Анализ рабочего места карбюраторщика ЗАО «Автотранспортное предприятие № 10»

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального  образования

Тольяттинский Государственный  Университет

Институт  Машиностроения

Кафедра  «Управление промышленной и экологической безопасностью»

Специальность  280102 «Безопасность технологических процессов и производств»

Специализация «Безопасность технологических процессов и производств в машиностроении»

 

 

Курсовая работа

по дисциплине   «Производственная санитария и гигиена труда»

на тему    «Анализ рабочего места карбюраторщика ЗАО «Автотранспортное предприятие № 10»»

 

 

 

Студент                        Акимова А.А.

                                         (инициалы, фамилия)             (личная подпись)

ГРУППА                           БТП-0901

Руководитель         к.п.н. Е.П. Романова

       (ученая степень, звание, инициалы, фамилия)   (личная подпись)

 

Тольятти 2013 

Содержание

 

Содержание

Аннотация

Введение

1.Описание объекта

3.Организационно-технические  мероприятия по созданию безопасных условий труда

4. Средства коллективной  защиты объекта

5. Средства индивидуальной  защиты объекта

Заключение

Список литературы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Аннотация

 

Основной задачей  производственной санитарии и гигиены  труда является нормализация условий труда и факторов трудового процесса путем устранения или снижения до допустимых нормативов действующих на работающего человека вредных производственных факторов.В данной работе проведен санитарно-гигиенический анализ рабочего места карбюраторщика. В результате проведенного анализа идентифицированы опасные и вредные производственные факторы, действующие на работника в процессе труда; проведены организационно-технические мероприятия по созданию безопасных условий труда, разработаны меры коллективной и индивидуальной защиты работающих, даны рекомендации по улучшению условий труда карбюраторщика.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Рассмотрим  сервисные характеристики ЗАО «Автотранспортное  предприятие № 10» (АТП10) ознакомимся  с технологиями выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту карбюраторов двигателей легковых автомобилей. И проанализируем рабочее место карбюраторщика с точки зрения его соответствия санитарным нормам.

АТП 10 находится по адресу: Тульская область, г. Новомосковск, ул. Космонавтов. Подъезды к комплексу осуществляются с ул. Техническая, заезд на территорию комплекса осуществляется с пер. Южный через контрольно-пропускной пункт. Рядом с автотранспортным предприятием имеются асфальтированные места стоянки автомобилей, размеры которых позволяют водителям свободно маневрировать. Для удобства клиентов и для обслуживающего персонала парковка расположена напротив и внутри предприятия.

 

Рисунок 1: Расположение АТП 10 

Виды оказываемых услуг:

·  ремонт и диагностика ходовой части автомобиля;

·  ремонт и замена сцепления;

·  ремонт тормозной системы;

·  замена масла;

·  ремонт двигателя;

·  регулировка сход - развала;

·  ремонт коробки передач;

·  регулировка инжектора;

·  ремонт и регулировка карбюратора;

·  диагностика и устранение неполадок в электрической системе автомобиля.

На  все виды оказываемых услуг имеются  сертификаты соответствия.

 

Режим работы АТП 10: ежедневно с 9:00 до 19:00, выходной – воскресенье. В праздничные дни предприятие не работает.

 

 План автотранспортного предприятия  № 10

Предприятие занимает большую площадь. На этой площади  расположено два цеха по ремонту  грузовых и легковых транспортных средств  и центральный склад по хранению запасных частей. В помещениях предприятия имеется освещение, отопление и вентиляция. Также на территории предприятия расположено здание административно-управленческого персонала. На территории АТП-10 располагается станция технического обслуживания с прилегающими к ней стоянкой ожидающих ТО и стоянкой прошедших ТО.

 

 

Рисунок 1.2.: Схема движения транспортных средств по территории «АТП-10»: 1 - проходная, 2 - цех №1,3- агрегатный цех, 4 - административное здание, 5-пункт технического осмотра, 6 - стоянка транспортных средств «АТП-10», 7 -склад металла, 8 - стоянка транспортных средств ожидающих ТО, 9 - стоянка транспортных средств, прошедших ТО, 10 - служебная стоянка.

