С.П Корольов - Засновник практичної космонавтики

                             Міністерство освіти і науки  України

 

 

 

 

Реферат

 

На тему: «С.П Корольов - Засновник 

практичної космонавтики.»

 

 

 

 

Курсанта  Котенко С.Є

 Курсанта групи 3-027

 

 

 

 м. Кривий Ріг

                                                              2013

 

12 січня 1907 - 14 січня 1966

 

Радянський вчений, конструктор  та організатор виробництва ракетно-космічної  техніки та ракетної зброї СРСР, засновник практичної космонавтики, політв'язень.

 

 

С. П. Корольов є творцем радянської ракетно-космічної техніки, що забезпечила стратегічний паритет і зробила СРСР передової ракетно-космічною державою. Є ключовою фігурою в освоєнні людиною космосу. Завдяки його ідеям вперше в світі був здійснений запуск штучного супутника землі і першого космонавта нашої планети Юрія Гагаріна.

Двічі Герой Соціалістичної Праці, лауреат Ленінської премії, академік Академії наук СРСР. Член КПРС з 1953 року.

БІОГРАФІЯ

С. П. Корольов народився 12 січня 1907 в місті Житомирі (Україна) в сім'ї вчителя російської словесності білоруса Павла Яковича Корольова (1877-1929) і українкиМарії Миколаївни Москаленко. Йому було близько трьох років, коли батьки розлучилися. За рішенням матері, маленького Сергійка відправили до Ніжина до бабусі Марії Матвіївні і дідуся Миколи Яковичу Москаленко.

У 1915 році вступив до підготовчих  класів гімназії в Києві, в 1917 році - пішов у перший клас гімназії в  Одесі, куди переїхали мати, Марія Миколаївна, і вітчим - Георгій Михайлович Баланін.

У гімназії навчався недовго - її закрили, потім були чотири місяці єдиної трудової школи. Далі здобував освіту вдома - його мати і вітчим були вчителями, а вітчим, крім педагогічного, мав інженерну освіту.

Ще в шкільні роки Сергій відрізнявся виключними здібностями і неприборкану тягою до нової тоді авіаційній техніці. У 1922-1924 навчався в будівельній професійній школі, займаючись у багатьох гуртках і на різних курсах.

У 1921 познайомився з льотчиками Одеського  гідроотряда і активно брав участь в авіаційній суспільного життя: з 16 років як лектор з ліквідації авіабезграмотності, а з 17 - як автор  проекту безмоторного літака К-5, офіційно захищеного перед компетентною комісією і рекомендованого до споруди.

Поступивши в 1924 році в Київський політехнічний інститут за профілем авіаційної техніки, Корольов за два роки освоїв у ньому загальні інженерні дисципліни та став спортсменом-планеристів. Восени 1926 року він переводиться до Московського вищого технічного училища (МВТУ) імені Н. Е. Баумана.

За час навчання в МВТУ С. П. Корольов вже здобув популярність як молодий здатний авіаконструктор і досвідчений планерист. Спроектовані їм і побудовані літальні апарати: планери «Коктебель», «Червона Зірка» та легкий літак СК-4, призначений для досягнення рекордної дальності польоту, - показали неабиякі здібності Корольова як авіаційного конструктора. Однак його особливо захоплювали польоти в стратосфері і принципи реактивного руху. У вересні 1931 року С. П. Корольов і талановитий ентузіаст в галузі ракетних двигунів Ф. А. Цандер домагаються створення в Москві за допомогою Тсоавіахіму громадської організації - Групи вивчення реактивного руху (ГВРР): У квітні 1932 року вона стає по суті державної науково- конструкторської лабораторією з розробки ракетних літальних апаратів, в якій створюються і запускаються перші вітчизняні рідинно-балістичні ракети (БР) ГВРР-09 та ГВРР-10.

