Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2014 в 20:27, курсовая работа
Первичная система передачи ИКМ-30 предназначена для преобразования
аналоговых сигналов 30-ти каналов ТЧ в первичный цифровой канал Е1 со
скоростью 2048 кбит/с на передачи и для обратного преобразования на приеме.
Система передачи широко применяется на местных сетях связи для организации
высокочастотных соединительных линий между АТС по кабелям типа Т и ТПП с диаметром жил 0,5…0,7 мм.
Ведение
Обоснование темы проекта
Целесообразность организации возможно большего числа каналов по одной
цепи.
Краткая техническая характеристика заданной системы передачи
Краткая характеристика магистрального кабеля.
Электрический расчет каналов, проектируемых по кабельной цепи.
Выбор направления передачи групп частот. Размещение усилительных
пунктов по трассе.
Составление схемы связи.
Расчет затуханий усилительных участков.
Определение усилений НУП и ОУП.
Построение диаграмм уровней.
Расчет значений допустимых и результирующих шумов.
Вывод.
Составление схемы коммутаций цепей, групповых трактов и каналов в ЛАЦ.
Мероприятия по охране труда и технике безопастности.
Сметно-финансовый расчет.
Коммутационно-испытательная аппаратура предназначена для переключения каналов и трактов различных систем передачи с целью замены неисправных, организации транзитных соединений, а также для проведения различных измерений и регулировок.
Промежуточные стойки переключений выпускают в нескольких вариантах: на 600 шестипроводных кроссировок и на 480 шестипроводных кроссировок и соответственно 2 и 4 платы реле и удлинителей для осуществления транзитных соединений каналов.
Стойка коммутаций первичных групповых трактов имеет ёмкость 50 ПГТ. Коммутация на ней осуществляется шнурами и перепайками. Стойку устанавливают в ЛАЦ при наличии в перспективе не менее 10 ПГТ.
Комплекты переключений групповых трактов используют в ЛАЦ со смешанной комплектацией каркасов стоек с преобразовательным оборудованием. Стойка обеспечивает одновременное переключение 200 симметричных пар кабеля направления передачи и столько же пар направления приёма.
Аппаратура электропитания, устанавливаемая в ЛАЦ, предназначена для включения фидеров, подведённых из цеха электропитания, распределения электропитания по отдельным стойкам, подведения его к цепям дистанционного питания, защиты и стабилизации напряжения и контроля цепей электропитания.
Стойка вспомогательная торцевая обеспечивает распределение и защиту цепей питания постоянного тока напряжением 21,2; 24 и 206 В и переменного тока 220 В, рядовую сигнализацию о неисправностях, организацию служебной связи по соединительным линиям, а также распределение токов контрольных и несущих частот при наличии централизованного генераторного оборудования.
Схема коммутаций цепей групповых трактов и каналов в ЛАЦ изображена на листе № 2 графической части проекта.
безопасности при строительстве и
обслуживании устройств многоканальной связи
В процессе технического обслуживания ЛАЦ должны соблюдаться требования по охране труда. Следует руководствоваться действующими правилами и инструкциями по охране труда при обслуживании и ремонте устройств СЦБ и связи на железнодорожном транспорте, в которых указывается следующее.
Все каркасы оборудования должны быть заземлены. Перед стойками вводно-кабельного оборудования и дистанционного питания напряжением более 250 В должны быть положены резиновые коврики. В цепях питания и в боксах должны применяться дужки с изолированным покрытием той части, за которую берутся руками. Штифты кабельных боксов, находящиеся под напряжением дистанционного питания, должны быть заключены в изоляционные трубки. В оборудовании коммутации дистанционного питания предусматривают блокировку, обеспечивающие снятие напряжения с токоведущих частей при открывании дверцы, крышки или снятии чехла с оборудования.
