Бензин, его марки. Производство бензина

Автомобильный бензин марки А-72  
Low octane motor gasoline

Автомобильный неэтилированный  бензин низкого качества с содержанием  свинца не более 0,013 г/л. Содержит продукты термического и каталитического  крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный  бензин и антиокислительные присадки. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 72, по исследовательскому методу не нормируется.

Автомобильный бензин марки А-76  
Low octane motor gasoline

Автомобильный бензин низкого  качества. Содержит продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный бензин, антиокислительные и антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве.

А-76 производят этилированный (желтого цвета) с содержанием свинца не более 0,17 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу не нормируется, но обычно

 

близко к 80. При определении экспортной цены бензина этой марки базисным сортом является Naphta со скидкой 10—12 долл. США за 1 т.

Автомобильный бензин марки А-80  
Low octane motor gasoline

Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные  присадки. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,755 г/смА-803. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу — 80. Фактически — это бензин марки с немного улучшенными характеристиками.

Автомобильный бензин марки А-92  
Regular motor gasoline

Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные  присадки. Самая распространенная марка  бензина в крупных городах РФ и Украины. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,77 г/смА-923. Октановое число по моторному методу — 83, а по исследовательскому методу — 92. По качеству близок к европейской марке «регулар» и азиатской 92RON, но содержит на 30% больше свинца.

Автомобильный бензин марки АИ-91  
AI-91 regular motor gasoline

Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,1%. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 82,5, а по исследовательскому методу — 91. По качеству близок к европейской марке «регулар» и азиатской 91RON, но содержит на 30% больше свинца.

 

 

Автомобильный бензин марки АИ-93  
AI-93 regular motor gasoline

Автомобильный бензин обычного качества. Этилированный АИ-93 готовят  на основе бензина каталитического риформинга мягкого режима, с добавлением толуола и алкилбензина. Для повышения давления паров добавляют фракцию прямой перегонки с температурой кипения до 62°С или бутан-бутиленовую фракцию. Неэтилированный АИ-93 готовят на основе бензина каталитического риформинга жесткого режима с добавлением алкилбензина, изопентана и бутан-бутиленовой фракции. Содержит антидетонационные присадки.

АИ-93 производят этилированный (оранжево-красного цвета) с содержанием  свинца не более 0,37 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,1%. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 93. Специально для экспорта производился этилированный АИ-93 без добавления красителя, с содержанием свинца не более 0,15 г/л и серы не более 0,001%. При определении экспортной цены бензина этой марки базисным сортом является европейский «регулар».

Автомобильный бензин марки АИ-95  
AI-95 premium motor gasoline

Автомобильный бензин улучшенного  качества. Готовят на основе бензина  каталитического крекинга легкого  дистиллятного сырья с изопарафиновыми  и ароматическими компонентами и  добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные  присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но содержит на 30% больше свинца.

Автомобильный бензин марки АИ-95 «Экстра»  
AI-95 Extra premium motor gasoline

 

Автомобильный бензин улучшенного  качества. Готовят на основе бензина  каталитического крекинга легкого  дистиллятного сырья с изопарафиновыми  и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки.

АИ-95 производят неэтилированный (бесцветный), свинец в нем отсутствует. Плотность — не более 0,720 г/см3, содержание серы — не более 0,05%, давление насыщенных паров — не менее 53,3 кПа (400 мм рт. ст.). Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но лучше, так как не содержит свинца. ¹

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

________________________________________________________________________________

¹ Овчинников А.В. Сравнительная характеристика бензинов, производимых в России и других странах.- М.: Издательский центр «Техинформ»,2005

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подведем итоги  по курсовой работы. 

Бензин - продукт переработки нефти представляющий собой горючее с низкими детонационными характеристиками. Из сырой нефти производится до 50% бензина. Эта величина включает природный бензин, бензин крекинг-процесса, продукты полимеризации, сжиженные нефтяные газы и все продукты, используемые в качестве промышленных моторных топлив.

Бензины предназначены  для применения в поршневых двигателях внутреннего сгорания с принудительным воспламенением (от искры). Современные  автомобильные бензины должны удовлетворять  ряду требований, обеспечивающих экономичную и надежную работу двигателя, и требованиям эксплуатации: иметь хорошую испаряемость, позволяющую получить однородную топливовоздушную смесь оптимального состава при любых температурах; иметь групповой углеводородный состав, обеспечивающий устойчивый, бездетонационный процесс сгорания на всех режимах работы двигателя; не изменять своего состава и свойств при длительном хранении и не оказывать вредного влияния на детали топливной системы, резервуары, резинотехнические изделия и др. В последние годы экологические свойства топлива выдвигаются на первый план.

Согласно действующему ГОСТ Р 51105-97 все бензины по величине октанового числа подразделяются на четыре группы – «Нормаль-80», «Регуляр-91», «Премиум-95» и «Супер-98». Чем выше октановое число, тем выше стабильность бензинов, тем лучше они противостоят детонации. Эти 80, 91 и иже с ними – так называемые ОЧИ, то есть октановые числа, определяемые по исследовательскому методу. Есть еще и ОЧМ, которое определяют по моторному методу. В чем разница?