17 серпня 1933 відбувся перший вдалий  пуск ракети ГІРД. У 1936 році С. П. Корольову вдалося довести до випробувань крилаті ракети: зенітну-217 з пороховим ракетним двигуном і дальнобійну-212 з рідинним ракетним двигуном.

У 1933 році на базі московської ГІРД та ленінградської Газодинамичній лабораторії ( ГДЛ) був створений Реактивний науково-дослідний інститут під керівництвом І. Т. Клейменова. Корольов був призначений його заступником. Проте розбіжності в поглядах на перспективи розвитку ракетної техніки змусили Королева залишити цей пост. Йому як начальнику відділу ракетних літальних апаратів в 1936 році вдалося довести до випробувань крилаті ракети: зенітну з пороховим ракетним двигуном і дальнобійну з рідинним ракетним двигуном. У його відділі до 1938 року були розроблені проекти рідинних крилатою і балістичної ракет дальньої дії, авіаційних ракет для стрільби по повітряних і наземних цілях та зенітних твердопаливних ракет.

 

 

Арешт і робота в закритих КБ

Корольов був арештований 27 червня 1938 за звинуваченням у шкідництві після арешту Клейменова та інших працівників Реактивного інституту. Він був підданий тортурам. За деякими даними, під час тортур йому зламали щелепу. Автором цієї версії є журналіст Я. Голованов. Однак, у своїй книзі він підкреслює, що це тільки версія: «лютому 1988 року я розмовляв з членом-кореспондентом Академії наук СРСР Ефуні. Сергій Наумович розповідав мені про операції 1966 року, під час якоїСергій Павлович помер. Сам Ефуні брав участь в ній лише на певному етапі, але, будучи в той час провідним анестезіологом 4-го Головного управління МОЗ СРСР, він знав усі подробиці цієї трагічної події.

Анестезіолог Юрій Ілліч Савінов зіткнувся з непередбаченим обставиною, - розповідав Сергій Наумович. - Для того щоб дати наркоз, треба було ввести трубку, а Корольов не міг широко відкрити рот. У нього були переломи двох щелеп ...

- У Сергія Павловича були зламані щелепи? - Запитав я дружину Корольова, Ніну Іванівну.

- Він ніколи не згадував про це, - відповіла вона задумливо. - Він справді не міг широко відкрити рот, і я пригадую: коли йому треба було йти до зубного лікаря, він завжди нервував ...

Корольов пише ясно: "слідчі Шестаков і Биков піддали мене фізичним репресіям і знущанням". Але довести, що Микола Михайлович Шестаков зламав щелепи Сергію Павловичу Корольову, я не можу. На жаль, ніхто цього вже не зможе довести. Навіть довести, що вдарив, - не можна. Що просто штовхнув. Знову повторю: я нічого не можу довести, немає в природі цих доказів. Я можу лише спробувати побачити ». Ніяких інших свідчень, які підтверджують те, що на допитахКорольову зламали щелепу, немає.

25 вересня 1938 Корольов був включений до списку осіб, підлягають суду Військової колегії Верховного суду СРСР. У списку він йшов за першою (розстрільної) категорії. Список був завізований особисто Сталіним.

Це був час змін у керівництві  НКВС і репресії вже знизили свій розмах. Тому судові рішення не так сліпо слідували рекомендаціям НКВС. Корольов був засуджений Військовою Колегією Верховного Суду СРСР 27 вересня 1938 року, звинувачення: ст. 58-7, 11. Вирок: 10 років ВТТ, 5 років поразки в правах. 10.06.1940 року термін скорочений до 8 років ВТТ (Севжелдорлаг), звільнений в 1944 році. Повністю реабілітований 18 квітня 1957.

Рік провів у Бутирській в'язниці.

21 квітня 1939 потрапив на Колиму, де перебував на золотій копальні Мальдяк Західного гірничопромислового управління і був зайнятий на так званих «загальних роботах». 23 грудня 1939 направлений в розпорядження Владлага.

