Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Июня 2014 в 12:47, курсовая работа
Целью курсовой работы является разработка бизнес-плана автосервиса ООО «Граллис».
Задачи:
- проанализировать ситуацию на рынке;
- произвести анализ рынка конкурентов в данном направлении деятельности;
- разработать маркетинговый план;
- разработать производственный план;
- составить финансовый план;
- исследовать риски проекта.
Резюме………………………………………………………………………….4
Описание предприятия………………………………………………………..6
Характеристика услуг…………………………………………………………8
Анализ рынка услуг………………………………………………………… 10
План маркетинга……………………………………………………………...15
План производства…………………………………………………………...19
Организационный план………………………………………………………23
Финансовый план…………………………………………………………….26
Стратегия финансирования………………………………………………….28
Риски………………………………
Таблица 18
План прибыли, руб.
№ п/п |
Показатели |
2014 Оценка |
Прогноз | |
2015 |
2016 | |||
1 |
Выручка от продаж (табл. 10) |
4647618 |
5267268 |
6759054 |
2 |
НДС (табл.15) |
588913 |
700449 |
968971 |
3 |
Выручка от продаж без НДС (п.1-п.2) |
4058705 |
4566819 |
5790083 |
4 |
Прямые материальные затраты (табл. 14) |
90770 |
90770 |
90770 |
5 |
Заработная плата производственного персонала (вкл. ЕСН) (табл. 14) |
48 000 |
48 000 |
48 000 |
6 |
Валовая прибыль (п.3-п.4-п.5) |
3919935 |
4428049 |
5651313 |
7 |
Постоянные материальные расходы (табл. 14) |
364 240 |
364 240 |
364 240 |
8 |
Постоянные расходы на заработную плату АУП (вкл. ЕСН) (табл. 14) |
576000 |
576000 |
576000 |
9 |
Амортизационные отчисления (табл. 14) |
202758 |
202758 |
202758 |
10 |
Аренда (табл. 14) |
45 500 |
45 500 |
45 500 |
11 |
Операционная прибыль/убытки (п.6-п.7-п.8-п.9-п.10) |
2731437 |
3239551 |
4462815 |
12 |
Проценты по кредитам, включаемые в себестоимость |
- |
- |
- |
13 |
Налог на имущество (табл.15) |
16727 |
16727 |
16727 |
14 |
Прибыль до налогообложения (п.11-п.12-п.13) |
2714710 |
3222824 |
4446088 |
15 |
Налог на прибыль (табл. 15) |
635817 |
784533 |
1142561 |
16 |
Чистая прибыль (п.14-п.15) |
2078893 |
2438291 |
3303527 |
17 |
Прибыль к распределению (накопленная) |
2078893 |
4295521 |
7025708 |
Собственных средств учредителей предприятия хватает для начала деятельности. Как показывают расчеты, этих средств вполне хватит для эффективной работы предприятия (табл. 17).
Основные средства будут поступать от учредителей и от реализации услуг предприятия. Собственные средства предприятия в 2014 г. – это уставный капитал, в последующие годы – это остатки денежных средств на начало года (итог раздела III из табл. 17).
Первоначальные затраты будут велики. Они составят 40 % всех поступлений (3069816/7717434=0,40) и 47 % всех затрат
(3069816/6572691=0,47).
В плановом периоде текущие затраты увеличатся, что будет связано с ростом производства. Но рост объема услуг будет опережать рост затрат. В результате, затраты на рубль выручки сократятся с 2,83 рублей до 42 копеек (2867058/1010880=2,83 руб. и 2867058/6759054=0,42 руб.).
Положительное сальдо баланса платежей свидетельствует о достаточности средств для осуществления деятельности предприятия. Об эффективности его работы говорят и данные плана прибыли (табл. 18).
Валовая прибыль увеличится с 3919935 руб. до 5651313 руб. Чистая прибыль тоже вырастет и в 2016 г. составит 3303527 руб.
Накопленная прибыль в 2015 г. составит 4295521 руб.
( ), в 2016 г. – 7025708 руб.
( ).
Для того чтобы предприятие могло получать прибыль, оно должно обслуживать в год более 3 тыс. машин или оказывать услуг на сумму свыше 1251450 руб (табл. 19). Это означает, что в сутки надо обслужить не менее 21 автомобилей (7725/365=21).
Таблица 19
Расчет точки безубыточности
№ п/п |
Показатели |
2014 Оценка |
Прогноз | |
2015 |
2016 | |||
1 |
Количество обслуживаемых машин (табл.10) |
28689 |
32514 |
36339 |
2 |
Цена единицы продукции (табл. 10) |
162 |
174 |
186 |
3 |
Выручка от реализации услуг (табл. 10) |
4647618 |
5267268 |
6759054 |
4 |
Общие расходы (табл.14): |
1998380 |
1998380 |
1998380 |
5 |
постоянные расходы |
980240 |
980240 |
980240 |
6 |
переменные расходы |
1007500 |
1007500 |
1007500 |
7 |
Точка безубыточности по количеству обслуживаемых машин (п.5/(п.2-п.6/п.1)) |
7725 |
6954 |
6193 |
8 |
Точка безубыточности по выручке от реализации (п.5/(с.3-п.6)*п.3) или (п.2*п.7) |
1251450 |
1209996 |
1151898 |
9. Стратегия финансирования
Для создания автосервиса предполагается использовать собственные средства учредителей – 3069 тыс руб. В начальной стадии и в дальнейшем деятельность предприятия будет финансироваться исключительно за счет собственных средств (табл. 20).
Таблица 20
Источники финансирования проекта, руб.
