Предпренимательская деятельность формы и виды предпринимательства

В зависимости от расположения того или иного лесного массива и от его значения для экологии леса подразделяют на 3 класса: 1 – зеленый пояс вокруг городов, ж/д или шоссейных трасс, водохранилищ (здесь разрешены лишь санитарные рубки); 2 – лесные массивы, вовлеченные в процесс заготовки древисины, связанные развитой стью дорог, но с ограниченным запасом материала (рубка здесь строго регламентирована); 3 – таежные районы севера европейской части страны, Сибири и Дальнего Востока (большой объем материала, но крайне низко развита инфраструктура).Таким образом, основной проблемой разработки лесных ресурсов в контексте их деления на породы деревьев представляется наличие рынка сбыта производимой из них продукции (например, для лиственницы).

Другой проблемой является перенос центров разработки лесных массивов на территории, находящиеся на значительном отдалении от основных центров переработки древесины. Они сформировались в России за многие годы, в результате чего постоянно увеличивается стоимость транспортировки материала. Отсутствие развитой инфраструктуры в значительной степени сказывается на стоимости транспортировки леса и отодвигает проблему дефицита арендных площадей для размещения деревообрабатывающего оборудования на второй план.

Лесная инфраструктура по протяженности и загруженности автотранспортом подразделяется на «магистрали» (до 7% протяженности, 60-70% составляет пробег лесотранспортных машин), «ветки» (10-15% и 20-35%, соответственно) и «усы» (80-85% и 5-8%, соответственно). Согласно данным Федерального агентства лесного хозяйства РФ, в России на 1 тыс. га леса приходится 1,2 км лесовозных дорог, что в 40 раз меньше, чем в Европе. То есть для нормального функционирования лесного хозяйства необходимо построить до 12 тыс. км новых дорог, что требует до 15,2 млрд. руб. инвестиций (1 км лесной дороги стоит около 1 млн. руб.).

Согласно данным за 2008 г. лесной фонд России составляет около 2/3 территории страны. По расчетам (с учетом среднего возраста лесных массивов) лесозаготовка может достигать 500 млн кубометров в год. Однако, отсутствие развитой инфраструктуры не позволяет разрабатывать «спелые» участки лесных массивов в полном объеме, в результате чего в настоящее время разрабатывается лишь 1/3 от расчетного объема лесозаготовки.

Отсутствие правовой базы в Российском законодательстве по строительству и эксплуатации лесных дорог не позволяет компаниям заниматься их коммерческим использованием, что еще больше усугубляет ситуацию в данной области. Лишь в начале 2008 г. по поручению председателя правительства В. Зубкова Минтранс должен был заняться внесением понятия «лесовозные дороги» в общий классификатор, однако, до сих пор никаких изменений сделано не было.

Другой проблемой, по мнению отраслевых экспертов, является дефицит специализированных железнодорожных вагонов, предназначенных для перевозки лесной продукции. Кроме того, установленное на многих складах погрузки леса для железнодорожной транспортировки, грузоподъемное оборудование не отвечает современным требованиям. Так, согласно мнению А. Берзегова, владельца фирмы «Мосхуд» (республика Адыгея), оснащение лесоскладов более мощными кранами с грейферами (16-32-тонными вместо 5-10-тонных) позволит повысить производительность труда на погрузке и ускорить обработку подвижного состава. Кроме того, применение современного метода пакетирования лесной продукции позволит в 1,5-2 раза сократить время простоя вагонов и на 4-6 кубометров увеличить статическую нагрузку на вагон.

Введение нового и модернизация устаревшего оборудования, строительство новых и реконструкция старых дорог требуют привлечения колоссального количества инвестиций, что является настоящей проблемой особенно на фоне мирового финансового кризиса даже для такой жизненно необходимой для государства отрасли, как лесное хозяйство.

Привлечение иностранного капитала частично может решить данную проблему. Например, финский концерн UPM, получив в 2007 году участок Тихвинского леспромхоза (Ленинградская область) размером 185 тыс. га в аренду на 50 лет, начал активное строительство магистральных дорог за собственный счет. Однако, иностранные компании, получающие право на разработку лесных массивов в России, в основном, заинтересованы в экспорте сырой древисины. Повышение таможенных пошлин, введенное 1 января 2009 г., возможно, частично переориентирует рынок лесозаготовки и сделает более выгодным проведение, по крайней мере, первичной обработки леса на территории России, что несомненно, приведет к развитию отрасли.

