Взрыв нефтяной платформы Deepwater Horizon

Взрыв нефтяной платформы  Deepwater Horizon

 

 

Взрыв нефтяной платформы  Deepwater Horizon — авария (взрыв и пожар), произошедшая 20 апреля 2010 года в 80 километрах от побережья штата Луизиана в Мексиканском заливе на нефтяной платформе Deepwater Horizon на месторождении Макондо.

 

Последовавший после аварии разлив нефти стал крупнейшим в истории  США и превратил аварию в одну из крупнейших техногенных катастроф  по негативному влиянию на экологическую  обстановку.

 

В момент взрыва на платформе  Deepwater Horizon погибло 11 человек и пострадало 17 человек из 126 человек, находившихся на платформе. В конце июня 2010 года появились сообщения о гибели ещё 2 человек при ликвидации последствий катастрофы.

 

Через повреждения труб скважины на глубине 1500 метров в Мексиканский залив за 152 дня вылилось около 5 миллионов  баррелей нефти, нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров.

 

Жертвы и пострадавшие

В момент взрыва на платформе  Deepwater Horizon находилось 126 человек, из них 79 сотрудников Transocean Ltd. (в том числе командир платформы капитан Curt Kuchta), 7 сотрудников BP, остальные были сотрудниками Anadarko, Halliburton и M-I SWACO.

 

В результате взрыва 11 человек пропали без вести (первоначально сообщалось о 15 пропавших без вести), их поиски были прекращены в ночь на 24 апреля 2010 года. Среди погибших, которые были местными жителями, было 9 сотрудников Transocean Ltd. и 2 сотрудника M-I SWACO.

 

115 человек удалось эвакуировать, в том числе 17 раненых были  эвакуированы вертолётами. По состоянию на 23 апреля 2010 года в больницах оставались лишь двое пострадавших, состояние их здоровья не вызывало опасений у врачей.

 

В конце июня 2010 года появились  сообщения о гибели ещё 2 человек  при ликвидации последствий катастрофы.

(Эвакуация раненых с  нефтяной платформы Deepwater Horizon на вертолёте береговой охраны HH-60.)

 

 

 

 

 

Разлив нефти

Объём разлива нефти

Разлив нефти продолжался 152 дня с 20 апреля по 19 сентября 2010 года, за это время из скважины в Мексиканский залив вытекло около 5 миллионов баррелей нефти.

 

По первоначальным оценкам, в воды Мексиканского залива попадало 1000 баррелей нефти в сутки, позже, к концу апреля 2010 года, объём  утечки нефти оценивался в 5000 баррелей нефти в сутки.

 

По данным Геологической  службы США, обнародованным 10 июня 2010 года, количество вытекавшей до 3 июня нефти  составляло от 20 000 до 40 000 баррелей нефти.

 

20 июня 2010 года сенатор  от Демократической партии США  Эд Марки (Ed Markey) обнародовал внутренний документ компании BP, согласно которому объём ежедневно вытекающей из скважины нефти достигает объёма 100 000 баррелей, к этому времени правительство США оценивало объём выброса нефти в 60 000 баррелей в сутки. После обнародования этих данных официальный представитель BP Тоби Одоун выступил с заявлением о том, что BP не допускали недооценки объёмов разлива нефти. О том, что объёмы утечки нефти могут составлять до 100 000 баррелей заявлял ещё 2 мая 2010 года Министр внутренних дел США Кен Салазар.

 

К началу августа 2010 года объём  утечки нефти составлял 80 000 баррелей нефти в сутки, но она почти  полностью собиралась специальными куполами (заглушка) и судами.

Площадь распространения  нефти

Нефтяное пятно достигло площади 75 тысяч квадратных километров.

 

По состоянию на 23 апреля 2010 года площадь нефтяного пятна  составила 250 квадратных километров, а уже к концу апреля 2010 года нефтяное пятно достигло размеров 72 км на 169 км.

