Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Января 2013 в 11:45, контрольная работа
Как один из основных объектов государственного регулирования, платежный баланс характеризует отношение страны с мировым хозяйством. Состояние платежного и торгового балансов - индикатор состояния всей экономики, а динамика изменения состояния отдельных его статей отражает главные тенденции экономического развития общества и, как следствие, может служить основным источником информации для принятия решений государственной политики.
Методологической основой составления платежного баланса большинства стран мира с 2012 года является шестое руководство МВФ (РПБ 6) МВФ по платежному балансу, изданное в конце 1993 г.
Классификация статей платежного баланса по методике МВФ.
А. Текущие операции
Товары
Услуги
Доходы от инвестиций
Прочие услуги и доходы
Частные односторонние переводы
Официальные односторонние переводы
Итог: А. Баланс текущих операций
В. Прямые инвестиции и прочий долгосрочный
капитал
Прямые инвестиции
Портфельные инвестиции
Прочий долгосрочный капитал
Итог: А+В (соответствует концепции базис
С. Краткосрочный капитал
Д. Ошибки и пропуски
Итог: А+В+С+Д (соответствует концепции в США)
Е. Компенсирующие статьи
Переоценка золото - валютных резервов, распределение и использование СДР
Итог: А+В+С+Д+E+F+G (соответствует концепции официальных расчетов в США)
H. Итоговое изменение резервов
СДР
Резервная позиция в МВФ
Иностранная валюта
Прочие требования
Кредиты МВФ
Принятая МВФ система
В основу составления платежного баланса положены два принципа.
Первый - охват всех внешнеэкономических
операций за определенный период. Это
означает, что в платежном балансе
отражаются все экономические операции,
осуществленные за определенный отрезок
времени между резидентами
Второй принцип - метод двойной бухгалтерской записи, когда каждая внешнеэкономическая операция, подлежащая включению в платежный баланс, заносится в него дважды. Одна запись должна показывать, какие изменения в активах и пассивах страны вызывает данная операция, тогда как вторая запись, уравновешивающая первую, говорит о том, какими средствами регулируются взаимные требования, возникающие в результате совершенствования названной внешнеэкономической операции.
Согласно принятым в международной
практике принципам двойной
Платежный баланс России публикуется в форме аналитического представления. Оно позволяет учесть специфику российской экономики в процессе ее перевода на рыночные основы, отразить наиболее важные для России валютные операции, показать основные тенденции в валютной сфере.
Источниками информации для разработки платежного баланса России являются отчетные данные обо всех внешнеэкономических операциях резидентов России, поступающие на регулярной основе в Банк России из государственных и кредитных организаций, нефинансовых учреждений, а также оценочные данные.
Данные по платежному балансу
размещаются в
Юридическая основа разработки платежного баланса
Законодательной и правовой базой разработки платежного баланса являются:
В соответствии с данными законодательными и нормативными актами ответственность за составление платежного баланса возложена на Центральный банк Российской Федерации.
Профицит счета текущих операций в январе - июне 2012 года составил 61,6 млрд. долларов США. Его положительное сальдо по итогам апреля – июня (21,2 млрд. долларов США) было почти вдвое меньше, чем в I квартале.
В условиях опережающего роста объемов экспорта товаров по сравнению с
импортом сальдо торгового баланса сложилось в размере 109,2 млрд. долларов США. И хотя его величина, рассчитанная в соответствии с РПБ6, несколько меньше значения, исчисленного с применением прежней методологии (110,5 млрд. долларов США), она была максимальной в ряду сопоставимых периодов.
Экспорт товаров достиг 263,7 млрд. долларов США, что на 7% больше, чем в первом полугодии 2011 года. Влияние ценового фактора было определяющим.
В структуре вывоза в январе-июне 2012 года 72% общей стоимости составляли минеральные продукты, в том числе более двух третей приходились на сырую нефть, нефтепродукты и природный газ. В их составе в первом полугодии 2012 года наиболее активно рос экспорт нефтепродуктов, обусловленный в равной степени расширением физического объема и повышением контрактных цен. Стоимость поставляемой за рубеж нефти увеличилась исключительно за счет ценовой составляющей, положительное влияние которой ограничилось январем-апрелем 2012 года. Рост средних цен на природный газ на 14% по сравнению с первым полугодием 2011 года был практически нивелирован сокращением физического объема его вывоза на 12%.
Экспорт неэнергетических товаров составил 87,5 млрд. долларов США. К уровню января-июня 2011 года он рос такими же темпами, как и экспорт трех топливно-энергетических товаров, - на 7%. Во II квартале его стоимость оценивалась в 46,4 млрд. долларов США, а прирост относительно сопоставимого периода – в 2%.
Суммарная стоимость поставок черных и цветных металлов, включая изделия из них, увеличилась на 1,2 млрд. долларов США - до 24,2 млрд. долларов США.
Прирост получен преимущественно за счет экспорта цветных металлов при одновременном повышении цен на них и физического объема их вывоза. Снижение мировых цен на черные металлы не компенсировалось расширением поставок в количественном выражении, что выразилось в отрицательной динамике их стоимости. Удельный вес всей товарной группы превысил 9%.