Ужесточение требований экологии, приводит к удорожанию производства, в основном, в такой отрасли народного хозяйства, как целлюлозно-бумажная промышленность. Согласно данным из различных источников деревообрабатывающая и целлюлезно-бумажная промышленность вносит вклад в загрязнение атмосферного воздуха на уровне 3% и сброса сточных вод в поверхностные водоемы на уровне 6% от общего объема выбросов в России при потреблении свежей воды в размере 5%. Основными загрязнителями водоемов являются: Братский ЛПК, Котласский ЦБК, Архангельский ЦБК и АО «Сыктывкарский ЛПК». В октябре 2008 г. по требованиям экологов и из-за убыточности был остановлен Байкальский целлюлозно-бумажный комбинат (в связи с повышением цен на сырье производство на комбинате стало нерентабельным), контролируемый входящей в «Базэл» компанией ЛПК «Континенталь Менеджмент».

Безотходная разработка лесных ресурсов, а также повышение экологичности производства требуют привлечения новейших технологий, которых, по мнению многих экспертов, недостает в нашей стране.

Таким образом, для решения проблем лесного хозяйства, необходим комплексный подход: создание современной законодательной базы, осуществление государственного контроля разработки лесных массивов, развитие транспортной инфраструктуры, привлечение новейших технологий не только в саму отрасль лесозаготовки и переработки лесного материала, но и в смежные отрасли народного хозяйства (в первую очередь транспортировки). При наличии всех этих составляющих найти инвестиции будет нетрудно.

Для того, чтобы отрасль могла успешно и динамично развиваться, главной задачей должно быть повышение производительности труда, увеличение его автоматизации, создание баз данных оборудования, благодаря которым можно будет более эффективно и полно пользоваться российскими природными ресурсами. Кроме того, для успешной работы на данном направлении требуется произвести такие улучшения, благодаря которым можно сконцентрировать в единых центрах лесопроизводство, изменить не только оборудование, но и саму технологию обработки.

2.3. Общая характеристика МП «Горлесхоз»

Компания зарегистрирована 27 апреля 1995 года регистратором Администрация ЗАТО г.Железногорск Красноярского края. Директор организации – Гречаник Аркадий Владимирович. Компания МП "Горлесхоз" находится по адресу 662972, Край Красноярский, Город Железногорск, Улица Горького, 36, Б, - основным видом деятельности является «Лесоводство». Организация также осуществляет деятельность по следующим неосновным направлениям: «Лесозаготовки», «Предоставление услуг в области лесоводства», «Деревообработка». Основная отрасль компании - «Лесоводство». Организации присвоен ИНН 2452012044, ОГРН 1022401405036.

3. Исследование экономического  потенциала объекта исследования

3.1. Анализ основных экономических  показателей хозяйственной деятельности  предприятия

Основным оценочным показателем финансовой деятельности любого предприятия является прибыль.

Прибыль от обычной деятельности формируется как разность между доходами от обычных видов деятельности и расходами, связанными с их осуществлением.

Доходами от обычных видов деятельности является выручка от продажи продукции и товаров, а также поступления, связанные с выполнением работ и оказанием услуг. К прочим доходам относятся операционные и внереализационные.

К расходам по обычным видам деятельности относятся расходы, связанные с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров, выполнением работ и оказанием услуг (себестоимость, коммерческие и управленческие расходы). В состав прочих расходов включаются операционные и внереализационные расходы.

Наиболее наглядно финансовые результаты характеризуют показатели рентабельности. Рост рентабельности продаж в целом оценивается положительно даже при снижении абсолютных значений прибыли, поскольку указанный факт свидетельствует о наличии благоприятной тенденции в деятельности предприятия: темпы роста прибыли превышают темпы роста выручки от продажи.

Таблица № 1.  Анализ основных экономических показателей хозяйственной деятельности предприятия

Выручка от реализации в 2014 году снизилась на 72602 тыс. руб. или 67,30%. такая тенденция изменения выручки обусловлена тем, что наблюдается рост реализации услуг предприятия. А себестоимость реализованной продукции выросла на 102,81%.

Валовая прибыль в 2014 году снизилась на 43503,00 тыс. руб., что отрицательно отражается на финансовых результатах от основной деятельности.

Чистая прибыль предприятия выросла на 10577,00 тыс. руб., что говорит об успешности предприятия.

Рост рентабельности активов предприятия на 303.16% показывает тоже доходность и эффективность его. Рост Рентабельности инвестиционного капитала обеспечивает финансовую устойчивость предприятия.

3.2. Анализ показателей эффективности  использования производственных  ресурсов предприятия

Деятельность предприятий, организаций, фирм оценивают с помощью большого количества показателей, характеризующих различные аспекты процесса производства. Все они сведены в единую группу оценочных показателей - технико-экономические показатели производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Один из разделов системы технико-экономических показателей составляют показатели по труду и заработной плате, т.е. трудовые показатели.

Под системой трудовых показателей понимается совокупность количественных и качественных измерителей степени эффективности применения живого труда в процессе производства.

Таблица № 2. Анализ  показателей эффективности использования производственных  ресурсов предприятия