До Москви прибув 2 березня 1940 року, де через чотири місяці був судимий  вдруге Особливою нарадою, засуджений до 8 років ув'язнення і направлений  до московської спецв'язницю НКВС ЦКБ-29, де під керівництвом А. М. Туполєва, також ув'язненого, брав активну участь у створенні бомбардувальників Пе-2 і Ту-2 і одночасно ініціативно розробляв проекти керованої аероторпеди і нового варіанту ракетного перехоплювача.

Це послужило причиною для переведення  С. П. Корольова в 1942 році в інше КБ тюремного типу - ОКБ-16 при Казанському авіазаводі № 16 (нині - Відкрите акціонерне товариство «Казанське моторобудівне виробниче об'єднання» / ВАТ КМПО /), де велися роботи над ракетними двигунами нових типів з метою застосування їх в авіації. Тут С. П. Корольов з властивим йому ентузіазмом віддається ідеї практичного використання ракетних двигунів для удосконалення авіації: скорочення довжини розбігу літака при зльоті та підвищення швидкісних і динамічних характеристик літаків під час повітряного бою. На початку 1943 року він був призначений головним конструктором групи реактивних установок. Займався поліпшенням технічних характеристик пікіруючого бомбардувальника «Пе-2», перший політ якого відбувся в жовтні 1943 року.

 

За спогадами, які приписують Л. Л. Кербера, С. П. Корольов був скептик, цинік і песиміст , абсолютно похмуро дивився на майбутнє, «хлопнути без некролога», - була улюблена його фраза.

У липні 1944 року С. П. Корольова достроково звільнили з ув'язнення зі зняттям судимості, після чого він ще рік пропрацював у Казані. 12 січня 2007 на будівлі (прохідний) ВАТ КМПО був урочисто відкритий горельєф С. П. Корольова роботи скульптора М. М. Гасимова.

Розробка балістичних  ракет

Говорячи про конструювання  радянських ракет , що послідували за Р-1, важко розмежувати тимчасові  періоди з їх створення. Так, Корольов про Р-2 замислюється ще в Німеччині, коли проект Р-1 ще не обговорювалося, Р-5 розробляється їм ще до здачі Р-2, а ще раніше починається робота над невеликої мобільної ракетою Р-11, і перші розрахунки по міжконтинентальної ракети Р-7.

У серпні 1946 року С. П. Корольов почав працювати в підмосковному Калінінграді (потім перейменованому в 1996 році вКорольов), де був призначений головним конструктором балістичних ракет дальньої дії і начальником відділу № 3 НДІ-88 з їхньої розробки.

Першим завданням, поставленої урядом перед С. П. Корольовим як головним конструктором і всіма організаціями, що займаються ракетним озброєнням, було створення аналога ракети Фау-2 з вітчизняних матеріалів. Але вже в 1947 році виходить постанова про розробку нових балістичних ракет з більшою, ніж у Фау-2, дальністю польоту: до 3000 км. У 1948 році С. П. Корольов починає льотно-конструкторські випробування балістичної ракети Р-1 (аналога Фау-2) і в 1950 році успішно складає її на озброєння.

Протягом одного лише 1954 Корольов одночасно працює над різними модифікаціями ракети Р-1 (Р-1А, Р-1Б, Р-1В, Р-1Д, Р-1Е), закінчує роботу над Р-5 і намічає п'ять різних її модифікацій, завершує складну й відповідальну роботу над ракетою Р-5М - з ядерним бойовим зарядом. Йдуть повним ходом роботи по Р-11 і її морського варіанту Р-11ФМ, і все більш ясні ознак набуває міжконтинентальна Р-7.

У 1956 році під керівництвом С. П. Корольова була створена перша вітчизняна стратегічна ракета , що стала основою ракетного ядерного щита країни. У 1957 Сергієм Павловичем були створені перші балістичні ракети (мобільного наземного і морського базування) на стабільних компонентах палива; він став першопрохідцем в цих нових і важливих напрямках розвитку ракетного озброєння.