Вопреки известному заблуждению, личные ощущения исследователя или  моториста здесь ни при чем. Как  ОЧИ, так и ОЧМ определяют на специальной  одноцилиндровой установке с  переменной степенью сжатия – УИТ-65 или УИТ-85. У нее три простейших карбюратора, позволяющих в динамике менять

 

состав смеси, а также  три маленькие топливные емкости. В одну заливают испытуемый бензин, а в две другие – два эталонных: их октановые числа должны отличаться на две единицы. На блок цилиндра вешают пьезокварцевый датчик детонации, позволяющий оценить ее интенсивность как на эталонных бензинах, так и на испытуемом – оттуда и вычисляется требуемое ОЧ. Принцип определения как ОЧИ, так и ОЧМ – ОДИН И ТОТ ЖЕ, только используют разные режимы работы установки. Для ОЧИ двигатель раскручивают до 600 об/мин, а для ОЧМ – до 900 об/мин, да еще и смесь подогревается во впускном ресивере. Принято считать, что ОЧИ условно моделирует условия детонации в городском цикле, а ОЧМ – в шоссейном. Связаны они просто: для бензинов А-80 ОЧМ должно составлять 76; для 91 – 82,5; для 95 – 85; для 98 – 88. А маркировке бензина соответствует именно ОЧИ!

В СНГ в настоящее  время производят бензины: А-72, А-76, А-80, АИ-91, АИ-92, АИ-93, АИ-95 и АИ-98. Они выпускаются  этилированными, малоэтилированными и неэтилированными, летних и зимних сортов.  

Все этилированные бензины  окрашивают: А-72 розовый; А-76 желтый; АИ-93 оранжево-красный; АИ-98 синий.  

За рубежом основными  являются две марки бензина: «Премиум» (1-й сорт, октановое число 9798) и  «Регуляр» (2-й сорт, октановое число 9094). В Англии, США и некоторых других странах выпускается также бензин «Супер» (октановое число 99102).

В развитых странах этилированные бензины не используются.

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 1

Средние компонентные составы  
автомобильных бензинов

Средние компонентные составы автомобильных бензинов
Компонент	А-76 (А-80)	А-76*	АИ-91	А-92	А-92*	АИ-95	АИ-98
Бензин каталитического  риформинга:
мягкого режима	40-80	70-60	60-90	60-88	50-100	-	-
жесткого режима	-	-	40-100	40-100	10-40	5-90	25-88
Ксилольная фракция	-	-	10-20	10-30	-	20-40	20-40
Бензин каталитического  крекинга	20-80	10-60	10-85	10-85	10-85	10-50	10-20
Бензин прямой перегонки	20-60	40-100	10-20	10-20	10-80	-	-
Алкилбензин	-	-	5-20	5-20	-	10-35	15-50
Бутаны+изопентан	1-7	1-5	1-10	1-10	1-7	1-10	1-10
Газовый бензин	5-10	5-10	5-10	5-10	5-10	-	-
Толуол	-	-	0-7	0-10	-	8-15	10-15
Бензин коксования	1-5	5-10	-	-	-	-	-
Гидростабилизированный  бензин пиролиза	10-35	10-20	10-30	10-30	10-30	10-20	10-20
МТБЭ	<=8	-	5-12	5-12	-	10-15	10-15

 

 

 

 

 

 

 

Приложение 2

Характеристики  автомобильных бензинов  
(ГОСТ 2084-77)

Характеристики автомобильных  бензинов (ГОСТ 2084-77)
Показатели	А-72	А-76 неэтил.	А-76 этил.		АИ-91	АИ-93	АИ-95
Детонационная стойкость: октановое  число, не менее:
моторный метод	72	76		76	82,5	85	85
исследовательский метод	Не нормируется				91	93	95
Массовое содержание свинца, г/дм3, не более	0,013	0,013		0,17	0,013	0,013	0,013
Фракционный состав: температура начала перегонки бензина, °С, не ниже:
летнего	35	35		35	35	35	30
зимнего	Не нормируется
10 % бензина перегоняется при  температуре, °С, не выше:
летнего	70	70		70	70	70	75
зимнего	55	55		55	55	55	55
50 % бензина перегоняется при  температуре, °С, не выше:
летнего	115	115		115	115	115	120
зимнего	100	100		100	100	100	105
90 % бензина перегоняется при  температуре, °С, не выше:
летнего	180	180		180	180	180	180
зимнего	160	160		160	160	160	160
Конец кипения бензина, °С, не выше:
летнего	195	195		195	205	205	205
зимнего	185	185		185	195	195	195
Остаток в колбе, %, не более	1,5	1,5		1,5	1,5	1,5	1,5
Остаток и потери, %, не более	4,0	4,0		4,0	4,0	4,0	4,0
Давление насыщенных паров бензина, кПа:
летнего, не более	66,7	66,7		66,7	66,7	66,7	66,7
зимнего	66,7-93,3	66,7-93,3		66,7-93,3	66,7-93,3	66,7-93,3	66,7-93,3
Кислотность, мг КОН/100 см3, не более	3,0	1,0		3,0	3,0	0,8	2,0
Содержание фактических смол, мг/100см3, не более:
на месте производства	5,0	5,0		5,0	5,0	5,0	5,0
на месте потребления	10,0	10,0		10,0	10,0	10,0	10,0
Индукционный период на месте производства бензина, мин, не менее	600	1200		900	900	1200	900
Массовая доля серы, %, не более	0,10	0,10		0,10	0,10	0,10	0,10
Цвет	-	-		Желтый	-	-	-