Безопасность жизнедеятельности на ЖД транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Января 2014 в 13:27, доклад

Краткое описание

Основным видом транспорта являются железные дороги. Они связывают в единое целое все области, обеспечивают потребность населения в перевозках и нормальный оборот продуктов промышленности и сельского хозяйства.
Железнодорожный транспорт в большей мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, удовлетворению материальных и культурных потребностей людей и развитию связей с другими странами.

Содержание

1.Общая характеристика железнодорожного транспорта.

2.Опасность пожаров на железнодорожном транспорте.

3.Опасность влияния ядовитых веществ.

4.Опасность влияния тепловых излучений.

5.Опасность аварий и травм.

6.Пути уменьшения безопасности.

Прикрепленные файлы: 1 файл

бжд.doc

— 128.50 Кб (Скачать документ)

 

  1. Укомплектование и расстановку кадров в соответствии с установленными нормативами численности и профессиональными требованиями.
  2. Профессиональный отбор кандидатов на должности, связанные с движением поездов.
  3. Научно обоснованную организацию труда и управления производством.
  4. Укрепление трудовой и технологической дисциплины, решение социальных вопросов.
  5. Периодическое медицинское обследование работников, связанных с движением поездов, а также предрейсовый  контроль  за  состоянием здоровья локомотивных бригад.
  6. Организацию технического обучения кадров и повышение их квалификации, отработку практических навыков действий в нестандартных ситуациях.
  7. Периодические испытания работников, связанных с движением поездов в знании ПТЭ, других нормативных актов и должностных инструкций.
  8. Анализ состояния безопасности движения, выявление «узких» мест, разработку и осуществление мер по их устранению.
  9. Регулярное проведение внезапных поверок несения службы работниками, связанными с движением поездов и маневровой работой.
  10. Проведение еженедельных дней безопасности движения.
  11. Широкое использование материальных и моральных форм стимулирования обеспечения безопасности движения, а также применение материальной ответственности за причинённый ущерб от брака, аварии или крушеня.
  12. Расследование каждого случая нарушения безопасности движения с разбором результатов в установленном порядке.
  13. Осуществление постоянной работы по повышению качества ремонта и содержания пути, искусственных сооружений, локомотивов, вагонов, устройств сигнализации и  связи, электроснабжения, железнодорожных переездов и других технических средств транспорта.
  14. Содержание в исправном состоянии и эффективное использование средств дефектоскопии и системы диагностики.
  15. Осуществление по утверждённому графику проверок состояния и использование устройств и приборов безопасности с принятием мер по устранению выявленных недостатков.
  16. Проведение постоянной работы по созданию и внедрению новых устройств, приборов безопасности и систем диагностики в соответствии с Государственной программой по повышению безопасности движения и имеющимся разработками на местах.
  17. Проведение осмотра хозяйства и ревизии железных дорог, отделений железных дорог и предприятий с установленной периодичностью.
  18. Рассмотрение результатов весеннего и осеннего осмотра технических средств, степени готовности хозяйства и кадров к перевозкам в зимних условиях.
  19. Осуществление комплекса организационно – технических мер по предупреждению особо опасных нарушений и прежде всего:
  • проездов запрещающих сигналов;
  • несоблюдения порядка закрепления подвижного состава от самопроизвольного его ухода со станций и регламента действий при приёме, отправлении и проследовании поездов, особенно пассажирских с вагонами, загруженные опасными грузами;
  • отправление поездов с перекрытыми концевыми кранами тормозной магистрали, а также вагонов, загруженных свыше установленного норматива;
  • несоблюдения правил содержания бесстыкового пути и ограждения сигналами опасного места для движения поездов при производстве работ;
  • неограниченная скорость движения поездов на участках, не гарантирующих по состоянию пути их безопасный пропуск с установленной скоростью движения;
  • изломов шеек осей колёсных пар и других элементов ходовых частей вагонов;
  • столкновений с автомобильным транспортом на железнодорожных переездах;

       

.

        20.Изыскание и внедрение новых форм организации обеспечения безопасности движения.

        21.Обобщение и распространение  опыта безаварийной работы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

  1. “ Охрана труда на железнодорожном транспорте ”,

      Ю.Г. Сибарова; Москва, “ Транспорт  ”, 1981.

 

  1. “Безопасность движения на железнодорожном транспорте”,  В.И. Гапеев, Ф.П. Пищик, В.И. Егоренко, Минск, “ Полымя ”, 1996.

 

  1. “ Железные дороги ” общий курс, М.М. Уздина, Москва,

    “ Транспорт ” 1991.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Министерство  образования и науки РФ

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального  образования

«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ УПРАВЛЕНИЯ» 

 

Институт управления на транспорте, в индустрии туризма и международного бизнеса 

 

Кафедра  Управления  Природопользования и Экологической  Безопасности 

 

РЕФЕРАТ

по учебной  дисциплине «Безопасность жизнедеятельности»

на тему «Безопасность  жизнедеятельности на ЖД транспорте.» 

Выполнил студент

Очной формы  обучения

1 курс, группы  МО 1-7 

 

Пестова А. Р.                          

 

Проверил: доцент кафедры 

управления природопользованием  и

экологической безопасностью,

кандидат технических  наук

Дмитров Г. Н. 

 

 

 

Москва – 2013

                                                            


Информация о работе Безопасность жизнедеятельности на ЖД транспорте