 

По состоянию на 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло в  окружности 965 километров и находилось на расстоянии 34 километров от побережья штата Луизиана. Вечером 29 апреля 2010 года нефтяное пятно достигло устья реки Миссисипи, 6 мая 2010 года нефть была обнаружена на острове Фримейсон архипелага Шанделур, входящем в один из старейших заповедников США, штат Луизиана. 4 июня 2010 года нефть появилась на пляже города Пенсакола штат Флорида, считающимся одним из «самых белых пляжей». 28 июня 2010 года нефть достигла штата Миссисипи, где были загрязнены пляжи в 16 километрах от города Билокси. 6 июля сгустки нефти были обнаружены на пляжах в окрестностях городов Галвестон и Техас-Сити штата Техас.

 

6 июля 2010 года нефтяные  сгустки были обнаружены в  крупнейшем озере штата Луизиана Пончартрейн.

 

Так же были обнаружены многочисленные подводные шлейфы нефти, так в  мае 2010 года были сообщения о существовании  шлейфов нефти размерами до 10 миль в длину, до 3 миль в ширину и 300 футов толщиной. По состоянию на август 2010 года размер подводного шлейфа нефти достигал 35 километров в длину на глубине 1100 метров, пробы, взятые из шлейфа показали концентрацию моноароматических нефтяных углеводородов более 50 микрограмм на литр.

(Нефтяное пятно 24 мая  2010 года, вид из космоса)

 

 

 

 

Последствия

Экологические последствия

В результате разлива нефти  было загрязнено 1100 миль побережья, был  введён запрет на рыбную ловлю, для  промысла были закрыты более трети  всей акватории Мексиканского залива. От нефти пострадали все штаты США, имеющие выход к Мексиканскому заливу, сильнее всего пострадали штаты Луизиана, Алабама, Миссисипи и Флорида.

 

По данным на 25 мая 2010 года на побережье Мексиканского залива было обнаружено 189 мертвых морских  черепах, птиц и других животных, на тот момент разлив нефти угрожал  более 400 видам животных, в том числе китам и дельфинам.

 

По состоянию на 2 ноября 2010 года было собрано 6814 мертвых животных, в том числе 6104 птицы, 609 морских  черепах, 100 дельфинов и других млекопитающих, и 1 другая рептилия.

 

По данным Управления особо  охраняемых ресурсов Национального  управления океанических и атмосферных  управлений в 2010—2011 годы зафиксировано  повышение смертности китообразных на севере Мексиканского залива в  несколько раз по сравнению с  предыдущими годами (2002—2009 годы).

(Загрязнённые нефтью  пеликаны)

Устранение последствий

После взрыва основные усилия специальных служб были направлены на тушение пожара на платформе. После  того как платформа затонула, все  мероприятия были направлены в двух направлениях: на попытку герметизации скважины, через которую происходил выброс нефти и борьбу с распространением нефтяного пятна и последствиями  этого распространения.

 

Герметизация скважины

Попытки остановить утечку нефти из повреждённой скважины начались практически сразу, так 25 апреля 2010 года была неудачная попытка установить на скважине превентор. Превентор (от лат. Praevenio — предупреждаю) — противовыбросовое устройство, устанавливаемое на устье скважины с целью её герметизации в чрезвычайных ситуациях при бурении.

 

 

Превентор

 

 

 

 

Также осуществлялись попытки  с помощью трёх подводных лодок  наложить заглушки на повреждённую взрывом  трубу, параллельно проводились работы по установке купола.

Спуск специального купола (заглушки)

 

7 мая 2010 года 100-тонный  стальной купол, который должен  был закрыть поврежденную при  взрыве на буровой платформе  трубу и предотвратить дальнейшее  попадание нефти в воду (по  оценкам с помощью купола была  возможность собирать и откачивать  до 85 % вытекающей нефти), был спущен  на глубину 1,5 км и с помощью  подводных роботов были начаты  работы по установке купола на скважине. Однако, образование гидратов в большем объёме, чем предполагалось, вынудило поднять стальную конструкцию. 13 мая 2010 года специалисты приступили к установке меньшего защитного купола.

 

10 июля 2010 года была снята  заглушка, которая не справлялась  с удержанием нефти, и взамен  её 13 июля была установлена 75-тонная  заглушка. И 16 июля 2010 года было объявлено об остановке утечки нефти на скважине благодаря установке нового клапана, однако подчёркивалось, что это не окончательная герметизация. 18 июля была обнаружена новая утечка в 3 километрах от скважины.