Продукции химической и связанных с ней отраслей экспортировано на сумму 15,5 млрд. долларов США. В сравнении с январем-июнем 2011 года темпы прироста стоимости указанных товаров существенно замедлились: 2% против 31%. Удельный вес группы зафиксирован на близком к январю-июню 2011 года уровне - 6%. Экспорт продукции машиностроения по итогам января-июня 2012 года уменьшился с 12,0 до 11,8 млрд. долларов США (на 1%). Удельный вес данной группы по итогам отчетного периода не превысил 5%.
Наиболее высокими темпами среди укрупненных позиций товарной номенклатуры увеличивался вывоз продовольственных товаров и сырья для их производства (в 1,9 раза до 7,5 млрд. долларов США). Основным фактором столь стремительного роста было многократное увеличение физических объемов экспорта зерна и растительных масел, включая сырьё. Совокупный удельный вес товарной группы повысился до 3%.
В географической структуре экспорта доля стран ЕС выросла на 1 процентный пункт (до 54%), государств АТЭС практически не изменилась (17%), партнеров из СНГ, напротив, - снизилась с 16 до 14%. В распределении экспорта по странам лидирующие позиции сохранили Нидерланды, удельный вес которых превысил 15%, и Германия (7%). Экспорт в Китай увеличивался более медленными темпами, а его доля зафиксирована на отметке 7%.
Импорт товаров составил 154,4 млрд. долларов США. Особенностью отчетного периода было замедление динамики ввоза в январе-марте 2012 года по сравнению с соответствующим периодом 2011 года, переросшее в снижение импорта во II квартале. По итогам первого полугодия 2012 года по сравнению с январем сентябрем 2011 года прирост показателя замедлился в 10 раз - до 4%. Почти две трети последнего получено за счет увеличения физического объема поставок, опережавшего рост контрактных цен.
Вместе с тем, в составе
импорта наблюдались
Ввоз второй по значимости позиции российского импорта - продукции химической и связанных с ней отраслей - в первом полугодии 2012 года так же, как в сопоставимом периоде, рос с отставанием от совокупного импорта. Замедление динамики было предопределено сокращением ввоза фармацевтической продукции (на7%), а также отсутствием роста импорта пластмасс и изделий из них, которые суммарно составили половину товаров указанной группы. В итоге удельный вес группы в общей структуре снизился на 0,2 процентного пункта, составив 15%. Заметно сократилась стоимость импорта черных металлов, включая изделия из них (на 20%), древесины и целлюлозно-бумажных изделий (на 16%), а также продовольствия и сельскохозяйственного сырья (на 13%). Положительный прирост поступлений по другим товарным позициям был не столь существенным, как в сопоставимом периоде, и приходился преимущественно на январь-март 2012 года.
Географическое распределение импорта в первом полугодии 2012 года характеризовалось незначительным повышением удельного веса государств ЕС (до 42%), а также некоторым укреплением позиций группы стран АТЭС (до 35%). Доля стран СНГ уменьшилась на 2 процентных пункта до 14%. Важнейшими партнерами, как и годом ранее, оставались Китай (16%), Германия (12%) и Украина (6%). Дефицит баланса услуг составил 15,9 млрд. долларов США. Отрицательный баланс торговли услугами со странами дальнего зарубежья (17,1 млрд. долларов США) отчасти был скомпенсирован профицитом в торговле услугами со странами СНГ (1,2 млрд. долларов США).
Экспорт услуг превысил 29,5 млрд. долларов США. Впервые с 2006 года в ряду сопоставимых данных прирост экспорта услуг опережал положительную динамику по импорту.
В составе услуг, оказанных нерезидентам, 31% занимали транспортные услуги, больше четверти - прочие деловые услуги и 18% - услуги по статье «Поездки». Экспорт услуг российских транспортных компаний увеличился до 9,2 млрд. долларов США. Распределение по типам перевозок в первом полугодии 2012 года было относительно равномерным: 37% составляли пассажирские перевозки, 36%
- грузовые и 28%
- вспомогательные и
Стоимость услуг, связанных с
пребыванием иностранных
Импорт услуг равнялся 45,4 млрд. долларов США. Из них расходы, связанные с выездами граждан Российской Федерации за границу, составили 15,5 млрд. долларов США (или 34% от общей величины). В импорте услуг, связанных с посещением российскими гражданами иностранных государств, доминировали личные поездки в страны дальнего зарубежья.
Стоимость прочих деловых услуг превысила 8,9 млрд. долларов США (или 20% общего импорта услуг). В том числе плата за услуги по финансовому посредничеству, измеряемые косвенным образом (FISIM), составила 0,4 млрд.долларов США. Наиболее значимыми в составе прочих деловых услуг были технические, связанные с торговлей и прочие, стоимость которых в первом полугодии 2012 года оценивается в 6,3 млрд. долларов США. Преобладающая часть последних была оказана резидентами из стран дальнего зарубежья.
Импорт транспортных услуг возрос по сравнению с январем-июнем 2011 года на 9% и составил 7,5 млрд. долларов США (или 17%). Половина международных услуг, предоставленных иностранными транспортными компаниями, - грузовые перевозки, около трети - пассажирские.