Работать на токоведущих частях, ноходящихся под напряжением, нужно в диэлектрических перчатках, стоя на резиновом коврике, или в диэлектрических галошах, в головном уборе и застегнутыми у кистей рук рукавами одежды пользоваться инструментами с изолирующими ручками. В ЛАЦе также применяются для пайки паяльники напряжением 36 В. Для работы на высоте используются стремянки. Применять напильники, ножовки и другие неизолированные предметы запрещается. Проводить электрические измерения воздушных цепей при приближении и во время грозы запрещается. При обнаружении на проводах постороннего напряжения необходимо сообщать об этом линейному работнику, направляемому на устранение повреждения. Отсутствие напряжения на токоведущих частях следует проверять только вольтметром или индикатором напряжения с неоновой лампой.
Все работы в НУП проводятся по распоряжению начальника сигнализации и связи или его заместителя и только после разрешения дежурного инженера питающего пункта. Работы в НУП проводятся только при открытой крышки горловины камеры. Все работники перед началом испытаний должны быть ознакомлены со своими обязанностями и порядком проведения работ. Напряжение дистанционного питания включают в линию после того, как из всех НУП будут получены подтверждения о готовности проведения испытаний. Снимать с аппаратуры дистанционного питания отдельные платы разрешает руководитель работ после выключения дистанционного питания.
Все защитные средства, применяемые в ЛАЦ, должны периодически проходить контрольные испытания в установленные сроки.
Так как оборудование в ЛАЦе находится под высоким напряжением, то может произойти короткое замыкание и возникновение пожара. Все работники обслуживающие оборудование в ЛАЦе должны соблюдать правила противопожарной безопасности.
Во избежание возникновения короткого замыкания кабели, провода и другие токоведущие части должны быть изолированы, их изоляция должна находится в исправном состоянии и периодически проверяться обслуживающим персоналом.
В помещениях ЛАЦа должны быть средства пожаротушения: углекислотные огнетушители типов ОУ, ОУ-2А, ОУ-2ММ, и других типов; аэрозольные огнетушители типов
ОАХ, ОУБ-3А и других типов; системы извещения, срабатывающие при определенной заранее заданной температуре; установки пожарной автоматики.
кабельной линии связи
При прокладке кабельной линии связи первым этапом является выбор местности, затем разрабатывается чертеж прохождения кабельной линии, после чего, с получения письменного разрешения выезжают на местность.
Приехав на местность, где будет прокладываться кабель, с рабочими проводят инструктаж по технике безопасности, а также с особенностями прокладки данной кабельной линии. Затем выкапывают траншею, это делают с помощью специальной техники, или в ручную, затем привозят кабель и прокладывают его.
Погрузку и выгрузку барабанов массой более 60 кг необходимо выполнять механизированным способом и на ровной местности. Влезать в кузов для закрепления барабана разрешается только тогда, когда барабан будет опущен на платформу автомобиля. При перевозке барабанов с кабелем в автомобиле следует сделать дополнительный настил из досок. Находиться сзади накатываемого на автомобиль (в железнодорожный вагон) или спереди спускаемого с автомобиля (вагона) барабана запрещается. Барабан, нагруженный на автомобиль или другие транспортные средства, следует тщательно закрепить растяжками и специальными башмаками или отесанными бревнами, подкладываемыми под щеки барабана. Погрузкой, перевозкой и разгрузкой барабанов с кабелем должен руководить опытный работник по должности не ниже старшего электромеханика.
Перед началом прокладки кабеля проверяют герметичность оболочки через вентиль, впаянный в конце кабеля. При ручной прокладке кабеля барабан устанавливают у траншеи на домкрат. Кабель подается с барабана одним или двумя рабочими, которые, медленно вращая барабан, передают кабель впереди идущим рабочим. Число рабочих должно быть таким, чтобы масса кабеля, приходящаяся на одного мужчину, не превышала 35 кг, а на женщину – 20 кг. При раскатке и укладке кабеля в междупутье барабан устанавливают с соблюдением габарита приближения строений. Не допускается оставлять барабан на ночь в междупутье. Если кабель прокладывают кабелеукладчиком, то к работе на нем допускаются лица, изучившие технологический процесс укладки кабеля и проверенные в знании технике безопасности при работе на кабелеукладчике. Во время работы многоковшкого или скребкового траншейного экскаватора запрещается очищать ковш или скребки от корней, проволок и других предметов.
