Контрольная работа по «Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Мая 2015 в 10:21, контрольная работа

Краткое описание

1. Как рассчитывается количество углекислоты для судовой углекислотной станции пожаротушения?
В настоящее время на судах применяют два типа углекислотных систем - высокого и низкого давления.В системах высокого давления сжиженный углекислый газ хранится в баллонах. Давление в баллонах может составлять от 12,5 МПа до 20 МПа. Количество углекислоты в баллоне зависит от его объема и давления в баллоне и определяется по формуле:mC02=j Vd , где m - масса СО2 кг;j — коэффициент заполнения баллона;Vd - объем баллона, л.Согласно Правилам Регистра коэффициент ср лежит в пределах 0,6-0,75.Общее количество углекислого газа G в кг на судне должно определяться по формулеG= 1,79 Vj,где V - объем наибольшего защищаемого помещения, м3;j - коэффициент, имеющий значения в пределах 0,3-0,45, в зависимости от типа помещения.

Прикрепленные файлы: 1 файл

МДК 03.01-5.docx

— 30.44 Кб (Скачать документ)

Департамент образования и науки Приморского края Краевое государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования

«Владивостокский судостроительный техникум»

 

 

 

 

 

 

 

Контрольная работа по МДК.03.01 «Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность» 

для специальности 180407

 «Эксплуатация  судового электрооборудования и  средств автоматики»

 

 

 

 

 

Студент гр.

Вариант №

2015

  1. Как рассчитывается количество углекислоты для судовой углекислотной станции пожаротушения?

 

В настоящее время на судах применяют два типа углекислотных систем - высокого и низкого давления. В системах высокого давления сжиженный углекислый газ хранится в баллонах. Давление в баллонах может составлять от 12,5 МПа до 20 МПа. Количество углекислоты в баллоне зависит от его объема и давления в баллоне и определяется по формуле: mC02=j Vd , где   m - масса СО2 кг; j — коэффициент заполнения баллона; Vd - объем баллона, л. Согласно Правилам Регистра коэффициент ср лежит в пределах 0,6-0,75.Общее количество углекислого газа G в кг на судне должно определяться по формуле G= 1,79 Vj, где  V - объем наибольшего защищаемого помещения, м3; j - коэффициент, имеющий значения в пределах 0,3-0,45, в зависимости от типа помещения.

 

  1. Как часто необходимо проверять действие авральной, пожарной и другой внутрисудовой сигнализации?

Действие звонковой сигнализации необходимо проверять:

-авральной - не реже одного  раза в 10 дней и перед выходом  судна в рейс с предварительным  уведомлением вахтенного помощника;

- вахтенной и медицинской - не реже одного раза в месяц;

- производственной - не реже  одного раза в 10 дней и перед  выходом судна в рейс.

Системы сигнализации обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие  средств объемного пожаротушения должны постоянно находиться в действии. Вывод из действия систем для устранения неисправностей или выполнения ТО допускается только с разрешения капитана и с предварительным уведомлением вахтенного помощника. При использовании систем необходимо ежедневно проверять величину напряжения питания (основного и резервного), величину тока в лучах.

 

  1. Какая  маркировка наносится на дверях, люках, горловинах танков, запорных устройствах вентиляции, головках воздушных труб?

На всех дверях, люках (за исключением люковых закрытий трюмов), горловинах танков (цистерн), запорных устройствах судовой вентиляции, пробках замерных отверстий, головках воздушных труб танков заводом - строителем судна должны быть укреплены стационарные планки или сделаны надписи наименований помещений, куда они ведут, а для запорных устройств судовой вентиляции принцип действия и наименование вентилируемого помещения. Например, "Вытяжная, аккумуляторная".

 

  1. Какие надписи наносятся на спасательные круги и жилеты?   

Наружный диаметр круга должен быть не более 800 мм, а внутренний - не менее 400 мм. Круг окрашивается либо в белый и красный, либо в оранжевый цвет. Не менее чем в четырех местах закрепляются полоски световозвращающего материала. На круг наносятся надписи - название судна и порт его приписки. По внешнему периметру круга в четырех местах на равных расстояниях закрепляется спасательный леер.На жилет несмываемой краской наносится название судна и порта его приписки, на жилеты членов экипажа - судовые номера, на жилеты лиц вахтенной службы - надписи "Вахтенный механик", "Вахтенный помощник капитана" и т. п.

 

  1. Какие требования необходимо выполнить перед началом сварочных работ на судне?

При выполнении работы, в соответствии с видом опасных и вредных производственных факторов, газоэлектросварщик обязан пользоваться средствами индивидуальной защиты (спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями: очками, защитной маской, респиратором и др.), а также электрозащитными средствами (диэлектрическими перчатками, ботами, ковриками и др.) с обязательным выполнением правил личной гигиены.

Спецодежда должна быть чистой, исправной, застегнутой на все пуговицы, спецобувь должна быть зашнурована.

При нахождении на ремонтируемом судне газоэлектросварщик должен ознакомиться со схемой эвакуации из различных помещений и отсеков при возникновении аварийной ситуации.

Перед началом работ необходимо привести в порядок рабочую одежду, подготовить исправные индивидуальные средства защиты, осмотреть газоэлектросварочное и вентиляционное оборудование, инструмент, определить их исправность и готовность к работе.

Рабочее место газоэлектросварщика надо ограждать ширмами или защитными экранами, изготовленными из негорючих материалов, а также принимать меры по предотвращению падения свариваемых (отрезаемых) металлических конструкций и попадания искр и капель расплавленного металла на людей.

