырёхсот афтершоков силой 4,5 и более магнитуд

Очаг землетрясения располагается  от взморья Иватэ до взморья Ибараки. Японское метеорологическое агентство сообщает, что это землетрясение, возможно, произошло в результате подвижки в зоне разлома от Иватэ до Ибараки с длиной 400 км и шириной 200 км. Анализ показал, что землетрясение представляет собой серию из трёх толчков. Было отмечено, что это землетрясение, возможно, имеет такое же происхождение, что и крупное землетрясение 1896 года, тоже вызвавшее большое цунами.

По шкале японского метеорологического агентства(ЯМА) землетрясение получило максимальную оценку – 7 баллов в городе Курихара. В Тотиги, Ибараки и Факусиме зарегистрированы толчки более 6 баллов по шкале ЯМА.  Сейсмические станции в Иватэ, Гумме, Сайтаме и Тибе зарегистрировали менее 6 баллов, в Токио – более 5.

Землетрясение вызвало сильное  цунами, которое произвело массовые разрушения на северных островах японского  архипелага.  Цунами распространилось по всему Тихому океану; во многих прибрежных странах, в том числе по всему тихоокеанскому побережью Северной и Южной Америки от Аляски до Чили, было объявлено предупреждение и проводилась эвакуация. Однако когда цунами дошло до многих из этих мест, оно вызвало лишь относительно незначительные последствия. На побережье Чили, которое находится дальше всех от тихоокеанского побережья Японии (около 17 000 км), зафиксированы волны до 2 метров в высоту.

По состоянию на 5 сентября 2012 года официальное число погибших в результате землетрясения и цунами в 12 префектурах Японии составляет 15 870 человек, 2846 человек числятся пропавшими без вести в 6 префектурах, 6110 человек ранены в 20 префектурах. Тысячи спасшихся находятся в местах, отрезанных от связи с миром. Тем временем, спасены уже более 25 000 человек; 70-летняя женщина была извлечена живой из дома в Оцути (префектура Иватэ) через 92 часа после землетрясения. Примерно 530 000 человек остаются более чем в 2600 временных укрытиях; учитывая прогноз на снижение температуры в районах, пострадавших от землетрясения, может сказаться нехватка тёплых вещей и продовольствия.

По сообщению местных властей, в городе Минамисанрику пропавшими без вести числятся 9500 человек. Только в Сендае, по меньшей мере, 200 – 300 человек утонули в результате цунами. Пропал пассажирский поезд, а другой сошёл с рельсов в Мияги.[6]

Экономический ущерб  от землетрясения  в Японии, произошедшего 11 марта, оценивается  в 16—25 триллионов иен (198—309 миллиардов долларов). Об этом сообщает японское агентство  Kyodo News со ссылкой на подсчеты местного правительства. Оценка чиновников учитывает затраты на восстановление социальной инфраструктуры, жилой недвижимости и заводов. Таким образом, в общие убытки не включены падение промышленного роста, ВВП и объёмов торговли, вызванные стихийным бедствием.

Для сравнения, Всемирный банк 21 марта  оценивал убытки Японии от землетрясения  в сумму от 122 до 235 миллиардов долларов. Чуть ранее американская корпорация 3М подсчитала, что затраты на восстановление страны составят от 50 до 150 миллиардов долларов. В свою очередь, в компании AIR Worldwide отметили, что в результате землетрясения пострадало застрахованное имущество на 14,5—34,6 миллиарда долларов. Эта оценка не включает в себя убытки от цунами, вызванного землетрясением.

 

 

2.3 Идентификация гидрологических факторов риска в Индийском океане

Подводное землетрясение в Индийском  океане, произошедшее 26 декабря 2004 года в 00:58 (в 07:58 по местному времени), вызвало  цунами, которое признано самым смертоносным стихийным бедствием в современной  истории. Магнитуда землетрясения составила, по разным оценкам, от 9,1 до 9,3.Это третье по силе землетрясение за всю историю наблюдения.

Эпицентр землетрясения находился  в Индийском океане, к северу от острова Симёлуэ, расположенного возле  северо-западного берега острова  Суматры (Индонезия). Цунами достигло берегов  Индонезии, Шри-Ланки, юга Индии, Таиланда и других стран. Высота волн превышала 15 метров. Цунами привело к огромным разрушениям и огромному количеству погибших людей, даже в Порт – Элизабет, в ЮАР, в 6900 км от эпицентра.

Погибло, по разным оценкам, от 225 тысяч  до 300 тысяч человек. По данным Геологической  службы США, число погибших – 227 898. Истинне число погибши вряд ли когда – либо станет известно, так как множество людей было унесено водой в море.

Гипоцентр основного землетрясения находился в точке с координатами 3,316° с. ш., 95,854° в. д. (3° 19′ с. ш., 95° 51,24′ в. д.), на расстоянии около 160 км к западу от Суматры, на глубине 30 км от уровня моря (вначале сообщалось о 10 км от уровня моря). Это западный конец Тихоокеанского кольца огня, пояса землетрясений, в котором происходит до 81 % всех крупнейших землетрясений в мире.

Землетрясение было необыкновенно  большим в географическом смысле. Произошёл сдвиг около 1200 км (по некоторым оценкам - 1600 км) породы на расстояние в 15 м вдоль зоны субдукции, в результате чего Индийская плита сдвинулась под Бирманскую плиту. Сдвиг не был единовременным, а был разделён на две фазы в течение нескольких минут. Сейсмографические данные говорят о том, что первая фаза сформировала разлом размерами примерно 400 км на 100 км, расположенный примерно на уровне 30 км от уровня моря. Разлом формировался со скоростью около 2 км/с, начиная от берега Асэ в сторону северо-запада в течение около 100 секунд. Затем возникла пауза примерно в 100 секунд, после чего разлом продолжил формироваться на север в сторону Андаманских и Никобарских островов.