У 1960 році на озброєння надійшла перша  міжконтинентальна ракета Р-7, що мала два ракетних щаблі. Це теж була перемога С. П. Корольова та його співробітників.

Перший штучний супутник Землі

У 1955 році (задовго до льотних випробувань  ракети Р-7) С. П. Корольов, М. В. Келдиш, М. К. Тихонравов вийшли до уряду з пропозицією про виведення в космос за допомогою ракети Р-7 штучного супутника Землі (ШСЗ). Уряд підтримав цю ініціативу. У серпні 1956 року ОКБ-1 вийшло зі складу НДІ-88 і стало самостійною організацією, головним конструктором і директором якої призначений С. П. Корольов.

Для реалізації пілотованих польотів і запусків автоматичних космічних  станцій С. П. Корольов розробив на базі бойової ракети сімейство скоєних триступінчастих і чотириступінчастих носіїв.

4 жовтня 1957 був запущений на  навколоземну орбіту перший в  історії людства ШСЗ. Його політ мав приголомшливий успіх і створив Радянському Союзу високий міжнародний авторитет.

«Він був малий, цей найперший штучний супутник нашої старої планети, але його дзвінкі позивні рознеслися по всіх материках і серед усіх народів як втілення сміливої ??мрії людства »- сказав пізніше С. П. Корольов.

 

 

• Зображення першого штучного супутника

Інші супутники  і запуск космічних апаратів на Місяць

Паралельно з бурхливим розвитком  пілотованої космонавтики ведуться роботи над супутниками наукового, народногосподарського та оборонного призначення. У 1958 році розробляються  і виводяться в космос геофізичний  супутник, а потім і парні супутники  «Електрон» для дослідження радіаційних  поясів Землі. У 1959 році створюються  і запускаються три автоматичних космічних апарати до Місяця. Перший і другий - для доставки на Місяць вимпелу Радянського Союзу, третій з метою фотографування зворотного (невидимої) сторони Місяця. Надалі С. П. Корольовпочинає розробку більш досконалого місячного апарату для його м'якої посадки на поверхню Місяця, фотографування і передачі на Землю місячної панорами (об'єкт Е-6).

Людина в космосі

12 квітня 1961 С. П. Корольов знову вражає світову громадськість. Створивши перший пілотований космічний корабель «Восток-1», він реалізує перший у світі політ людини - громадянина СРСР Юрія Олексійовича Гагаріна на навколоземній орбіті. Сергій Павлович у вирішенні проблеми освоєння людиною космічного простору не поспішає. Перший космічний корабель зробив тільки один виток: ніхто не знав, як людина буде себе почувати при настільки тривалої невагомості, які психологічні навантаження будуть діяти на нього під час незвичайної і невивченого космічної подорожі. Слідом за першим польотом Ю. А. Гагаріна 6 серпня 1961 Германом Степановичем Титовим на кораблі «Восток-2» був здійснений другий космічний політ, який тривав одну добу. Знову - скрупульозний аналіз впливу умов польоту на функціонування організму. Потім спільний політ космічних кораблів «Восток-3» і «Восток-4», пілотованих космонавтами А. Г. Ніколаєвим і П. Р.Поповичем, з 11 по 12 серпня 1962 року; між космонавтами була встановлена ??пряма радіозв'язок. На наступний рік - спільний політ космонавтів В. Ф. Биковського та В. В. Терешкової на космічних кораблях «Восток-5» і «Восток-6» з 14 по 16 червня 1963 року - вивчається можливість польоту в космос жінки. За ними - з 12 по 13 жовтня 1964 року - в космосі екіпаж з трьох чоловік різних спеціальностей: командира корабля, бортінженера і лікаря на більш складному космічному кораблі «Восход». 18 березня 1965 під час польоту на кораблі «Восход-2» з екіпажем з двох чоловік космонавт О. О. Леоновздійснює перший в світі вихід у відкритий космос у скафандрі через шлюзову камеру.