Газоэлектросварочные работы в судовых помещениях с деревянной палубой или на настилах лесов и подмостей можно производить только после того, как палуба или настил будут закрыты листами железа, асбестового картона или другими огнестойкими материалами и установлены переносные средства пожарной защиты.

Перед началом газоэлектросварочных работ внутри резервуаров, котлов, отсеков судов и др. у горловины (люка, лаза) выставляется наблюдающий. Газоэлектросварщик должен работать в каске и с предохранительным поясом с лямками, к которому крепится страховочный канат, второй конец которого должен находиться у наблюдающего. Наблюдающий за электросварочными работами должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II. Место производства работ должно быть оборудовано стационарными светильниками напряжением 42 В, установленными вне объекта, или переносными светильниками с защитной сеткой напряжением 12 В, средствами пожаротушения, а также непрерывной приточно-вытяжной вентиляцией. При выполнении работ в указанных помещениях концентрация вредных веществ и кислорода в воздухе должна замеряться через каждые два часа в течение всего рабочего периода.

При прокладке кабелей сварочных машин, кислородных и ацетиленовых рукавов через вырезы в палубах и переборках они должны быть изолированы мягким негорючим материалом. Кабели и рукава не должны иметь резких перегибов и не должны касаться острых кромок.

Перед началом производства электросварочных работ электросварщик не должен использовать в качестве токоведущего провода технологическое оборудование, металлические конструкции зданий и коммуникаций, сети защитного заземления или зануления. Сварка должна производиться с применением двух проводов. На судах токоведущий провод подсоединяется к корпусу судна у места производства работ. Корпуса сосудов, резервуаров, металлические конструкции и трубопроводы могут служить токоведущим проводом только в тех случаях, когда они сами являются объектом сварки. Длина первичной цепи между местом подключения и передвижной сварочной установкой не должна превышать 10 м. Изоляция проводов должна быть защищена от механических повреждений.

Перед началом газосварочных (газорезательных) работ необходимо проверить:

- плотность и прочность  присоединения газовых рукавов  к горелке (резаку) и редукторам;

- наличие воды в затворе  до уровня контрольного краника  и плотность всех соединений  в затворе на пропуск газа, а также плотность присоединения  рукава к затвору;

- исправность горелки (резака), редукторов и рукавов;

- достаточность подсоса  в инжекторной аппаратуре;

- исправность включающих  и заземляющих устройств газорезательной машины, плавность хода всех ее частей, исправность реостата и магнитной головки.

При подготовке газосварочной аппаратуры к работе газосварщик должен:

- продуть вентили газовых  баллонов кратковременным открытием  вентилей для удаления посторонних  частиц. Вентиль необходимо открывать  вручную или специальным ключом  без резких поворотов;

- закрепить редукторы  на баллонах с помощью специального  ключа, изготовленного из металла, не дающего искру;

- проложить газовые рукава  к месту производства работ, приняв  меры, исключающие их сжатие

 

  1. Какими противопожарными средствами обеспечивается помещение категории "А"  ?

На судах к таким помещениям относятся фонарные малярные, баллонные кладовые, емкости, для бензина, аккумуляторные помещения.

Огнестойкие конструкции, или конструкции типа А - это конструкции, которые образованы переборками или палубами и которые должны быть:

- должны соответствовать классу переборки;

- изготовлены из стали или из другого равноценного материала;

- достаточно жёсткими.

- изготовлены так, чтобы предотвратить прохождение через, них дыма пламени до конца 60 минут стандартного испытания огнестойкости

- изолирование негорючими материалами так, что бы средняя температура на стороне, противоположной огневому воздействию повышалось более, чем на 139°С по сравнению с первоначальной; при этом температура в любой точке, включая любое соединение, не должна повышаться более, чем на 180°С по сравнению с первоначальной.

В зависимости от времени, в течение которого обеспечивается соблюдение указанного перепада температур в процессе стандартного испытания огнестойкости, конструкциям присваивается следующие обозначения:

 А-60 - в течение 60 минут,

 А-30 - в течение 30 минут,

 А-15 - в течение 15 минут,

 А-0 - в течение 0 минут.

В местах соединения металлические конструкции типа А с металлическими палубами, переборками, бортами и набором корпуса, а также в местах прохода через металлическую основу конструкции типа А труб, кабелей, каналов вентиляции (если эти конструкции подходят впритык к металлической основе конструкции типа А) для уменьшения теплопередачи должна быть предусмотрена изоляция примыкающих конструкций негорючими материалами с одной или с двух сторон конструкции типа А общей протяженностью не менее 500 мм. Протяженность может быть уменьшена в том случае, если стандартными огневыми испытаниями будет доказана возможность изоляции на меньшем расстоянии.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы:

  1. Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 года (текст изменений Протоколом 1988 года к ней с поправками). СОЛАС-74. СПб: ЗАО ЦНИИМФ, 2012.
  2. Международная конвенция по поиску и спасению на море 1979 г. СПб: ЗАО ЦНИИМФ, 2010.
  3. Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс ЛСА). СПб: ЗАО ЦНИИМФ, 2009.
  4. Наставление по борьбе за живучесть на судах МФ (НБЖС-81). Санкт-Петербург, ЗАО ЦНИИМФ, 2008.

http://sea-library.ru

http://www.morehod.ru/

http://www.moryak.biz/

 

 


Информация о работе Контрольная работа по «Безопасность жизнедеятельности на судне и транспортная безопасность»