Оценка обзорности с рабочего места водителя

 

Оценка обзорности с рабочего места водителя

 

Цель работы: ознакомиться с аппаратурой, применяемой при оценке обзорности. Изучить методику определения обзорности. Оценить обзорность легкового автомобиля VAZ 21093 "Балтик".

 

Рисунок 1 – Схема установки  измерительной рейки

 

Оценка обзорности (рисунок 2) через переднее окно автомобиля, а  также через зоны переднего окна, очищаемые стеклоочистителями, производится по панорамным фотографиям с помощью  эталонных контуров (рисунок 3).

 

Рисунок 2 – Оценка зон видимости

 

Рисунок 3 – Эталонные контуры

 

При нанесении эталонного контура на фотографию начало осей координат (точка 0) должно быть совмещено  с точкой пересечения измерительной  рейки и передвижной поперечной планки на фотографии (рисунок 4). Оценка размеров непросматриваемых зон производится  по фотографиям с помощью порядной градусной сетки. Масштаб эталонного контура и порядной градусной сетки должен соответствовать масштабу фотографии.

 

 

 

Рисунок 4 – Наложение  эталонного контура на ветровое стекло:

а – чистое; б – очищенное; 1 – измерительная рейка с поперечной планкой; 2 -  панорама обзорности

 

Масштаб определяется как частное  от деления линейного размера  фотографии на ее угловой размер. Например, если фотография имеет по горизонтали  размер 240 мм, а угловой размер составляет 120⁰, то для данной фотографии 1 градус будет соответствовать 2 мм.

Эталонный контур наносится на фотографию следующим образом. На луче 0⁰ по шкале находится точка, соответствующая 30⁰, и через нее проводится дуга с центром в точке О до пересечения с соседними лучами 26⁰ и 349⁰. На луче 180⁰ по шкале находится точка, соответствующая 60⁰, и через нее проводится дуга с центром в точке О до пересечения с соседними лучами 167⁰ и 186⁰. На луче 90⁰ по шкале находится точка, соответствующая 17⁰, и соединяется прямыми линиями с полученными точками на соседних лучах 26⁰ и 167⁰. На луче 270⁰ по шкале находится точка, соответствующая 7⁰, и соединяется прямыми линиями с полученными точками на соседних лучах 349⁰ и 186⁰ (рисунок 2).

При построении эталонного контура для оценки обзорности через  стекло, очищенное стеклоочистителем, проводятся такие же построения, кроме  одного: на лучах 0⁰ и 180⁰ выбираются точки соответствующие 25⁰ и 55⁰, по шкале (пунктирная линия) (рисунок 3). В зону эталонного контура не должны попадать какие-либо элементы конструкции автомобиля, за исключением внутренних зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей. Площадь эталонного контура для стекла, очищенного стеклоочистителем, должна очищаться щетками стеклоочистителей не менее чем на 95%.

После визуальной оценки обзорности проводится определение  нормируемых показателей, величины которых заносятся в таблицу 1.

Величина « мертвой  зоны» и минимального расстояния видимости до висящего светофора  определяются из треугольника аbc и bek (рисунок 2). Величины высоты подвеса светофора Н и высоты глаз водителя над поверхностью земли задаются. Углы и выбираются из таблицы (показатели 3 и 4).

 

Таблица 1

 

Вопрос: Каково значение обзорности автомобиля в обеспечении безопасности движения?

Ответ: Когда водитель смотрит вперёд, он, включая боковое зрение, контролирует примерно 180⁰ пространства впереди. Между зоной охваченной глазами и зоной, видимой в зеркало, находится «мертвая зона», которая не видна ни в зеркало, ни глазами при исходном положении головы водителя. Следовательно, обзорность автомобиля позволяет водителю автомобиля контролировать ситуацию на дороге, что обеспечивает безопасность движения при его манёврах.