 

Утечка нефти была остановлена 4 августа 2010 года благодаря гидростатическому  давлению закаченной в аварийную  скважину буровой жидкости и цемента.

 

Для полной герметизации скважины было необходимо бурение разгрузочных скважин, и 2 мая было начато бурение  первой скважины, а 16 мая началось бурение второй скважины. Бурение разгрузочной скважины происходило в 30,5 метров от аварийной скважины. 17 сентября 2010 года были завершены работы по бурению разгрузочной скважины, 18 сентября через эту скважину началась закачка цемента и 19 сентября 2010 года было объявлено об окончательной герметизации повреждённой скважины и остановке утечки нефти.

 

 

Борьба с распространением нефтяного пятна и устранение последствий загрязнения окружающей среды.

Работу по ликвидации разлива  нефти координировала специальная  группа под руководством Службы береговой  охраны США, в состав которой входили  представители различных федеральных ведомств.

 

В спасательной операции по состоянию на 29 апреля 2010 года участвовала  флотилия BP, состоящая из 49 буксиров, барж, спасательных катеров и других судов, также использовались 4 подводных лодки. 2 мая 2010 года в операции уже участвовали 76 судов, 5 самолётов, около 1100 человек, также были привлечены 6000 военнослужащих Национальной гвардии США, военнослужащие и техника Военно-морских сил США и Военно-воздушных сил США.

 

Для ограничения площади  разлива нефти использовались боновые заграждения (Бон (боновые заграждения) — плавучие заграждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды. Боновые заграждения обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий.),

(Боновое заграждение)

 

 распыление диспергентов (Диспергенты применяются для осаждения нефтяных пятен (пленок) на поверхности воды. Являясь  поверхностно-активным веществом они разбивают сплошную пленку на множество мелких капелек, которые могут опускаться в толщу воды. Кроме того, по заявлениям производителей диспергентов, они ускоряют переработку нефти микроорганизмами за счет образования вышеупомянутых капелек. Некоторые диспергенты могут распыляться как с самолета так и с кораблей над зоной, в которой произошел разлив нефти.),

(Распыление диспергентов  с самолёта)

 

контролируемое выжигание  нефти и механический сбор нефти.

 

28 апреля 2010 года в 16:45 по местному времени (в 1:45 MSK 29 апреля 2010 года), когда аварийные  службы США подожгли нефтяное  пятно с помощью специального  буя с топливом, начался процесс  контролируемого выжигания нефтяного  пятна у побережья штата Луизиана. Всего было 441 контролируемое сжигание, каждое сжигание продолжалось от 7 минут до нескольких часов, в зависимости от размеров нефтяного пятна.

 

Широкое использование (объём  используемых диспергентов к 24 маю 2010 года превысил 800 000 галлонов) компанией BP диспергентов семейства корексит (Corexit 9500 и Corexit 9527) вызвало критику, так как по данным Агентства защиты окружающей среды США данные виды диспергентов являются более токсичными и менее эффективными по сравнению с аналогами.

Сбор нефти осуществлялся  как в открытом море с помощью  специальных кораблей-скиммеров, так и на побережье, где значительная часть работ выполнялась вручную добровольцами и собственниками очищаемых участков. Особую сложность для очистки представляли песчаные пляжи, где нефть смешивалась с песком и работы осуществлялись вручную, и болота, откуда нефть приходилось выкачивать.

 

9 ноября 2011 года в СМИ  сообщалось, что Береговая охрана  США завершает основные работы  по очистке побережья Мексиканского  залива от нефти, к этому  времени было очищено 90 % загрязнённых участков.

 

Результаты исследования, проведённого Национальной академией  наук США и опубликованного в  начале января 2012 года, показали, что  к концу сентября 2010 года исчез  подводный шлейф метана и других газов, а к концу октября исчезло  значительное количество находившегося  под водой нефтесодержащего вещества со сложным составом. Произошло это  благодаря деятельности обитающих  в океане бактерий, которые способны перерабатывать определенное количество загрязняющих веществ, состоящих из нефти и газа.