Аварии
на водном транспорте
Классификация
аварий и катастроф на водном транспорте
- кораблекрушение - гибель судна или его полное разрушение;
- авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 40 часов (пассажирского 12 часов);
- аварийное происшествие.
Кораблекрушение
- Кораблекрушение — катастрофа, произошедшая с судном, обычно приводящая к его сильному разрушению или гибели. Под кораблекрушением понимают полное или частичное затопление судна, повреждение значимых частей судна или нарушение плавучести, которые произошли в результате воздействия внешних и внутренних факторов или объектов.
- По данным известного лондонского классификационного общества – Регистра судоходства Ллойда, ежегодно гибнет 350-400 судов, т.е. ежедневно гибнет одно судно. Ежегодно в результате кораблекрушений непосредственной опасности подвергается жизнь примерно 6 гыс. человек, из которых около 2 тыс. человек погибает, yже
находясь на спасательных средствах, причем задолго до того, как условия, в которых они оказываются, становятся действительно смертельными.
Причины
аварий на водном транспорте
Крупные аварии
и катастрофы на кораблях происходят
по природным причинам и по вине
людей
Природные
причины:
- Ураганы, шторм
- Туманы
- Дрейфующие льды (айсберги)
Причины
аварий по вине людей:
- Неверные действия капитанов, лоцманов и членов экипажа
- Промахи и ошибки при проектировании и строительстве кораблей
- Износ оборудования корабля
Причины
кораблекрушений
- Нарушение ППСС
- Столкновение с другим судном или объектом
- Стихийное бедствие и плохие погодные условия
- Конструкционные ошибки
- Выход из строя оборудования
- Плохая остойчивость судна
- Возгорание на судне
- Навигационные ошибки
- Человеческий фактор, пренебрежение правилами «хорошей морской практики»
- Военные действия
Средства
коллективного пользования
- Являются спасательные шлюпки и плоты. Спасательные плоты различной вместимости, которые бывают жесткими и надувными, — достаточно надежное спасательное средство.
Спасательные
средства индивидуального пользования
Делятся на 2 группы:
- Средства, надеваемые заблаговременно при угрозе гибели судна или возможности падения человека в воду. К ним относятся спасательные нагрудники, пояса, жилеты и бушлаты.
- спасательные средства, которые предназначаются для оказания помощи людям, неожиданно оказавшимся в воде, - круги, шары,спасательные концы.
При покидании
судна необходимо
- сохранять спокойствие и не создавать беспорядок;
- помогать тому, кто находится в затруднении;
- не расходовать бесцельно ракеты и дымовые шашки, если не существует реальных возможностей быть замеченными; -стараться разглядеть хоть кого-то (или хоть что-то);
- надеть теплую одежду;
- правильно надеть спасательный жилет;
- выпить побольше воды.
После высадки
на плот необходимо:
- помочь другим подняться на плот;
- собрать важные предметы, попавшие в воду;
- закрыть специальными пробками клапаны безопасности на плоту
- выявить возможные потери;
- открыть пакет со стандартным оборудованием плота, чтобы проверить его содержимое;
- оказать помощь раненым и успокоить упавших духом,
- возможно лучше осушить внутреннюю часть плота;
- спустить в воду плавучий якорь, который позволит медленнее удаляться от места бедствия, сообщит плоту большую стабильность при бурном море и позволит избежать брызг;
- держать наготове средства подачи сигналов, чтобы позвать на помощь
Спасибо за внимание!!!