При рытье траншей нельзя заваливать землей ходовые рельсы, сточные решетки, люки, пожарные краны и другие подземные сооружения. Место, где производится работа следует ограждать щитами, а ночью, помимо этого, – освещать красными фонарями.
При работах вблизи путей и линейно-путевых сооружений следует соблюдать особую осторожность, должны предусматриваться: меры по предотвращению обвалов и оползней краев траншей; мостики с перилами в местах прохода пешеходов.
При наличии подземных коммуникации на трассе кабеля пользоваться ломами, кирками и т. п. при рытье траншей разрешается только на глубину 0,3 м от поверхности земли, все остальные работы производятся лопатой.
При протягивании кабеля в канализации запрещается находиться у изгибов троса и прикасаться голыми руками к движущемуся кабелю или тросу. Во время установки на стенки колодца железобетонного перекрытия находиться в колодце запрещается. Спускаться в колодец разрешается после того, как перекрытие будет надежно установлено и займет необходимое положение. Люк на горловине колодца должен быть закрыт временной или постоянной крышкой.
При открывании колодца следует соблюдать осторожность, чтобы возникли искры от ударов ломом, молотком и т. д., которые могут вызвать взрыв, если в колодце имеются взрывоопасные газы. При снятии примерзшей крышки люка зимой используют кипяток, горячий песок или негашеную известь. Запрещается до окончания вентилирования приближаться к люку с открытым огнем. Независимо от того, есть в колодце газ или нет, до начала работы необходимо провентилировать колодец, в котором будут проводить работу, и соседние с ним колодцы. По одному с каждой стороны.
№ |
Наименование работ |
Стоимость 1км. в рулях |
Количество километров |
Общая стоимость |
1. |
Строительные работы |
5.000 |
144,3 |
721,500 |
2. |
Монтажные работы |
13.000 |
144,3 |
1,875,900 |
Всего строительно-монтажные работы |
2,597,400 |
Спецификация оборудования, устанавливаемого
по данному проекту
№ |
Прейскурант № |
Наименование оборудования |
Единица измерения |
Количество |
Стоимость в рублях | |
единица |
общая | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1 |
Доп.7 29-01-16 01-1502 |
Стойка четырёх и двухпроводных переключений СЧДП |
Стойка |
3 |
2000 |
6000 |
2 |
16-02 09-0209 |
Промежуточная стойка переключений ПСП-0 |
Стойка |
3 |
1400 |
4200 |
3 |
- // - |
То же ПСП – 2 |
Стойка |
3 |
1200 |
3600 |
4 |
16 – 02 |
Стойка вводно-кабельного оборудования СВКО |
Стойка |
3 |
2900 |
8700 |
5 |
29-02-20 п. 233 |
Стойка вводно-кабельная ВКС-С |
Стойка |
3 |
1300 |
3900 |
6 |
16-02 09-0046 |
Стойка дистанционного питания СДП |
Стойка |
3 |
2900 |
8700 |
7 |
29-01-16 01-1259 |
Стойка распределения питания СРП – 59 |
Стойка |
3 |
1000 |
3000 |
8 |
16-02 09-0052 |
Стойка автоматического регулирования напряжения САРН – П – М |
Стойка |
3 |
5000 |
15000 |
9 |
16-02 03-0031 |
Устройство телеконтроля УТК 60 – 2 ОУП |
Прибор |
1 |
1900 |
1900 |
10 |
16-02 09-0082 |
Магистральный выравниватель |
Штука |
1 |
900 |
900 |
11 |
16-02 09-0108 |
Стойка телемеханика СТМ – ОУП |
Стойка |
1 |
3300 |
3300 |
12 |
Инф. ГТСС |
Водно-кабельный шкаф ВКШ – 1 |
Шкаф |
1 |
1400 |
1400 |
13 |
16-04 08-029 |
Оконечная станция ОК – 12+12АБ |
Стойка |
1 |
20900 |
20900 |
Информация о работе Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги