Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Апреля 2014 в 16:52, курсовая работа
Метеоклиматические условия рассматриваемой местности формируются в зависимости от общих циркуляционных процессов происходящих в атмосфере, прихода солнечной радиации и местных факторов подстилающей поверхности.
Характерными особенностями формирования климата города Улан - Удэ являются:
- условия активного антициклогенеза, т.е. образования области повышенного давления с устойчивой, малоподвижной воздушной массой, способствующий формированию ясной, морозной, сухой погоды и образованию инверсий;
- подстилающая поверхность с различными формами рельефа. Город расположен в широкой долине рек Селенги и Уды, окаймленной высокими хребтами, расчлененными многочисленными падями и распадками. В долины и пониженные, места рельефа в зимний период происходит стекание и застаивание более тяжелого холодного воздуха;
Для прудов, карьеров и озер менее 0,5 км2, а также искусственных прудов в соответствии с Водным кодексом РФ от 3.06.2006 г. №74–ФЗ ст.65 водоохранная зона не устанавливается. Прибрежная полоса – 40 м.
На основании ст.65 п.п.15,16,17 Водного кодекса в пределах водоохранных зон запрещается использование сточных вод для удобрения почв, размещение кладбищ, скотомогильников мест за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие. В границах водоохранных зон допускается проектирование, размещение строительство, реконструкция, ввод в эксплуатацию хозяйственных и иных объектов при условии оборудования таких объектов сооружениями, обеспечивающими охрану водных объектов от загрязнения, засорения и истощения вод в соответствии с водным законодательством и законодательством в области охраны окружающей среды.
В пределах прибрежных защитных полос дополнительно к ограничениям, указанным выше, запрещаются распашка земель, размещение отвалов размываемых грунтов, выпас сельскохозяйственных животных и организация летних лагерей.
Вдоль береговой линии водоемов выделяется 20-ти метровая полоса с использованием ее под озеленение и благоустройство с обеспечением доступа общего пользования.
В городе имеется 127 промышленных предприятий, из них 30% негосударственной формы собственности.
Основные отрасли представлены рядом крупных объектов экономики:
- машиностроение: ОАО «Теплоприбор», ОАО «Улан-Удэстальмост», ОАО «Улан – Удэнский авиазавод», ОАО «Приборостроительное объединение», «Улан - Удэнский локомотивовагоноремонтный завод», ОАО «Улан-Удэнский судостроительный завод».
- пищевая промышленность: ОАО «Бурятмясопром», ОАО «Заудинский мелькомбинат», ОАО «Макбур», ОАО «Амта».
- энергетика: ТЭЦ-1 с проектной мощностью по теплу - 650 Гкал/час, по пару - 169 тонн/час и с рабочей мощностью по электроэнергии - 80 Мгвт;
ТЭЦ-2 с проектной мощностью по теплу - 240 Гкал/час.
Ряд предприятий г. Улан-Удэ используют в своем производстве аварийно химически опасные вещества (АХОВ): ОАО «Бурятмясопром», ООО «Бурятский хладокомбинат» и МУП «Водоканал» - хлор.
В городе имеется большое количество организаций различной организационно-правовой формы, в том числе и совместные с иностранными фирмами, в основном, торгового профиля, наиболее крупные из них ОАО «Ариг-Ус», ОАО ТД «Юбилейный», ТЦ «Восточные ворота», ТЦ «Сагаан-Морин», ТРЦ «Пионер», ТРЦ «Capital Mall» и др.
Через город проходит
Возможности железнодорожного транспорта 98 пар поездов в сутки. Железная дорога электрофицированная, двухпутная, рельсы типа Р-65, шпалы деревянные, больших уклонов нет, наименьшие радиусы кривых 520 м. Длина приемоотправочных путей на станциях 355-950 м. На ст. Улан-Удэ - 16 путей.
Автомобильные дороги связывают город с Улан-Батором, Читой, Иркутском, Багдарином, Курумканом и Хоринском. Дороги в черте города с асфальтовым покрытием, протяженностью свыше 300 км при ширине проезжей части от 6 до 12 м и полотна от 14 до 25 м. Автодороги допускают движение автотранспорта в течение всего года со скоростью 60-80 км/час. Грунтовые, полевые и лесные дороги доступны для автотранспорта в сухое время года, ограниченно доступны в период снеготаяния и дождей. Мосты на дорогах железобетонные грузоподъемностью до 60 тонн.
Магистральная сеть города обеспечивает удобную и кратчайшую связь жилых и промышленных районов между собой, с выходами на внешние автомобильные дороги не менее чем по двум направлениям и с подъездами в пределах города к центру, ко всем существующим железнодорожным станциям и платформам, автовокзалу, причалу речных судов, аэропорту гражданской и военной авиации.
Пропускная способность
- Улан-Удэ - Иркутск - 1000 авт./сутки
- Улан-Удэ - Мухоршибирь - 1000 -«-
- Улан-Удэ - Кяхта - 3000 -«-
- Улан-Удэ - Баргузин - 1000 -«-
- Улан-Удэ - Заиграево - 1000 -«-
- Улан-Удэ - Надеино - 1000 -«-
В муниципальном подчинении находятся: МУП «Городские маршруты» с численностью рабочих и служащих до 300 человек и 100 ед. автобусов, МУП «Управление трамвая» с численностью рабочих и служащих 720 человек и 90 трамваев.
Кроме того на территории города располагаются 19 ведомственных и акционерных предприятий с численностью рабочих и служащих 2863 чел., 1598 ед. автотранспорта, а также индивидуальные предприниматели занимаются перевозкой пассажиров.
Возможности автомобильного транспорта по перевозке людей составляют 70 тыс. чел и 5,6 тыс. тонн грузов в сутки.
В черте города расположен аэропорт «Байкал» (пос. Сокол) и взлетно-посадочная полоса ОАО «Улан-Удэнский авиазавод». Аэропорт «Байкал» федерального значения II-В класса с железобетонным покрытием взлетно-посадочной полосы, может принимать круглогодично и круглосуточно современные самолеты всех типов, кроме ИЛ-86, а также вертолеты всех типов и связан с городом асфальтированной дорогой общегосударственного значения. Одновременно предусматривается усиление ВПП аэропорта для возможности приема самолетов ИЛ-86.
Коридоры пролета авиации: Улан-Удэ-Иркутск, Кабанск, Усть - Баргузин, Хоринск, Петровск-Забайкальский, Петропавловка.
Всего воздушным транспортом одновременно можно вывезти 190 человек, для доставки пострадавших в лечебные учреждения сельских районов и лечебные учреждения соседних регионов.
Взлетно-посадочная полоса ОАО «Улан-Удэнский авиазавод» I класса, протяженностью 3,5 км может принимать любые самолеты. Авиаотряд завода имеет в наличии:
- АН-24 - 2 ед. - АН-32 - 1 ед.
- АН-12 - 1 ед. - Ту-134 - 1 ед.
Указанные самолеты могут одновременно принимать на борт 130 человек или 26 тонн груза.
В навигационный период действует речной порт, который может осуществлять пассажирские и грузовые перевозки по реке Селенга до границы с Монголией и до озера Байкал.
Порт может принимать одновременно 1 пассажирский теплоход и 2 грузовые баржи.
В наличии имеются:
- теплоход РТ-3ОО
- теплоход ОК
- теплоход АКС-100
- теплоход «Совет» - 1 ед
- баржа 400 т
- плавучий док 600 т грузопод. - 1 ед
- плавучий кран ПК-27, ПК-46, - 3 ед.
- портальный кран 10/20 - 2 ед.
-очистительная станция ОС-1
Возможности по перевозке людей 4000 чел и 180 тонн груза в сутки.
Кроме того, в Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) для ведения спасательных работ, при наводнениях на реках Уда и Селенга, имеется:
- катеров "Амур" - 4 ед.
- моторных лодок - 43 ед.
Возможности вывоза населения маломерными судами до 900 чел. одновременно.
Выводы по транспорту: В настоящее время вышеперечисленные показатели сократились.
Наиболее уязвимые места в городе Улан-Удэ на путях сообщения:
-автомобильного транспорта - мосты через реку Уда и Селенга в случае сильных землетрясений получат различной степени разрушения;
-железнодорожного транспорта - перегон ст. Улан-Удэ - ст. Заудинская при прорыве золоотвала ТЭЦ-1 смывается железнодорожное полотно, происходит оползание откоса, размыв и просадки во время ливней и дождей, перегон ст. Улан-Удэ - ст. Мостовая при обильных осадках летом и таянии снега весной в горах, возможен размыв железнодорожного полотна, падение камней, занос путей песком и возможно прекращение движения железнодорожного транспорта до нескольких суток.
Разрушения мостов и транспортных магистралей в черте города затруднят проведение АС и ДНР, маневр сил и средств, предназначенных для ликвидации чрезвычайных ситуаций.
В городе имеются 3 объекта использующих в производственной деятельности АХОВ МУП «Водоканал», аммиак- ОАО «Бурятмясопром», ОАО «Бурхладокомбинат.
Нефтеналивной склад с вместимостью до 30300 т, в т.ч. дизтоплива 9400 т, бензина 13100 т, кроме того имеются запасы пожароопасных веществ на ТЭЦ-1 10000 т мазута, ТЭЦ-2 5500 т мазута, аэропорт 1910 т авиатоплива, речной порт 160 т дизельного топлива, стеклозавод 360 т топлива.
В районе пос. Тулунжа расположен склад взрывчатых веществ до 100 т.
В городской черте и его пригородах расположены войсковые части и склады с боеприпасами, взрывчатыми и химическими веществами.
На железнодорожных станциях Улан-Удэ, Дивизионная и Заудинская, Тальцы, Медведчиково возможно скопление железнодорожного транспорта с различными веществами, в том числе радиационно, химически, взрыво- и пожароопасными веществами.
Городское звено территориальной подсистемы РСЧС Республики Бурятия города Улан-Удэ создана в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 794 от 30 декабря 2003 года и состоит из координирующих органов, органов управления по делам ГО и ЧС города и городских районов, повседневного управления городских надзорных служб и организаций, дежурно-диспетчерских служб города, Улан-Удэнского авиапредприятия и Улан – Удэнского представительства ВСЖД, сил и средств объектов экономики города и ведомств федерального подчинения.
Город Улан-Удэ - столица Республики Бурятия, значительный промышленный и культурный центр, узел дорог и речная пристань.
Территория города составляет
342,9 кв. км с населением 394,4
тыс. чел., плотность населения