1.Описание объекта

 

Рабочее место карбюраторщика  ЗАО «Автотранспортное  предприятие № 10»

 

Объём помещения: 6м х 6м х 4м=144м³

 

  

Рисунок 2: Планировка рабочего места карбюраторщика

 

1 – верстак для разборки и  сборки карбюраторов;

2 – прибор для проверки жиклеров  и клапанов;

3 – стол для приборов; 4 – прибор  для проверки карбюраторов;

5 – прибор для проверки топливных  насосов; 

6 – прибор для проверки пружин  диафрагм топливных насосов;

7 – прибор для проверки упругости  пластин диффузоров;

8 – прибор для проверки ограничителей  и максимального числа оборотов;

9 – стенной громкоговоритель;

10 – секционный стеллаж; 

11 – урна для отходов цветного  металла; 

12 – ларь для обтирочных материалов;

13 – ящик для отходов;

14 – настольный электрический наждак  на два круга; 

15 – настольный сверлильный станок;

16 – шкаф; 17 – огнетушитель;

18 – ванна для мойки деталей; 

19 – настенные электрочасы; 

20 – настольный телефон; 

21 – конторский стол;

22 – раковина-умывальник;

23 – подставка под оборудование;

24 – пневматическое зажимное приспособление;

25 – подцветочник

 

Число рабочих: 1

Количество  смен: 1 смена 8 часов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Анализ безопасности технологического процесса

 

Работы  по регулировке карбюратора, замене и его текущий ремонт выполняется: на посту ТР, где производят регулировку, замену карбюратора, и участок ремонта  топливной аппаратуры, где проводят ремонт карбюратора .

 

 2.1. Характеристика технологического процесса:

 

Работы  по регулировке карбюратора:

 

1. регулировка холостого хода;

2. регулировка токсичности выхлопных  газов;

 

Перечень  работ на замену карбюратора:

 

1. снятие карбюратора;

2. установка карбюратора (включает работы по регулировке холостого хода и токсичности выхлопных газов).

 

Перечень  работ ТР карбюратора не имеет  строго определенной последовательности, т.к. могут возникать различные  неисправности одновременно, т.е. их комбинации. Поэтому последовательность работ текущего ремонта (наиболее вероятного) будет иметь вид:

 

1. разборка карбюратора;

2. промывка и продувка всех жиклеров  и каналов карбюратора;

3. снятие игольчатого клапана;

4. установка игольчатого клапана;

5. сборка карбюратора.

 

Замена  карбюратора:

 

1. снятие карбюратора:

- открыть дверь моторного отсека;

- снять тросики привода воздушной  и дроссельной заслонок;

- отсоединить тросики привода  воздушной и дроссельной заслонок;

- отсоединить от карбюратора топливопроводы;

- отсоединить от карбюратора шланг  вакуумного регулятора опережения  зажигания;

- отсоединить шланги подогрева  горючей смеси;

- открепить и снять карбюратор  в сборе;

2. установка карбюратора:

- присоединить шланги подогрева  горючей смеси;

- установить карбюратор вместе  с прокладкой на впускной коллектор  и закрепить;

- присоединить к карбюратору топливопроводы;

- присоединить к карбюратору шланг  вакуумного регулятора опережения  зажигания;

- присоединить тросики привода  воздушной и дроссельной заслонок;

- установить воздушный фильтр;

- закрыть дверь моторного отсека.

 

Продувка  карбюратора:

 

1. разборка карбюратора:

- снять крышку поплавковой камеры;

- отсоединить корпус поплавковой  камеры от корпуса смесительной  камеры;

- выкрутить все жиклеры и продуть  их;

- удалить осадок на дне поплавковой  камеры;

- продуть топливные и воздушные  каналы во всех частях карбюратора;

- проверить работу всех систем  карбюратора, при необходимости  устранить неисправности.

2. Сборка карбюратора:

- поставить все жиклеры на свои  места;

- закрутить все пробки;

- соединить корпус поплавковой  камеры с корпусом смесительной камеры;

- установить крышку поплавковой  камеры.

 

Замена  игольчатого клапана:

 

- снять крышку поплавковой камеры;

- снять поплавок;

- достать иглу и выкрутить «седло»  игольчатого клапана;

- закрутить новое «седло» и  поставить новый игольчатый клапан;

- установить поплавок;

- проверить уровень топлива в  поплавковой камере;

- присоединить крышку поплавковой  камеры.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2. Используемые эксплуатационные  материалы:

 

1. Керосин. Карбюратор необходимо промыть от отложений из-за низкого качества бензина и недостаточно чистого воздуха идущего для образования горючей смеси. Для этой цели чаще всего используют керосин, т.к. он обладает хорошим растворяющим эффектом и быстро испаряется.

 

      2. Бензин А-76.

