Лавины: опасности и защитные меры

При использовании второго способа искусственного вызова лавин (подрыва вручную), который прежде очень часто использовался, взрывник должен подняться по склону к месту, откуда должна быть вызвана лавина. Заряд взрывчатки может быть размещен на штабелях, установленных на снегу, но чаще его сбрасывают вниз по склону в место, известное по опыту как особо эффективное. Обычно во время всей операции взрывника должны подстраховывать помощники с помощью веревки. Но, как бы осторожно не действовала команда взрывников, все же нельзя исключить опасность падения или встречи с лавиной на пути к месту взрыва, поскольку  их действия часто связаны с долгими восхождениями, часто при неблагоприятных погодных условиях. Из-за подобных опасностей этот метод, который также регулируется правилами техники безопасности, в наши дни используется редко.  
      
Взрывы с вертолетов - третий способ - уже многие годы применяются в Альпах и других регионах для операций по вызову лавин. Учитывая опасность для лиц, находящихся на борту, эта процедура применяется в большинстве альпийских и других горных стран только в тех случаях, когда она срочно необходима для предотвращения критической опасности, когда прочие процедуры не могут быть использованы или были бы связаны с еще большим риском. Учитывая особую правовую ситуацию, возникающую в связи с использованием авиации для подобных целей, а также в связи с наличием риска, в альпийских государствах составлены специальные руководства по провокации снежных  лавин с использованием вертолетов. В разработке этих документов участвовало руководство авиации, государственные органы и учреждения, отвечающие за безопасность труда, и эксперты в данной области. В руководствах рассматриваются не только вопросы, связанные с  законодательным регулированием работы с взрывчатыми веществами и вопросы мер безопасности, но и требования к физической и технической подготовке лиц, которым поручаются подобные операции. 
      
Лавины могут быть вызваны с вертолета либо путем спуска взрывчатки на тросе и ее детонации над снежным покровом, либо путем сбрасывания взрывного устройства с уже подожженным запалом. Используемые в подобных операциях вертолеты должны быть специально приспособлены и лицензированы для них. С целью безопасного проведения операций на борту вертолета необходимо, чтобы между пилотом и техником-взрывником были четко распределены обязанности. Взрывчатка должна быть правильно подготовлена, а длина запала должна быть подобрана в зависимости от того, будет ли заряд спущен или сброшен. В интересах безопасности необходимо использовать два запала и два детонатора, так же, как и при остальных способах. Как правило, отдельные заряды содержат 5 - 10 кг взрывчатки. Во время одного рабочего вылета может быть последовательно спущено или сброшено несколько зарядов. Взрывы следует наблюдать визуально, чтобы убедиться, все ли заряды сработали.  
      
Все эти взрывные работы требуют использования специальных взрывчатых веществ, эффективных в условиях холода и нечувствительных к механическим воздействиям. Лица, назначаемые для выполнения этих операций, должны иметь специальную подготовку и опыт работы в данной области. 
     

Временные и постоянные меры защиты от лавин с самого начала предназначались для совершенно разных сфер применения. Дорогостоящие постоянные заграждения в основном строились для того, чтобы защитить поселки и здания, особенно от крупных лавин. Временные защитные меры изначально ограничивались почти исключительно защитой дорог, лыжных курортов и мест отдыха, которые легко могли быть закрыты. В наши дни основная тенденция - это сочетание обоих методов. В целях выработки наиболее эффективной программы для конкретного региона необходимо детально проанализировать господствующую в нем ситуацию, чтобы определить метод, обеспечивающий наилучшую защиту.