Ленточный конвеер

 

2. Определяем делительный диаметр и ширину венца колеса:

 

 

 

 

 

 

Полученное значение округляем по табл. 13.15 [10]: 52 мм; = 80 мм.

 

3. Определяем модуль зацепления:

 

 

 

 

где  = 5,8 вспомогательный коэффициент (для косозубых передач).

Полученное  значение округляем в большую сторону до стандартного ряда ( стр.62[10]):  = 2 мм,

 

4. Определяем угол наклона зубьев:

 

 

 

5. Определяем суммарное число зубьев:

 

 

Полученное значение округляем в меньшую сторону до целого числа:  = 158, = 198.

 

6. Уточняем действительную величину угла наклона зубьев:

 

 

 

 

7. Определяем число зубьев шестерни:

 

 

Полученное значение округляем до ближайшего целого числа: =37, =51.

 

8. Определяем число зубьев колеса:

 

 

 

 

9. Определяем фактическое передаточное число:

 

 

Отклонение составляет:

 

10. Определяем геометрические параметры шестерни и колеса:

Делительный диаметр:

 

 

 

 

 

 

 

Диаметр вершин зубьев:

 

 

 

 

 

Диаметр впадин зубьев:

 

 

 

 

 

Ширина венца  шестерни:

 

 

 

2. Проверочный расчет
1. Проверяем межосевое расстояние:

 

 

 

2. Проверяем пригодность заготовок колес:

Диаметр заготовки шестерни:

 

 

Толщина диска заготовки колеса:

 

.

Определяем окружную силу в зацеплении:

 

 

 

 

3. Определяем окружную скорость колеса:

 

  

 

4.2.4 Проверяем контактные напряжения:

 

 

 

 

где  К=376 – вспомогательный коэффициент (для косозубых передач);

 – коэффициент, учитывающий  распределение нагрузки между  зубьями (табл. 4.2.[10] и рис. 4.2[10]);

 – коэффициент динамический  нагрузки (табл. 4.3. [10]).

Условие прочности  выполняется.

 

5. Определяем эквивалентное число зубьев шестерни и колеса:

 

 

 

 

 

6. Проверяем напряжения изгиба зубьев шестерни и колеса:

 

 

 

 

 

 

где – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями (стр. 66[10]);

 – коэффициент неравномерности  нагрузки по длине зуба;

 – коэффициент динамической нагрузки (табл. 4.3.[10]);

 – коэффициент  формы зуба (интерполированием по  табл. 4.4. [10]);

 – коэффициент, учитывающий  наклон зуба.

Условие выполняется.

 

3. Записываем данные в таблицу.

Таблица 4. Параметры зубчатой цилиндрической передачи, мм.

Проектный  расчет
Параметр	Значение	Параметр	Значение
Межосевое расстояние: awб awт	160 250	Угол наклона зубьев, град βб βт	9,1º 8,1º
Модуль зацепления: mб mт	2 2,5	Диаметр делительной окружности шестерни d1б колеса d2б шестерни d1т колеса d2т	74,9 245,1 128,8 371,2
Ширина зубчатого венца: шестерни b1б колеса b2б шестерни b1т колеса b2т	54 52 82 80
		Диаметры окружности вершин шестерни da1б колеса dа2б шестерни dа1т колеса dа2т	78,9 249,1 133,8 376,2
Число зубьев: шестерни z1б колеса z2б шестерни z1т колеса z2т	37 121 51 147
		Диаметр окружности впадин шестерни df1б колеса df2б шестерни df1т колеса df2т	70,1 240,3 122,8 365,2
Вид зубьев	косозубые

 

 

Проверочный расчет
Параметр		Допускаемое значение	Расчетные значения
Контактные напряжения, Н/мм2		513,4	480,2
			475,7
Напряжение изгиба, Н/мм2		293,6	128,1
			117,3
		255,4	124,1
			116,5

 

5. Нагрузки валов редуктора

 

1. Силы в зацеплении закрытой передачи.
1. Окружная сила  (табл. 6.1[10])

 

 

 

 

2. Радиальная сила (табл. 6.1.[ 10]):

 

 

 

3. Осевая сила (табл. 6.1.[10]):

 

 

 

2. Консольные  сила (табл. 6.2.[10]):

Радиальная (от клиноременной передачи):

 

Радиальная  (от муфты):   

 

3. Записываем данные в таблицу 5.