(на начало года)
Показатели |
2014 Оценка |
Прогноз | ||
2015 |
2016 |
2017 | ||
Собственные средства |
||||
уставный капитал (табл.17) |
3069816 |
1144743 |
4685493 |
5819251 |
нераспределенная прибыль (табл. 18) |
2078893 |
4295521 |
7025708 | |
амортизация (накопленная) |
202758 |
387084 |
554652 | |
Итого |
3069816 |
3426394 |
9368098 |
13399611 |
Таблица 21
Расчет коэффициентов рентабельности, %
№ п/п |
Показатели |
2014 Оценка |
Прогноз | |
2015 |
2016 | |||
1 |
Валовая прибыль (табл. 18) |
3919935 |
4428049 |
5651313 |
2 |
Балансовая стоимость основных фондов (табл. 14) |
3041378 |
3041378 |
3041378 |
3 |
Стоимость основных материалов (табл. 14) |
120 000 |
120 000 |
120 000 |
4 |
Рентабельность предприятия, % (п.1/(п.2+п.3)) |
123 |
149 |
205 |
5 |
Доход от реализации (табл.10) |
4647618 |
5267268 |
6759054 |
6 |
Себестоимость продукции (табл.14) |
1998380 |
1998380 |
1998380 |
7 |
Рентабельность услуг,% ((п.5-п.6)/п.6)) |
132 |
163 |
238 |
8 |
Чистая прибыль (табл. 18) |
2078893 |
2438291 |
3303527 |
9 |
Чистый объем продаж (табл. 18) |
4058705 |
4566819 |
5790083 |
10 |
Рентабельность продаж, % (п.8/п.9) |
51,2 |
53,3 |
57 |
11 |
Чистая прибыль (табл. 18) |
2078893 |
4295521 |
7025708 |
12 |
Собственные средства (табл. 18) |
3069816 |
3426394 |
9368098 |
13 |
Рентабельность собственного капитала (п.11/п.12) |
67,7 |
125,3 |
74,9 |
Собственные средства в общем объеме финансирования составят 100%
Коэффициенты рентабельности будут высоки, что свидетельствует об эффективной деятельности автозаправки (табл. 21).
В плановом периоде рентабельность будет увеличиваться. В 2016 г. её значение по всем показателям превысит 75%. Наиболее рентабельными будут сами услуги и их производство.
Среднегодовая сумма чистой прибыли
и амортизации за три года составит 2809661
руб. ((2078893+2438291+3303527+
8. Риски проекта
Макроэкономические риски.
Рынок услуг автосервиса является динамично развивающимся рынком, в связи с чем риски связанные с макроэкономическими факторами, практически сведены к нулю. Более того, мировой экономический кризис наоборот положительно сказался на развитии сектора частных автосервисов. Вызвано это, прежде всего, снижением доходов населения и как следствие обращение к более дешевому сектору услуг, в сравнении с дилерскими центрами и авторизованными автосервисами.
Снижение количества покупаемых новых автомобилей, также привело к росту рынка услуг частных автосервисов, так как ранее купленные автомобили, остающиеся в эксплуатации, уже вышли за пределы гарантийного обслуживания, и владельцы этих автомобилей не связаны в выборе автосервиса требованиями гарантийных условий.
Последующее оживление авторынка также приведёт к росту спроса на услуги частного автосервиса, приведёт, при оживлении авторынка, к значительному росту вторичного рынка подержанных автомобилей, покупатели которых, предпочитают обращаться к более дешёвым услугам.
Конкурентные риски.
Как уже указывалось выше, рынок частных автосервисов очень динамично растет, что приводит к высокой конкуренции между частниками. Риски связанные с местной конкуренцией очень значительны, тем более когда в относительно небольших населённых пунктах как положительная, так и отрицательная имиджевая информация быстро распространяется (так называемый «эффект сарафанного радио»).
Преодоление этих рисков, как правило, лежит в плоскости качества услуг, но не только. Необходимыми мерами являются:
Организационные риски.
Услуги автосервиса весьма высокотехнологичны и развиваются одновременно с развитием технологий автомобилестроения.
Основным организационным риском является - низкий профессионализм и невысокая технологическая культура работников автосервиса.
Способами преодоления (снижения) данного риска, является:
Основные факторы и меры по сокращению рисков представлены в таблице 21.
Таблица 21
Виды рисков и меры по их снижению
Факторы риска |
Виды риска |
Меры по сокращению риска |
Политическая обстановка |
Ограничение передвижения, сокращение продаж автомобилей, сокращение спроса на услуги |
Диверсификация и страхование деятельности |
Экономическое положение страны |
Инфляция, падение курса лея, снижение доходов населения |
Снижение затрат, создание резервов, расширение ассортимента услуг |
Стихийные бедствия |
Продолжительные ливни, засухи |
Страхование |
Усиление конкуренции |
Появление новых конкурентов |
Реклама, стимулирование сбыта, высокое качество обслуживания |
Риск, связанный с административным ресурсом |
Усиление проверок СЭС |
Соблюдение порядка, ежедневная уборка помещений и прилегающих территорий |
Поломка оборудования |
Увеличение времени и снижение качества обслуживания автомобиля |
Профилактический осмотр и ремонт оборудования |
Длительный срок окупаемости инвестиций |
Снижение спроса на услуги, появление новых конкурентов |
Постоянный мониторинг рынка |
Для определения возможных потерь от рисков скорректируем процентную ставку на среднегодовой уровень инфляции и процент риска. Среднегодовой уровень инфляции в плановом периоде составит 6,7%