Протекание чрезвычайных ситуаций на транспорте

4.Советы водителям

Обычно дорожно-транспортные происшествия, так часто происходящие в суете городских улиц, не воспринимаются как катастрофы. Однако, по статистическим сведениям за последнее десятилетие, именно они стали причиной смерти двадцати двух миллионов человек. Конечно  же, в первую очередь в этом виноваты водители, которые нередко нарушают правила или садятся за руль в  нетрезвом состоянии. В первом случае даже

небольшая неточность может  привести к серьезным последствиям. Водитель, не остановившийся на красный  цвет или про игнорирующий указатель о переходе, может явиться причиной гибели сразу нескольких человек.

Однако соблюдать правила  дорожного движения должны не только водители, но и прохожие. Как часто люди, торопясь на работу или по  делам, перебегают улицу в неположенном месте либо шествуют через нее прямо на красный цвет, не думая о последствиях.  Не зря гласит народная мудрость, что на дороге лучше три минуты подождать, чем потом три месяца скитаться по различным больницам. Другими словами, каждый в полной мере должен отвечать за свои поступки и действия и соблюдать общепринятые законы.

Нередко человек, выпивая  рюмку-другую, думает, что ничего страшного  не произойдет, если он сядет за руль в этом состоянии. Медицинские исследования показали, что даже кружка пива в два раза снижает внимание водителя и значительно замедляет его реакцию в экстремальной ситуации. Поэтому если человек сам не желает создавать себе трудностей, более того, не хочет явиться причиной увечий или даже смерти окружающих, ему за рулем необходимо всегда сохранять трезвую голову.

Пешеходам необходимо быть бдительными даже на тротуаре. Ведь всегда существует возможность столкнуться с лихачом, который может не справиться с управлением.

Каждый на тротуаре должен следить за дорогой. Если кто-либо увидит, что прямо на него мчится автомобиль, ему необходимо быстро, но спокойно разобраться в ситуации и отскочить в безопасное место. Во время перехода через улицу, даже в специально предназначенном для этого месте, человек не должен полностью расслабляться. Прежде чем идти, следует убедиться, что все машины остановились.

Если человек все же попал в аварию или явился свидетелем таковой, то в первую очередь ему также необходимо соблюдать хладнокровие и выдержку. По возможности необходимо срочно вызвать скорую помощь и полицию. Жертва автокатастрофы может находиться в состоянии шока, когда боль практически не чувствуется. В этом случае люди нередко самостоятельно встают и даже пытаются идти, что совершенно не следует делать, пока не будет проведен осмотр врача. Дело в том, что, не ощущая боли, человек может только усугубить свое физическое состояние.

Если, к примеру, в результате трагедии у него произошло смещение позвонков или, хуже того, перелом позвоночника, то своим резким поднятием на ноги он может просто разорвать спинномозговой канатик, обрекая себя на полную неподвижность в будущем.

Поэтому тот, кто не пострадал  и видел, что удар был очень силен и здесь уже не обойтись без медицинской помощи, должен удержать пострадавшего человека на месте. Если у жертвы дорожно-транспортного происшествия открылось сильное кровотечение, еще до приезда врача необходимо постараться его остановить путем пальцевого прижатия или

наложения давящей повязки. Следует также сделать искусственное  дыхание, если пострадавший не дышит. Если человек сам оказался в подобной ситуации, провинившийся водитель уехал и никого нет вокруг, он должен позвать на помощь и постараться привлечь к себе внимание прохожих, чтобы те вызвали скорую помощь. Пострадавший не должен делать резких

движений, пока не убедится, что все кости у него целы, и  он в состоянии встать. Причем делать это нужно осторожно, чтобы лишний раз не повредить уже травмированные органы.

Если катастрофа произошла  глубокой ночью и помощи ждать не от кого, человек должен попытаться добраться до ближайшего телефона-автомата и вызвать скорую или просто выползти на более людное место, где есть надежда, что ему кто-нибудь все же поможет.

Можно обратиться за помощью  в любой круглосуточно работающий магазин, где также может оказаться телефон.

Получив квалифицированную  помощь, необходимо обратиться в

правоохранительные органы с целью задержания преступника. Не следует забывать, что, махнув на него рукой, пострадавший ставит под угрозу жизнь других пешеходов.

     1. Внимательность и предусмотрительность:

- нет правил, единых для  всех условий движения. Кроме  одного – за рулем всегда  надо быть максимально осторожным  и внимательным. Оно поможет вам  избежать многих опасных ситуаций;

- ездите понятно для  окружающих! Старайтесь управлять  автомобилем так, чтобы ваши  действия никогда не были неожиданными  для других водителей и пешеходов;

- если поведение другого  водителя вам не очень понятно,  снижайте скорость;

- если водитель впереди  снижает скорость, не спешите  его обогнать, а осознайте сначала,  почему он это делает;

- не будьте самоуверенны, остерегайтесь неуверенных лиц;

- приучайтесь управлять  автомобилем, заглядывая далеко  вперед и назад;

- нельзя водить автомобиль  в расчете на то, что избегать  опасностей вам помогут умение  и предусмотрительность других  водителей. Нужно всегда самому  быть готовым избежать опасных  последствий ошибок или легкомыслия  окружающих;

- будьте психологом! Двигаясь  за другим автомобилем, старайтесь  предусмотреть действия его водителя, чтобы быть готовым ко всяким  неожиданностям.