          Так как карбюратор смешивает воздух и бензин для образования горючей                  смеси, то для его проверки и регулировки необходим бензин. Двигатель ЗМЗ-53 работает на бензине марки А-76.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3. Применяемое технологическое оборудование

 

Для обслуживания карбюраторов необходимы следующие инструменты и приспособления:

 

• рожковый или накидной гаечный ключ на 13 мм для снятия карбюратора с двигателя, для отворачивания электромагнитного клапана и торцевой ключ 13 мм для отворачивания пробки топливного фильтра;
• шлицевая отвертка с лезвием 7х0,8 мм для демонтажа крышки корпуса, крышек ускорительного насоса и экономайзера; воздушных жиклеров и некоторых других узлов;
• шлицевая отвертка с лезвием шириной 4,0 мм и длиной не менее 65 мм для отворачивания главных топливных жиклеров, а также для регулировки состава смеси на холостом ходу;
• остро заточенная палочка диаметром 3,5...4 мм и длиной 80... 100 мм для извлечения главных топливных жиклеров из эмульсионных колодцев;
• рожковый ключ на 11 мм для отворачивания корпуса запорной иглы поплавкового механизма;
• рожковый ключ на 8 мм для отворачивания контргайки на регулировочном винте в крышке диафрагменного механизма пускового устройства и удержания от поворота зажима троса управления воздушной заслонкой;
• ключ на 8 мм (желательно торцевой) для отсоединения троса управления воздушной заслонкой;
• рожковый ключ на 7 мм для начального приворота винта регулировки механизма приоткрытая дроссельной заслонки при пуске (в случае коррозии винта);
• короткая отвертка (50...70 мм) с лезвием шириной 4...5 мм для вращения упорных регулировочных винтов пусковой системы;
• круглые калибры (или сверла) диаметром 1,1 и 2,0 мм для регулировки величины приоткрытия дроссельной и воздушной заслонок при пуске;
• бронзовая или латунная оправка диаметром 3,5...3,9 мм и длиной 35...45 мм для удаления оси кронштейна поплавков;
• легкий молоток;
• приспособление для ремонта игольчатого запорного клапана (см. ниже);
• отрезок медной проволоки диаметром 0,8...0,9 мм и длиной 100 мм для прочистки главных топливных жиклеров;
• короткий отрезок медной проволоки диаметром 0,3 мм для прочистки топливного жиклера холостого хода и жиклера эконостата;
• короткий отрезок стальной проволоки диаметром 0,2...0,25 мм для прочистки распылителей ускорительного насоса;
• резиновая груша с тонким носиком для контроля герметичности запорного клапана поплавкового механизма;
• насос с резиновой трубкой диаметром  6 мм для продувки каналов карбюратора и очистки деталей от грязи и пыли;
• вольтметр на 15 В постоянного тока для контроля работы системы ЭПХХ.

 

Как правило, оборудование, необходимое  по технологическому процессу для проведения работ текущего ремонта, принимается  в соответствии с технологической  необходимостью выполняемых с его  помощью работ, так как оно  используется периодически и не имеет  полной загрузки за рабочую смену Варианты выбора оборудования представлены в таблице 1.

 

Таблица 1:  Варианты выбора оборудования  для проведения работ текущего ремонта карбюратора

Наименование  работ	Необходимое оборудование
Продувка  карбюратора	Компрессор  модели 1101-В5	Компрессор  модели 155-2В5	Компрессор  модели  1136-В2
Разборочно-сборочные  работы	Комплект  инструмента марки 2445 для регулировщика- карбюраторщика: специальные ключи, специальные отвертки, пять открытых двусторонних гаечных ключей размерами  от 7х8 до 14х17 мм. Содержит все необходимые инструменты.
Регулировка карбюратора	Стационарный  пост К-262 Содержит все необходимое  для контроля и регулировки карбюратора.
Крепёжные работы	Комплект  инструмента марки 2445. Содержит все  необходимые инструменты, а также он необходим для разборочно-сборочных работ и регулировок карбюратора.

 

Наиболее  подходящим для данных работ является компрессор воздушный поршневой  гаражный ГП-0,15/10 модели 1136-В2 производства Бежецкого завода, который позволяет  создавать максимальное давление воздуха 10 кгс/см2, производительностью 0,15 м3/мин, мощностью электродвигателя 1,5 кВт.

 

 

 

 

2.4. Содержание труда

 

Перечень  работ ТР карбюратора не имеет  строго определенной последовательности, т.к. могут возникать различные  неисправности одновременно, т.е. их комбинации. Наиболее вероятные действия и приёмы по проведению ремонта карбюратора подробно описаны в п. 2.1.

Исходя  из того, что весь процесс ремонта  выполняет один человек можно  считать выполняемые им действия разнообразными и не монотонными, при этом работник может выбирать наиболее удобную для себя рабочую позу (сидя или стоя).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5. Условия труда

 

Не  смотря на наличие вентиляции в воздухе  рабочей зоны наблюдается повышенное содержание пыли и окиси углерода. Также наблюдается повышенная относительная влажность воздуха и превышение уровня электрического поля промышленной частоты. Карбюраторщик работает с бензином, пары которого входят в перечень веществ, опасных для репродуктивного здоровья человека и имеют 4 класс опасности.