Таблица 5. Силы в зацеплении и действующие на валы закрытой передачи, Н

 

Параметр		Значение
Окружная сила на шестерне и колесе		3578,1
		6579,7
Радиальная сила на шестерне и колесе		1319,6
		2419,2
Осевая сила на шестерне и колесе:		572,5
		936,4
Радиальная сила от клиноременной передачи Fоп		1909,0
Радиальная сила от муфты Fм		4368,2

 

 

 

 

6. Разработка чертежа общего вида.

 

1. Определяем геометрические параметры быстроходного вала.
1. Размеры  под шкив ременной передачи.

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

2. Размеры под уплотнение крышки с отверстием и подшипником:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

3. Размеры под шестерню:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

4. Размеры под подшипник:

 

 

2. Определяем геометрические параметры ступеней промежуточного вала.
1. Размеры под колесо:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

2. Размеры под подшипник:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

3. Размеры вала без колеса:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

3. Определяем геометрические параметры тихоходного вала.
1. Размеры под полумуфту:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

2. Размеры под уплотнение крышки с отверстием и подшипником:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

3. Размеры под колесо:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

4. Размеры под подшипник:

 

 

6.3.5  Размеры вала без колеса:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

4. Предварительный выбор подшипников качения.

 

По таблице К27[10] выбираем для быстроходного и промежуточного вала шариковые радиальные однорядные, серия легкая, обозначение: 210 ГОСТ 8338-75.

По таблице 126 [1] выбираем для тихоходного вала шариковые радиальные однорядные, серия особо легкая, обозначение: 116 ГОСТ 8338-75.

 

5. Определяем зазор между стенками редуктора и колесом:

 

 

 

6. Определяем диаметр и ступицы колес:

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

 

Округляем до стандартных размеров (табл.13.15[10]): 

 

7. Определяем расстояние между дном корпуса и поверхностью колеса:

 

 

8. Определяем диаметры крепления винтов корпуса с крышкой.

 

Крышку корпуса центрируем по переходной посадке и крепим к корпусу болтами. Диаметры винтов принимаем по формуле:

 

Принимаем М16 табл. К2[10], число винтов z =8.

 

9. Определяем диаметр штифтов для фиксации крышки корпуса:

 

 

10. Определяем толщину стенки корпуса:

 

Принимаем

 

11. Определяем толщину стенки крышки редуктора:

 

 

12. Определяем диаметр болтов для крепления редуктора к плите:

 

Принимаем М20, число болтов – 4.

 

13. Определяем диаметр отверстия под болт:

 

 

14. Определяем толщину фланца:

 

 

15. Записываем данные в таблицу 6.

 

Таблица 6. Параметры закрытой передачи, мм.

 

Параметр	Значение	Параметр	Значение
Диаметр быстроходного вала под шкив d1	42	Диаметр тихоходного вала под полумуфту d1	70
Длина быстроходного вала под шкив l1	56	Диаметр тихоходного вала под полумуфту l1	90
Диаметр быстроходного вала под уплотнение крышки d2	50	Диаметр тихоходного вала под уплотнение крышки d2	80
Длина быстроходного вала под уплотнение крышки l2	75	Диаметр тихоходного вала под полумуфту	70
Диаметр быстроходного вала под шестерню d3	60	Диаметр тихоходного вала под полумуфту	92
Диаметр быстроходного вала под подшипник d4	50	Диаметр тихоходного вала под подшипник d4	80
Диаметр промежуточного вала под колесо d1	56	Зазор между стенками редуктора х	12
Диаметр промежуточного вала под подшипник d2	50	Расстояние между дном корпуса и поверхностью колеса у	48
Диаметр промежуточного вала без колеса d3	65
		Диаметр штифтов dш	12
Диаметр ступицы колес: dстб         dстт	90 145	Диаметр крепления винтов корпуса с крышкой d	16
Длина ступицы колес:  lстб   lстт	80 110	Толщина стенки корпуса δ	11
		Толщина стенки крышки δ1	10
Диаметр болтов для крепления редуктора к плите dк	20	Диаметр отверстия под болт         d0	22
		Толщина фланца Н	30