2. Бдительность и усталость:

- опасное дело – двигаться  без остановок длительное время,  это притупляет внимание;

- монотонная езда имеет  гипнотическое действие. Время от  времени меняйте темп движения, останавливайтесь для отдыха;

- держите руль без напряжения, но обязательно двумя руками. Это позволяет вести автомобиль  без больших усилий и мгновенно  выравнивать его при толчках;

- ночью водитель утомляется  быстрее из-за напряженного зрения  и повышенного внимания. Поэтому  нужно чаще останавливаться для  отдыха;

- никогда не управляйте  автомобилем, если вы не здоровы  или ощущаете утомление.

3. Соблюдение дистанций:

В потоке машин интервал и дистанция – самое главное  в обеспечении безопасности движения.

- не «работайте локтями»  на дороге: по обе стороны вашего  автомобиля всегда должно оставаться  хотя бы по пол метра пространства;

- при встречах с автопоездом  интервал нужно увеличивать до  одного метра, потому что прицеп  редко когда идет по следу  тягача;

- приучитесь всегда держаться  правее. Хороший водитель должен  занимать на дороге места не больше, чем ему положено;

- не «висите на хвосте»  у впереди идущего автомобиля. Это утомительно и всегда опасно  для всех участников движения.

4. Помните о тормозах:

- умелое применение тормозов  – самое убедительное свидетельство  высокого мастерства водителя. Оно  тем выше, чем реже и более  плавно вы тормозите;

- резкое торможение –  прямой путь к заносу и выходу  автомобиля из подчинения;

- старайтесь всегда держаться  такой дистанции, чтобы тормозить  только в крайнем случае;

- снизив скорость на  одну треть, вы сократите тормозной  путь больше, чем в два раза;

- всегда проверяйте работу  тормозов, когда садитесь за руль  автомобиля (особенно незнакомого);

- доведите управление  тормозами до полного автоматизма  – и вы выиграете немало  времени для оценки дорожной  обстановки;

- ни в чем так не  видна разница между мастером  и неопытным водителем, как  в пользовании коробкой передачи  и тормозами.

5. Внимание, поворот:

- только повороты дорог  по-настоящему проверяют наше  умение водить безопасно автомобиль;

- умело проехать поворот  – не значит проехать его  быстро;

- не пробуйте проходить  повороты на высокой скорости (дорога – не гоночный трек, не спешите!)

- непосредственно на повороте  забудьте о педалях сцепления  и тормозах;

- визг шин при повороте  – визитная карточка неопытного  водителя;

- заранее снижайте скорость, пусть автомобиль поворачивает  на колесах, а не на крыше;

- лучший стиль при повороте  – всегда двигаться по своей  полосе на дороге.

6. Не бойтесь заноса:

- скользкая дорога не  терпит резкого торможения. Умеренность  и плавность во всем – это  первейший закон на такой дороге;

- помните, что занос  легче упредить, чем преодолеть, когда он уже возник;

- при заносе не касайтесь  тормозной педали. Сохранить прежнее  направление движения помогут  только спокойствие и умелая  работа рулем;

- на скользкой дороге  лучший способ тормозить –  без использования тормозов;

- если под колесами  неожиданно появился лед, не  впадайте в панику, на трезвую  голову всегда можно найти  выход из затруднительного положения;

- попав на скользкий  участок дороги, нет ничего хуже, чем сбросить «газ»;

- скользкой дорога может  быть в любую пору года, особенно  в дождь. Постоянно следите  за состоянием дорожного полотна.

7. Безопасная скорость:

- скорость – достоинство  автомобиля, если ведет его человек  предусмотрительный и рассудительный;

- скорость становится  опасной, когда не соответствует  условиям движения;

- помните! Чем больше  скорость, тем труднее остановить  автомобиль. С ростом скорости  автомобиля, скорость человеческих  реакций не растет;

- будьте рассудительны  в выборе скорости. Она всегда  должна быть такой, чтобы тормозной  путь не превышал расстояния  видимости;

- чем выше скорость, тем  меньше времени исправить возможные  ошибки.

 

                                                          Заключение

 

Стихийные бедствия, промышленные аварии и катастрофы на транспорте, экологические последствия антропогенного воздействия на биосферу, применение противником в случае военных  действий различных видов оружия, создают ситуации, опасные для  жизни и здоровья населения.

Возникновение любой чрезвычайной ситуации вызывается сочетанием действий объективных и субъективных факторов.

В законе Российской Федерации "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера" чрезвычайная ситуация определяется как "обстановка на определенной территории, сложившаяся  в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или  иного бедствия, которые могут  повлечь или повлекли за собой  человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной  среде, значительные материальные потери и нарушения условий жизнедеятельности  людей".

В условиях чрезвычайных ситуаций общество, движимое естественным стремлением  к самосохранению, предпринимает  осознанные, заранее предусмотренные  меры, направленные на обеспечение  безопасности жизнедеятельности. Проблема защиты в чрезвычайных ситуациях  включает в себя множество аспектов, которые необходимо учитывать при  разработке мероприятий по обеспечению  безопасности населения, устойчивости объектов народного хозяйства и  охране биосферы от антропогенного воздействия.

Выбор мероприятий, сил и  средств защиты зависит от вида, специфики, протекания чрезвычайных ситуаций, характера порождающих факторов и тяжести последствий.

 

 

 

Список литературы

 

1. С.В. Белов «Безопасность жизнедеятельности», Москва,

из-во «Высшая школа», 2004 год.

2.В.Е. Анофриков, С.А. Бобок, М.Н. Дудко, Г.Д. Елистратов "Безопасность жизнедеятельности: Учебное пособие для вузов" / ГУУ. – М.: ЗАО "Финстатинформ", 1999.

3."Безопасность в чрезвычайных ситуациях: Учебник" под ред. Н.К. Шишкина. – М., ГУУ, 2000.

4.Поисковая система : www.yandex.ru